| Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 229 (29) - Un clásico y una rareza, de estreno458 viewsParecería que estos dos colectivos de la línea 29 actual, en esa época denominada 229, salieron de "ablande" juntos. Lucen impecables, ninguno tiene patente y ambos tienen el permiso de circulación vigente en ese momento en el parabrisas. El paisaje montañoso de fondo confirma nuestra teoría.
Uno fue un icono en esta línea, el Mercedes Benz L-312 carrozado por Gnecco de acuerdo a su modelo "América". Tuvieron varios coches como este en su flota. El otro fue raro de ver en general: es un Ford equipado con una carrocería Luna diseñada con las ventanillas inclinadas hacia atrás al estilo de La Favorita.Oct 12, 2025
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Día temático 173 - Las carroceras nuevas de fines de los '70 (II)405 viewsSuyai fue otra de las que abrieron en esa época y puntualmente en 1978. Su primer modelo fue el que nos muestra esta foto, que se caracterizaba por ser muy panorámico y por la disposición de sus ventanillas, que eran todas redondeadas menos la primera que era asimétrica y tenía el lado pegado a la puerta delantera recto. Este modelo, además, tenía la luneta dividida en cuatro cristales.
Conservó este diseño hasta el fin del chasis "1114" en 1988 y lo trasladó a sus primeros OH. Era su marca registrada, distinto e interesante.Oct 11, 2025
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¿Sus últimos días?470 viewsYa se conoció el dato que indica que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires impulsa un foro de participación ciudadana para llevar a cabo la fusión de la centenaria línea 23 con la 115, que se llevaría a cabo en las próximas semanas.
La pobre 23 transita sus últimos días como línea independiente con un servicio apenas visible, con 9 o 10 unidades en servicio. Poco le queda, por desgracia.
Esta foto pronto será un recuerdo. Esta es una de sus últimas incorporaciones, que circulaba en la línea 8 (ver número interno, que corresponde a esa línea) pero estaba inscripto en la 23.Oct 10, 2025
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Rara reforma en un "Sapo" de la línea 7399 viewsEste Chevrolet de fines de los '40 al cual vemos al servicio de la línea 7 sería uno más de tantos de no ser por un detalle: observen su frente, que fue modernizado al estilo de los colectivos de fines de los '50.
Originalmente este tipo de carrocerías traía su bandera dividida en tres partes y los parabrisas con marco metálico. A muchos coches con los años se les practicó esta reforma que convirtió a la cartelera tripartita en enteriza y colocó parabrisas con marco de goma.
Eso dificulta reconocer su carrocería, que resultó ser un producto de El Indio.Oct 07, 2025
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Recordando el pasado en el mismo lugar, capítulo 3426 viewsEsta foto continúa una historia desarrollada en dos tomas anteriores. Para entender a lo que nos referimos se deben repasar las fotos numeradas 121759 y 121859.
Al verlas podrán comparar la evolución de los colores de la línea 26 de los últimos 30 años, fotografiados en la misma esquina (Emilio Mitre y Rivadavia) y en la misma posición.
En la más antigua verán un coche con los colores de su época independiente y en la siguiente uno pintado de Nuevos Rumbos, su dueña real. Esta presenta el nuevo corte hecho bajo las reglas del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, con detalles que refieren al original.Oct 04, 2025
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Rarísima imagen de la actual línea 37359 viewsPese a que el ómnibus apenas se ve en esta toma y aunque está borroso por ser el rescate de una filmación, lo que vemos alcanza para determinar que estamos ante una foto muy rara.
Si no nos falla la memoria ese edificio está ubicado sobre la avenida Entre Ríos, por donde en ese momento circulaba el trolebús 307. Esos ómnibus, Mercedes Benz O-317 llegados carrozados desde Alemania, fueron cedidos a Transportes Lanús para reforzar el claudicante servicio de trolebuses que prestaba.
Son muy raros los registros de estos coches cubriendo servicios de trolebuses. Hay una más publicada, la número 114364.Oct 02, 2025
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Variante constructiva rara de La Favorita490 viewsCuando Carrocerías La Favorita inició la fabricación de unidades extralargas sobre Mercedes Benz OHL-1420 que contaban con tres puertas hizo algo muy poco visto en coches de este tipo: las tres aberturas eran del mismo tamaño, algo que no se estilaba hacer.
Normalmente la puerta central que se colocaba era de cuatro hojas y de gran tamaño y su fin era facilitar el descenso de los pasajeros. Pero La Favorita colocó otra chica, tal cual como vemos en este coche de la línea 12.
Tal vez coincidan con nosotros en que su aspecto era raro. Las dos puertas chicas no parecían suficientes para el descenso de los pasajeros.Oct 02, 2025
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Línea 9 - Uno de sus efímeros Zanello (III)472 viewsEn 1991 General Tomás Guido incorporó (creemos que) dos ómnibus con chasis Zanello que duraron muy poco en servicio. Si algún amigo que registra flotas tiene el dato justo agradeceremos si lo acerca para salir de la duda.
Como dijimos, circularon muy poco tiempo y lo hicieron en la línea 9. Aún operaban solo esa línea, no eran un grupo empresario grande.
Esta foto se tomó poco tiempo después de su retiro y como vemos aún tenía su esquema de pintura intacto. Solo faltaban las leyendas exteriores. Se ve extraño con esa leyenda "servicio diferencial" en su bandera, que es obvio que no corresponde.Sep 29, 2025
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La foto imposible (XXXIV)413 viewsDe por sí el hecho de ver un trolebús porteño en colores ya es raro, pero más aún si la franja distintiva no es azul: en este caso es naranja y es distintiva de la estación Lanús, en donde guardaban las líneas 305 (luego 35) y 307 (la actual 37).
La toma ya resulta increíble por ver al "trole" de esta manera, pero potencia exponencialmente el carácter de rareza la línea en la cual circula: la 305, que es rarísima de ver en fotos y menos aún a todo color.
La filmación se hizo sobre la avenida Montes de Oca frente al edificio de Gas del Estado. Por la ubicación es imposible que sea un 307.Sep 25, 2025
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Algo llamativo de tiempos recientes538 viewsHemos hablado mucho en este espacio sobre el traspaso de la línea 4 desde Transportes Sol de Mayo a la Juan B. Justo. No hay que ahondar demasiado en lo ya dicho que fue mucho, pero aparecen imágenes que tienen pequeñas curiosidades que a la larga serán efímeras por la evolución del servicio y la desaparición gradual de los coches tradicionales.
Este Mercedes Benz OH-1718 LSB carrozado por La Favorita era de la 4 original y conserva sus colores, pero ya tiene la razón social nueva en su lateral y el interno de la centena del 100 correspondiente. Tiene a ambas empresas mezcladas, algo que no se verá mucho tiempo más. Esta foto tal vez pronto será un recuerdo.Sep 23, 2025
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Día temático 172 - Colores que se extrañan (XVI)453 viewsSi bien los colores que hoy día lleva la línea 7 son más o menos parecidos a estos que nos remontan a su etapa independiente, sabemos que no es lo mismo porque en realidad lo obtuvieron de su relación con la línea 21 de la cual obtuvo sus colores actuales que son semejantes a este de manera casual.
Este simpático "1112" carrozado por Biglia nos remonta a los '70 o a buena parte de los '80, cuando aún se utilizaban coches "redonditos" de este estilo.
En estos tiempos ronda una inquietud: su posible absorción por parte de la línea 56. Si se hiciera pasaría a ser recuerdo en su totalidad.Sep 22, 2025
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Línea 1 - El adiós de un icono actual603 viewsEstos Mercedes Benz OH-1618 carrozados por Metalpar son uno de los modelos más repetidos en la flota de la línea 1 de tiempos recientes, pero su tiempo de vida útil lentamente se agota y es lógico que desaparezcan y sean reemplazados por coches de modelos más cercanos.
Este pobre ejemplar no tuvo suerte y así se encuentra, a medio desguazar en los terrenos de la línea. Conserva colores y hasta las inscripciones originales, pero lo vemos totalmente desmantelado por dentro y sin ninguna ventanilla. Es cuestión de tiempo para la llegada del cruel e impiadoso soplete.
El coche era el interno 34.Sep 19, 2025
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Curiosa reforma en un OA-101 de primera generación428 viewsEn algunas líneas del Grupo D.O.T.A. se vieron coches como este, El Detalle OA-101 de primera generación originalmente equipados con puerta trasera, con la modificación que vemos en la foto: abrieron una puerta en el medio, anularon la trasera y corrieron la ventanilla que antes estaba ubicada en el lugar de la puerta atrás de todo. Por eso no tiene la inclinación clásica de la última abertura que acompañaba la de la culata y es completamente recta.
No hubo muchos y eran muy curiosos. Se los vio sobre todo en la línea 23 pero este 20 inició su carrera en la 28 y fue reformado por un incendio. Hay más datos en los comentarios.Sep 18, 2025
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Línea 39 - Otra variante de colores más agradable454 viewsDesde que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires dispuso agregados en los cortes de pintura de las líneas que pasaron a su jurisdicción, la línea 39 implementó numerosas variantes que gustarán o no, de acuerdo al gusto estético de cada uno. Lo feo del caso es que no hay uniformidad en el exterior de sus coches.
Hace algunas semanas apareció esta variante nueva que en lo personal nos gustó mucho. El marrón volvió a ser el protagonista principal y le dio un "aire tradicional" que los coches pintados en su mayoría de blanco no tienen. El coche es un Mercedes Benz O-500 carrozado por Italbus.Sep 17, 2025
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Un 24 con esquema "dotero"603 viewsSe sabe que la línea 24 fue tomada por el Grupo NUDO, pero los movimientos societarios que se sucedieron en los últimos tiempos respecto del retiro (no sabemos si parcial o total) de Nuevos Rumbos del holding y la aparición de algún coche con el corte de pintura correspondiente a D.O.T.A. pueden despertar suspicacias y sospechas sobre lo que vendrá en un futuro.
Este Agrale MT-17 carrozado por Todobus de la línea 24 es uno de los que luce el esquema de la empresa dominante en la sociedad. Tal vez haya salido "de apuro" con esta decoración o... ¿Será el inicio de un cambio? En estos tiempos agitados en lo que a esquemas de pintura se refiere se puede pensar cualquier cosa.Sep 15, 2025
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