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Otra vista de un interesante Bedford de media distancia869 viewsDías atrás publicamos otra foto de este mismo colectivo, pero en blanco y negro y tomado tres cuartos perfil desde adelante. Entre todos determinamos que se trataba de un raro ejemplar de Carrocerías Cametal, con un frente "no muy rosarino" que digamos y despertó cierto interés.
Esta imagen complementa a la anterior: lo podemos ver del otro lado y a todo color. Además, nos muestra la resolución de su luneta, que es realmente rara e interesante.
Como dijimos en la otra foto, la empresa Duramar cumplía un recorrido entre las ciudades de Maggiolo y Venado Tuerto, separadas por unos 34 kilómetros. Además, atendía numerosas poblaciones intermedias.Nov 20, 2018
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Interesante Bedford del interior santafesino954 viewsLa empresa Duramar explotaba un recorrido interurbano entre las ciudades de Maggiolo y Venado Tuerto, separadas por alrededor de 34 kilómetros. Además atendía numerosas localidades intermedias de pequeño tamaño, para las cuales este servicio era vital, porque era la conexión con las localidades más grandes de la zona.
Su flota era tan pequeña como interesante. En la imagen vemos al interno 2, un atractivo colectivo Bedford con aspecto interurbano que logra gracias a su puerta enteriza.
No estábamos seguros de su carrocería, cuyo diseño parece indicar que se trata de un producto del polo carrocero rosarino. Y así fue: nuestros amigos lo identificaron como un producto de Carrocerías CametalNov 01, 2018
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Interesante "carbonero" santafesino917 viewsEn otra foto hablamos de esta interesante línea santafesina, la línea 51 de la ciudad de Santa Fe. Se explotaba al estilo de los componentes de los arcaicos autos colectivos, porque no había una empresa de por medio. Cada colectivero era una microempresa que se asociaba a otras, representadas por cada uno de los coches, para circular en el mismo piso.
Este colectivo es una verdadera rareza para nuestros "ojos porteños", no acostumbrados a ver a este tipo de vehículos con cartelera pequeña y aspecto de coche interurbano.
No estamos seguros de la carrocera que lo fabricó, aunque pensamos que es de industria local. El asunto es tratar de identificarla con cierta seguridad. Esperamos que nuestros amigos santafesinos puedan darnos una manito...Oct 01, 2018
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Los coches chicos que salen de grandes terminales981 viewsA muchos aficionados les resulta atractivo el hecho de llegar a alguna terminal de ómnibus del interior del país y encontrar a empresas pequeñas, que generalmente cumplen servicios interurbanos o de media distancia, con unidades de menor tamaño que se mezclan con las grandes "de larga" en las plataformas de la terminal en cuestión.
Generalmente causan simpatía, por realizar servicios que muchas veces son más esforzados que los de grandes recorridos. Son más raros de verse y resultan "presas codiciadas" para quienes gustan de fotografiarlos.
Esta foto nos muestra un buen ejemplo: un "1114" saliendo de la terminal de Santa Fe. Corresponde a la empresa Monte Vera, una de las muchas de ese segmento del transporte que tenían cabecera en esa terminal.Aug 09, 2018
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Inspiraciones (1-B)1065 views¿No les sonaba esa luneta "familiar" de alguna parte? Bien, corresponde a este modelo que es más que conocido, autoría del diseñador de Ottaviano Hnos.
Aquí podemos apreciar su luneta que es idéntica, lo mismo que el resto de la culata. Si vemos al producto de La Favorita, desde el mismo ángulo en el que vemos al coche de la foto, veremos un lateral de Independencia con una culata de Ottaviano. Eso deja a las claras que los diseñadores del primer modelo de la carrocera reabierta no esforzaron mucho su imaginación al sentarse en el tablero.
La unidad que vemos en esta imagen pertenece a la línea 18 de la capital santafesina y la vemos inmaculada, enterita. Y no desentonaba con los demás coches de esta línea, que usualmente lucían muy bien presentados.Jul 19, 2018
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De San Juan a Santa Fe1058 viewsLos colectivos como el de la foto, fabricados por Carrocerías El Diseño hacia 1983, fueron bastante raros de ver en otro lugar que no fuera la ciudad de San Juan. Desconocemos el motivo de la fabricación de estos modelos especiales, con ventanillas más pequeñas y casi iguales a los productos de la contemporánea carrocera Futura.
La patente, que posee una letra J, refuerza nuestra teoría que indica el destino de esta unidad cuando fue nueva.
Aquí lo vemos con algunos años encima, luego de su mudanza a la capital santafesina, luego de su mudanza a la línea L Bis, que la une con la cercana localidad de Santo Tomé.Jun 29, 2018
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Interesante "Chivo" santafesino860 viewsEsta atractiva imagen nos trae el recuerdo de otro de los colectivos Chevrolet, en este caso C-60, que circularon en la capital santafesina.
En este caso se trata de la línea 10, vieja conocida nuestra, que incorporó este colectivo llegado usado desde la línea 3, explotada por la empresa Blas Parera.
No estábamos del todo seguros de la carrocería que lo equipa, pero uno de nuestros amigos santafesinos nos dio una mano: se trata de una Crovara de 1977 aproximadamente, fabricado poco antes que la terminal automotriz se fuera del pais, lo cual cumplimentó al año siguiente.
Desconocemos qué fue de esta unidad, una vez que fue retirada de servicio de esta línea.Jun 12, 2018
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Un Ford rarísimo, para adivinar966 viewsEstamos en presencia de una verdadera "rara avis" sobre chasis Ford B-7000. Es un colectivo realmente extraño y por demás interesante, que hasta el momento nunca habíamos podido mostrar.
El juego pasaba por descubrir quién fue su fabricante. Si vemos su diseño general, tal vez lo primero que se nos ocurra es que puede ser una rara variante de Carrocerías Supercar, pero les adelantamos que no lo es.
Los invitamos a jugar y a adivinar y a ver quién era el primero que lo identificaba. Y dos amigos lo identificaron correctamente como un producto de Dardo Parera
Lo vemos al servicio de la línea 3 de la ciudad de Santa Fe, que por aquellos años estaba en manos de la empresa Blas Parera.
May 23, 2018
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Otro impecable recuerdo santafesino (II)932 viewsEste curioso colectivo, de diseño muy poco visto, fue fabricado por una carrocera señera de la industria carrocera rosarina: D.I.C. No se parece a ningún modelo que esta firma haya fabricado por la misma época para el segmento en el que más trabajaba, que era la media y larga distancia.
Lo vemos trabajando en la línea 2 de la capital santafesina, llamada Brigadier López. Fue una de las que inició sus actividades en los tempranos '60 y duró hasta mediados de la década de 1990, siempre con los mismos colores de base, aunque con modificaciones en el esquema de pintura en sí.
Llama la atención el enorme conjunto de parabrisas más ventiletes, que no "pegan" con el styling del resto de la unidad.May 15, 2018
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Interesante recuerdo santafesino (II)1115 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle fue un verdadero clásico en la ciudad de Santa Fe. Entre 1971 y 1974 llegó en grandes cantidades a varias empresas diferentes. En algunas fue un modelo que podemos calificar como "mayoritario", porque se incorporaron tantos que los porcentajes en las flotas eran muy elevados.
Ese parece ser el caso de la línea 5, la bien conocida por nosotros empresa General Manuel Belgrano. En la imagen aparecen dos unidades y las dos son El Detalle.
Siempre decimos que su color es más que llamativo, por estar pintado de negro en su parte inferior. Nos asombra que se haya permitido su uso, por estar prohibido en ese sector de la carrocería por las reglamentaciones en vigencia, con el fin de mejorar su identificación en la noche.May 11, 2018
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Otra atractiva rareza santafesina1219 viewsSi bien los Chevrolet carrozados por Bi-met a mediados de los '70 no fueron tan pocos, cuesta encontrar documentos gráficos que los muestren y más aún a todo color.
Por eso celebramos la aparición de esta fotografía, que en un principio puede inducir a confusión. Mal mirado, parece un 706 comunal de San Isidro, pero en realidad se encuentra al servicio de la línea 13 urbana de la ciudad de Santa Fe, que en la época lucía un color bastante parecido al de la recordada Micro Edison.
La empresa prestataria se llamaba Santa Rita S.R.L. Se mantuvo hasta fines de los '70 .Feb 26, 2018
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Legendario modelo de la capital santafesina844 viewsCarrocerías El Detalle tuvo muchos compradores en la capital santafesina, de fines de los '60 en adelante. Muchas líneas adquirieron sus coches nuevos a esta firma.
Este modelo, fabricado entre 1971 y 1975, fue muy visto en Santa Fe, tanto sobre chasis Mercedes Benz semifrontales y convencionales y no faltó algún ejemplar marca Chevrolet.
La imagen nos muestra un ejemplar fabricado en 1973 al servicio de la línea 5, muy recordada gracias a su esquema de pintura, con negro en su sección inferior.
Se nota que la foto fue tomada en sus primeros años de vida útil. Eso indica la vestimenta del personaje, que puede ser su conductor o su propietario.Dec 31, 2017
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Un atractivo M.A.N. santafesino, con una duda para aclarar1021 viewsEl modelo de esta belleza es bien conocido: es un M.A.N. MKN de los tempranísimos '50, de los tantos que circularon en la capital santafesina entre 1951 y fines de los '60.
El asunto es determinar en qué línea se encontraba circulando en el momento de tomarse esta foto. Desconocíamos el paisaje que lo rodea, pero suponíamos que nuestros buenos amigos podrán darnos una manito para resolver este enigma.
Y así fue: se trata de un coche al servicio de la línea "D", luego 8. Lo vemos trasponer un paso a nivel, que se dirigía a la estación del Ferrocarril Belgrano que se levantó en los '60 para construir la Terminal de Omnibus.Nov 03, 2017
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Otro clásico en la capital santafesina957 viewsLos productos de Carrocerías Caseros tuvieron buena penetración en las líneas urbanas de la ciudad de Santa Fe. Desde los tempranos '60 comenzaron a llegar, a veces en lotes, a varias empresas diferentes.
La empresa Villa Guadalupe, prestataria de la línea 8, no fue la excepción: la imagen nos muestra un ejemplar cero kilómetro, datado entre 1967 y 1968, construido sobre Mercedes Benz LO-911.
Seguramente nuestros memoriosos amigos santafesinos nos ilustrarán respecto de la trayectoria que tuvo esta unidad en esta línea y si posteriormente continuó su vida útil en otra empresa de la zona.Oct 02, 2017
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Inestimable rareza santafesina991 viewsEsta unidad, carrozada por Industrias Metalúrgicas Santo Tomé, se encuentra al servicio de la línea 8 de la capital santafesina, prestada por la empresa Villa Guadalupe, que bien conocemos en este espacio.
Los coches fabricados por esta carrocera son raros de por sí, por la escasa cantidad fabricada. Pero el que vemos en la imagen es el raro entre los raros: fue carrozado sobre un chasis Ford B-7000.
Si observamos bien el frente, veremos que el guardabarros corresponde a la marca mencionada. Por desgracia, hasta el momento no hay fotos que lo muestren de frente. Sería más que interesante verlo desde ese ángulo, para apreciar su diseño que casi todos no hemos visto "en vivo"Sep 13, 2017
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