| Last additions - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
Doble identidad (XVI)651 viewsEstas desprolijidades no son muy habituales de ver en el Area Metropolitana. El exhibir dos números en el frente además de ser insólito no es frecuente.
Sería lógico suponer que este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Peverí a fines de los '90 se encontraba afectado a la línea 511 comunal del partido de pilar, porque parece ser el número agregado. Pero no: presta un servicio de transporte de personal que generalmente se presta con unidades retiradas del servicio y esta es una de ellas, que no debió tener número alguno en su frente por no ser un servicio regular.Jan 11, 2023
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Las últimas incorporaciones de El Ultimo Querandí (II)430 viewsHace un tiempo publicamos otra foto de estos ómnibus que la empresa El Último Querandí, prestataria del transporte urbano en la ciudad de Villa Gesell, incorporó a su flota antes de su desaparición. Es la imagen número 116832, en la cual se habló de su procedencia y el carácter en el cual llegaron: eran alquilados.
Hay una diferencia apreciable entre ambas fotos: en la otra se ve la razón social en el lateral y el coche de esta foto no la tiene. Además se ve claramente su patente (OXN 541, en este caso) y gracias a ella podemos confirmar que es uno de los que llegó desde la empresa Ciudad de Formosa, ciudad en la que siguen radicados a pesar del tiempo transcurrido.Jan 05, 2023
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Día temático 123 - Modelos inconfundibles (VIII)540 viewsEste modelo fue uno de los inconfundibles de la zona sur del Area Metropolitana, donde circulaban la mayoría de las líneas que eran clientes de esta carrocera: Mitre.
Su diseño es de los más longevos, porque fue producto de diferentes evoluciones de un modelo que comenzó a fabricarse a fines de los '50. Con este diseño general y sobre chasis semifrontal inició su producción hacia 1969 y se mantuvo hasta 1976, ante la llegada del modelo "protopanorámico" que le sucedió.
Si bien hubo de estos coches en líneas "no sureñas" fueron muy pocos. Algunos ejemplares llegaron activos a la segunda mitad de los '80.
Este coche trabajó en la ciudad de Olavarría, en la línea 505 de la empresa El Halcón S.R.L.Jan 03, 2023
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Improvisaciones (LXIV)620 viewsEn ocasiones, la falta de repuestos originales debido a los años transcurridos desde la fabricación de determinados modelos hace que se deba recurrir a lo que haya a mano para sustituir a un elemento inconseguible.
Uno de los más frecuentes son los parabrisas. El paso del tiempo y la discontinuación de los modelos hacen que se agoten los stocks de repuestos. Las soluciones son dos: mandarlos a fabricar o reemplazarlos con lo que se pueda, que fue lo que se hizo en este OA-101 de primera generación.
Observemos el parabrisas: no tiene nada que ver con el original. Su estética se juzga de acuerdo al criterio de cada uno. ¿Qué opinan...?Dec 27, 2022
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Minibuses Iveco en servicio urbano común483 viewsNo fue muy corriente ver a los minibuses Iveco en servicios urbanos comunes, cumpliendo prestaciones generalmente asignadas a unidades de mayor tamaño. Parecían algo menos resistentes que los Mercedes Benz LO-814, pero en los lugares que circularon lo hicieron (hasta donde sabemos) con rendimiento parecido al de los productos de la marca alemana.
Se los pudo ver en la ciudad de Bahía Blanca. Llegaron unos pocos, que se mezclaron tranquilamente con los coches grandes en un par de empresas. La Compañía de Omnibus La Bahiense incorporó algunos, que fueron carrozados por Integral Reparaciones. Esperamos que nuestros amigos bahienses puedan identificar a la línea en la que circula.Dec 25, 2022
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El servicio municipal de Verónica a Punta Indio452 viewsTiempo atrás compartimos imágenes de la línea 600 comunal del partido de Punta Indio, que durante un tiempo prestó el Expreso La Plata y luego Parque Costero Sur. Tras su defección, la Municipalidad asumió la obligación de prestarlos.
Para ello compró unos pocos coches con algunos años encima, que hasta donde sabemos trabajan correctamente.
Esta imagen nos muestra a uno de sus coches, un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus que probablemente perteneciera a la última prestataria privada: el amarillo que aparece bajo la cobertura desgastada parece confirmarlo.Dec 22, 2022
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El fin de un "devorador de tierra"578 viewsEsta foto combina con otra que publicamos hace ya seis años, en donde se ve a esta misma unidad en plena tarea, cumpliendo el servicio interurbano al cual estaba asignado. Pueden encontrarla buscando la imagen número 108595.
Allí se lo ve a plena velocidad, devorando tierra en un camino vecinal. Esta foto, en cambio, es mucho más triste: fue "jubilado" y depositado en un terreno en el cual se degrada paulatinamente. Ya no tiene una misión que cumplir y espera, tal vez, el corte final.
Es un "1114" carrozado por A.L.A. en 1978, que realizaba un recorrido entre las ciudades de 25 de Mayo y San Enrique, que estaba a cargo de Ramón Angelani.Dec 11, 2022
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Los primeros tiempos de los servicios comunales de Marcos Paz491 viewsSe sabe que hacia 2009 el municipio de Marcos Paz inició por su propia cuenta servicios urbanos en la ciudad homónima, que es la cabecera del partido. Se la numeró 707, probablemente porque las primeras unidades que llegaron pertenecieron a la empresa General San Martín y tenían ese número puesto. Pero no se pudo confirmar esta hipótesis.
Esta foto fue tomada en febrero de 2010, por lo tanto es de los primeros tiempos. Circularon bastante prolijos, dentro de todo. Este era el esquema de pintura mayoritario en esa época.
El coche es un Mercedes Benz que puede ser un OH-1316 carrozado por San Juan, que inició su carrera en Transporte Ideal San Justo.Dec 02, 2022
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Un bahiense en Formosa... cuando estaba en Bahía Blanca454 viewsPocos días atrás publicamos una foto de un colectivo de esta empresa trabajando en la ciudad de Formosa, que pueden encontrar bajo el número de inventario 117846.
Se lo ve circulando en la línea 7, a cargo de la empresa 8 de Abril. Al verlo, uno de nuestros amigos bahienses nos acercó la foto del mismo coche cuando trabajaba en su empresa original.
Si comparamos ambas fotos, encontraremos detalles coincidentes (el dibujo en la parrilla y las banderas fileteadas en el capot, por caso). O sea que con esta foto completamos su historia y en los comentarios encontrarán datos posteriores: terminó como furgón.Nov 28, 2022
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Un "doble camello" cargado de dudas567 viewsEsta imagen nos muestra un atractivo "doble camello" carrozado por San Antonio sobre un chasis de motor delantero, que planteaba la primera duda respuecto a su chasis, que nuestros amigos se encargaron de despejar: se trata de un Leyland Royal Tiger que fue recarrozado por la firma nombrada en 1977. El chasis es de los tempranos '60.
La segunda duda refiere a la empresa. Suponemos que se trata de la Empresa Detroit (o "El Detroit" según documentación a la que pudimos acceder) que realizaba un recorrido entre la ciudad de Tres Arroyos y el balneario de Claromecó. Es lo más lógico y en efecto así es. Se trata de esa pequeña empresa comunal que operaba con micros.Nov 27, 2022
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Belleza necochense en apuros433 viewsLlama la atención la hermosa presentación de este "convencional" de la Compañía de Transportes Necochea. Lo vemos inmaculado, brillante y criteriosamente ornamentado. Este coche debió lucirse por las calles necochenses.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Luna hacia fines de los '60, cuya patente indica que comenzó sus actividades en la provincia de Tucumán, casi seguro en alguna de las líneas urbanas de la ciudad capital. Varias empresas de ese segmento recurrieron a Luna a la hora de adquirir unidades nuevas.
Lo vemos en una situación "poco decorosa", tras ser embestido por un FIAT 128 que se llevó la peor parte. Imaginamos el disgusto de sus dueños, al arruinarse su bella presentación...Nov 10, 2022
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Los primeros Mitre con puerta trasera517 viewsCuando se implementó la puerta trasera de manera obligatoria en las unidades urbanas de concesión nacional, allá por 1966, Carrocerías Mitre modificó la disposición de las ventanillas del salón. Tradicionalmente utilizaban cinco por lateral, pero a partir de ese momento quitaron una y quedaron cuatro más amplias.
Esta unidad de la empresa San Vicente de la ciudad de Olavarría es una de ellas. Se distingue de las más recientes por el diseño de sus ventanillas, que no tenían marco de aluminio corredizo. Se fabricaron entre 1966 y 1968.
El último coche como este que operó en el Area Metropolitana fue el 19 de la 277, que llegó activo hasta 1991-92.Nov 01, 2022
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La segunda vida de los Peverí cuneiformes de la línea 343591 viewsEstos ómnibus fabricados por Carrocerías Peverí fueron típicos de la Compañía Noroeste en los '90. Fueron adquiridos en gran cantidad y marcaron la diferencia con las otras líneas de la zona. Su frente con forma de cuña los hizo muy distintos a los coches con frente común.
Cuando se hizo cargo de la empresa Ruta Bus varios estaban en el final de su vida útil, pero los aprovecharon y tuvieron una sobrevida en las diferentes líneas operadas por ella.
Esta imagen nos muestra un coche al servicio de la línea 511 comunal de Pilar. Por suerte, se rescató un ejemplar de este tipo que hoy luce recuperado y concurre a exposiciones.Oct 29, 2022
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Empresa bahiense del ayer (II)526 viewsLa Compañía La Favorita es una de las empresas urbanas bahienses menos conocidas de tiempos más o menos recientes, por el escaso material gráfico disponible. Por haber funcionado solamente doce años, entre 1977 y 1989, es lógico que no haya gran cantidad de fotos que permitan recordarla.
No obstante, esta es la sexta foto que subimos a este espacio. Lo llamativo es que la mayoría muestra a unidades como esta, carrozadas en Alcorta a fines de los '60. Operaban las líneas 508 y 510, que tras el cese de sus servicios pasaron a manos de otras pero con diferentes números (518A y 511A, respectivamente).Oct 20, 2022
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las líneas menos conocidas de M.O.T.S.A.730 viewsLa empresa Micro Omnibus Tigre opera u operó varias líneas en la zona norte del Gran Buenos Aires y también fuera de esta jurisdicción, algo más lejos del Area Metropolitana.
Esta línea comunal del partido de Escobar es una de ellas. Se la numeró 505 y atendía la zona de Ingeniero Maschwitz. Su otra cabecera era (y es la Fábrica Ford). Previamente había sido prestada por Transportes Maschwitz y M.O.T.S.A. la tomó luego de su defección.
Esta imagen nos muestra a un minibús Mercedes Benz LO-814 carrozado por Marcopolo, con una identificación un tanto precaria sobre la línea. No sabemos si esta decoración era usual o si quizás lo trajeron de refuerzo y "salieron del paso" con este cartel provisorio.Oct 12, 2022
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