| Last additions - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
Crisis de identidad (XI)951 viewsSi no fuera por la cartelera luminosa delantera, podríamos creer que este viejo OA-101 de Primera Generación se jubiló en la Docta, la capital cordobesa. Luce tal como si lo hubieran retirado de servicio y depositado allí sin haber tenido otro destino posterior.
Pero los números (y el coche que vemos a la izquierda) nos revelan que en realidad tuvo una temporada de trabajo en la ciudad de Zárate: circuló en estas condiciones en la Cooperativa 3 de Julio, con los colores de la 12 de Octubre cordobesa. ¡Inclusive conserva en su lateral la leyenda con la razón social original!
Pocas veces vimos coches tan poco redecorados, circulando sin siquiera tapar las leyendas de origen. Hasta conserva el número interno de origen.Jun 17, 2017
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Un 707 de Marcos Paz en un servicio provisorio1092 viewsLos últimos tiempos de Consultores Asociados Ecotrans al frente de las líneas ex Transporte del Oeste fueron bastante caóticos, con repetición de paros que duraron hasta prácticamente el cese de sus servicios.
En ocasiones, cuando la gente se quedaba sin transporte, los transportes municipales de Marcos Paz prestaban servicios provisorios por sobre los recorridos de las líneas de Ecotrans para que la gente no quedara de a pie y pudiera trasladarse.
Esta foto fue tomada en momentos que la unidad cubría uno de estos servicios de emergencia. Lo vemos sobre la Ruta 200, con un cartel apenas legible que indica su destino. Es un Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar en 2006.Jun 15, 2017
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Un coche interurbano en un servicio urbano1096 viewsEstos colectivos son más que conocidos: se trata de uno de los Platacar que Transportes Automotores La Plata fabricó para abastecer a su línea 338. Si bien la mayoria, cuando se los retiró de servicio, terminó como transporte escolar o de personal (eran muy buscados por estar configurados para ese tipo de prestaciones) algunos continuaron su vida útil en otras empresas de transporte regular.
La empresa Ruta Bus incorporó a este ejemplar de 1984-85 para servir la línea 350. Le vino bien, por ser el recorrido mayormente interurbano.
Pero luego lo traspasó a una línea comunal de Pilar a su cargo, la 511, que más bien necesitaba coches de tipo urbano. Es raro ver unidades preparadas para recorridos largos en servicios que no le corresponden y este es un caso.Jun 07, 2017
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Un viejo conocido que se mudó a Mercedes1245 viewsRecordar los años '90 de la línea 71 remite automáticamente a los OA-101 de la Segunda Generación. Gran parte de su flota estuvo conformada por estos ómnibus que fueron mayoritarios. Nunca llegaron a ser "monomarca", pero anduvieron cerquita.
Este ejemplar, que no disimula su origen en absoluto, fue fotografiado en la ciudad de Mercedes. Se encontraba en manos de la empresa "C.H." que no quiere decir otra cosa que "Cosi Hermanos", los antiguos licenciatarios del transporte urbano local.
Pese a haber perdido la concesión, los Cosi continuaron en el rubro con unos pocos coches, realizando excursiones o transporte de personal. Esta unidad fue una de las que utilizaron para tal fin.Jun 02, 2017
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Otra rareza pilarense889 viewsLa empresa La Unión de Del Viso, prestataria de la línea 515 comunal del partido de Pilar, vuelta a vuelta daba motivos para fotografiarla.
Esta foto es un buen ejemplo de lo que queremos demostrar: era usual cruzarse con coches parcialmente pintados, como este "1114" carrozado por Bi-met a mediados de los '80.
Adelante tiene el color titular de la 515, pero atrás mantiene los de la antigua línea 643 "moronera" que había sido recientemente caducada. Quizás la unidad también haya pasado por la Empresa de Transportes Alberti, que explotaba las líneas 264 y 445, que recibió un lote de unidades ex 643 que había quedado ocioso tras el cese de sus servicios.May 26, 2017
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Un... ¿mendocino? en Lobos920 viewsEn los viejos tiempos, para un aficionado siempre fue atractivo darse una vueltita por Lobos a sacar fotos. Casi siempre, el Expreso Empalme Lobos nos garantizaba encontrarnos con algún ejemplar raro de reciente incorporación.
Esta imagen nos muestra uno de esos coches interesantes. Se trata de un Mercedes Benz OF-1214, cuya carrocería es de industria mendocina y más exactamente de El Trapiche. Nuestros buenos amigos mendocinos nos ilustraron al respecto, junto a otros "no nativos" que la identificaron correctamente.
Tal vez éste sea el único Trapiche con motor delantero que circuló cerca del Area Metropolitana.May 17, 2017
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Dos antiguos tandilenses para descifrar931 viewsEstos dos raros colectivos Bedford se encuentran al servicio de la línea 500 comunal de la ciudad de Tandil, propiedad de la empresa Transportes 9 de Julio, que hasta hoy día continúa con su explotación. En el medio de tantos cambios operados en las más importantes ciudades bonaerenses, gratifica que una empresa local añosa aún siga funcionando.
Ambas carrocerías se nos presentan extrañas y queremos descubrirlas junto a Ustedes. No nos animamos a decir "este coche fue carrozado por..." porque no estamos seguros de sus fabricantes. ¿Alguien puede reconocerlos?
Nótese la publicidad en la cenefa, tal cual como se estilaba colocar en la ciudad de Mar del Plata.May 16, 2017
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Un porteño que se mudo cerca del mar966 viewsEs evidente que la gente de Montemar debió disponer de esta unidad lo antes posible, porque se la repintó solo en parte. Tal vez fue el apuro por tener la temporada estival encima.
Lo que queda del esquema de pintura anterior alcanza para descubrir su origen: la línea 110 de concesión nacional.
Llegaron a Pinamar al menos dos coches que comenzaron a circular con este esquema provisorio, que posteriormente fue corregido y adaptado a los usos y costumbres de la nueva propietaria.May 14, 2017
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El primer modelo de Carrocerías El Diseño903 viewsCarrocerías El Diseño, tan exitosa en los '80, abrió sus puertas en 1978. En las líneas estilísticas de su primer modelo se notó que "descendía" de la renombrada firma El Indio, porque tiene bastantes reminiscencias del modelo "Campeón '78" y se presenta como una "pasada en limpio" de ese diseño tan revolucionario.
El ejemplar de la foto, perteneciente a la línea 500 de la ciudad bonaerense de Ramallo, nos muestra el styling de las unidades fabricadas entre 1978 y 1979. La única diferencia externa entre los ejemplares de esos años se dio en la luneta: los de 1978 la tenían enteriza y los del año siguiente la traían partida en el centro. Esta variante de luneta se utilizó hasta comienzos de 1985.May 10, 2017
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Recuerdo "setentoso" del Municipio de la Costa880 viewsCreemos que éste es uno de los coches que le transfirió su color a la Empresa General Lavalle, que hacia 1977 se transformó en Transportistas Asociados de la Costa Atlántica, la recordada T.A.C.A.
Este viejo Mercedes Benz "carbonerito" carrozado por Cooperativa San Martín junto a otro exactamente igual, que llevaba el interno 12, seguramente llegaron desde El Puente, que tuvo en su flota muchos coches como éste. Se sabe que llegaron más coches desde esta empresa, que creemos sirvieron para que se tomen como oficiales sus colores.
Esta unidad dejó de circular entre 1976 y 1977. A inicios de 1978 quedaba solo el coche 12 en servicio, confinado al servicio corto entre Mar de Ajó y Villa Clelia.May 07, 2017
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Pionero del transporte colectivo en Ramallo631 viewsEsta hermosa imagen nos muestra a un vehículo del tipo "protocolectivo" que circuló en la ciudad bonaerense de Ramallo, sospechamos entre fines de la década de 1930 y parte de la siguiente.
Es un pionero del transporte local, que en décadas recientes devino en la línea 500 "Empresa de Colectivos Ramallo" que cumplía el mismo recorrido que aparece en la cartelera de esta unidad: desde la ciudad a la estación del Ferrocarril Mitre, situada en la que hoy se denomina Villa Ramallo.
Si observamos al personaje que posa apoyado en el guardabarros, parece estar uniformado. Es un detalle interesante y llamativo, que normalmente no se daba en líneas pequeñas "de pueblo" cuyo servicio era más bien de fomento y se cumplía como se podía, con recursos limitados.May 04, 2017
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¿Habrá sido lo que pensamos que fue?1012 viewsEsta fotografía nos muestra a un clásico "1114" carrozado por Bi-met al servicio de la línea 503 de la ciudad de Luján, datada en la época que fue prestada por la empresa "La Fe de Luján", que supo sobrevivir a veces con coches muy antiguos, pero correctamente conservados.
Como vemos, la unidad conservaba los colores de origen, pero estaba en pleno proceso de repintado. Es evidente que en algún rato libre aprovechaban para reparar la chapa y aplicarle el antióxido.
Por los restos de la pintura que podemos observar, parece haber pertenecido a Micro Omnibus La Colorada, prestataria de la línea nacional 178. ¿Habrá sido así? ¿Alguno de los amigos que investigan flotas tendrá el dato?May 01, 2017
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Viejos tiempos en los urbanos de Tandil705 viewsEsta hermosa imagen nos muestra a dos unidades de empresas que aún hoy prestan servicios urbanos en la ciudad bonaerense de Tandil.
Al fondo se ve un Chevrolet de 1946 de la entonces línea 2 hoy identificada con el número 501, pero el protagonista de la foto es la belleza que vemos en primer plano, un Desoto fabricado hacia 1942, cuya carrocería fue fabricada por la señera firma Agosti.
Queda bien claro que esta unidad fue fabricada para prestar algún tipo de servicio interurbano. Lo indica la enorme luz insignia en su frente y la falta de bandera. Quién sabe donde trabajó este coche antes de llegar allí...Apr 16, 2017
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Un viejo conocido, atravesando su "jubilación"945 viewsAllá por mayo de 2015 publicamos una foto que nos muestra a esta unidad, Mercedes Benz OF-1214 con carrocería La Favorita, en plena actividad en la línea 507 de Escobar. Esa imagen nos lo muestra enterito y con buena salud, pero el tiempo pasó y fue retirado de servicio.
Hace poco recibimos ésta, tomada hace poco tiempo, que nos lo muestra ya jubilado, aún con sus colores, número interno y hasta el logotipo que utilizó en la 507 aún visible. Fue encontrado en la localidad correntina de Saladas.
Sus colores se conservan aunque el estado de la chapa, visiblemente descuidada, deja mucho que desear.
Quién sabe qué hace allí y cual será su futuro...Apr 16, 2017
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Un caso extremo de improvisación968 viewsDe no ser por la cartelera de destinos, que nos indica que este viejo "1114" carrozado por Fram a mediados de los '80 está al servicio de la línea 506 de Presidente Derqui, prestada por la empresa Monterrey, podríamos decir que aún trabajaba en Almafuerte, su dueña anterior.
Obsérvese que lo único que se repintó fue la cartelera. En el lateral aún tiene el número interno y hasta el logotipo de la tradicional empresa matancera, pero en realidad se encuentra en el partido de Pilar...
Por eso denominamos a éste un caso extremo en lo que a improvisaciones se refiere: no se molestaron ni en borrar las leyendas básicas que debían reemplazar con las propias.Apr 11, 2017
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