| Last additions - 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
Incógnita con tonadita cordobesa1300 viewsEsta foto nos sorprendió y nos deja con una incógnita que esperamos que se pueda resolver.
La publicamos con fecha, completamente a propósito. Data del 20 de agosto de 1950. Se sabía de un préstamo de ómnibus Mack C-41 porteños, que se había realizado hacia 1960, si no recordamos mal. Pero ahora aparece este recorte extraído del diario cordobés La Voz del Interior, que muestra al menos a tres o cuatro Mack que, según declara la nota, "habían sido reparados y volverían al servicio"
La pregunta del millón: ¿De donde salieron estos Mack? ¿Serán los prestados por Buenos Aires y teníamos mal la fecha? ¿O prestaron dos veces y no figura en la memoria de la Corporación? ¿Serán los siete que nunca llegaron a Buenos Aires? Demasiadas incógnitas, hasta ahora sin respuesta. Sep 03, 2014
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Dos Indios cordobeses1591 viewsDe pura casualidad, esta imagen reunió a dos modelos de Carrocerías El Indio muy característicos, en una calle de la capital cordobesa.
Adelante vemos un ejemplar de 1977, correspondiente al primer modelo producido en gran escala luego del "comportamiento estilístico errático" que la carrocera sufrió entre 1975 y 1976, cuando produjo varios diseños diferentes en pequeñas cantidades.
Detrás aparece un Mercedes Benz "convencional", con el clásico modelo "Cinta Azul de la Popularidad", tan conocido en todo el País.
La escala de grises y la doble franja central parece indicar que el coche de adelante se halla al servicio de la empresa La Unión, desaparecida a fines de los '90. Desconocemos la prestataria del ejemplar en segundo plano.Jun 05, 2014
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"Chanchita" de gala1551 viewsEsta hermosa "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño está al servicio de la línea 5 de la capital cordobesa. Tal vez sea la Chanchita más colectivera que haya existido.
Asombran los ornamentos que luce, como la insólita defensa "a lo colectivo" que se ve sobre faros y parrilla. Como se sabe, es un adorno bien colectivero, que casi nunca se traspasó a unidades frontales. Lo que aquí vemos es una rara excepción.
La visera y filetes también llaman la atención, porque si buen fueron más frecuentes en este tipo de ómnibus, nunca encontramos un ejemplar como éste, tan adornado. Esta chancha está realmente vestida de gala.
Desconocemos el nombre de la prestataria de esta línea. Agradeceremos el dato.
Mar 18, 2014
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Otra de las empresas urbanas cordobesas desaparecidas1884 viewsEste corte de pintura, gris con franja y recortes en amarillo, nos indica que este colectivo se encontraba al servicio de la empresa San Alfonso, que en los '80 fue la prestataria del corredor número 9 y de las líneas de la decena del 90.
La empresa llegó en operaciones a los tempranos '90. Incluso llegó a incorporar el modelo "de última moda" en aquellos tiempos, el OA 101 de El Detalle. Pero problemas financieros hicieron que la San Alfonso cayera en desgracia y que su concesión fuera caducada. Las líneas a su cargo fueron asignadas a la empresa Doctor Manuel Belgrano, que ya explotaba el corredor 1.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta en 1976, representante de su primer modelo panorámico de ventanillas asimétricas. Delata su año el pequeño tamaño de las ventanillas del salón.Mar 05, 2014
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Interesante misterio con tonada cordobesa1523 viewsEl colectivo que apreciamos a la derecha es una más que atractiva incógnita de la industria carrocera cordobesa. Su carácter de rareza se potencia, por estar montado sobre un chasis Desoto, menos frecuentes en Córdoba al lado de los más usuales Mercedes Benz y Bedford.
No teníamos claro en cual empresa estaba circulando. Por su librea, sabemos que la toma data al menos de la primera mitad de los '70, cuando los colores de las líneas urbanas se uniformaron, pero no se alcanza a leer en cual de las empresas de la época circuló.
Pero finalmente, gracias a uno de nuestros amigos la data "saltó": la empresa propietaria de esta unidad es la más que conocida Coniferal S.A.C.I.F.Feb 15, 2014
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Mellizos cordobeses para reconocer1802 viewsOtra incógnita para descifrar, que en este caso nos llega desde la provincia de Córdoba.
Se trata de dos colectivos exactamente iguales, carrozados por alguna firma local sobre chasis Bedford de comienzos de los '60.
No la reconocíamos, no dábamos pie con bola, pero uno de nuestros amigos acercó un dato probable: Vespasiani y Benedetti.
La prestataria de esta línea de la "Docta" se llamaba Santa Ana
Observen los destinos que figuran en las carteleras: fueron dispuestos en diferente orden, pese a que los coches fueron fabricados en el mismo lugar. ¿Confusión del letrista o pedido especial, por alguna causa que desconocemos?Jan 11, 2014
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Viejo clásico de la capital cordobesa1780 viewsCarrocerías Luna tuvo un buen mercado en la capital cordobesa. Entre mediados de los '60 y comienzos de la década siguiente, muchos productos de esta carrocera marcharon a "La Docta" y prestaron servicios en sus líneas urbanas (y algunas interurbanas también)
Esta imagen nos trae el recuerdo de los Luna de 1970-71, en este caso perteneciente a la empresa Ciudad de Córdoba, montado sobre Mercedes Benz LO-911. Coches como éste fueron un clásico en Córdoba y en otras importantes ciudades del interior del País.Sep 06, 2013
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Modelo "de transición" de Carrocerías Velox1811 viewsCarrocerías Velox fue, junto con Gnecco, una de las firmas que intentó innovar con sus diseños entre fines de los '50 y los primeros años '60. Sus modelos salían de lo común y se distinguían de sus pares por sus líneas poco vistas y, para la época, revolucionarias.
Conocemos tres variantes principales fabricadas con este tipo de ventanillas con dos extremos en punta. La primera tenía culata tradicional redondeada; la segunda es la de la foto, con culata ya con alero y luneta con los extremos superiores en punta y la tercera, con la culata "tipo auto americano"
La versión de la foto ofició de transición entre la más revolucionaria y la primera con este tipo de ventanillas. Pertenece a la empresa Centro, una de las operadoras del transporte urbano de la capital cordobesa en los '70.Jun 08, 2013
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Chanchita cordobesa, en colores1665 viewsDías atrás ofrecíamos la foto de una de las tantas "chanchas" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño que circularon en la capital cordobesa. Aquí tenemos otra, también rescatada de una película, a la cual podemos apreciar en colores.
Tiene el clásico corte cordobés, lateral plateado, techo blanco y franja de color. Por la tonalidad de esta última creemos que está al servicio de la recordada empresa 12 de Octubre, desaparecida a comienzos de los años 2000.May 21, 2013
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Estampa usual en la capital cordobesa, en los '60 y parte de los '701717 viewsA comienzos de los '60, marchó a la capital cordobesa un lote grande de "Chanchas" Mercedes Benz O-321H de origen brasileño, con el fin de reforzar los servicios de las líneas ex tranviarias y los de los ómnibus ex estatales que se habían privatizado.
Aparentemente, por no estar sometidos a las exigencias del transporte porteño o por haber recibido un trato más benévolo, estos ómnibus duraron un poco más que en Buenos Aires. Entrados los '70, un buen porcentaje continuaba en servicio.
No llegamos a individualizar a la empresa en la que está circulando. Pertenecer a la empresa General LavalleMay 14, 2013
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Bedford cordobés con acertijo1750 viewsEsta imagen nos muestra a los primeros colectivos carrozados sobre chasis Bedford J6LZ1 incorporados a la empresa Ciudad de Córdoba. Su aspecto es por demás extraño, con la última ventanilla dividida y la puerta cortada a la altura de la pollera.
Si bien el aspecto general del coche es raro, hay detalles que permiten identificar con claridad a la carrocera que lo fabricó. Nuestros amigos la reconocieron casi de inmediato: es un producto de Carrocerías Caseros,Feb 05, 2013
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¡La Pantera Rosa al volante!1526 viewsEse era el apodo que se habían ganado las conductoras de los trolebuses cordobeses, por el color de parte de su uniforme (camisa y campera).
Esta imagen fue tomada en los primeros tiempos de las prestaciones de los trolebuses cordobeses (notar que gira bajo la razón social Expreso Emir, la primera prestataria) y vemos a la conductora con la campera rosa, que generó el apodo tan conocido en la capital cordobesa.
Nótese que el "trole" está en perfecto estado y casi inmaculado, tal como circularon en sus años iniciales de servicio. Aún hoy circulan, pero con varias reparaciones encima y buena parte de las carrocerías fueron reformadas y "aggiornadas" a los tiempos que corren.Nov 11, 2012
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Otra vista de los trolebuses cordobeses rumbo a Córdoba1383 viewsAsí marcharon los trolebuses ZIU rusos desde el puerto de Buenos Aires rumbo a Córdoba, dispuestos en chatas en un largo tren carguero, el cual estuvo detenido unos días en la playa de maniobras del puerto situada en cercanías de la estación Retiro y varios aficionados aprovecharon para fotografiarlos.
Tras su llegada fueron puestos en manos del Expreso Emir, la primera prestataria de los trolebuses cordobeses. Aún hoy circulan, aunque la mayoría de las carrocerías ha sido modificada y "aggiornada" a los tiempos que corren (aunque las modificaciones son discutibles estéticamente)Nov 01, 2012
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Plateados cordobeses sorprendidos en pleno descanso1618 viewsEsta imagen, muy rara, nos muestra a buena parte de la flota de ómnibus Leyland Olympic de la ciudad de Córdoba, depositados en una de las estaciones de la operadora local de los servicios de ómnibus, bien conocida por su sigla: C.A.T.A.
Llegaron en 1952 y circularon hasta entrada la década siguiente. Se observan diferencias en los frentes de los dos coches más próximos, por lo cual es probable que esta imagen haya sido tomada cuando los coches ya tenían varios años de servicios sobre su chasis.Oct 06, 2012
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Trolebús ZIU cordobés, de "preestreno"1564 viewsLos trolebuses ZIU llegaron al País a través del puerto de Buenos Aires, para luego ser trasladados a la capital cordobesa mediante ferrocarril.
Esta imagen fue tomada en una de las playas de maniobras del Puerto y nos muestra a uno de los trolebuses ya sobre la plataforma ferroviaria, a la espera de que la formación lo lleve hacia su destino final.
Estos coches aún son parte del "elenco estable" de los troles cordobeses, aunque varios ya fueron modernizados en lo que a carrocería se refiere.Sep 09, 2012
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