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Raro modelo sobre Mercedes Benz O-140267 viewsCasi siempre es difícil distinguir a las carrocerías de los Mercedes Benz O-140 que salieron estructurados de la planta fabril en la que se los fabricaba. Son todas muy parecidas entre sí y cuesta distinguirlas. Bien lo sabemos en este espacio.
Este coche logró diferenciarse bien de sus colegas... salvo que su chasis no sea un O-140 pero lo parece. Nuestros amigos expertos podrán confirmarlo o corregir el dato, pero el frente y el parabrisas corresponden.
La carrocera es San Antonio. Podemos leer claramente su nombre en el frente. Su dueña es la empresa santafesina El Cóndor Bis.Aug 09, 2026
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Un Lucero que marchó a Santa Fe (II)317 viewsSemanas atrás publicamos una foto de fábrica de un coche que la carrocera rosarina Lucero fabricó para la empresa santafesina Paraná Medio en 1995 sobre un bastidor Mercedes Benz OHL-1420.
Se ve que la calidad de los productos de Lucero gustó, porque volvieron a encargar otra unidad años después y es la que presenta esta imagen.
Lo interesante es que fue fabricada sobre un chasis Mercedes Benz OH-1621 L, los mismos que para servicio urbano se utiizaban para coches con piso semi bajo. En esta unidad "tipo micro" el piso es alto y con espacio para bodegas.Jul 11, 2026
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Un Lucero que marchó a Santa Fe286 viewsLas empresas interurbanas y de media distancia con base en la ciudad de Santa Fe recibieron unos cuantos micros equipados por la carrocera rosarina Lucero.
Conocemos varios y en esta foto presentamos a uno de la empresa Paraná Medio de su modelo Lasser, que se fabricó hacia 1995 sobre un chasis Mercedes Benz OHL-1420. Lleve un corte de pintura clásico y atractivo que unos años después se cambió por otro de fondo rojo, que también lució un ejemplar fabricado por esta carrocera.
Lo vemos inmaculado, recién salido de fábrica pero ya patentado.Jun 30, 2026
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Un raro Caseros que se fue a Santa Fe296 viewsHacia 1960 marchó a la ciudad de Santa Fe un lote de colectivos equipados con carrocería Caseros que tenían una modificación respecto de las versiones normales: tenían parabrisas rectos, tal vez para facilitar su reposición en caso de tener que transitar caminos enripiados.
Eso les dio un aspecto raro en su frente si lo comparamos con el que solía colocarse en esa época. Parece una normativa local, porque varias carrocerías diferentes tuvieron ese tipo de parabrisas.
Lo vemos al servicio de la línea 3 que en ese momento era explotada por la empresa Centenario, que tomó los servicios tras el fin de los tranvías.Apr 22, 2026
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"El otro" prototipo de Eivar sobre chasis Mercedes Benz semibajo457 viewsCon esta foto se completa un tema iniciado en otra. Para entenderlo tendrán que rastrearla bajo el número de inventario 38298. Muestra a un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Eivar en 1997 que circula en la línea 422 de Transportes Automotores Luján que al inicio ofició de prototipo.
Pero hubo otro prototipo más y es el que muestra esta foto. Se fabricaron a la par sobre chasis de largos diferentes. Este lleva el de 5950 milímetros entre ejes y el de la 422 era el corto, cuyos ejes estaban separados por 5250 mm. Lo vemos en la línea 10 de la ciudad de Santa Fe.Mar 30, 2026
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Uno de los escasos "frontalitos" de Crovara422 viewsCarrocerías Crovara no fabricó unidades "tipo frontalito" en gran cantidad. Las hizo, sí, pero no al nivel de otros establecimientos colegas como El Detalle, C.E.A.P. o A.L.A., por nombrar algunas.
Registramos unos cuantos, inclusive con bastidor Ford B-7000 frontalizado, pero fueron bastante raros de ver en general.
El ejemplar que nos presenta esta foto se fabricó sobre Mercedes Benz OC-1214 y trabajó en la ciudad de Santa Fe para la línea 13 urbana que en ese momento era prestada por la empresa Central Alto Verde. Parece estar montado sobre un chasis largo, de 5,17 metros entre ejes.Mar 22, 2026
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Otro Zanello que marchó a Santa Fe459 viewsEn la primera mitad de los '90 las líneas urbanas (y alguna interurbana) de la ciudad de Santa Fe recibieron unos cuantos ómnibus Zanello que habían sido descartados rápidamente por diferentes empresas del Area Metropolitana.
Allá los aprovecharon un tiempo -en muchos casos no tan prolongado- pero gran parte fueron retirados bastante pronto.
La línea 2, a cargo de la empresa Brigadier López, recibió unos cuantos Zanello. Este fue carrozado por La Favorita, pero tenemos publicados varios: un Eivar (foto 9453), un Crovara (foto 9452), y un C.E.A.P. (foto 8925). Este es el cuarto publicado.Feb 03, 2026
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El adiós de los tranvías santafesinos404 viewsSegún la crónica del video de donde se extrajo la imagen, cuando se realizó la filmación los servicios tranviarios de la ciudad de Santa Fe habían sido levantados. Estos tranvías solo esperaban el momento de su venta, traslado y probablemente desguace.
A diferencia de lo que sucedió en otras ciudades, Santa Fe no recibió coches más modernos o modificó sus carrocerías en los años anteriores al cese. Todos conservaron su aspecto clásico; lo único que se llegó a modificar fueron sus frentes, pero no en todas las unidades.
Los servicios se interrumpieron para siempre el 30 de abril de 1961.Jan 06, 2026
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Un achicamiento de luneta bien resuelto440 viewsSe sabe que en la segunda mitad de los '80 se acostumbró modificar las lunetas panorámicas de ómnibus y colectivos para modernizar su aspecto. En algunos casos los resultados fueron horrorosos y en otros bastante buenos.
Creemos que este es uno de los casos que resulta agradable ver. El achicamiento en este "1114" carrozado por El Detalle a nuestro criterio quedó bastante decoroso, combinado con un corte de pintura que para la época era moderno y en este caso bastante bien distribuido.
Pertenece a la empresa L Bis, cuyo recorrido discurría entre Santa Fe y Santo Tomé.Dec 25, 2025
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Filetes al por mayor... ¿de un buen amigo?448 viewsEste colectivo de la empresa L Bis, prestataria de la línea homónima cuyo recorrido enlaza a las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé, tiene una hermosa presentación llena de filetes y figuras que realzan su aspecto de manera notable.
Nótense que se ven por casi toda la superficie de la carrocería. Por desgracia no tenemos fotos de su frente o su culata, porque suponemos que ahí también debió llevar fileteado en gran cantidad. Realmente quedó muy bonito.
Pero también pensamos que a lo mejor podemos enterarnos de los pormenores de esta belleza: sospechamos que el autor de estos filetes es un buen amigo y comparte este espacio. Esperemos que el amigo Peco vea la foto y nos cuente...Nov 28, 2025
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Los Splendid "noventosos" sobre "OF"460 viewsCarrocerías Splendid inició la fabricación de este modelo tan exitoso hacia 1992. Su producción, con leves variantes, se mantuvo hasta 1998 cuando se lanzaron al mercado los chasis Mercedes Benz de pìso bajo y semibajo.
Fue muy visto sobre bastidores con motor trasero de las líneas OH y OHL. Hubo líneas que los compraron en buena cantidad, como por ejemplo la 109 o la 6, por nombrar dos.
Pero los ejemplares con motor delantero fueron mucho menos vistos y por eso aparentan ser mucho más raros que los que tenían su planta motriz ubicada atrás.
Este coche circula en la línea 4 de la ciudad de Santa Fe, a cargo de la empresa San Gerónimo.Nov 23, 2025
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Interesante incógnita santafesina (II)319 viewsPor el recorrido y el logotipo que se alcanza a ver en el lateral estamos casi seguros que este micro pertenece a la señera empresa El Norte, una de las históricas de la provincia de Santa Fe. Nos llama la atención el color tan oscuro que tiene en su sección inferior.
Con lo que teníamos dudas, como muchas veces sucede, es con la marca de su chasis y su carrocería. En cuanto a su bastidor creímos que era Ford y que su carrocería era de industria local y más exactamente de la firma Paolantonio.
Finalmente nuestros amigos sabios nos ayudaronn y confirmaron estos datos.Nov 19, 2025
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Atractivo "media distancia" de Carrocerías Lucero398 viewsEste interesante modelo de Carrocerías Lucero fue fabricado alrededor del año 2010 y presenta unas líneas bastante atractivas en general. Creemos que es un lindo producto de esta añosa firma rosarina que no fue muy difundido en general.
Fue fabricado sobre un bastidor Mercedes Benz de motor delantero (exactamente un 1722, dato aportado por uno de nuestros amigos al cual le agradecemos) para la empresa santafesina Laguna Paiva que eligió para identificarlo un esquema de pintura que vemos atractivo y que ayuda a embellecer al modelo.Sep 27, 2025
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Día temático 172 - Colores que se extrañan (XVIII)498 viewsTomamos a esta foto de manera diferente. No solo se extraña al color de esta línea, si no al de la mayoría de las empresas de la ciudad en la que se tomó: Santa Fe, que perdió a casi todas las tradicionales en favor de grandes grupos que tomaron casi todo el sistema.
Nos referimos a Autobuses Santa Fe y a ERSA. Entre ambas hicieron desaparecer a todas las pequeñas que explotaban una línea cada una.
En este caso vemos a la línea 6, con su particular esquema de pintura que utilizaba el naranja, un color que casi no se utiliza en servicio urbano. Fue parte de ese sistema entero que se extraña hoy día.Sep 22, 2025
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Un clásico producto de Luna en Santa Fe306 viewsLa carrocera Luna fue una de las que mantuvo un diseño básico modificado por sucesivas modernizaciones durante mucho tiempo. Los primeros colectivos que fabricó con líneas relacionadas con este coche datan de 1961 y se mantuvo hasta 1971, donde se patentaron los últimos que salieron a la par del nuevo modelo con ventanillas amplias y asimétricas.
La variante que nos presenta esta imagen se fabricó entre la segunda mitad de 1966 e inicios de 1968. Fue la primera que trajo ventanillas con marco de aluminio corredizo y aún mantenía el chapón embellecedor en la rueda trasera.
Pertenece a la línea 17 de Santa Fe, a cargo de la empresa Costanera.Sep 18, 2025
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