| Last additions - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Dúo de fotos imposibles (1-B)396 viewsUno se alegra al conseguir material de ese que parece imposible y que se rastreó de manera infructuosa durante décadas, pero es algo prácticamente inalcanzable que en el mismo lote de fotos aparezca la segunda parte de lo que nunca se había podido conseguir.
Junto al 305 presentado en la toma anterior apareció una foto de otro accidente, pero en este caso con un coche de la 35. O sea que fue fotografiado luego del cambio de número del 2 de enero de 1969, cuando ya circulaba con pocos coches. Si no recordamos mal en ese año circulaba con seis. Asombra que tras décadas de búsqueda se liquidaran dos faltantes a la vez.Jan 09, 2026
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Dúo de fotos imposibles (1-A)301 viewsSemanas atrás nos sorprendimos gratamente porque entre un lote grande de fotos que uno de nuestros amigos investigadores del equipo del sitio nos acercó apareció esta: un colectivo de la empresa 4 de Septiembre con el número 305 y sus destinos bien visibles.
Tocamos el cielo con las manos, porque se terminó una búsqueda de 42 años. Por fin tenemos un 305/35 bien cerca, con el número claro y no de lejos como alguna foto publicada hace rato. Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Serra, modelo normal de esta empresa.
Pero a veces la sorpresa se duplica. Y este es uno de esos casos.Jan 09, 2026
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Dúo de fotos imposibles (prólogo)245 viewsHay líneas de todas las jurisdicciones que por diferentes circunstancias es muy difícil y casi imposible conseguir material gráfico para publicar y recordarlas. Tal vez por tener pocas unidades o por circular por lugares en donde no era habitual que se tomen fotos el hecho de su consecución es cuasi milagroso.
La línea 305 luego 35 es una de ellas. Hay algo de material de la época que trabajó con trolebuses, pero nada de la etapa posterior con colectivos. Por eso festejamos cada vez que aparece una foto que la presente de manera parcial, como esta. Pero a veces hay suerte y nos encontramos con sorpresas.Jan 09, 2026
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Línea 39 - Un clásico de los '80336 viewsEste modelo de Carrocerías El Diseño fue uno de los más vistos en la flota de la línea 39 en la segunda mitad de los '80. De 1985 a 1988 llegaron unos cuantos, junto a un lote de colectivos carrozados por La Favorita. De a poco tomaron protagonismo en la flota y es una de las figuras emblemáticas de la época.
Este ejemplar puntual data del año 1985. Los primeros colectivos con este tipo de ventanillas salieron con el ventilete del modelo anterior. A fines de ese año se agrandó y quedó más armónico con el resto del conjunto.
Este es el interno 70, fotografiado en la zona de Tribunales.Jan 08, 2026
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Qué belleza... (LVI)508 viewsEste coche de la línea 7 era hermoso por donde se lo mire, una verdadera belleza sin ornamentos en cantidad. Estaba sobriamente decorado y con la pintura en muy buen estado. El taparuedas trasero es un detalle poco visto en esa época, no hubo muchos coches de este tipo que lo llevaran.
Era un Mercedes Benz OHL-1316 equipado con una carrocería Eivar fabricado en el año 1994. Llegaron algunos a la 7 pero éste fue el que más se destacaba. Era un sueño. Recordamos verlo de noche y también tenía una iluminación muy llamativa y atractiva. Daba gusto verlo pasar. Quién sabe como terminó...Jan 07, 2026
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Línea 5 - Dos gemelos en su cabecera de Retiro265 viewsEn los '80 la línea 5 tenía establecida su cabecera de Retiro en la actual calle Gilardo Gilardi, pegada a la plaza Fuerza Aérea Argentina, que antes se denominaba Britania.
Esta imagen captó una curiosidad: dos coches gemelos estacionados juntos. Son Mercedes Benz LO-1114 carrozados por Alcorta entre 1977 y 1978. Fue en esos años que utilizó esas ventanillas divididas en tres. Si bien tienen pequeñas diferencias en sus cortes de pintura las carrocerías son exactamente iguales. Resulta curioso verlos parados uno al lado del otro. Adelante se ve la culata de un Indio "Campeón"Jan 04, 2026
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Una decoración "intermedia" en el Grupo Nudo451 viewsPodemos repasar las fotos ya publicadas de las diferentes líneas que integran este grupo y veremos que tiempo atrás tenían una decoración en la que los colores azul y rojo, representativos de Nuevos Rumbos que se unió a D.O.T.A. para explotar asociados algunas líneas y tomar empresas entre ambos (como de hecho sucedió con E.T.A.P.S.A., a cargo de la línea 24), tenían más protagonismo en el lateral de las unidades.
Pero ahora esos colores cedieron terreno y tienen una mínima representación. Seguro tiene que ver con el retiro de Nuevos Rumbos de esta sociedad, tal vez de manera parcial.Jan 03, 2026
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El vehículo y el paisaje (LXIX)334 viewsAlguna vez dijimos que para que una foto de transportes sea vistosa en lo que a paisajes se refiere no hace falta que tenga un fondo montañoso o de un bosque frondoso. En ocasiones los paisajes urbanos dan una mano para convertir una imagen en un conjunto interesante entre el vehículo y el paisaje.
Y creemos que esta cumple con esa regla: estos coches de la línea 15 nacional fueron fotografiados justo al cruzar la avenida General Paz en un punto donde sus instalaciones fueron intervenidas con colores que hacen juego con los ómnibus. El primero es un TATSA con patente nueva. ¿Es uno de los terminado por Goldbus?Jan 02, 2026
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Línea 44 - Sus primeros OA-101 cuando nuevos515 viewsEstamos en Chacarita, con la estación Federico Lacroze del Ferrocarril Urquiza a nuestra izquierda pero fuera de la toma, para ver a uno de los primeros OA-101 de segunda generación que D.O.T.A. sumó a la flota de la línea 44 tras hacerse cargo de ella y traspasarle sus colores.
Fue un cambio fuerte, porque la flota de Transportes Pompeya original estaba bastante anticuada, compuesta de "1114" casi por completo salvo un par de excepciones, un OH-1314 carrozado por La Favorita y un viejo OF u OC alargado carrozado por Supercar. Detrás vemos a un "111 x 90".Jan 01, 2026
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Línea 7 - Extraordinaria rareza de los '50 y '60339 viewsNo es muy frecuente encontrar colectivos con esta combinación de chasis y carrocería. Esta imagen presenta a un International apodado "Televisor" por la forma de su parrilla carrozado por El Indio entre 1957 y 1958. Es una rareza realmente interesante para ver.
Quizás esta foto se sacó cuando era nuevo. Las señales son lo inmaculado que se ve su paragolpes y las defensas, la falta de patente y además el recorrido de la línea 7 aún finalizaba en el Hospital Piñero. Alargó al Parque Avellaneda en los muy tempranos '60, pocos años después del estreno de este coche.Dec 31, 2025
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Hermoso recuerdo de la línea 44 actual382 viewsNos remontamos a la década del '60 para encontrarnos con estos dos gemelos de la línea que en ese momento se identificaba con el número 404, que el 2 de enero de 1969 recibió el 44 que la distingue hasta hoy.
En aquellos tiempos utilizaban como cabecera un lateral del entonces Puente Uriburu y bien a orillas del Riachuelo, desde donde partían a cumplir su recorrido.
Tenemos a dos Bedford carrozados por La Maravilla, que son exactamente iguales salvo en la disposición de la pintura de la trompa. Es excelente poder verlos a todo color. No es corriente encontrar fotos como esta.Dec 27, 2025
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Rarísimo recuerdo de la General Roca394 viewsEsta foto fue tomada aparentemente durante una manifestación de colectivos en los tempranos '70 y nos presenta una mezcla de internos de la Empresa General Roca en su línea 11, hoy desaparecida.
Nos resulta rara esta mescolanza. Si miramos al coche del fondo vemos que tiene una cifra de dos dígitos, algo normal en esta línea y que compartía con la 54. Pero el que encabeza la fila tiene uno de la centena del 300, que se vieron normalmente en la 27. No recordábamos coches con esta numeración en la 11 y encima la decena parece ser alta (del 370, pero a lo mejor es 320). También hay coches de la línea 24.Dec 25, 2025
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Los extraños visitantes de la línea 34383 viewsEsta es la actualidad de la línea 34 al momento de publicarse esta imagen. Si vamos por la avenida Juan B. Justo, por la cual discurre un gran porcentaje de este recorrido, podemos encontrarnos con imágenes como esta, de unidades de su flota estable compartiendo espacio con los Trambuses eléctricos que fueron cedidos a prueba y que circularán un tiempo juntos.
Esta foto los reunió en "sandwich", con dos coches comunes en los extremos y el extraño visitante en el medio. El más cercano es un Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Italbus y el del fondo tal vez sea gemelo de este.Dec 25, 2025
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Colectivos privados vs. "corporachos"311 viewsCuando la Comisión de Control detuvo la expropiación de las líneas de colectivos privadas por parte de la Corporación de Transportes y realizó con varias el convenio de tenencia que les permitió conservar sus coches y recorridos se dio una situación incómoda, por el resentimiento de los expropiados contra los que se salvaron. Los primeros llamaban a los segundos "Carneros" y la viceversa era "Corporachos".
Convivieron en las calles porteñas y circularon a la par, como se ve en esta foto. Hay privados de la 7 y 33 y otros de la Corporación cuyas líneas no se distinguen. El primer 7 es un Chevrolet de 1941-42 con carrocería El Cóndor.Dec 24, 2025
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Nada es igual... (II)365 viewsEsta imagen nos muestra a cuatro líneas nacionales que aún subsisten pero cuya actualidad nada tiene que ver con la que presentaba en esa época.
Las líneas son la 46, la 32, la 9 y la 165 (o eventualmente 112). La que no cambió de empresa integra un grupo empresario. La 46 tras caducar quedó en manos de otra empresa. El Puente y General Tomás Guido integran el Grupo D.O.T.A. y la línea del Expreso Lomas puede ser de dos grupos: del mismo D.O.T.A. si es la 164 o de Micro Omnibus 45 si fuera un 119. Ambas reemplazaron a las originales de "La Verde", 165 y 112 respectivamente.Dec 23, 2025
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