| Last additions - 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
El fin de una incógnita cordobesa992 viewsEsta foto acompañó a una nota aparecida en un diario cordobés en 1948. Nos llegaron un par de líneas junto a la imagen, en donde se cuenta que fue tomada en el momento de la inauguración de la línea 101 de ómnibus, que reemplazó a la antigua línea 1. De esto se desprende que hubo Mack cero kilómetro en Córdoba, dato que se sospechaba pero que no se sabía a ciencia cierta.
En la imagen aparecen cuatro unidades, aparentemente pintadas de manera similar a sus congéneres porteños de la Corporación. Queda una duda en el aire: ¿serán éstos parte del lote de ocho coches que la Corporación nunca recibió? ¿O se remitieron por separado?Jan 30, 2017
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Uno de los tantos Ford cordobeses "setentosos"1282 viewsEl chasis Ford tuvo bastante éxito entre las prestatarias del servicio urbano de la capital cordobesa y, vale aclararlo, entre varias interurbanas y de media distancia también. Hubo muchos ejemplares de carrocerías variadas en casi todas las empresas locales en los '70 y parte de los '80.
La imagen nos muestra un ejemplar del tipo B-600 de inicios de los '70, carrozado por El Detalle entre 1972 y 1973. Corresponde a la empresa identificada con el color rojo para franjón y "poncho", que en la época se llamaba General Lavalle.
Pese a que el esquema de pintura no ayudaba demasiado a que los coches se lucieran, lo vemos lleno de aditamentos para embellecerlo que le quedan muy bien. Seguramente la foto fue tomada en alguna fecha patria, por las cintas y la bandera argentina que decoran el frente.Jan 13, 2017
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"Chanchita" cordobesa pasada por agua1084 viewsEstos ómnibus, Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño, fueron realmente icónicos en la capital cordobesa y en la ciudad de Villa María. Varias líneas contaron con ellas.
Este ejemplar fue fotografiado durante una inundación que lo dejó en una posición "poco decorosa" e imposibilitada de moverse debido al nivel de las aguas.
Se encuentra al servicio de la línea 2, de la ciudad de Villa María, prestada por la empresa Bernardino Rivadavia.
Como se ve, conserva su color original. Hay otra foto en esta galería en la que se la puede ver repintada.Nov 30, 2016
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"Chanchita" cordobesa con crisis de identidad1242 viewsPoco sabemos sobre las circunstancias en las que fue fotografiada esta "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño en la capital cordobesa, con dos denominaciones de línea diferente. Es lógico imaginar que la doble identificación debe ser producto de uno de los cambios que el municipio cordobés realizó en las últimas décadas, reorganizando recorridos y numeraciones.
Vemos la "E" en su cartelera y los números 10/66 en su parabrisas. O se debe a los cambios ya relatados o quizás se trate de recorridos de emergencia consecuencia de algún paro de transportes.
No sabíamos a qué empresa pertenece esta simpática "chanchita" de gesto taciturno, gracias a la visera con la que se la equipó. Pero nuestros amigos aclararon que se trata de la recientemente desaparecida "Ciudad de Córdoba" en sus inicios. Aug 24, 2016
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Antiguo cordobés a todo color1491 viewsEl diseño de este viejo colectivo es inconfundible: corresponde al que la carrocera cordobesa Unicar fabricó entre 1970 y 1972, aproximadamente.
El color de su franja, anaranjado, corresponde al de la empresa Suquía, que compartía el color con la empresa Unión, que agregaba una pequeña franja negra con la naranja.
Esta imagen, tomada de una filmación, presenta a la unidad detenida, sin pasajeros ni conductor. Fue utilizada como barricada durante unos disturbios desarrollados en la capital cordobesa.
Delante del coche, justamente, aparecen móviles policiales que llegan a lugar de los hechos. Detrás, el colectivo oficia de obstáculo.Jun 26, 2016
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Doble identidad (IV)1316 viewsLa ciudad de Córdoba ha sufrido numerosos cambios en la organización y numeración de sus recorridos, en sus últimos 50 años. Se han reorganizado varias veces y cambiado su identificación otras tantas.
Pero esta foto no fue tomada durante uno de esos cambios: se tomó en 1984, durante una huelga de transportes, en los que unidades de algunas empresas, tal vez incautadas, cubrieron servicios correspodientes a otras.
En este caso, un colectivo de la empresa General Roca cubre un recorrido correspondiente a la 12 de Octubre.
El coche es un clásico de fines de los '70, fabricado por Carrocerías El Indio. Su frente es inconfundible.Jun 05, 2016
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Antiguo e interesante cordobés1139 viewsEste interesante colectivo pertenece a la desaparecida empresa 12 de Octubre, que era una de las tradicionales prestatarias del transporte urbano de la capital cordobesa. En los años en los que se tomó la foto, explotaba la línea denominada "F"
El colectivo, seguramente, es de industria cordobesa. Pero desconocemos quién fue su fabricante. Si vemos su lateral, puede recordarnos a los populares productos de Carrocerías Serra, aunque el resto del coche nada tiene que ver con el diseño de la tan conocida carrocera del barrio porteño de Barracas.
Uno de nuestros amigos la reconoció como Vespasiani y Benedetti. ¿Alguna otra opinión?May 26, 2016
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Inolvidable tres cuartos perfil trasero (II)1796 viewsEstamos ante, quizás, el modelo más reconocido y popular de la década del '80, fabricado por Carrocerías El Detalle.
Desde 1979 y hasta 1988, en diferentes variantes, salieron cientos de unidades como ésta, además de variantes carrozadas sobre diferentes tipos de chasis frontal. Llegó a haber líneas (como la 71 nacional) con la flota completamente integrada por coches iguales a éste.
En la foto, que nos muestra un ejemplar de la desaparecida empresa Ciudad de Córdoba, podemos apreciar su interesante y simple culata. Sin demasiados "lujos estéticos", los diseñadores lograron un excelente resultado, con luneta muy panorámica y un espacio bajo ella en el que solía pintarse la razón social. Fue un diseño muy funcional y moderno para la época.Feb 06, 2016
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OH "urbano trucho" en Córdoba, con extraño "pedigree"1585 viewsEste Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Supercar es un viejo conocido de este espacio: tiempo atrás publicamos su foto, cuando circuló un tiempo en la línea 277 del Expreso Cañuelas. Aún se leen sus destinos en la bandera, además del número borroneado.
Se ve que, luego de la caducidad del viejo Expreso, emigró por un tiempo a la línea 561 comunal de Lomas de Zamora, en donde tal vez circuló de manera provisoria.
Y en la foto lo vemos en Córdoba Capital, cumpliendo un servicio urbano que no pudimos identificar. Hacia 2003, en un día de paro de transportes, salió a trabajar en estas condiciones. Quisiéramos saber si los mismos cordobeses sabían a donde iba...Jan 22, 2016
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La flota de la TAMSE cordobesa en los tempranos 2000...1443 views...puede resumirse en el estado del coche de la foto, cuya mayoría eran alquilados a Transporte Ideal San Justo, que llevaba a "La Docta" a los que se retiraban de servicio en las líneas que operaba en el Area Metropolitana, con la 96 de cabecera.
Buena parte de los vehículos que llegaron estaban es estas condiciones, que no eran las mejores. Se mezclaban con los viejos ómnibus que llegaron de Italia en carácter de donación y otros con colores de empresas cordobesas que ya no circulaban.
Esta foto fue tomada en el año 2003 y nos muestra el "estado medio" de los coches de TAMSE en esa época. Aún conserva los colores de Ideal San Justo de fondo, con el grueso franjón blanco en el lateral agregado en Córdoba. Jan 07, 2016
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Una de las primeras carrocerías Bus que se fabricó1766 viewsLos primeros ejemplares fabricados por Carrocerías Bus salieron a la calle hacia mediados de 1987 o tal vez un poco antes. Pese a ser una carrocera afincada en el Area Metropolitana, sus productos "debutaron" en la capital cordobesa. El primer Bus que circuló en Buenos Aires lo hizo en la línea 37, algunos meses después de la salida de los ejemplares para Córdoba, que se fabricaron sobre chasis FIAT o Mercedes Benz, como es el caso del coche de la foto.
Se distinguieron por su luneta panorámica. Fueron los únicos que tuvieron la superficie vidriada trasera de esta forma.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa Ciudad de Córdoba. A Buenos Aires llegaron algunos usados a comienzos de los '90, que circularon en la empresa Río Grande y sus líneas 5 y 23.Dec 27, 2015
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Barricada de chasis surtidos1712 viewsEstos colectivos, pertenecientes a la empresa cordobesa Centro, una de las prestatarias de servicios urbanos de la capital cordobesa en los '70, fueron dispuestos de esta manera con el fin de oficiar de barricada, durante una de las tantas manifestaciones que se sucedieron en la época.
Curiosamente, los tres colectivos tienen chasis diferentes: abre la marcha un Chevrolet, carrozado por la firma local Vespasiani, le sigue un Mercedes Benz LO-911 fabricado en la primera etapa de Carrocerías Independencia (identificadas con la leyenda "De Luxe"), mientras que cierra la marcha un colectivo Bedford, con una carrocería cordobesa llamada La Unión, homónima de la porteña.
Esta toma, totalmente casual, nos da un panorama parcial del transporte cordobés de los tempranos '70 (faltaron un 1112, un Ford y una "Lora" y estábamos hechos...)Dec 04, 2015
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Un Independencia "De Luxe" que llegó muy lejos1606 viewsEste colectivo seguramente fue uno de los primeros que fabricó Carrocerías Independencia tras desprenderse de la Empresa General Roca. Estos coches se caracterizaban por no tener el nombre de la carrocería en ningún lado. Solo tenían una chapita que decía "De Luxe"
La filmación de la que se extrajo esta imagen data de 1974, así que la unidad era nueva y no había llegado a la capital cordobesa usada de alguna parte.
Se encuentra detenido durante alguna de las revueltas que se armaron en la época, en Córdoba. Se lo estaba utilizando como barricada, junto a otras unidades de la misma empresa que, justamente, no nos quedaba en claro. Pero uno de nuestros amigos lo identificó como perteneciente a la empresa Centro S.A.C.I.F., que en aquellos años explotaba tres líneas urbanas.Nov 18, 2015
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Otro cordobés lleno de incógnitas1462 viewsLamentamos lo borroso de esta imagen, pero no deja de ser interesante: nos muestra a un producto de industria cordobesa en servicio en una de las empresas que circulaban en la ciudad de Córdoba, en la época.
Se trata de un Chevrolet C-50, el cual creíamos que fue carrozado por Vespasiani. No estábamos seguros del todo, pero uno de nuestros amigos confirmó nuestras sospechas. Agradecemos a Carmelo su afirmación.
Tampoco sabemos a ciencia cierta en qué empresa circuló. Según uno de nuestros amigos, podría pertenecer a la empresa 12 de Octubre o a la General Belgrano. La resolución final de esta incógnita está muy difícil.
Detrás, aparece otro colectivo que parece fabricado en Córdoba, pero no nos animamos a asegurar su origen. Oct 19, 2015
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Curiosísimo equilibrista1350 viewsEs más que extraña la posición en la que quedó este colectivo luego de accidentarse. Quién sabe cómo habrá sido el choque, para quedar así, haciendo equilibrio apoyado en su pollera.
Pero, fuera de este curioso detalle, lo interesante es el modelo del coche, auténticamente cordobés, fabricado por la recordada firma Unicar a comienzos de los '70, sobre Mercedes Benz LO-911.
No sabíamos a ciencia cierta es a qué empresa pertenecía y en qué línea circulaba. Su franja central es algo clara y nos recordaba a la desaparecida 12 de Octubre, pero no estábamos para nada seguros.
El amigo que nos acercó esta imagen corroboró nuestra sospecha: esta unidad pertenece a la empresa 12 de Octubre, tal como sospechábamos. Podrán encontrar los pormenores del accidente en los comentarios de esta imagen.Oct 13, 2015
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