| Last additions - 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
Un "Imperialito" cordobés886 viewsTal vez este sea uno de los ejemplares más pequeños del modelo "Imperial" de Carrocerías San Antonio. Estamos acostumbrados a ver unidades destinadas a servicios de larga distancia mucho más largas, pero este chiquitín trabajó en servicios más cortos dentro de la provincia de Córdoba, en la bien conocida Cooperativa La Calera.
Fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado entre 1979 y 1980, con el mismo diseño de sus hermanos más grandes, pero en escala pequeña. Queda más que simpático.
Lo vemos en muy buen estado, pese a los años que ya tenía (observar que ya tiene la patente implementada en 1994)Jun 27, 2020
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Otro pedido de ayuda a los expertos en Córdoba726 viewsEsta foto es realmente interesante: vemos a la línea 5 urbana de la capital cordobesa, probablemente ex tranviaria, con una "chancha" brasileña y un colectivo seguramente carrozado por Caseros con un esquema de pintura que imita al de los ómnibus llegados de Brasil. Es una imitación muy aproximada y lamentamos que el colectivo no se vea completo.
Desconocemos el nombre de la prestataria y por eso pedimos auxilio a nuestros amigos expertos en el transporte cordobés. Agradeceremos los datos que puedan brindarnos.May 28, 2020
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¡Ayuda para este urbano de Córdoba Capital!705 viewsEn este caso, la carrocería y el chasis de este colectivo nos quedan claros. Es una combinación conocida: Mercedes Benz L-312 o LO-911 (dependiendo del año de su fabricación) carrozado por El Detalle entre 1966 y 1967. Fue un modelo muy visto en casi todo el país.
El tema es la empresa a cargo de esta línea urbana de la capital cordobesa. Es notorio que es la 59, pero no teníamos a mano su razón social y no se alcanza a ver en el lateral del coche.
Como siempre, nuestros amigos nos dieron una mano y aportaron el nombre de la prestataria, que no es otra que la San Alfonso, desaparecida en los '90,May 24, 2020
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Cordobés accidentado para identificar708 viewsPaseemos imaginariamente por la capital cordobesa a fines de los '70. Nos encontramos con este accidente que por suerte fue leve, en el que se involucraron un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre 1972 y 1974 y una FIAT "Multicarga", modelo de camioneta liviana muy difundido en esa época.
El colectivo se encuentra al servicio de la línea 30. La letra que aparece junto al número interno parece ser la B: pertenecería a la empresa General Paz. Pero también podría ser una D, por lo cual pasaría a ser un General Lavalle.
Un experto del transporte urbano de la capital cordobesa despejó esta duda: pertenece a la General Paz.Mar 31, 2020
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Rarísima combinación de chasis y carrocería (V)868 viewsEn la ciudad de Córdoba trabajaron colectivos realmente raros de encontrar. No recordamos haber visto en ningún otro lugar un ejemplar de la foto, que combinaba un chasis Ford B-7000 con una carrocería Supercar de 1975 ó 1976. Su aspecto es realmente extraño, más por el hecho de su combinación que por otra cosa.
Por desgracia no se ve el número de la línea en la que circuló y la razón social parece ser General Roca, pero sin seguridad. ¿Alguien podrá darnos una mano para identificar como corresponde a la empresa propietaria de esta unidad? Gracias por adelantado...Mar 03, 2020
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El "plateado" a la salida del trabajo797 viewsLa imagen nos muestra el frente de una fábrica ubicada en los suburbios de la capital cordobesa, llamada SOMECA, ligada a la industria automotriz y relacionada a FIAT Concord. Tal vez el producto más conocido con ese nombre fue una línea de tractores muy vendida.
Se ve a la gente saliendo de trabajar y un ómnibus espera a quienes lo necesiten. Se trata de un Leyland Olympic de la Comisión Administradora del Transporte Automotor, más conocida por su sigla: C.A.T.A., que administró varias líneas de ómnibus municipales.
Desconocemos cual de ellas tenía su cabecera en esta fábrica. Si alguien conoce ese dato agradeceremos si lo facilita, para completar la información de la imagen.Mar 02, 2020
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Dos clásicos del ayer del transporte cordobés982 viewsEsta fantástica foto acertó a juntar a dos clásicos del sistema de transporte de la capital cordobesa: los ómnibus Leyland Olympic de la Comisión Administradora del Transporte Automotor (C.A.T.A.) y los tranvías English Electric de la Compañía Constructora Tranvías Eléctricos de Córdoba Ltda., más conocida por su sigla (C.C.T.E.C.)
Mirada con ojos algo divagantes, parece una competencia en la que el Leyland, que parece venir a gran velocidad, dobla en la curva de un autódromo improvisado en plena calle.
No pudimos identificar correctamente a las líneas en las que trabajan ambos vehículos, pero uno de nuestros amigos aportó la del tranvía: la 4. Jan 10, 2020
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Una "lora" cordobesa para identificar883 viewsEsta hermosa foto nos muestra a una de las tantas "loras" que trabajaron en los servicios urbanos de la ciudad de Córdoba durante los '60 y parte de la década siguiente. Cabe recordar que este apodo tan difundido proviene del color con el que llegaron pintadas, que era un verde claro medio chillón. El ingenio del cordobés hizo el resto.
Son los ómnibus Ford Thames dotados de una carrocería Wayne Works, que se ensamblaron en el país. En este caso lleva las leyendas de la línea urbana 105, de la cual desconocemos la empresa que la explotaba.
Por eso apelamos a la memoria de los expertos en el transporte cordobés de aquellos tiempos, para poder completar los datos de esta antigua e interesante "lorita"Jan 09, 2020
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Un cordobés misterioso (II)1065 viewsLo único que sabemos de esta extraordinaria rareza es que trabajó en la capital cordobesa, en una línea numerada 61, en ese momento explotada por una emrpesa llamada San Martín. ¡Ah! Y su chasis parece ser un Dodge, Desoto o Fargo de 1960.
El resto nos es completamente desconocido. No sabemos el nombre de la empresa prestataria de ese recorrido ni la carrocería que equipa a esta unidad. Parece ser algo rudimentaria, con detalles que no vimos en otros modelos, como el ángulo que hace la cenefa en el límite posterior de la puerta de ascenso.
El frente no nos resulta conocido y no pudimos relacionarlo con ninguna carrocera. Por eso, si alguien tiene un dato seguro sobre este colectivo tan extraño, lo agradeceremos...Dec 31, 2019
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Colorido recuerdo de los tranvías cordobeses930 viewsSi se mira esta foto desprevenido, podría confundirse la ciudad en la que se tomó. Un tranvía amarillo pasando por un Parque Japonés podría haberse registrado en Retiro, en donde hoy se encuentra el hotel Sheraton.
No obstante, esta foto fue tomada en la ciudad de Córdoba. El número de línea y el destino a la vista no dejan lugar a dudas del lugar. Es evidente que algún cordobés emprendedor decidió imitar el nombre de ese parque de diversiones tan popular en Buenos Aires.
El coche fue fabricado por English Electric. El truck podría ser, sin seguridad, un Brill 21-E.Dec 19, 2019
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Taxis colectivos con "tonadita"704 viewsSi bien el servicio de taxis colectivos se inició en Buenos Aires, allá por septiembre de 1928, pronto se expandió a otras ciudades del interior del país. Sabemos de servicios análogos en las ciudades de Rosario y Córdoba, que salieron a la calle poco después del puntapié inicial que se dio en Lacarra y Rivadavia.
Desconocemos las fechas exactas, pero en el caso de Córdoba tenemos una aproximación. Esta foto fue levantada de un diario del 19 de julio de 1929, que habla de este servicio establecido "poco tiempo atrás", lo cual indica que su puesta en marcha era reciente. Lo cierto es que circulaban al menos ocho meses después que en Buenos Aires.
Desconocemos la marca del automóvil. Agradeceremos datos sobre él.Oct 31, 2019
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Rareza, por donde se lo mire (IV)848 viewsMiremos por donde lo miremos, este colectivo es rarísimo. La provincia de Córdoba nos tiene acostumbrados a encontrar vehículos con combinaciones nunca vistas o casi desconocidas.
En este caso tenemos un chasis muy poco frecuente de encontrar, como lo es el Dodge Kew, con una carrocería local que no pudimos determinar con seguridad, pero que podría ser un producto de Andreolli y D'alessandro. Su frente es muy parecido al de algunos modelos identificados con ese fabricante.
Tampoco tenemos registrada a la prestataria de esta línea 52 que circuló en la capital cordobesa. Esperamos que alguno de nuestros amigos la conozca y nos pueda brindar el dato.Oct 23, 2019
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Un modelo muy visto en la capital cordobesa864 viewsCarrocerías Luna tuvo muy buena llegada a varias ciudades importantes del interior de nuestro país, tal vez por su bajo costo. Eso pudo haber influido en muchos transportistas a la hora de carrozar sus chasis cero kilómetro.
Córdoba fue una ciudad que recibió muchos productos de esta firma, desde comienzos de los '60 hasta prácticamente su cierre. La imagen nos muestra un coche fabricado entre 1969 y 1971 de acuerdo a su modelo standard de aquella época, sobre chasis Mercedes Benz LO-1112.
Pertenece a la empresa 12 de Octubre S.A.C.I.F., una de las clásicas del transporte urbano de "La Docta", desaparecida en los '90. Solía trabajar en la línea 142, a cargo de la empresa mencionada.Sep 02, 2019
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Efímeros trolebuses chinos en Cordoba1153 viewsEn 1997 llegaron a "La Docta" 16 trolebuses fabricados en China por la firma Norinco, cuya carrocería, en líneas generales, era bastante parecida a las de industria nacional (con las lógicas diferencias del caso, más que nada por el hecho de ser un "trole" y no un ómnibus)
Se habían encargado 50, pero llegó solo un tercio de esa cantidad. Desconocemos el porqué de la anulación, pero es muy probable que su rendimiento no haya satisfecho a los funcionarios de T.A.M.S.E.
La imagen nos muestra un ejemplar fotografiado en los 2000, con el esquema de pintura de la época. Hasta donde sabemos, en la actualidad no se mantiene ninguno en servicio.Aug 26, 2019
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Un platense que se mudó a Córdoba1397 viewsNo fue muy frecuente cruzarse con estos ómnibus carrozados en La Plata por la firma Acoplat. Su producción fue escasa y se desparramó entre varias líneas platenses y un par de nacionales, como la 64 que tuvo un par de OH, Transportes Automotores Riachuelo, que incorporó uno o dos OF y un OH o la 59, que tuvo uno con motor delantero.
Es probable que este OH que vemos trabajar en la capital cordobesa haya sido uno de los que tuvo la 64: no duraron mucho tiempo allí y se fueron con varios años de vida útil para trabajar. Esperamos que nuestros amigos investigadores puedan darnos una manito con esta duda.Jul 11, 2019
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