| Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Pequeñas diferencias en una misma carrocería (1-B)351 viewsObserven ahora los cuerpos de filete de este otro ejemplar, que data de 1973 y pertenece a la línea 46: en este caso no es recto ni continuo, si no que rodea todas las aberturas en una disposición parecida a la que en la misma época acostumbraba hacer La Favorita.
También rodea a ambas puertas y es mucho más pequeño que el anterior. El resto de los cortes es idéntico al otro, la única variante se registra en el corte de las ventanillas.
No sabemos el porqué de este cambio, que lo hemos visto en numerosas unidades. No es un caso aislado. Probablemente hayan reemplazado al pintor aunque no sabemos si habrá sido así, porque a la par salían coches con la disposición anterior que fue la más vista en las calles. Tal vez nunca sepamos el motivo, pero es algo curioso.Jul 17, 2024
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Añoso recuerdo de El Puente (II)384 viewsEsta foto debió ser tomada cuando este Mercedes Benz L-312 carrozado por F.A.C. era nuevo. La señal de esta circunstancia es que tiene el número de línea fijo, que nos indica que aún no operaba las otras líneas que hoy están en sus manos.
Estimamos que este coche fue fabricado hacia 1960 ó 1961 como mucho, por el diseño de su conjunto de parabrisas más ventiletes. De ser así da justa la fecha para que esta empresa aún operara una sola línea. Además el número de interno es bajo, senal de su pertenencia a la flota de la línea 32 original. Se lo ve enterito. Fue fotografiado durante un paseo o tal vez su ablande. Vemos en el parabrisas el permiso de circulación que se otorgaba en aquellos años.Jul 16, 2024
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Por el Centro porteño en los '70 (II)353 viewsNos ubicamos en el Centro de la ciudad de Buenos Aires hacia fines de los '70 y exactamente en la esquina en donde confluyen las calles Lavalle, Libertad y la Diagonal Roque Sáenz Peña en la única cuadra que tiene luego de cruzar la avenida 9 de Julio hacia el noroeste.
Vemos cruzarse tres colectivos. En primer plano tenemos a un 24 que circula por Lavalle y es un Mercedes Benz LO-911 cuya carrocería nos presentaba dudas: ¿Es Luna o A.L.A.? Nos inclinamos más por la última y un amigo lo confirmó.
Por Libertad se asoman dos coches: el más visible es de la 38 y su carrocería es un producto de Luna. Tras él apenas se ve otro que parece un 67, sobre el cual preferimos no arriesgar una carrocería puntual.Jul 14, 2024
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Recuerdo de una línea nacional caducada (XV)541 viewsNo conocemos muchas fotos que recuerden a la línea 11 que hayan sido tomadas en la década del '70 y por eso esta, que en realidad no muestra mucho de la unidad en sí pero de la cual se ve el número de línea claramente en su bandera nos pareció interesante para recordar una época que está muy poco presente en imágenes.
Como no podía ser de otra manera, el colectivo fue carrozado por la propia empresa sobre Mercedes Benz LO-911. El número de su patente, C234584, nos indica que data del año 1970. Por lo tanto este coche podría contar con las ventanillas enterizas o con las "divididas a lo A.L.A." con la parte superior en acrílico azulado.Jul 14, 2024
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Un viejo Indio de la 39, recién entregado426 viewsEsta foto fue tomada entre 1970 y 1971 en la puerta de Carrocerías El Indio o en la cabecera de la línea 39. Estamos esperando que el autor de la foto nos aclare el lugar correcto... salvo que alguien pueda reconocerlo.
Estamos ante un Mercedes Benz LO-1112 u 1114 del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" recién estrenado. Está nuevo, inmaculado y con la patente de papel. Nos consta que está recién salido de fábrica.
Este modelo fue un clásico en esta línea durante toda la década del '70 e inicios de la siguiente. Muchos componentes la eligieron a la hora de equipar sus coches nuevos y fue la más elegida de la época junto a La Favorita, dos carroceras "de punta" de la época.Jul 10, 2024
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Línea 21 - Lindo recuerdo de tiempos idos426 viewsSe nota que este "1114" carrozado por El Indio de la línea 21 recibía una excelente atención. Lo vemos lleno de filetes, luces adicionales (incluso unos violeteros ubicados en un lugar poco frecuente como en el costado del capot), ornamentos y apliques que embellecieron su presentación.
Incluso se ve un detalle que se vio sobre todo a fines de los '70: en muchos colectivos "redonditos" se solían colocar adhesivos blancos en la parte superior de las ventanillas cuando eran enterizas, para asemejar una división que en realidad no existía. Como vemos, a este coche se la agregaron a pesar de tener esa división "de manera natural".Jul 08, 2024
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Otro recuerdo de la línea 38 dentro de la 60705 viewsEsta foto tomada en Plaza Constitución, en la propia cabecera de la línea 38, nos trae una nueva evocación de los primeros tiempos en los que operó como ramal de la 60. Cabe recordar que en los primeros tiempos de la toma los coches de Micro Omnibus Norte circularon aún como línea sin ramalizarla y luego la integraron a la 60 y pasó a identificarse tal como lo vemos en esta foto.
El cartel de ramal era azul con letras blancas para recordar a los colores originales de Micro Omnibus Centro. Pero con el correr de los años esta costumbre se abandonó.
El coche es un clásico Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara a mediados de los '80.Jun 28, 2024
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Jugando con la ciudad (CXI)438 viewsEsta foto presenta una escena que muestra el entubamiento de un arroyo. En verdad no sabíamos nada sobre su ubicación y no pudimos determinar el lugar de la toma por habernos llegado solo la foto.
Finalmente nuestros amigos aportaron el dato justo: se trata del entubamiento del Arroyo Medranoo, o sea la traza de la avenida García del Río de hoy. Por su ubicación, el tranvía puede pertenecer a las líneas 30 o 31 que pasaban por allí y es imposible determinar la justa. El coche pertenece a la Corporación de Transportes y es un United Electric Car.
Agradecemos a los amigos que indicaron el lugar correcto de la toma.Jun 26, 2024
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Atractiva panorámica en la zona de Plaza Constitución 395 viewsNuestros amigos baqueanos de la zona sabrán decirnos exactamente el lugar en donde se tomó esta foto, pero su aspecto general nos indica que fue tomada desde Plaza Constitución. Además es el lugar donde se cruzaban las dos líneas que se distinguen: la 45 y la 60.
La primera nombrada está representada por un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería parece Quilmescarr (¿Lo es?) y la 60 por un "1112" carrozado por El Cóndor con un esquema curioso que se colocaba en los primeros ejemplares que salieron, con un corte "tipo poncho" que nacía en el lateral del capó y se achicaba en punta, similar al 1ue llevó la línea 132 hace muchos años.Jun 22, 2024
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Línea 19 - Un "jubilado" bastante reciente540 viewsEste Mercedes Benz OH-1315 carrozado por Metalpar pudo haber trabajado en cualquiera de las líneas y ciudades en donde opera u operaba el Grupo E.R.S.A., pero por obra y gracia de los adhesivos que hoy día se utilizan para decorar el exterior de las unidades podemos saber que trabajó en la línea 19 nacional.
Si observamos la sección delantera de la cenefa veremos que se ven claramente el número y la sigla de la empresa, M.O.S.S.A., que corresponde a Micro Omnibus Saavedra, satélite del grupo mencionado. Bajo los adhesivos quedó la pintura intacta y contrasta mucho con la desgastada del resto del coche.Jun 17, 2024
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Línea 36 - Recuerdo de sus últimos tiempos 459 viewsEsta imagen nos acerca un recuerdo de una de las últimas líneas nacionales que desgraciadamente desapareció, cuando era bastante útil (mientras contaba con servicios aceptables, por supuesto). Es la 36, primero ramalizada dentro de la 141 con su recorrido cortado y luego fusionada a la 145 de una manera tal que la mayoría de su piso se perdió.
Dentro del Grupo Plaza era una línea de segundo orden. Se le asignaban coches chicos (Mercedes Benz OH-1115 y 1315) y algunos grandes, como este TATSA Puma D-12 al cual vemos bastante cuidado, para la "media normal" de mantenimiento que tuvieron en general.Jun 14, 2024
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Línea 25 - Rareza "sesentosa" (II)378 viewsSi bien ya tenemos vista a esta unidad en otra foto publicada en el año 2012 (buscar foto con número de inventario 101378) esta nueva imagen no es para despreciar, porque el modelo de colectivo que nos presenta (Desoto carrozado por El Indio) no fue muy visto en general.
Si bien hubo unos cuantos (recordamos a Transporte General Mitre, por nombrar a una empresa que los tuvo en buena cantidad) su distribución no fue masiva y eran raros de ver en la calle.
Por como luce el coche parece nuevo, o casi. Seguramente fue fotografiado durante un paseo o ablande, porque el paisaje a la vista no era habitual en el recorrido de la línea 25.May 31, 2024
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Otro recuerdo de una etapa efímera de la línea 15 actual417 viewsSe sabe que la línea 15 de hoy desciende de un microómnibus de Transportes de Buenos Aires que se identificaba con el número 215. Pero no es muy sabido que inició como 15 de ómnibus y que ya dentro de la administración de la Corporación de Transportes al momento de renovarse la flota original se le asignaron Mack C-41 y que su número se modificó al 115.
Tiempo después, seguramente por baja cantidad de pasajeros, se reemplazaron por colectivos y se cambió su identificación a 215. Más tarde el 115 se reasignó a una línea de colectivos que se convirtió en ómnibus, que es la que lo mantiene hasta el día de hoy.May 28, 2024
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Hermosa escena de época (II)484 viewsEstamos en el barrio porteño de Barracas con el Ferrocarril Roca al fondo en los tempranos '60, para ubicarnos en un entorno bien barrial de aquellos años: avenida empedrada con vías tranviarias aparentemente ya en desuso (no se ven rastros de la línea aérea de alimentación eléctrica), casas bajas y una quietud que sorprende y que solo es rota por el colectivo de la línea 45 que marcha tranquilamente sin nada que lo perturbe.
El modelo fue un clásico en esta línea. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna de acuerdo a su modelo con ventanillas inclinadas hacia atrás, que la 45 incorporó en cierta cantidad.May 28, 2024
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Variaciones sobre un mismo tema (4-C)598 viewsPero la cosa no termina con los otros dos ejemplares presentados: este coche de la línea 41 tiene un chasis Mercedes Benz O-500 U de la versión de tamaño standard que se ofrece en nuestro mercado.
Si bien entre la primera y segunda puerta mantiene la disposición del 176 que vimos antes, las ventanillas son algo más pequeñas. Si comparamos ambas imágenes podremos darnos cuenta de ese detalle. Además perdió una de las tres aberturas ubicadas entre la puerta central y la del fondo, algo que es perfectamente entendible por el menor largo. En fin, son iguales, pero a la vez distintos.May 26, 2024
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