| Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
El único "OH" que carrozó la línea 7 por sí misma378 viewsEs sabido que a fines de los '80 algunos socios de la línea 7 crearon una carrocera a la cual llamaron Automotores Argentina que fabricó algunas unidades para su propio consumo. Hasta donde nos consta todos los coches salidos de esta pequeña fábrica iniciaron su trabajo en la 7.
Este es el único ejemplar que llegaron a armar sobre un chasis Mercedes Benz OH-1314. Salió a la calle entre 1988 y 1989 y era rarísimo, con ventanillas de un solo paño y un suplemento vidriado en su parte superior. Sus puertas enterizas acentuaban su aspecto de unidad poco corriente. Fue fotografiado en Retiro.Jun 12, 2026
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Raro "OH" en la línea 46492 viewsEn sí el modelo no es raro: es uno de los primeros diseños que Carrocerías Eivar montó sobre los entonces nuevos chasis Mercedes Benz OH-1314. Hubo muchos ejemplares como este pero esta unidad en sí se presenta rara porque si no recordamos mal fue única y llegó a la línea 46 de segunda mano y sin mucho uso.
No estábamos seguros de esta historia pero la gran ayuda de nuestros amigos que registran flotas confirmó el dato: cuando nuevo trabajó en la línea 113.
Observen el cartel "Constitución x Autopista" que corresponde a un servicio de escasa duración que reemplazó al diferencial.Jun 10, 2026
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Línea 46 - Una carrocería no muy vista376 viewsMicro Omnibus 246 tuvo una flota diversa en los '80 pero hubo dos o tres carrocerías que eran mayoritarias: C.E.A.P., El Detalle y Supercar. Pero hubo muchas más con pocos representantes y una de ellas fue la de la foto, que es Fram.
No podemos asegurar cuantos tuvieron pero sí que fueron pocos. No era corriente cruzarse con alguno. Estimamos la fabricación de este coche montado sobre la versión larga del chasis Mercedes Benz LO-1114 entre 1982 y 1984. Nos lo indica la forma de la abertura vidriada sobre la puerta, que hacia fines de 1984 cambió su forma y llevó los cuatro extremos redondeados.Jun 04, 2026
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Dos empresas de reciente desaparición547 viewsEsta foto tomada en Plaza Constitución juntó a dos empresas que hace poco nos dijeron adiós: Transportes Sol de Mayo y El Nuevo Halcón, respectivas prestatarias de las líneas 4 y 148.
El fin de ambas fue muy diferente entre sí. Mientras la línea 4 se vendió a la empresa Juan B. Justo y su personal tuvo continuidad y tranquilidad en el cambio, la caída de El Nuevo Halcón se dio en el medio de conflictos muy graves. Ambas son historia pero con finales distintos.
La 4 está representada por un Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por La Favorita y la 148 por otro OH, pero 1718 con carrocería Metalpar.Jun 03, 2026
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Estos chinos sí se quedan...925 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un ómnibus Yutong que estuvo unos días a prueba en la línea 42 y que fue retirado rápidamente. Se ve que la prueba fue satisfactoria, porque poco después aparecieron coches nuevos ya pintados con los colores oficiales de la línea.
Esta imagen nos presenta a uno de ellos fotografiado en la zona de Chacarita. Los colores le sientan bien, a nuestro juicio.
De a poco los ómnibus chinos logran un espacio en las líneas dependientes de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Lo más probable es que dentro de pocos años sean mayoría en esta jurisdicción.Jun 01, 2026
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Una foto rarísima de encontrar432 viewsDe por sí encontrar una imagen de un ómnibus Leyland carrozado por Serra es muy difícil de conseguir y más aún si se la pretende de una línea determinada.
Esta es un de las más complicadas de encontrar: la 48 de Transportes Emilio Castro. Se conocen algunas fotos de esta línea con Leyland Olympic y esta es la primera que aparece de un Royal Tiger con Serra al servicio de esta línea y por eso la consideramos una interesante rareza.
Además nos presenta una simpática yapa: la vista parcial de un colectivo de Transporte Ideal San Justo. Su carrocería nos pareció El Expreso y nuestros amigos la confirmaron. Lo es.May 31, 2026
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Un viejo "dotero" con carrocería dudosa364 viewsVemos circular por la avenida General Paz en momentos complicados a este simpático colectivo de la línea 28 que afronta la dificultad e igualmente circula.
Es más que claro que su chasis es un Mercedes Benz L-312, pero su carrocería no nos quedaba en claro y como siempre solicitamos a nuestros amigos entendidos de la época una ayuda para clarificarla.
Y como siempre cumplieron. Luego de una charla que podrán ver en los comentarios se llegó a la conclusión de la fabricante correcta y es Caseros. Este coche debe ser de alrededor de 1965, por su frente.May 28, 2026
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Uno de los FIAT de la línea 7426 viewsEsta línea contó con varios ómnibus equipados con chasis FIAT 130 AU. Si no recordamos mal eran dos ejemplares carrozados por Supercar, dos o tres por Automotores Argentina (o sea ellos mismos) y el que nos muestra esta foto equipado con una carrocería Bus que creemos que fue único.
Esta unidad salió a la calle entre fines de 1988 e inicios de 1989. No teníamos el dato justo del año y le pedimos a nuestros amigos que investigan flotas el año exacto y lo acercaron: es de 1989.
Lo vemos en el centro de transbordo de Plaza Miserere junto a unidades de las líneas 132, 71 y un 118 que viene al fondo.May 27, 2026
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Una línea legendaria de Lanús en plena inundación344 viewsEsta foto fue tomada en la ciudad de Avellaneda durante una inundación luego de fuertes lluvias y acertó a inmortalizar a un viejo símbolo de la línea 3 de Transportes Automotores Lanús Este, hoy degradada a ramal dentro de la línea 100 de tal manera que ya no se la recuerda como un recorrido independiente.
Este modelo fue un clásico y se lo vio tanto en su línea nacional como en las comunales que explotaba. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Detalle en 1965. Podría ser 1966, pero creíamos que era 1965 porque casi ninguno tenía puerta trasera. Además el dato fue confirmado por uno de nuestros amigos.May 26, 2026
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Línea 46 - Un coche usado con origen curioso500 viewsEstamos en Plaza Constitución para ver a esta rareza al servicio de la línea 46. La combinación de chasis y carrocería no es para nada extraña: es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por C.E.A.P. en 1985. Hubo bastantes coches como este pero muy pocos fueron concebidos para el servicio que prestó cuando nuevo: diferencial.
Y menos todavía fueron los que se transformaron para cumplir servicios comunes, como en este caso. Esta unidad inició su carrera en el servicio diferencial de la línea 86 y en los tempranos '90 fue reemplazado y pasó a la 46 pero no como diferencial, modalidad que también prestaba. Fue una compra muy rara y esta foto la recuerda.May 24, 2026
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Esas carteleras curiosas... (III)308 viewsLas carteleras electrónicas no tienen la culpa de los errores que presentan: en realidad es de quienes las operan y no siempre son faltas de ortografía: en este caso falta un número.
Tenemos bien claro que este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar se encuentra al servicio de la línea 19. Su razón social y las inscripciones en el lateral no dejan lugar a dudas.
Pero en la cartelera aparece solo el 9. Esto parece insólito pero es probable que el número esté tapado detrás del aplique adhesivo negro que tiene en el cristal de la bandera que, inexplicablemente, es más grande del lado de los números que del otro. Colocaron la cartelera electrónica y... acá tenemos las consecuencias.May 22, 2026
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Ya ni esto queda...500 viewsEn cuestión de pocos meses la línea 23 pasó completamente a la historia. De ser una línea hecha y derecha centenaria pasó a transformarse en ramal de la 115 y según comentarios debido a la baja cantidad de pasajeros los recorridos implementados para absorber esta línea fueron discontinuados.
Esta foto data de los primeros días en los que las unidades de la 115 comenzaron a circular en la 23. Coexistían con las originales, como para que la gente viera el próximo cambio y que este número le sonara familiar.
Pero meses después de este cambio no quedó nada en pie. Hasta esta foto tan reciente es recuerdo junto a la histórica línea 23 que tanto nos dio que hablar.May 21, 2026
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Día temático 179 - Algunas líneas de la zona de Plaza Italia allá por 1970 (III)315 viewsOtra de las líneas famosas e históricas de la zona es la 12, que tuvo (y aún tiene) su cabecera norte a cuadras de Plaza Italia. Es una de las cabeceras más duraderas, porque la alcanzó entre fines de la década de 1920 o inicios de la de 1930. Es increíble, pero es casi centenaria.
Este modelo fue uno de los icónicos de esta línea durante los '60. Algunos ingresaron activos a los '70 antes de su reemplazo definitivo. Es un clásico de Carrocerías La Favorita, firma con la que Transportes Automotores Callao tuvo un intercambio muy activo hasta el momento de su cierre, allá por 1974.May 19, 2026
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Día temático 179 - Algunas líneas de la zona de Plaza Italia allá por 1970 (I)411 viewsHoy pensamos en reunir líneas que pasaban por un mismo punto en una época determinada. Las fotos no están tomadas justo en Plaza Italia, si no que corresponden a líneas que pasaban por allí.
Algunas hoy pasan y otras no, como es el caso de la que nos presenta esta toma: la 47. Hoy cortada en Chacarita, se retiró de su recorrido a Aeroparque pasando por Plaza Italia a fines de los '70 debido a la baja de buena parte de su flota por la ley de los diez años de antigüedad.
Este coche fue un clásico de la época, Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle a fines de los '60. Tuvieron varios en su flota.May 19, 2026
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Línea 49 - Recuerdo de los '70469 viewsEsta foto nos presenta a un clásico al servicio de la línea 49: un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Cóndor entre 1972 y 1973. La patente es fronteriza entre ambos años y no sabemos a cual de los dos corresponde exactamente.
Este ejemplar en particular tiene un detalle extraño y que lo "envejece": tiene colocado el chapón embellecedor en la rueda trasera, que era un implemento que se dejó de colocar de manera masiva en esta carrocería entre 1970 y 1971. Algunos ejemplares posteriores como este lo tuvieron de manera excepcional. Eso hace sospechar que tal vez se colocaba a pedido del comprador.May 18, 2026
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