| Last additions - 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
Tradicional empresa cordobesa1493 viewsPese a que el pobre colectivo fue fotografiado en condiciones muy poco propicias, la imagen tiene valor documental: nos muestra una unidad perteneciente a la tradicional empresa Coniferal, la prestataria más longeva de las que aún prestan servicios en la capital cordobesa.
El coche presenta su decoración tradicional, con color plateado de fondo, franja azul oscuro y, sobre ella, otra pequeña en blanco y un recorte negro. Fue el color reglamentado por el Municipìo, que la empresa respetó durante muchos años.
Se encuentra al servicio de la línea 122. Esta denominación es previa a la reestructuración que dividió a los recorridos en diferentes corredores. Cuando se realizó el cambio, a Coniferal le correspondieron las líneas de la decena del 30.Sep 18, 2015
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Los primeros TATSA en Córdoba1290 viewsHacia 2010, llegaron a la capital cordobesa varios ómnibus TATSA D-12 pintados con los colores de Transportes Automotores Plaza, que oficiaron durante un tiempo de prototipos en la empresa T.A.M.S.E., la prestataria municipal de varios corredores de transporte urbano.
Circularon un tiempo así pintados. No fueron los primeros coches con este color que llegaron a esa ciudad, porque varios años antes el grupo había alquilado un grupo de unidades que prestaron servicio en la empresa Siglo XXI, hoy desaparecida.
Más tarde, T.A.M.S.E. adquirió un lote de Pumas, que hasta la fecha continúan en actividad, con diversos estados de conservación. Sep 08, 2015
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Pedido de auxilio para este cordobesito...1251 viewsPoco sabemos sobre este simpático colectivo Bedford al cual vemos en servicio en una línea no determinada de la capital cordobesa.
Sabemos que su chasis es Bedford y es lo único cierto que nos consta. Su carrocería nos parecía fabricada por la firma local Andreolli y D'alessandro, pero no estábamos realmente seguros de este dato. Pero nuestros amigos corroboraron este dato.
Sabemos que la toma fue realizada en la ciudad de Córdoba, pero no alcanzamos a distinguir la empresa en la que circulaba esta unidad. Si alguien por casualidad lo recuerda o llega a saberlo, agradeceremos este dato.Sep 04, 2015
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Los trolebuses articulados cordobeses, recién estrenados1209 viewsEstos "troles" ZIU de origen soviético llegaron en 1992, con el objetivo de reforzar el sistema de la capital cordobesa, que se había inaugurado en 1989 con muy buena aceptación y resultados.
Los coches simples inaugurales no daban abasto en horas pico y estos articulados sirvieron de eficaz refuerzo.
Aquí los vemos a poco de inaugurados, en manos del Expreso Emir. aún hoy circulan, la mayoría con la carrocería reformada con dudoso gusto estético, pero siguen siendo tan útiles como en los momentos en los que se los puso en servicio.
Cabe acotar que fueron los primeros vehículos articulados destinados al servicio urbano regular en la Argentina. Su único predecesor fue un ómnibus carrozado por D.I.C. para la empresa Manuel Tienda León, que se aplicó a servicios privados de transporte de personal o a receptivos aeroportuarios.Jul 12, 2015
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Gemelos cordobeses1252 viewsSabemos que estos dos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por Supercar, que son exactamente iguales, pertenecen a la empresa Coniferal, una de las históricas urbanas de la capital cordobesa, aunque no nos consta en cual de las líneas que explotaban estaban circulando.
Córdoba fue un muy buen mercado para esta carrocera. A fines de los '70 marcharon muchas unidades desde la fábrica de Barracas a la Docta, tanto sobre chasis Mercedes Benz como Ford. Tal vez también haya existido algún coche como éstos, pero sobre chasis Chevrolet.
Agradeceremos cualquier dato referente al servicio que estas unidades están prestando.May 25, 2015
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Una "Lora" en problemas1486 viewsEsta toma, bastante gráfica, fue hecha en momentos que un ómnibus Ford Thames con carrocería Wayne del servicio urbano de la capital cordobesa, popularmente conocidos como "Loras" era atacado por un grupo de manifestantes durante el recordado "Cordobazo"
Puede verse cómo rompen los vidrios de sus ventanillas e intentan sacudirlo de un lado a otro para volcarlo, objetivo que finalmente lograron. No sabemos si llegaron a incendiarlo.
No pudimos individualizar a la empresa propietaria de este desdichado ómnibus, pero uno de nuestros amigos nos dio la correcta: Ciudad de Córdoba. Feb 26, 2015
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Enjambre de incógnitas en la capital cordobesa1344 viewsEsta filmación fue realizada en una avenida céntrica de la capital cordobesa en una época interesante, cuando se mezclaban colectivos de industria local con productos de otros polos carroceros y con los ómnibus Ford Thames con Wayne que eran apodados "Loras"
De por sí, dudamos con los coches de origen cordobés. El que tenemos más o menos claro es el que marcha en punta, que aparentemente es un Andreolli y D'Alessandro. Agradeceremos confirmación o corrección de este dato.
Tras él marcha un ejemplar de Carrocerías El Indio y los otros se nos presentan confusos, además que están muy lejos. Agradeceremos datos sobre ellos y si alguien puede identificar en qué líneas o empresas circulan.Jan 15, 2015
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"Lora" en problemas1252 viewsEstos ómnibus Ford Thames con carrocería Wayne Works ensamblados en nuestro país, circularon durante varios años en la capital cordobesa, pese a su precariedad (si los comparamos a otros vehículos que se ofrecían por aquellos años)
Por su color, un verdoso muy chillón, el ingenio popular los apodó "Loras". Se mantuvieron en servicio hasta entrados los '70, en algunos casos.
La unidad que vemos en la imagen fue retratada en ocasión del famoso "Cordobazo", que dejó un tendal de numerosos vehículos de transporte público incendiados o vandalizados. Es probable que después de esta toma, haya sido incendiada por los manifestantes, aunque no tenemos la plena seguridad de ello.
Desconocemos a la empresa propietaria y a qué línea estaba afectada. Es medio imposible de probarlo con total seguridad, por lo borroso de las leyendas que se ven en su lateral.Dec 29, 2014
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Ilustre desconocido1401 viewsSabemos que este interesante colectivo Bedford se encuentra al servicio de una de las prestatarias del transporte urbano cordobés, aunque no sabemos exactamente cual.
Tampoco tenemos claro el tema de la carrocera que lo fabricó. Es de sospechar que es un producto de insustria local, pero no exactamente cual.
El diseño de parabrisas y ventiletes nos hace pensar que se trata de un producto de Vespasiani y Benedetti, pero no estamos completamente seguros. ¿Alguien tiene alguna certeza sobre esta interesante unidad?Nov 28, 2014
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Día temático 16 - Incógnitas a resolver (II)1247 viewsEsta toma se rescató de una filmación hecha en los alrededores de la capital cordobesa y nos muestra a un colectivo de rarísimo diseño, que casi con seguridad es de industria cordobesa.
Nos "suena" bien local y debe serlo. Su diseño es rarísimo, con ese "camello" en su parte delantera tan extrañamente ubicado. El tipo de ventanillas nos hace acordar a un Gnecco "América", pero el resto no coincide.
Tampoco sabemos cual es la empresa de la fotografía. También desconocemos esa info. Por supuesto que agradeceremos, como siempre, algún dato sobre esta rarísima unidad o sobre la empresa en la que lo vemos circular.Oct 05, 2014
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Incógnita con tonadita cordobesa1288 viewsEsta foto nos sorprendió y nos deja con una incógnita que esperamos que se pueda resolver.
La publicamos con fecha, completamente a propósito. Data del 20 de agosto de 1950. Se sabía de un préstamo de ómnibus Mack C-41 porteños, que se había realizado hacia 1960, si no recordamos mal. Pero ahora aparece este recorte extraído del diario cordobés La Voz del Interior, que muestra al menos a tres o cuatro Mack que, según declara la nota, "habían sido reparados y volverían al servicio"
La pregunta del millón: ¿De donde salieron estos Mack? ¿Serán los prestados por Buenos Aires y teníamos mal la fecha? ¿O prestaron dos veces y no figura en la memoria de la Corporación? ¿Serán los siete que nunca llegaron a Buenos Aires? Demasiadas incógnitas, hasta ahora sin respuesta. Sep 03, 2014
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Dos Indios cordobeses1579 viewsDe pura casualidad, esta imagen reunió a dos modelos de Carrocerías El Indio muy característicos, en una calle de la capital cordobesa.
Adelante vemos un ejemplar de 1977, correspondiente al primer modelo producido en gran escala luego del "comportamiento estilístico errático" que la carrocera sufrió entre 1975 y 1976, cuando produjo varios diseños diferentes en pequeñas cantidades.
Detrás aparece un Mercedes Benz "convencional", con el clásico modelo "Cinta Azul de la Popularidad", tan conocido en todo el País.
La escala de grises y la doble franja central parece indicar que el coche de adelante se halla al servicio de la empresa La Unión, desaparecida a fines de los '90. Desconocemos la prestataria del ejemplar en segundo plano.Jun 05, 2014
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"Chanchita" de gala1541 viewsEsta hermosa "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño está al servicio de la línea 5 de la capital cordobesa. Tal vez sea la Chanchita más colectivera que haya existido.
Asombran los ornamentos que luce, como la insólita defensa "a lo colectivo" que se ve sobre faros y parrilla. Como se sabe, es un adorno bien colectivero, que casi nunca se traspasó a unidades frontales. Lo que aquí vemos es una rara excepción.
La visera y filetes también llaman la atención, porque si buen fueron más frecuentes en este tipo de ómnibus, nunca encontramos un ejemplar como éste, tan adornado. Esta chancha está realmente vestida de gala.
Desconocemos el nombre de la prestataria de esta línea. Agradeceremos el dato.
Mar 18, 2014
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Otra de las empresas urbanas cordobesas desaparecidas1874 viewsEste corte de pintura, gris con franja y recortes en amarillo, nos indica que este colectivo se encontraba al servicio de la empresa San Alfonso, que en los '80 fue la prestataria del corredor número 9 y de las líneas de la decena del 90.
La empresa llegó en operaciones a los tempranos '90. Incluso llegó a incorporar el modelo "de última moda" en aquellos tiempos, el OA 101 de El Detalle. Pero problemas financieros hicieron que la San Alfonso cayera en desgracia y que su concesión fuera caducada. Las líneas a su cargo fueron asignadas a la empresa Doctor Manuel Belgrano, que ya explotaba el corredor 1.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta en 1976, representante de su primer modelo panorámico de ventanillas asimétricas. Delata su año el pequeño tamaño de las ventanillas del salón.Mar 05, 2014
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Interesante misterio con tonada cordobesa1511 viewsEl colectivo que apreciamos a la derecha es una más que atractiva incógnita de la industria carrocera cordobesa. Su carácter de rareza se potencia, por estar montado sobre un chasis Desoto, menos frecuentes en Córdoba al lado de los más usuales Mercedes Benz y Bedford.
No teníamos claro en cual empresa estaba circulando. Por su librea, sabemos que la toma data al menos de la primera mitad de los '70, cuando los colores de las líneas urbanas se uniformaron, pero no se alcanza a leer en cual de las empresas de la época circuló.
Pero finalmente, gracias a uno de nuestros amigos la data "saltó": la empresa propietaria de esta unidad es la más que conocida Coniferal S.A.C.I.F.Feb 15, 2014
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