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Otro "Maravillita de bolsillo"1332 viewsCuando uno ve imágenes de este tipo de colectivos chiquititos, de los carrozados sobre chasis más cortos, pareciera que fueran juguetes, que solo les falta la cuerda en el techo. ¿No...?
Este coche pertenece a la línea 3 de la capital santafesina, llamada Blas Parera, que se caracterizó por tener varios cochecitos como éste. Tiempo atrás presentamos uno en colores, precariamente pintado. El de esta imagen presenta más señales de prolijidad, como los filetes en parrilla y guardabarros, además de las leyendas pintadas por un letrista hecho y derecho.May 15, 2013
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Combinación de chasis y carrocería nunca vista1300 viewsSe ve que la empresa Costanera, prestataria de las líneas 16 y 17 de la capital santafesina, fue especialista en coleccionar unidades carrozadas por Costa Brava sobre chasis inusuales.
Tiempo atrás presentamos un ejemplar con la misma carrocería, pero sobre chasis Bedford, que llegaron a coexistir muy poco tiempo con esta carrocera. Pero este coche supera los estándares de rareza, porque está fabricado sobre un chasis Ford de mediados de los '60, para nosotros desconocido sobre este modelo.
Está al servicio de la línea 16, que en los '80 terminó absorbiendo a su "hermana" 17 como línea 16 Bis.May 11, 2013
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Incógnita llegada desde... ¿Mendoza?1444 viewsEsta fantástica imagen en colores nos muestra a un colectivo Bedford de la desaparecida línea 17 de Santa Fe, propiedad de la empresa Costanera, fusionada con la línea 16 en los '80.
Dudábamos sobre la carrocería que lo equipa, pero luego de bastante tiempo nuestros amigos determinaron de que se trata de un producto de la firma Caseros.
Al fondo, podemos ver a otro Bedford, también carrozado por Caseros, perteneciente a la línea 4.May 07, 2013
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Mercedes Benz L-312 "disfrazado" de 11121338 viewsEsta foto nos presenta a un semifrontal realmente muy raro. Nunca habíamos visto algo semejante hasta que recibimos esta imagen, aunque tiene un "secretito": tiene frente de Mercedes Benz LO-1112 pero se trata de un "convencional" L-312 con el frente cambiado (obsérvese la trocha más angosta)
Tiene el styling de un viejo micro de comienzos de los '60 y esas ventanillas nos son conocidas. Son de la carrocera Varese y el frente recuerda al que El Detalle colocó en sus primeros 1112, con el parabrisas del camión.
Pertenece a la empresa Pájaro Azul, que unía las ciudades de Rafaela y Arrufó, con varias paradas intermedias.May 03, 2013
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Una foto simbólica1354 viewsHace exactamente 10 años, la ciudad de Santa Fe sufría uno de los desastres naturales más devastadores de su historia. Una grave inundación dejó graves daños materiales, muertos y mucha gente sin hogar. Y sus consecuencias duraron años. Inclusive varias empresas de transporte sufrieron graves pérdidas y algunas dejaron de circular.
Esta foto es un símbolo de aquel desastre, porque fue rescatada de esa inundación. La publicamos tal cual la recibimos, sin retocar, porque se aprecia la acción de la humedad sobre la imagen.
Nos muestra a un Dodge carrozado por El Detalle con su más que conocido modelo con "cuernitos", perteneciente a la línea 15 local. Anecdóticamente, esta foto rescatada de las aguas es la más antigua de esta línea que conocemos. Apr 29, 2013
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Incógnita sobre chasis "curvo"1346 viewsEste raro colectivo, carrozado sobre Mercedes Benz O-3500, el recordado chasis llamado en la jerga "Curvo", nos tiene intrigados: no pudimos descifrar la carrocería que lo equipa.
Por su diseño, sospechábamos que había sido fabricada por una firma principalmente dedicada a modelos para media o larga distancia y quee se trata del añoso establecimiento santafesino llamado Carrocerías Varese. Y así fue.
Pertenece a una de las líneas más raras y menos recordadas de la capital santafesina: la 12, tempranamente desaparecida, que era explotada por la empresa 1º de Mayo.
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen pertenece a la familia Villa y fue acercada por el Sr. Blas Schmidt. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.Apr 28, 2013
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Angulo visual inusual para un icono santafesino1329 viewsParece que estuviera subido arriba de un pedestal. ¿No? Lo cierto es que no es frecuente encontrar imágenes tomadas desde este ángulo y menos aún de estas antiguas rarezas del transporte, tal como se puede calificar a este Mercedes Benz L-312 carrozado por Decaroli hacia 1960.
Sus líneas para ese momento muy modernas se acentúan desde este ángulo. Cabe acotar que las ventanillas divididas y panorámicas, en aquellos años, prácticamente no se usaban.
El coche pertenece a la línea 8 de la capital santafesina, que durante décadas fue explotada por la empresa Villa Guadalupe.Apr 21, 2013
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Impecable testimonio del ayer santafesino1454 viewsCreemos que éste es el testimonio más antiguo del transporte colectivo santafesino (exceptuando a ciertas imágenes de tranvías) que se ha podido conseguir y también es el único que nos permite apreciar a los antiguos colores de los transportes estatales santafesinos en toda su plenitud. Es una auténtica perlita que nos alegra poder compartir con ustedes.
Vemos a un Mercedes Benz L-312 carrozado por Cametal de la línea 9 (antiguamente F. Ver la letra en el lateral) en tiempos que la línea era explotada por la "Sociedad Línea 9", empresa surgida de la privatización de los servicios de automotores estatales.Apr 16, 2013
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Rarísimo ejemplar para identificar y adivinar1398 viewsEste colectivo, perteneciente a la línea 8 de la capital santafesina, prestada por la empresa Villa Guadalupe, es un ejemplar rarísimo y que hasta que recibimos esta foto nos era desconocido.
Es un modelo del tipo que llamamos "de transición": parte de su diseño corresponde a un ejemplar tradicional, pero tiene elementos nuevos, que se harían standard en el modelo siguiente.
Esta unidad, a la cual creemos fabricada en 1965, posee las ventanillas del modelo tradicional y el frente del modelo que le siguió.
Nuestros amigos lo identificaron: se trata de un raro ejemplar de Carrocerías Caseros.Apr 13, 2013
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Humilde y querible "bondi de barrio"1375 viewsLos colectivos como el que nos muestra esta foto nos llegan al corazón. Son los que, tras su aspecto, denotan humildad y pocos recursos, pero a la vez voluntad de trabajo.
En su presentación siempre se encontraban las siguientes características: la pintura, tal vez aplicada a mano, eran dos secciones divididas por la franja, sin cuerpos de filete; las leyendas en gótica eran pintadas de manera "amateur", tal vez por los mismos dueños; los bollos se enderezaban como se podía, a los martillazos limpios; por lo general no tenían ni un filete embellecedor ni ornamento.
Eran lo que llamamos "coches laburantes", de líneas pequeñas o barriales que, pese a no tener el brillante aspecto de un ejemplar "famoso", eran los que aseguraban el transporte de barrios alejados y sus servicios eran muy apreciados.
Este coche de la línea 3 santafesina presenta ese aspecto, precario pero querible, con signos de sacrificio y trabajo. Vaya un saludo a todos esos viejos transportistas que eran mecánicos, chapistas, fileteadores y, además, manejaban (y tal vez los dos turnos...)Apr 07, 2013
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Otra foto que presta a confusión1526 views¡Un 39 Costa Brava! Será lo primero que pensará más de uno, al ver esta foto en el portal de entrada de este espacio. Pero no es así, este simpático colectivo está al servicio de la línea 14 de la ciudad de Santa Fe, explotada por la empresa El Triunfo, que utilizó el esquema de pintura tradicional de la línea 39 durante varios años.
La 39 porteña nunca tuvo un coche como éste. Pero ahora que podemos verlo con su color, hubiera quedado lindo. ¿No...?Apr 04, 2013
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La foto más antigua de la línea 3 santafesina que conocemos1178 viewsEs la primera vez que llega a nuestras manos una imagen de la línea 3 de Santa Fe con la razón social Empresa Centenario en su lateral. La razón social más conocida fue Blas Parera, que estaba en todas las fotos que teníamos en nuestro archivo.
La denominación Centenario recordaba a una de las cabeceras de esta línea, pero duró relativamente poco: el nombre habría cambiado a Blas Parera en la segunda mitad de los '60.
El coche fue bastante raro en Santa Fe: es un producto de Carrocerías Quilmescarr, no muy corriente de encontrar en esa ciudad.Apr 01, 2013
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El "39 santafesino"1299 viewsDurante los '70 y parte de los '80, la línea 14 de la ciudad de Santa Fe, explotada por la empresa "El Triunfo", lució un esquema de pintura idéntico al tradicional de la línea 39 porteña. Si uno paraba un coche de la 39 al lado de un 14 y no veía las leyendas, se los podría haber confundido.
Aquí tenemos un buen ejemplo: un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre 1972 y 1973, al cual vemos con los mismos colores de la 39. Son dos gotas de agua. Hacia mediados de los '80 se modificaron los cortes y esta similitud se perdió.Mar 28, 2013
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Un "local" y un "visitante"1281 viewsAsí podríamos definir, a lo PRODE, a estas dos unidades de la línea 8 santafesina, porque una de ellas corresponde a un modelo muy visto en Santa Fe (la de la izquierda, equipada con un carrocería Cametal) mientras que la otra fue fabricada por una carrocera muy poco vista por allá: El Expreso.
Este segundo coche llegó usado desde Buenos Aires. Las dos luces de posición sobre la bandera nos indican que perteneció a una empresa de carácter interurbano y así fue: proviene del legendario Expreso Cañuelas.Mar 21, 2013
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Otra foto que invita a la confusión1581 viewsEs asombroso el parecido entre la línea 18 porteña y la santafesina, si nos remontamos a los años '70. Los colores y su disposición son prácticamente los mismos, tal como lo muestra esta maravillosa foto en colores de un Bedford carrozado por El Detalle de la 18 de Santa Fe (si había ingresado a la foto sorprendido y exclamando ¡Un 18 porteño! en realidad no es así)
Fácilmente esta foto podría pasar por la de un coche del Expreso Libertad o de Línea 18 S.A., pero en realidad pertenece a la empresa Santa Fe, la prestataria de la 18 en la ciudad homónima.
ACLARACION DE CREDITO: la autoría de esta imagen en realidad corresponde al Sr. Hermes Airaudo. Pedimos disculpas por el involuntario error.Mar 18, 2013
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