| Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
La línea 41 se destiñe...485 viewsHace muy poco se incorporó, no sabemos si a prueba, un ómnibus Yutong de origen chino impulsado a Gas Natural Comprimido, que son "la moda" de estos tiempos.
Llegó con el color blanco de fondo y así comenzó a circular. Lo vemos sobre la avenida Pueyrredón en la zona de Once. Atrás tenemos un 41 de la flota normal con su pintura oficial, que es amarilla monocromática.
Históricamente Azul S.A.T.A. era precisamente azul y con la llegada del grupo encabezado por Rosario Bus mutó al amarillo. Resta saber si este coche quedará en la flota o si solo está a prueba y por eso no se pintó.Aug 19, 2026
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Línea 50 - Un coche único451 viewsTransportes Automotores Varela tuvo dos coches como el que muestra esta fotografía, que es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por La Coruña en base a su primer modelo aparecido hacia 1990.
Llegaron de segunda mano pero con pocos años de uso. Ambos iniciaron su carrera en la empresa La Cabaña.
Se sabe que tras la caducidad de esta empresa esta unidad fue a trabajar a la provincia de La Rioja en una empresa que hay que confirmar.
Lo vemos circular por la avenida Entre Ríos junto a un coche de la línea 12.Aug 18, 2026
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Eran tan diferentes...273 viewsEsta foto tomada en la zona de Pompeya nos presenta a coches de dos líneas que en ese momento eran muy diferentes entre sí. Por un lado tenemos a la 6 que fue un colectivo tradicional y por el otro a la 135 de Transportes Lope de Vega que provenía de un ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
Eran tan diferentes pero terminaron dentro del mismo grupo empresario... si bien la 6 era de Nudo es sabido que integran el mismo holding. Y hoy la 6 ya no existe. Es historia.
El 6 es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por C.E.A.P. y el 135 un noble "1114" equipado con una carrocería El Indio.Aug 18, 2026
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La línea 7 en su antigua cabecera... ¿que vuelve?373 viewsEstamos ubicados en la esquina de Lacarra y Tandil, la antigua e histórica cabecera que la línea 7 tenía junto al Parque Avellaneda.
Fue su terminal durante décadas, luego el recorrido se dividió por el ramal al Barrio Samoré y finalmente el recorrido original alargó hasta la terminal ubicada en la calle Medina.
Nos llegó un folleto que indica que este ramal abandonaría el recorrido entre este punto y la cabecera de Medina y volvería a su cabecera original. ¿Se sabe algo sobre este tema?
Vemos a un OA-101 de segunda generación y atrás a un "1114" carrozado por C.E.A.P.Aug 16, 2026
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Una línea histórica cumple años239 viewsHoy, 15 de agosto, es la fecha en la que se inauguró la línea 45 de colectivos allá por 1929. Cumple 97 años de vida y por supuesto que no es poco.
No llegó a sufrir la incautación por parte de la Corporación de Transportes y por eso tuvo continuidad. Si bien la sociedad es más nueva la línea siempre fue la misma.
Los saludamos por su cumpleaños con este viejo "once asientos" de sus primeras épocas, de cuando aún era joven. No se ve su trompa, pero por lo poco que se ve de su llanta podría ser Chevrolet pero sin seguridad alguna. Su carrocería es un producto de El Trébol.Aug 15, 2026
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Línea 42 - Dos clásicos del ayer318 viewsEsta foto tomada en una manifestación (notar las ruedas desinfladas) reunió a dos modelos muy vistos en la línea 42. Uno corresponde a las décadas del '60 y del '70 y el otro a esta última y a los tempranos '80.
A la derecha tenemos un Vaccaro de 1972 que parece estar carrozado sobre Mercedes Benz LO-1114 y a la izquierda un Quilmescarr con chasis Mercedes Benz L-312 "carbonero".
Ambos modelos se destacaron en la flota de Transportes Colegiales. Hubo varios Quilmescarr de diferentes tamaños y unos cuantos Vaccaro semifrontales y convencionales de diferentes diseños. Era común verlos sobre todo en los '70.Aug 14, 2026
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Una antigua línea tranviaria que luego se renumeró310 viewsLa línea 7 de tranvías porteña pertenecía a la Compañía de Tramways Anglo Argentina y cumplía un recorrido entre Plaza de Mayo y el barrio de Parque Patricios.
La mayoría de su recorrido era norte - sur y discurría por las calles Solís y Virrey Cevallos, aunque en la parte más cercana a Parque Patricios se separaba e iba por Entre Ríos y volvía por Jujuy.
La foto data de 1937, cuando aún circulaba. Tras entrar a la Corporación de Transportes le dieron el número 8. Desapareció en octubre de 1970.Aug 11, 2026
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La línea 24 con nuevo esquema398 viewsLa línea 24 de E.T.A.P.S.A. se caracterizaba por llevar el esquema de pintura del Grupo Nudo, pero desde hace poco cambió el corte y tomó como propios los del Grupo D.O.T.A., asemejándose a varias líneas a su cargo.
Perdió parte de su personalidad al tomar como propio un color muy visto, pero se la ve en plena renovación de unidades algo pasadas de años.
Esta foto se tomó sobre la calle Libertad en donde se da un caso curioso: entre Sarmiento y Lavalle su recorrido con la línea 111 que hace poco también perdió su color propio y ahora es igual a esta. Y siempre fueron diferentes.Aug 11, 2026
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Línea 29 - Un clásico de los '80 y '90464 viewsEste modelo tan exitoso de Carrocerías El Diseño tuvo varios representantes en la línea 29 nacional. Algunos llegaron nuevos y otros usados. Fueron una figura muy habitual de ver durante toda la década del '90 o casi.
Este ejemplar data de 1987 y lo vemos en la zona de Barrancas de Belgrano, sobre la avenida Virrey Vértiz. Lleva un tipo de ventanillas no muy utilizado, que tiene los cristales corredizos sin marco de aluminio. Tuvieron cierta difusión, pero al lado de los otros modelos que usaron fueron bastante pocos y no era habitual cruzarlos en la calle.Aug 10, 2026
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Un raro testimonio de la línea 33 dividida387 viewsSe sabe que a comienzos de los '90 la línea 33 tuvo un cisma interno que la dividió en dos partes: el ramal por Barracas quedó en manos de Transportes Brown (sin el "Almirante" de la razón social original) y el ramal por Dock Sud a cargo de Línea 33 J.A.S.A. Hemos visto fotos de ambas facciones aquí.
Esta toma presenta una duda: a cual de las dos facciones pertenece el coche, porque dice "Línea 33" solo, sin J.A.S.A. y ambas empresas la prestaban, aunque se asemeja más a J.A.S.A.
No se ve bien la ramalera para ver en cual circula. Parece haber una M pero no estamos seguros. Es un "1114" carrozado por A.L.A.Aug 09, 2026
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Cumpliendo deseos (VIII)552 viewsEn realidad se trataría de un deseo "casi" cumplido, porque no sabemos a ciencia cierta si este es el colectivo que uno de nuestros amigos busca porque no se le ve el número interno ni tampoco tiene a la vista su patente, como para intentar identificarlo con precisión.
El amigo que comparte este espacio tuvo un "1114" carrozado por C.E.A.P. de la línea 26 que corresponde a este modelo. Era el interno 37, pero en esta línea hubo varios coches como este y no uno solo. Por eso no logramos determinar si es el que busca o no.
Pero quizás él lo reconozca por cortes de pintura o por algún detalle. Esperemos a ver qué dice.Aug 08, 2026
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Tratando de aclarar dudas (II)337 viewsEn una foto publicada hace pocos días de un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Indio imitando al modelo de Carrocerías Bus que muestra esta foto, algunos amigos recordaron coches semejantes que circularon en la línea 41.
En uno de los comentarios se enumeraron cuatro internos: 3, 26, 29, y 40.
Pero quedó flotando la duda si eran Bus "de verdad" o de las "imitaciones" fabricadas por El Indio. Esta foto despeja la duda de uno de ellos: el 29, que es Bus. Su diseño general lo delata.
Es de una variante poco vista con las ventanillas con marcos tintados en negro. No fueron usuales en los OF, que las llevaban sin tintar.Aug 07, 2026
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La primera versión de los Costa Brava panorámicos361 viewsEste colectivo de la línea 9 fue uno de los primeros que Carrocerías Costa Brava fabricó de su famoso modelo panorámico que tenía el frente y la culata de fibra de vidrio.
Hay una señal que confirma nuestra afirmación: el chapón embellecedor en el guardabarros trasero. Allá por 1977, cuando salieron los primeros coches de este tipo, ya era un elemento antiguo y que no se utilizaba en los diseños de la época. Por eso llamó la atención cuando se lo colocaron a este modelo que en ese momento era de vanguardia por ser un elemento anticuado y "pasado de moda".Aug 05, 2026
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Un "falso Bus" en la línea 26453 viewsVisto de golpe este Mercedes Benz OF-1214 parece uno de los clásicos de Carrocerías Bus de fines de los '80. Su diseño general parece indicarlo pero hay un detalle que indica otra procedencia: sus ventanillas.
Esas son las que El Indio colocó en los escasos coches que fabricó de este modelo, que habría llegado estructurado desde Bus. Salvo por ese detalle y por las formas del cristal de la luneta trasera en el resto era un Bus hecho y derecho.
Hubo muy pocos. Recordamos éste que habría llegado usado desde línea 102, otro en la 36 que luego pasó a la 143 y... ¿Alguien recuerda algún otro? ¿En la 184, puede ser?Aug 04, 2026
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Curioso aliento a la Selección Argentina596 viewsDurante el transcurso del Mundial de Fútbol que terminó hace poco con nuestro equipo nacional coronado subcampeón se vieron algunos homenajes en algunas líneas de colectivos de diferente índole.
La línea 1 fue una de las que realizó algo explícito y lo vemos en este coche: se pintó su frente con la bandera Argentina. Es de suponer, por la coincidencia de la fecha de la aparición de este detalle, que se hizo como aliento a la Selección y no por otra cosa.
Se vio esta decoración en un solo coche y hasta el momento de subir esta foto se mantiene. No se retiró tras el fin del Mundial.Aug 04, 2026
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