| Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 15 - Sus primeros "OH"656 viewsHacia inicios de 1988, Transportes Sur-Nor sacó a servicio sus primeros ómnibus Mercedes Benz con motor trasero, equipados con el chasis OH-1314. Es más: fueron de los primeros en salir de la planta fabril de Carrocerías A.L.A., que fue la primera que acometió la fabricación en gran cantidad sobre este nuevo bastidor.
Tienen un detalle distintivo: las ventanillas de pequeño tamaño, que poco después fueron reemplazadas por otras más amplias.
La 15 incorporó varios coches como este, que fueron toda una novedad y un "toque de modernidad" ante coches viejos que aún circulaban. Podemos ver que coexistió con algunos A.L.A. "protopanorámicos" de 1975-76: a la izquierda vemos la cola de uno, aún activo.Nov 21, 2022
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Línea 36 - Su Zanello efímero811 viewsTransportes Mariano Moreno, aún independiente, incorporó dos ómnibus Zanello a su flota, que llegaron de segunda mano durante 1991. Se numeraron a continuación de la flota estable, que estaba compuesta de 50 unidades. El coche de la foto fue el 51 y el otro, carrozado por Supercar, ya fue publicado y pueden verlo en la foto número 110110 con el segundo interno que llevó, que fue el 37.
El coche de la foto, carrozado por El Diseño, llegó desde la línea 176 del Expreso General Sarmiento, en donde circuló numerado con el 7. En la 36 trabajó muy poco: se ve que su desempeño fue malo, porque apenas se lo vio en la calle y luego desapareció. Nov 09, 2022
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Escena "noventosa" en Retiro667 viewsEstimamos que esta foto fue tomada en Retiro en los tempranos '90, cuando se "pusieron de moda" las gigantografías publicitarias y las AFJP, que publicitaron bastante en este medio.
Casualmente, se reunieron dos antiguas líneas "de tenencia", de las que se salvaron de la incautación por parte de la Corporación de transportes casi medio siglo antes de la toma de esta imagen. La 45 nos presenta un OA-101 de primera generación que probablemente fue adquirido usado y detrás vemos uno de los tantos Mercedes Benz de la línea OHL 1320 carrozados por Splendid que la línea 6 incorporó a mediados de los '90. Es llamativo como desluce al 45 la publicidad de gran tamaño.Nov 02, 2022
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Línea 15 - Recuerdo de los '70598 viewsEsta fantástica foto color nos acerca el recuerdo de una carrocera muy vista en Transportes Sur Nor en los '70: San Juan. Desde la segunda mitad de la década anterior muchos componentes recurrieron a ella para equipar a sus coches cero kilómetro y tomaron un buen porcentaje de su flota. Nunca fueron mayoritarios, pero su cantidad era algo significativa y fueron bastante vistos.
Esta unidad data de 1974. Fue el penúltimo modelo del tipo "redondito" que fabricaron antes de pasar a los "protopanorámicos". Esta variante en particular se fabricó entre fines de 1973 e inicios de 1975, cuando su diseño ya estaba francamente superado.Oct 29, 2022
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Los "Marcopolitos" de El Puente855 viewsHacia 2001 El Puente incorporó un pequeño lote de midibuses Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozados por Marcopolo de acuerdo a su modelo "Viale", a los cuales numeró internamente del 200 en adelante. Fueron cuatro (uno de los amigos que registran flotas nos hizo saber la cantidad exacta) que terminaron confinados en las líneas o ramales de menor carga de pasajeros.
Como todos los coches nuevos en aquella época, se estrenaron en la 128. Por su poca capacidad, poco tiempo después fueron trasladados a otras en donde desarrollaron sus actividades durante años. Aquí vemos un ejemplar en el ramal "P" de la línea 32, de menos carga que la 128.Oct 27, 2022
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Día temático 118 - Leyendas cruzando calles (II)475 viewsNos movemos al barrio de Palermo, para encontrarnos con un viejo "1114" carrozado por Crovara de la línea 36, aún con sus colores tradicionales. Recordamos que solo contó con un coche como este, que tuvo varios números internos, llegó usado y fue bastante longevo.
En este caso no sabíamos el lugar exacto en el que se realizó la toma, pero nuestros amigos más observadores lo descubrieron: transita por la calle Francisco Acuña de Figueroa y está cruzando Costa Rica.
A la izquierda se ven los muros de la plaza construida en la manzana en la que se ubicaban los Talleres Costa Rica de T.B.A.Oct 26, 2022
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Línea 26 - Su renovación de fines de los '80654 viewsDe 1985 hasta 1988 aproximadamente, la línea 26 experimentó una profunda renovación de su flota, pero con unidades de segunda mano con relativo poco uso. Tenía un lote de coches bastante avejentado, que reemplazó de "manera barata" con los usados que en muchos casos provenían de líneas con flotas "de punta" y rápida renovación.
Esta foto tomada sobre la avenida Corrientes muestra un "1114" carrozado por A.L.A. en 1984. Nótese que tiene las ventanillas inclinadas y la puerta recta, señal de los modelos de ese año. Lleva el nuevo esquema con "pollera" celeste, adoptado para diferenciarse de la 7.Oct 24, 2022
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Una reforma que no disimuló lo antiguo587 viewsA comienzos de los '90, Transportes Río Grande reformó los frentes de algunos de sus Mercedes Benz OF-1214, especialmente los que contaban con carrocerías El Detalle y algún San Miguel de los que se fabricaron imitando a la primera de las firmas nombradas.
Se aprovechó, además, para reformar algunos diferenciales retirados de ese servicio. Se les abrió la puerta trasera o incluso central y algunos recibieron este frente, que era el cuneiforme de CND.
Pese al nuevo frente, no alcanzó para disimular la antigüedad del resto de la carrocería, que quedó con este aspecto tan curioso.Oct 22, 2022
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Dos líneas legendarias, en la Boca603 viewsEl único lugar en donde se juntan los recorridos de las líneas 25 y 152 es en la Boca, donde fue tomada esta linda foto. Como vemos, la línea 25 aún estaba en manos de su prestataria original, aunque ya faltaba poco para su debacle y pase a manos de General Tomás Guido: el OA-101 de segunda generación a la vista lo demuestra.
Fue de los primeros que ingresaron, entre fines de 1991 e inicios de 1992. Las ventanillas compensadoras en desnivel respecto de las restantes así lo indican.
La 152 está representada por una carrocería poco vista en esta línea: C.E.A.P., en este caso montada sobre Mercedes Benz OF-1214.Oct 17, 2022
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Línea 39 - Rarísimo ejemplar de los '60605 viewsDejando de lado que la foto puede llegar a estar algo deformada, el aspecto de este colectivo de la línea 39 es muy raro: el parabrisas tan bajo respecto de las ventanillas del salón además del gran "coco" sobre la bandera le dan un aspecto curioso. Puede gustar o no, pero lo cierto es que es un coche de formato muy extraño.
Su chasis es Ford F o B-600, de comienzos de los '60. Por lo que se ve de su carrocería parece un producto de El Indio, que por otro lado era una proveedora usual de colectivos para esta línea tan emblemática.
Agradeceremos precisiones sobre el modelo y el año del chasis, además de corroborar o corregir al autor de la carrocería, de ser necesario.Oct 13, 2022
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Un 7 en la noche431 viewsSeguramente alguno de los memoriosos que comparte este espacio sabrá decirnos cual es la calle y la altura por la que circula este viejo colectivo Bedford de la línea 7. Por lo angosto de la vereda a la vista y el aspecto del entorno, creemos que transita el Microcentro porteño, por Esmeralda si es que se dirige a Retiro o por Maipú si es que viene desde allí.
Confiamos en la memoria de nuestros amigos. Tenemos fe y hasta podríamos decir de que estamos seguros que podrán ilustrarnos.
La noche no permite apreciar al colectivo con toda la exactitud deseable, pero creemos que este simpático "Befito" fue carrozado por El Indio a comienzos de los '60.Oct 11, 2022
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Línea 15 - Recuerdo de los '60 y '70457 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A. fue uno de los más numerosos en la línea 15 (incluso desde que era 215, previo al 2 de enero de 1969) tanto sobre este chasis convencional como sobre el semifrontal LO-1112 de Mercedes Benz.
Fue muy visto hasta 1978 ó 1979, cuando se retiraron los últimos que quedaban en servicio. Acompañaba a productos como los de El Cóndor, El Indio o La Favorita, que también fueron incorporados en grandes cantidades.
Esta imagen nos muestra un ejemplar por la zona de las Barrancas de Belgrano, sobre chasis Mercedes Benz LO-911. Podemos datarlo entre 1967 y 1968, aproximadamente. Su número interno parece ser el 5.Oct 07, 2022
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Línea 33 - Carrocería poco difundida387 viewsEste ejemplar de la línea 33, fotografiado en el clasiquísimo paseo a Luján, nos dejó perplejos con su carrocería. Su diseño es muy poco visto y nunca supimos con seguridad cual es la firma que lo construyó.
A través del tiempo nos cruzamos con algunos ejemplares sueltos, pero nunca pudimos descifrarla con certeza absoluta y por eso queremos publicarla, por si alguien la conoció y nos puede ayudar. O quizás algún detalle que escapó a nuestros ojos sea relevante para identificarla.
Guarda cierta similitud con modelos de Martín y Cía., pero no estamos seguros. Su chasis es de la línea Chrysler.Oct 04, 2022
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Un curioso reformado617 viewsEs muy probable que este colectivo de la línea 50, de la época de Transportes Automotores Varela, haya sufrido un incendio o destrucción parcial que obligó a su reconstrucción.
El coche original fue carrozado por Crovara en 1983. Lo indican el diseño de su frente y el de la ventanilla compensadora ubicada detrás de la puerta trasera. Son dos detalles certeros que pueden compararse con la foto número 113179 que muestra un coche similar, pero sin reformar.
El asunto es que para repararlo utilizaron unas que parecen provenir de un Bi-met con ventanillas rectas. La 50 tuvo alguno, así que quizás se las hayan quitado para arreglar a este coche que "tiró" un tiempo más así reformado.Sep 29, 2022
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Simpático "Curvo" de El Puente477 viewsCuando Mercedes Benz se lanzó al mercado, en los tempranos '50, aún se fabricaban carrocerías con ventanillas de subir y bajar en buena cantidad. Poco después se generalizó el uso de las corredizas y estos ejemplares "envejecieron" perceptualmente en poco tiempo. Pero no dejan de despertar cierta simpatía, porque dan la impresión de ser más viejitos de lo que en realidad eran.
Este ejemplar fue carrozado por La Favorita aproximadamente entre 1953 y 1954. Su chasis es del largo standard. Pertenece a la empresa El Puente y circuló en la época en la cual solo explotaban la línea 32. Quizás llegó al momento en el cual tomaron a la 128, pero no nos consta.Sep 27, 2022
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