| Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
La línea 29 y uno de sus iconos de los ´602052 viewsLa gente de Pedro de Mendoza fue gran consumidora de los productos de Carrocerías El Cóndor durante la década del ´60, sobre todo. La figura redondeada de los productos de esta carrocera fue corriente de ver en la flota de la entonces 229 y en los primeros años de la 29 como tal.
Aquí vemos a un coche de fines de los ´50 o inicios de la década siguiente, aún como 229.Nov 26, 2009
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El primer producto de El Detalle como terminal automotriz3249 viewsEn 1987 salieron a la calle los primeros "OA 101", que El Detalle fabricó tras convertirse en terminal automotriz.
Si bien el de la foto, perteneciente a la línea 45, no es de los primeros, conserva su styling casi inalterado. La modificación más notoria se da en la supresión de las sobreventanas ubicadas arriba de las puertas, aunque ambos modelos (con o sin sobreventana) se produjeron a la par.Nov 25, 2009
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Modelo clásico en la línea 252392 viewsEs indudable que las líneas redondeadas de Carrocerías El Cóndor fueron, sobre todo en las décadas del '60 y '70, un clásico en el transporte porteño.
Aquí vemos una unidad de fines de los ´60 al servicio de la línea 25, cuya librea fue otro clásico porteño hasta su final, a inicios de los ´90.Nov 17, 2009
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Una Chancha "lastimada"2732 viewsLa foto nos muestra un accidente ocurrido en la zona de Liniers, cuando una "Chanchita" de la empresa General Roca, que circulaba en la línea 111 (luego 11) tuvo un accidente con un camión.
Si bien la foto no es una maravilla, es una de las pocas que se conocen de estos ómnibus en esta empresa y de la línea 11 en sí.Nov 16, 2009
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El penúltimo modelo de Carrocerías Mitre2781 viewsEn la foto apreciamos una buena toma del penúltimo modelo que fabricó Carrocerías Mitre, carrozado en mediana cantidad. Su styling se presenta extraño y algo anticuado para la época.
El coche de la foto llegó usado a la línea 23 y circuló hasta la caducidad de la concesión de Línea Veintitrés S.A.Nov 09, 2009
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Los primeros colectivos de la línea 222511 viewsAsí como presentamos los primeros colectivos de las líneas 10 y 17, la 22 también tuvo su "dosis" de "convencionales" carrozados por El Detalle.
Aquí vemos a dos unidades gemelas, descansando en la cabecera de Retiro, cercana al hoy cerrado Hospital Ferroviario.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto pertenece al Sr. Juan Carlos Rosales. Lamentamos la involuntaria omisión.Nov 06, 2009
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Recuerdo de la vieja 372927 viewsSi bien el color de la foto se modificó algo con los años, puede apreciarse el verde original distintivo de la línea hasta inicios de la década del ´80.
Como ese color se discontinuó, debieron cambiar a la fuerza al verde que hasta hoy conservan.Nov 03, 2009
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Los primeros colectivos de la línea 172294 viewsTras la radiación de las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H, la línea 17 recibió un lote de colectivos. Buena parte de ellos fue carrozado por El Detalle, como la unidad de la foto.Oct 26, 2009
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Viejo exponente de la línea 212357 viewsEsta foto nos muestra un clásico de la línea 21 de fines de la década de 1940 e inicios de la siguiente. Fue ávida consumidora de unidades de 16 asientos como la que aquí aparece, que comenzaron a ser reemplazados en masa a mediados de los ´50.Oct 21, 2009
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El Primer colectivo de la 102385 viewsDe hecho no sabemos si fue el primero o no, pero estamos viendo al primer coche 1 de la línea 10, incorporado luego de radiarse las "Chanchas" Mercedes Benz O-321H brasileñas.
La foto está tomada en la estación Barracas y la pose de los agentes de la empresa sugiere un festejo, tal vez por la llegada del primer colectivo de la 10, pero sólo planteamos esto como hipótesis.Oct 20, 2009
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Línea 37 - Uno de sus longevos Supercar2821 viewsA inicios de la década del ´90, la línea 37 dejó decaer mucho el promedio etáreo de su flota y mantuvo en servicio coches manifiestamente obsoletos durante algunos años más de lo usual.
Poseía en su flota varias unidades como la de la foto, carrozadas en Supercar. Hacia 1993 comenzaron a ser radiadas, pero algunas duraron un tiempo más en servicio. No tenemos el dato seguro, pero tal vez hayan resistido hasta 1995 ó 1996.Sep 30, 2009
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3579 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.Sep 24, 2009
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Línea 4 - Uno de sus "convencionales"2309 viewsLa línea 4 tuvo numerosas unidades "convencionales" en su flota, "vestidas" por diversas carroceras, que en este caso es El Indio con su popular modelo diseñado a mediados de los ´60 y mantenido en producción hasta 1975/76. Hacia 1979 comenzaron a radiarse en masa y pronto fueron recuerdo.
Sep 23, 2009
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La línea 2, alrededor de un siglo atrás2139 viewsEsta toma nos muestra un tranvía de la línea 2. Estimamos que esta toma se acerca al siglo de edad: este coche llegó a la Cía. Anglo Argentina en 1909, tras absorber a la empresa Gran Nacional, la dueña original de esta unidad.
Nótese el destino "Liniers" que atraviesa el número en la chapa identificatoria sobre el techo, algo que se implementó a inicios o mediados de la década de 1910.Sep 22, 2009
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Cuando la 38 era una línea hecha y derecha7413 viewsEsta es una de las pocas fotos en colores que se conoce de esta línea, aunque lamentamos que el tiempo haya cambiado parcialmente los tonos cromáticos de la foto.
Hubo varias unidades en servicio como la que aquí aparece, por lo que podemos considerar a este modelo como uno de los clásicos de esta línea, durante los ´70.Sep 22, 2009
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