| Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 34 - Recuerdo de fines de los '70 (II)691 viewsEstos colectivos carrozados por La Unión fueron bastante vistos en la línea 34. Los primeros aún se compraron bajo la administración de la Cooperativa Centenario allá por 1976 y los últimos ingresaron ya como Juan B. Justo en 1979 y este es uno de esos. Su matrícula no admite dudas sobre el año de su patentamiento.
Lo vemos con la decoración clásica de toda su vida útil y el logotipo clásico de la década del '80. Trabajaron durante toda esa década y algunos llegaron activos a bien entrados los '90.
Esta toma data de la segunda mitad de los '80 y se lo ve bastante entero y muy bien cuidado pese a no estar muy ornamentado.Feb 11, 2026
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Línea 50 - Sus OA-101 de segunda generación, cero kilómetro638 viewsEstos OA-101 de segunda generación de Transportes Automotores Varela, que explotó a la línea 50 nacional desde la segunda mitad de los '70 hasta 1998, fueron muy fotografiados en su momento por muchos aficionados. Eso hizo que haya una buena cantidad de imágenes disponibles pero elegimos esta para recordarlos porque tiene un detalle especial: fue tomada a poco de su salida a servicio. Eran nuevos, cero kilómetro, recién salidos de fábrica.
Además de su estado inmaculado la señal de su "juventud" son las patentes de papel que se ven en su parabrisas. Aún no tenían las de chapa.Feb 09, 2026
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Estampa del pasado reciente416 viewsEl ómnibus que nos muestra esta foto ya es ciento por ciento histórico en todo sentido. Aunque fue retirado de servicio hace muchos años, el único vínculo con el presente que le quedaría (el número de línea) tampoco existe más por haberse incorporado esta línea como ramal a la 50 hace pocos meses. Ya nada queda de lo que presenta esta foto.
El coche era de los más raros de su flota, que si bien estaba compuesta en gran parte por productos de El Detalle, este es uno de los OA-101 con piso bajo que se incorporaron a esta línea en una cantidad muy grande y tantos eran que fueron mayoría.Feb 03, 2026
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Línea 47 - Recuerdo de los '80471 viewsHacia mediados de los '80 llegaron a la línea 47 un par de "Frontalitos" con chasis Mercedes Benz OC-1214. No fueron muchos, pero al lado del resto de su flota llamaron la atención.
Hasta donde sabemos llegaron usados. Había uno carrozado por El Detalle y éste, fabricado por A.L.A. Por la patente data de 1981 y llegó con poco uso desde la empresa Almafuerte matancera.
Lo vemos iniciando su recorrido en Chacarita, sobre la avenida Corrientes (Norte) y Federico Lacroze. A espaldas del fotógrafo está la estación del Ferrocarril Urquiza. Duró hasta entrada la década del '90.Jan 28, 2026
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Notas pintorescas en los nuevos esquemas de pintura porteños387 viewsCon la transferencia de varias líneas nacionales a la ciudad de Buenos Aires y las disposiciones para los cortes de pintura se inició un cambio que ofrece curiosidades interesantes de registrar.
La gente de la línea 12 decidió rendir homenaje al fileteado de colectivo incluyendo un trabajo que se complementa con una frase. A nuestro juicio es original e interesante.
En este caso la frase, que alude a la Balada para un loco de Astor Piazzolla, pega con la 12. En la letra la que "rodaba por Callao" era la luna, pero la 12 también lo hace. Curiosa coincidencia.Jan 27, 2026
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Línea 19 - Un clásico de los '70396 viewsMicro Omnibus Saavedra fue una buena cliente de Carrocerías El Indio desde inicios de los '60 hasta mediados de los '80. Cada tanto entraba algún ejemplar nuevo y se pudieron ver en su flota gran parte de los diseños fabricados en el período temporal mencionado.
Esta hermosa foto presenta a un Mercedes Benz LO-911 carrozado en 1971, correspondiente al modelo más exitoso de esta firma, el distinguido con la Cinta Azul de la Popularidad. También tuvo ejemplares sobre LO-1112, 1114 y un solitario Chevrolet que duró muy poco. Detrás asoma un Bedford con carrocería La Maravilla.Jan 25, 2026
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Rareza en color amarillo353 viewsEsta foto fue tomada en el momento de una manifestación de colectiveros. Nos permite observar varios coches de modelos diferentes, cuya mayoría pertenece a la recordada Empresa General Roca.
Los dos primeros pertenecen a ella y el cuarto también. El tercero tiene una carrocería F.A.C. y dudamos respecto de su dueña.
El primer coche es una interesante rareza: representa al primer modelo que fabricó la propia empresa en su carrocera propia. Se fabricó a baja escala y la producción se incrementó cuando salió el modelo que vemos en el coche siguiente. Además trabaja en la línea 11, que es bastante rara de encontrar en fotos.Jan 17, 2026
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Rareza de la línea 9 en primer plano367 viewsNo es la primera foto que publicamos de esta auténtica rareza de la línea 9, pero el coche es tan extraño que creemos que vale la pena presentarlo de nuevo, aunque tenga su frente dañado debido a un accidente.
Es un Chevrolet C-60 carrozado por Alcorta en 1976 con su primer modelo panorámico. Esta combinación fue rarísima de encontrar y de hecho no recordamos otro coche como este en alguna línea de concesión nacional.
Fue el interno 22 y es muy probable que haya continuado su carrera en la línea 323. Hasta donde sabemos la 9 tuvo dos Chevrolet: éste y otro carrozado por La Nueva Estrella.Jan 14, 2026
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Ya casi nada existe... por ahora529 viewsEsta linda imagen tomada en Plaza Constitución juntó a tres líneas que ya no existen y a una cuarta que tal vez pronto deje de existir.
De adelante hacia atrás vemos a un Leyland Olympic de la línea 30 desaparecida en febrero de 1978, detrás un Mercedes Benz OP-312 carrozado por El Halcón de la 72 (o 172, de acuerdo al año en el que se haya tomado la foto), le sigue un Bedford con Serra de la línea 83 y al fondo se distingue un Leyland Royal Tiger con carrocería Marshall Motor Bodies de la 84, que hasta ahora existe pero se habla de su fusión con otras líneas. Tal vez nada exista dentro de un tiempo.Jan 13, 2026
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Dúo de fotos imposibles (1-B)548 viewsUno se alegra al conseguir material de ese que parece imposible y que se rastreó de manera infructuosa durante décadas, pero es algo prácticamente inalcanzable que en el mismo lote de fotos aparezca la segunda parte de lo que nunca se había podido conseguir.
Junto al 305 presentado en la toma anterior apareció una foto de otro accidente, pero en este caso con un coche de la 35. O sea que fue fotografiado luego del cambio de número del 2 de enero de 1969, cuando ya circulaba con pocos coches. Si no recordamos mal en ese año circulaba con seis. Asombra que tras décadas de búsqueda se liquidaran dos faltantes a la vez.Jan 09, 2026
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Dúo de fotos imposibles (1-A)491 viewsSemanas atrás nos sorprendimos gratamente porque entre un lote grande de fotos que uno de nuestros amigos investigadores del equipo del sitio nos acercó apareció esta: un colectivo de la empresa 4 de Septiembre con el número 305 y sus destinos bien visibles.
Tocamos el cielo con las manos, porque se terminó una búsqueda de 42 años. Por fin tenemos un 305/35 bien cerca, con el número claro y no de lejos como alguna foto publicada hace rato. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Serra, modelo normal de esta empresa.
Pero a veces la sorpresa se duplica. Y este es uno de esos casos.Jan 09, 2026
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Dúo de fotos imposibles (prólogo)340 viewsHay líneas de todas las jurisdicciones que por diferentes circunstancias es muy difícil y casi imposible conseguir material gráfico para publicar y recordarlas. Tal vez por tener pocas unidades o por circular por lugares en donde no era habitual que se tomen fotos el hecho de su consecución es cuasi milagroso.
La línea 305 luego 35 es una de ellas. Hay algo de material de la época que trabajó con trolebuses, pero nada de la etapa posterior con colectivos. Por eso festejamos cada vez que aparece una foto que la presente de manera parcial, como esta. Pero a veces hay suerte y nos encontramos con sorpresas.Jan 09, 2026
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Línea 39 - Un clásico de los '80741 viewsEste modelo de Carrocerías El Diseño fue uno de los más vistos en la flota de la línea 39 en la segunda mitad de los '80. De 1985 a 1988 llegaron unos cuantos, junto a un lote de colectivos carrozados por La Favorita. De a poco tomaron protagonismo en la flota y es una de las figuras emblemáticas de la época.
Este ejemplar puntual data del año 1985. Los primeros colectivos con este tipo de ventanillas salieron con el ventilete del modelo anterior. A fines de ese año se agrandó y quedó más armónico con el resto del conjunto.
Este es el interno 70, fotografiado en la zona de Tribunales.Jan 08, 2026
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Qué belleza... (LVI)611 viewsEste coche de la línea 7 era hermoso por donde se lo mire, una verdadera belleza sin ornamentos en cantidad. Estaba sobriamente decorado y con la pintura en muy buen estado. El taparuedas trasero es un detalle poco visto en esa época, no hubo muchos coches de este tipo que lo llevaran.
Era un Mercedes Benz OHL-1316 equipado con una carrocería Eivar fabricado en el año 1994. Llegaron algunos a la 7 pero éste fue el que más se destacaba. Era un sueño. Recordamos verlo de noche y también tenía una iluminación muy llamativa y atractiva. Daba gusto verlo pasar. Quién sabe como terminó...Jan 07, 2026
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Línea 5 - Dos gemelos en su cabecera de Retiro354 viewsEn los '80 la línea 5 tenía establecida su cabecera de Retiro en la actual calle Gilardo Gilardi, pegada a la plaza Fuerza Aérea Argentina, que antes se denominaba Britania.
Esta imagen captó una curiosidad: dos coches gemelos estacionados juntos. Son Mercedes Benz LO-1114 carrozados por Alcorta entre 1977 y 1978. Fue en esos años que utilizó esas ventanillas divididas en tres. Si bien tienen pequeñas diferencias en sus cortes de pintura las carrocerías son exactamente iguales. Resulta curioso verlos parados uno al lado del otro. Adelante se ve la culata de un Indio "Campeón"Jan 04, 2026
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