| Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Un clásico de El Puente en los '70 e inicios de los '801373 viewsDesde fines de los '60, varios componentes de la empresa El Puente carrozaban sus coches en Ottaviano Hnos. Tras el cierre de la Cooperativa San Martín, muchos otros socios eligieron a Ottaviano y, a partir del modelo de la foto en adelante, todos los productos de esta firma fueron muy vistos en El Puente.
El coche de la foto es un Mercedes Benz LO-911 de 1973-74. Se carrozaron muchos coches como éste, que se utilizaron en masa hasta 1982, aunque los últimos se radiaron en 1985.Aug 18, 2011
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El coche más raro de los últimos tiempos de Línea Veintitrés S.A.2079 viewsLos últimos y convulsionados tiempos de Línea Veintitrés S.A. dieron para todo. Coches antiguos, algunos de modelo reciente pero efímero y algunas rarezas que duraron muy poco, como el coche de la foto.
Este Ford carrozado por A.L.A. pertenecía a la línea 77 pero, tras su caducidad, circuló unos pocos meses en la línea 23. Fue el último Ford incorporado en una línea urbana porteña.
Aquí lo vemos tras su radiación casi intacto, con solo unas leyendas borradas.Aug 17, 2011
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El Detalle pica en punta...1450 viewsEncarando el "curvón" de la salida de la estación Retiro Mitre rumbo a la avenida Leandro Alem, vemos a dos productos icónicos de Carrocerías El Detalle. Si tomamos en cuenta la duración de la fabricación de ambos modelos, veremos que estamos ante un "muestrario" de los principales modelos que la firma produjo entre 1975 y 1988. Son 13 años de historia.
El más moderno pertenece a la línea 28 y justo detrás, vemos a un coche de la 9. Los siguen coches de las líneas 45, 56, 152, 6, 26 y 115, entre otras.Aug 16, 2011
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Uno de los primeros productos de C.E.A.P. con puertas de cuatro hojas2043 viewsEsta unidad de la línea 37, carrozada entre 1984 y 1985 sobre Mercedes Benz OF-1214, tiene un detalle que nos indica que fue una de las primeras que Carrocerías C.E.A.P. fabricó según este diseño tan conocido con las puertas de cuatro hojas.
¿Cual es? El diseño de la primera ventanilla, con ese apéndice que baja y que le da al vano esa forma tan particular.
Algunos de los primeros coches con este diseño salieron así, pero luego se dividió esa ventanilla en dos, con un largo vidrio fijo compensador y una ventanilla corrediza más pequeña que la aquí presentada.Aug 14, 2011
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Un clásico de la línea 33 nos da la espalda2273 viewsEsta interesante toma, realizada frente a la estación Retiro del Ferrocarril Mitre, nos muestra la interesante y recordada culata que los productos de Carrocerías La Estrella llevaron entre fines de los '50 y 1973. El "alerito" parasol fue un símbolo de esta carrocera, que fue imitada por varias firmas menores.
La línea 33 contó con varias unidades de este modelo en su flota, carrozadas sobre Mercedes Benz LO-1112. A su lado, vemos la culata de un producto de Carrocerías El Detalle, de la línea 22.Aug 12, 2011
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Línea 29 - Un "famoso" en los '701435 viewsSi hoy observamos a los 29 pasar, veremos que la mayoría está ornamentado al "estilo famoso", con una presentación agradable y rara vez vista en gran cantidad en esta empresa, que desde hace unos años adorna sus coches cada vez más.
¿Tiene algo que envidiarle este Braje, con la presentación que detenta? Creemos que no, pese a que está mucho menos adornado que las unidades actuales.
Esta era una buena presentación para la época, la más corriente, sin mucha carga ornamental. La más delicada, a nuestro juicio.Aug 10, 2011
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Línea 25 - Tras décadas en una foto2693 viewsDe manera totalmente fortuita, esta imagen de la cabecera de la línea 25 de Lastra y General Paz reunió unidades de tres décadas diferentes en una interesante toma.
Adelante ubicamos a la década del '80, representada por un Mercedes Benz LO-1114, carrozado por C.E.A.P. en 1982; al centro vemos a la década del '90, gracias al OA 101 de segunda generación, de 1992.
Y, al fondo, los '70 son representados por el antiguo producto de Carrocerías La Unión, también carrozado sobre 1114, pero en 1975.
El coche más viejo es de 1975 y el más nuevo de 1992. Obsérvese cómo cambió el styling de las unidades urbanas porteñas en tan sólo 17 años.Aug 06, 2011
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Belleza, por donde se lo mire1902 viewsLa línea 21 experimentó, durante buena parte de las décadas del '70 y '80, un período en el cual un buen porcentaje de sus unidades descollaban por su excelente estado y la ornamentación con las que las "mimaban"
Aquí vemos uno de los coches más lindos de los primeros años de los '80. Carrozado por San Miguel, luce una presentación inmejorable y una "fama" digna de exposición. No nos podemos imaginar cómo luciría de noche estacionado en Liniers, por ejemplo...Aug 04, 2011
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La línea 23 a mediados de los '802092 viewsVemos aquí a uno de los coches típicos de la línea 23 a mediados de la década del '80. Los coches anticuados componían la mayoría de la flota y era una de las líneas nacionales con peor promedio etáreo.
Esta foto nos muestra un 911 de Alcorta con los colores que llevaron hasta la llegada de los coches ex línea 189, detenido en Retiro tras descomponerse. Este coche fue radiado con la llegada de los coches provenientes de la 189, entre fines de 1984 e inicios de 1985.Aug 03, 2011
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Un misterio en la caravana1458 viewsEsta imagen, extractada de una filmación que muestra una de las tantas movilizaciones peronistas de inicios de los '70, nos muestra una unidad que encierra un misterio que no pudimos resolver "por las nuestras"
No nos referimos al coche que viene casi al frente, que pertenece a la línea 22 y que fue carrozado por El Detalle, si no al que le sigue.
Dice "River Plate" en su bandera. La única línea que recordamos con ese destino en el frente es la 42, pero la escala de grises no corresponde a la 42, pues el techo no debería ser negro. ¿A qué línea pertenecerá? ¿Cual otra detalló ese destino en su frente?Jul 30, 2011
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Una foto llena de incógnitas1756 viewsEsta hermosa toma aérea nos muestra una rareza muy poco vista: uno de los Bedford OB adquiridos usados por la Línea de Emergencia 404 (hoy 44), que es el que está doblando la esquina. Parcialmente tapado por la construcción de la izquierda avanza un Isotta Fraschini de la misma línea.
Teníamos la duda con el segundo Bedford OB, que parecía ser un 204 con el primer color tras su privatización, parecido al 39. Y lo era. Además, se ve un Mack de TBA.
Esta foto fue tomada en Av. del Trabajo (hoy Eva Perón) y Curapaligüe, lugar donde el 204 y el 404 se cruzaban. El Mack puede ser un 122.Jul 29, 2011
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Línea 50 - Uno de sus coches más raros de los '701352 viewsEstamos en presencia de uno de los coches más raros que Transportes Automotores Curapaligüe, la antigua prestataria de la línea 50, incorporó a su flota, que a fines de los '60 y durante buena parte de los '70 no se destacó por ser de vanguardia.
Vemos aquí un Ford B-600 carrozado por El Detalle hacia 1969-70. No nos consta si llegó a la línea cero kilómetro o con poco tiempo de uso.
Sobrevivió durante casi toda la década del '70 e incluso llegó a pasar a T.A. Varela, a fines de los '70.Jul 29, 2011
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Los primeros tiempos de la 32 "S" bajo la administración de D.O.T.A.1603 viewsApenas tomado el ramal "S" de la línea 32 por la gente de D.O.T.A., gracias a la adquisición de un porcentaje de las acciones de la empresa El Puente, se sirvieron de algunas unidades originales de esta empresa, más un grupo heterogéneo de coches retirados de las otras líneas que este grupo controla.
Aquí vemos un ejemplar llegado de la línea 21, con sus propios colores. Evidentemente fue sacado a las apuradas, pues conserva los pegotes del interno y cartelería CNRT original de la 21. Buena parte de estos coches ya fue reemplazada.Jul 27, 2011
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Línea 17 - Estampa característica de los '801394 viewsRecordar a la línea 17 en los '80 remite casi automáticamente a los productos de Ottaviano Hnos., que durante toda la década fueron muy requeridos por esta empresa.
En la foto vemos una unidad de 1984, con ventanillas grandes, divididas en tres, con ojivas sobre las puertas, pero aún con luneta panorámica en dos paños, la cual fue convertida en semiciega en 1985.
Estos coches duraron poco tiempo en la empresa, pues en aquellos tiempos era usual que los renovaran con muy poco tiempo de uso.Jul 25, 2011
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Incógnita en Constitución1465 viewsEsta toma, realizada para la película "Breve Cielo" en Plaza Constitución, nos muestra un colectivo carrozado por Luna sobre chasis Bedford, en base a su poco conocido modelo con las ventanillas inclinadas hacia atrás.
Como la imagen no es nítida, no alcanzamos a individualizar la línea en la que presta servicios. Creemos que puede ser un 204 (luego 4) pero no estamos del todo seguros. ¿Alguien puede confirmar o desmentir nuestra sospecha? Agradeceremos algún dato justo sobre esta unidad.Jul 25, 2011
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