| Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 19 - Incorporación "pasada de moda"1360 viewsCuando socios de la línea 707 ingresaron en Micro Omnibus Saavedra para intentar salvarla de una crisis cuasi terminal, aportaron algunas unidades con unos cuantos años encima para reforzar la flota, que estaba reducida a la mínima expresión.
Varios tenían unos cuantos añitos encima, como este Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por Alasa en 1995. Llegó con su vida útil casi agotada, pero durante un tiempo "dio una mano" para recuperar los servicios que eran bastante exiguos por la falta de coches.
Poco después comenzó la "etapa blanca" de esta línea y estos coches antiguos fueron retirados de circulación.May 29, 2017
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Un viejo coche de El Puente apenas jubilado1265 viewsEsta imagen fue tomada en los playones de D.O.T.A., poco después de hacerse cargo de los ramales "S" de la línea 32, que poco después formaron a la nueva concesión nacional número 31.
Buena parte de los coches que El Puente cedió a la nueva dueña eran anticuados y buena parte no estaba en muy buenas condiciones.
Este Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Galicia es una buena muestra de lo que queremos decir: su aspecto es bastante descuidado. Es probable que en el momento de tomarse la foto ya estuviera fuera de servicio, pero el Grupo D.O.T.A. recibió muchos coches en este estado.May 27, 2017
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El último diseño de Carrocerías El Indio1467 viewsTras algo más de 40 años de trayectoria, en 1989 carrocerías El Indio cerró sus puertas. Supo ser una de las firmas emblemáticas del Polo Carrocero del Area Metropollitana.
Pero desde la apertura de El Diseño por parte de algunos de sus socios, perdió buena parte de su clientela y el volumen de coches fabricados bajó al mínimo.
La foto nos muestra a su último modelo, fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1314. El diseño es el mismo de los "1114" trasladado a este (entonces) novedoso chasis con motor trasero.
Pertenece a la línea 4 nacional, prestada por Transportes Sol de Mayo, que en esa época aún era independiente.May 19, 2017
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Un "pedacito de historia" para jugar un rato1010 viewsTenemos en nuestro archivo muchas fotos que nos muestran pedazos de viejas unidades, que sirven para que juguemos un rato a adivinarlas.
Esta imagen es un buen ejemplo de lo que queremos decir. Vemos el frente de un viejo Mercedes Benz "convencional" cuya carrocería invitamos a adivinar y resultó ser Ottaviano Hnos..
Además, invitamos a descubrir en qué empresa circula este colectivo y varios amigos acertaron: pertenece a El Puente y en el momento de tomarse la foto circulaba en la línea 32. Nuestras felicitaciones a todos los amigos que acertaron tanto la carrocería como la empresa.May 14, 2017
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Línea 24 - Un modelo histórico de los '60 y '701143 viewsA partir de 1967 ó 1968, E.T.A.P.S.A. comenzó a incorporar algunos colectivos carrozados por La Estrella para renovar su flota. Llegaron tanto sobre Mercedes Benz LO-911 como sobre el semifrontal LO-1112.
Llegaron varios, pero su conjunto no era mayoritario. Cada tanto aparecía alguno, lo que le daba cierta presencia a esta carrocera pero no tanto.
El de la foto es el 12, uno de los primeros que llegó entre los años mencionados. A un gemelo de éste, el 16, se le pintó en su culata un enorme fileteado de Carlos Gardel en su culata, que se publicó en la tapa de un libro especial editado por la revista Gente y anduvo un corto tiempo en servicio con él. Había sido pintado por el fileteador Martiniano Arce.May 08, 2017
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El Buenos Aires de ayer a todo color1019 viewsEstimamos que esta atractiva toma fue realizada hacia mediados de los '50. Sospechamos esa época por los modelos de los automóviles que pueden verse sobre la avenida Corrientes, a la cual vemos con la mano invertida respecto del sentido que tiene hoy.
En lo que a transporte público se refiere, podemos apreciar un trolebús M.A.N. de la línea 306, que era la única que circulaba a esa altura de la avenida. Un tranvía, quizás un Dick Kerr o Caseros de los clásicos, llama mucho la atención por ser justamente un coche con carrocería tradicional ya repintado de plateado con franja azul.
No es muy corriente que aparezcan fotos en colores de tranvías clásicos con este esquema de pintura.May 04, 2017
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Un raro cruce entre líneas de Plaza ¿en el día del comienzo de su final?2046 viewsEn los primeros años del Grupo Plaza, cuando comenzó su etapa expansionista, no era muy frecuente que los coches asignados a una línea determinada se crucen a otra.
Había casos pero no eran tan frecuentes, salvo en los momentos que tomaban líneas nuevas y recurrían a unidades preexistentes mientras esperaban a las que quedarían fijas en los nuevos recorridos tomados.
Esta imagen nos muestra un coche de la línea 141 "prestado" en la 36, un cruce bastante raro de ver.
Publicamos esta foto en el día que terminaría la independencia del Grupo Plaza, debido a la adquisición de parte de su paquete accionario por otro grupo empresario. De ser hoy el día del cambio, se cierra una etapa en la historia del transporte porteño, pero esperemos a ver qué pasa.May 01, 2017
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Inédito jamás visto en servicio1389 viewsEsta carrocería es inconfundible: es la que la concesionaria Siglo XXI de Zanello montó sobre varios chasis, tanto UN-960 como 1040, que iniciaron sus actividades en la línea 247 y llamaron tanto la atención. Fue el primer modelo de épocas recientes que ubicó la puerta de descenso en el centro del salón y no atrás de todo.
El asunto es que esta unidad, a la cual vemos a medio fabricar, estaba preparada para circular en la línea 49, pero nunca llegó a debutar en la calle.
Es evidente que la operación se cayó y, seguramente, esta unidad terminó en la misma línea que todas las demás: la 247.
Esta imagen es realmente sorprendente, porque nos muestra un ejemplar que nunca llegó a la línea que lo había comprado. Sabemos que estos casos son frecuentes, pero es raro encontrar fotos que los recuerden.Apr 28, 2017
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Unidad con más "cirugías estéticas" que una actriz en decadencia...1444 viewsEste pobre ómnibus fue "retocado" varias veces en su estética, en algunos casos para peor. Cuando era nuevo y reluciente inició sus actividades como coche diferencial. La ventanilla compensadora en el fondo es la prueba contundente de su origen y no deja lugar a dudas. Es muy probable que la línea 28 lo haya comprado nuevo.
Luego pasó a la 5 como diferencial. Al tiempo lo "degradaron" a coche común, abrieron su puerta trasera y reformaron el interior. Ahí tuvo su primer cambio de magnitud.
Pero al final de su vida útil, le reformaron el frente en Carrocerías C.N.D. y así quedó, muy deformado respecto de su aspecto original. Tal cual como esas actrices que quieren rejuvenecer, pasan por el quirófano y después quedan peor...Apr 26, 2017
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¿Donde habrá sido tomada esta foto...? (II)1059 viewsEsta imagen parece escapada de una película del tipo surrealista: ¿Qué hace una vaca caminando tranquilamente por el empedrado rodeada de vehículos...? Quién sabe, pero el asunto es determinar donde se tomó esta imagen.
Hay dos pistas: una es la misma vaca, que parece indicarnos que el lugar debe ser cercano a los mataderos que le dieron el nombre al barrio. El colectivo 36 que se ve tras ella parece confirmar esta sospecha.
Pero el tema es averiguar el lugar exacto. Se sabe que por allí circulaba el 36. Se ven dos colectivos más: el del fondo podría ser un 103 y el Estrella más cercano nos dejó sin saber qué decir. ¿Qué opinan, amigos? ¿Se les ocurre algún lugar y de qué línea puede ser el colectivo que acaba de esquivar a la vaca?Apr 24, 2017
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La vieja cabecera de la línea 25 en La Boca1116 viewsDurante muchos años, desde los '30 hasta bien entrados los '80, la avenida Pedro de Mendoza en proximidades del puente Nicolás Avellaneda fue cabecera de numerosas líneas de ómnibus y colectivos que hacían la espera en la calzada, sin internar en ningún galpón o terreno.
De entre todas las que allí estacionaban (25, 29, 86, 64, 152, 46 y tal vez alguna se nos escapó de la memoria) la única que lo hacía al este del puente o debajo de él era la 25. Todas las demás lo hacían del otro lado.
En esta imagen, justamente tomada desde el puente, vemos dos coches de la línea 25, inconfundible con su color blanco y negro. Uno parece ser un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio. El más cercano es una rareza: uno de los primeros modelos de A.L.A. sobre un chasis de la línea Chrysler.Apr 19, 2017
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Lo imposible hecho realidad1328 viewsEn muchas fotos, sobre todo de líneas caducadas, a veces decimos "qué pena que no aparezca una foto de tal línea..." y siempre afirmamos "es casi imposible..." por el escaso tiempo que circularon o la poca cantidad de coches en la calle.
Pero, a veces, lo que juzgamos imposible se hace realidad.
Esta foto fue tomada dentro de la estación Floresta ex tranviaria y vemos dos ómnibus de la empresa homónima. El Leyland tiene las leyendas de la línea 5, pero el ACLO que aparece a la izquierda está afectado a la línea... ¡43!
Es la primera foto que aparece de esta línea prestada por vehículos sobre neumáticos, una rareza entre todas las rarezas. Nos alegra muchísimo poder compartir este hallazgo tan singular luego de decir tantas veces "ojalá... quizás algún día..."Apr 18, 2017
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Línea 41 - Un modelo poco visto1133 viewsEn los '70, buena parte de la flota de la línea 41 estaba compuesta por productos de muchas carroceras, como La Estrella, C.E.A.P., La Unión, A.L.A., Crovara y San Juan, entre otras. La carrocería del ejemplar de la foto no era frecuente de encontrar: es Caseros.
Tal vez haya sido un único ejemplar, porque no recordábamos unidades de este modelo en la 41. Seguramente algún amigo memorioso podrá desmentir o confirmar nuestra hipótesis.
Es un modelo de 1967 ó 1968, fabricado sobre Mercedes Benz LO-911. Fue fotografiado sobre la avenida Cabildo el día de la final del Mundial de 1978. De allí la profusión de banderas argentinas, que casi hacen juego con el color del coche...Apr 17, 2017
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Viejo 7 de fines de los '40 con una carrocería que desconocemos1016 viewsEste colectivo de la vieja y querida línea 7 encierra otra de las tantas incógnitas para dilucidar que ofrecemos casi a diario. Por estar visto parcialmente y por lo poco frecuente de sus líneas en ciertos elementos, como el "otoñal", preferimos no arriesgar un nombre para que nos ilustren los que más saben de aquellos tiempos.
Estábamos intrigados, porque vemos formas raras en sus ventiletes, frente, la inclinación de la bandera, lo recto de las primeras cuatro ventanillas, lo poco redondeada que parece ser la carrocería para la época y varios etcéteras. Pero dejamos hablar a los expertos y lo identificaron como un Industria Argentina, fabricado por la misma línea 7. Apr 15, 2017
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Línea 45 - Un coche para identificar1080 viewsEs casi seguro que esta foto tenga un defecto, una deformación que hizo que la carrocería de esta belleza al servicio de la línea 45 sea difícil de identificar.
El coche está "torcido" y no pudimos arreglar la imagen mejor de lo que hoy podemos ofrecer, pero quedó tan deforme que no nos animábamos a asegurar quién fue su fabricante.
Los invitamos a pensar con nosotros y, como siempre, la respuesta no tardó en llegar: se trata de un ejemplar carrozado por la firma Moliterno entre fines de los '50 y comienzos de la década siguiente. Agradecemos a los amigos que nos sacaron la duda.Apr 07, 2017
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