| Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Pentalogía del coche 28 de la 6 (III)2384 viewsVamos con el tercer coche 28, que sustituyó al de la foto anterior, el San Juan "Suyai Design". Llama la atención el modelo de la unidad, que sólo adelantó tres años la antigüedad del interno.
Aquí lo vemos excelentemente presentado, bien famoso, pero no exacerbado. Una presentación que creemos inmejorable.May 28, 2010
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Pentalogía del coche 28 de la 6 (II)2157 viewsContinuando con la serie iniciada ayer, presentamos a la unidad que renovó a la anterior, que también es carrozada por San Juan, con la poco vista variante con la primera ventanilla asimétrica "estilo Suyai".
Aquí lo vemos en el playón de la empresa, junto a dos viejas reliquias que "se asoman" a la derecha de la foto.May 27, 2010
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Pentalogía del coche 28 de la 6 (I)2098 viewsA veces, gracias al contacto con un añoso componente de alguna línea o en ocasiones debido a la casualidad, podemos obtener fotografías de un determinado coche de una línea "equis" a través del tiempo y observar las sucesivas renovaciones que experimentó la unidad.
Hemos conseguido un interesante lote de fotos del coche 28 de la 6, que mostraremos en días sucesivos. Comenzamos con éste, un San Juan de 1971 ó 1972 que circuló durante muchos años.May 26, 2010
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2 carrocerías de fines de los '70 en la línea 22387 viewsEsta foto reune a dos unidades de la línea 2 de fines de los '70, una de modelo clásico y muy visto en esta línea (el coche que aparece atrás, carrozado en El Detalle en 1980) y otra a la cual podemos considerar rareza, pues no fue muy vista ni en esta línea ni en general: un ejemplar de Carrocerías González de 1979, que aparece en primer plano.
Los colectivos carrozados por El Detalle fueron muy utilizados y longevos. Incluso aún hoy la empresa conserva uno, aunque convertido en coche auxiliar.May 23, 2010
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Línea 25 - Un clásico en Playa Lastra2220 viewsLlama la atención el lugar donde se ha fotografiado a este atractivo clásico de fines de los '50 de la línea 25: la entrada de una de las playas Lastra, cerca de su tradicional cabecera de Villa Devoto.
Esta foto ofrece una rareza, además del coche de la 25: a la izquierda se ve la parte trasera de un colectivo con la librea de la Gral. Belgrano, tal vez al servicio de la línea 168, luego 58.
Ese colectivo nos da la pauta de que esta foto fue tomada a fines de los '60, cuanto TANSA comenzó a disgregarse.May 21, 2010
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Los primeros momentos de la línea 22 con ómnibus1718 viewsEl determinar que esta foto fue tomada durante los primeros días de funcionamiento de la línea 22 con ómnibus tras el cambio de tracción es fácil: lo delata la bandera de destinos provisoria, hecha en papel.
Al poco tiempo se reemplazó esta bandera poco visible por la clásica de rollo de tela, que en Trabajadores Transportistas Asociados se complementaba con el número de línea en el parabrisas, ubicado cerca de la puerta de ascenso.May 12, 2010
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Ottaviano de mediados de los '70 en El Puente1825 viewsEl Puente S.A. fue buena clienta de Ottaviano Hnos. durante toda la década del '70. Si bien en la primera mitad carrozó colectivos mayoritariamente sobre "Convencionales" LO-911, también llegaron unidades sobre LO-1114 en menor cantidad, por eso no eran tan usuales de verse.
Aquí vemos un coche de 1973 ó 1974, que casi causó una tragedia al introducirse dentro de una estación de servicio, mientras circulaba por el recorrido de la línea 32.May 11, 2010
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El porqué del interno 139 de la 392296 viewsEsta fue la primera unidad identificada con este interno y el primer ómnibus de piso bajo de El Detalle que incorporó la línea 39.
Este guarismo deslavazado del resto de la flota tiene un porqué, que se remonta a la confiscación de los colectivos por parte de la Corporación en 1943: si bien la 39 fue una de las líneas de tenencia salvada de la expropiación, llegaron a perder coches, antes de la revolución de 1943. El 39 fue uno de ellos y la línea nunca más tuvo ese interno como protesta por el despojo.May 05, 2010
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Cuando Línea 10 S.A. pasó a manos de la 17...2321 views...el primer cambio visible fue el de la numeración interna. Tradicionalmente la línea 10 había utilizado los de la primera centena, pero al hacerse cargo línea 17 S.A. fueron renumerados con la segunda, del 101 en adelante.
Esta foto fue tomada en los primeros tiempos de la absorción, antes de que se comenzaran a repintar las franjas y los cuerpos de filete en negro, para asemejar su librea con la de la "empresa madre".May 04, 2010
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Línea 25 - Un Crovara de fines de los `702659 viewsCarrocerías Crovara fabricó este modelo entre mediados o fines de 1978 y fines de 1979. Fue bastante difundido y creemos que fue con el que esta firma aumentó exponencialmente su presencia en el mercado. Muchas líneas contaron con unidades como ésta y en algunas oportunidades con lotes bastante nutridos.
Aquí vemos a un coche de la recordada empresa Micro Omnibus 25, aún en muy buen estado. May 03, 2010
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Atardecer en Chacarita1976 viewsEstimamos que esta foto ha sido tomada a mediados de la década del ´60, por los vehículos que se observan y la aparente supresión de las vías tranviarias.
Vemos varios colectivos difíciles de identificar. El más cercano pertenece a la línea 404 y su carrocería se nos presenta extraña. Y tan extraña es que no hemos podido identificarla. Agradeceremos datos si alguien la reconoce.Apr 29, 2010
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Tranvías en retirada1917 viewsEsta foto, tomada en Retiro dos días antes de la supresión del servicio tranviario en la línea 22, nos muestra un lindo panorama de la época, en el cual los tranvías se mezclaban con los Mack, los trolebuses y con colectivos de modelo reciente.
Dos días después de tomada esta foto, comenzaría la erradicación de los tranvías de Buenos Aires, proceso que llevaría algo más de un año.Apr 22, 2010
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Extraña librea en la línea 262133 viewsEste coche llamó mucho la atención cuando fue incorporado a la línea 26, por su poco corriente esquema de pintura. Normalmente, el celeste se ubicaba en la pollera y en el techo, pero en este coche invadió el lateral, relegando al blanco tiza a la función de franja, zócalo y cuerpos de filete. Nunca hubo otro coche que llevara esta curiosa librea.
Sobrevivió así pintado hasta el traspaso de la línea a Nuevos Rumbos. Incluso llegó a renumerarse con la centena del 200 aunque fue radiado poco tiempo después.Apr 20, 2010
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Línea 15 - Sus "1114" La Favorita2522 viewsDesde la aparición de este modelo de La Favorita en el mercado, en 1986, y hasta su desaparición debido a la interrupción de la fabricación del Mercedes Benz LO-1114, Transportes Sur-Nor los adquirió en buena cantidad y fueron una imagen usual en esta empresa, hasta mediados o fines de la década del `90.
Aquí lo vemos en Plaza Italia, con su original librea tapada por una publicidad de la obra de teatro "Drácula".Apr 16, 2010
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Línea 304 (34) - Tiempo de troles1939 viewsLa actual línea 34 desciende de la 304 de trolebuses, que inició sus operaciones como línea "D", prestada con trolebuses Westram. Tiempo después se le asignaron números y se cambió su flota por los Mercedes Benz O-6600T, que circularon hasta la finalización de los servicios de troles, ya en manos privadas (aunque la operación de las líneas de Cía. Avellaneda continuó en manos de TBA -ver historia de la línea 152 para más datos-).
Aquí vemos a un clásico Mercedes, con su personal en pose para la foto.Apr 15, 2010
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