| Last additions - 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal |
Momento de cambios en el transporte marplatense (II)916 viewsCuando la tradicional empresa 9 de Julio urbana de la ciudad de Mar del Plata dejó de circular, varias empresas aportaron unidades para mantener los servicios de manera provisoria mientras se decidía a quién se le otorgarían de manera definitiva.
Comenzaron a trabajar con los mismos colores de la compañía de origen, con solo su frente con un agregado de amarillo, para que los pasajeros lo relacionen con la prestataria anterior.
Este Mercedes Benz OF-1318 carrozado por Eivar llegó desde la empresa El Libertador, una de las que aportaron unidades.Nov 27, 2020
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Un modelo icónico en la empresa 9 de Julio de Mar del Plata706 viewsYa hablamos tanto de lo difundido que fue este modelo de Carrocerías El Indio en los '70 que pecamos de repetitivos, pero hubo tantos, distribuidos por todo el país, que es inevitable referirlos una y otra vez, porque representan como ningún otro diseño a los '70. Verlos es recordar a los transportes de esa década.
En este caso nos vamos a la ciudad de Mar del Plata, que contó con muchos vehículos de este modelo, sobre diferentes chasis. Varias empresas lo utilizaron sobre Mercedes Benz LO-911, entre ellas la desaparecida 9 de Julio, que también los tuvo sobre chasis semifrontales.
El ejemplar que nos muestra esta imagen se fabricó entre 1971 y 1972. Lleva la cartelería correspondiente a la línea 544, aunque lo vemos fuera de servicio y con el mar de fondo.Nov 17, 2020
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Novedoso esquema de la Peralta Ramos de Mar del Plata800 viewsEntre 1981 y 1982, la empresa marplatense Peralta Ramos comenzó a utilizar un esquema de pintura moderno y novedoso, inspirado en cortes contemporáneos de empresas de larga distancia. Fue realmente vistoso y las unidades resaltaban.
Fue uno de los que dio el "puntapié inicial" de la renovación de los esquemas tradicionales en "La Feliz", junto a las empresas 12 de Octubre, Martín Güemes y La Marplatense.
Este Mercedes Benz OC-1214 alargado, carrozado por San Miguel, debido a su culata estilo larga distancia en un primer momento tuvo un inconveniente: la gente lo dejaba pasar, pensando que era diferencial. Por eso, durante un tiempo llevaron en el parabrisas un cartel que aclaraba que eran de "tarifa común"Nov 12, 2020
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"Rara avis" en las calles marplatenses (II)595 viewsEsta escena fue tomada en la ciudad de Mar del Plata entre fines de los '70 o inicios de la década siguiente. Retrató a un colectivo rarísimo, con una combinación de chasis y carrocería casi no vista: Chevrolet C-60 con Vaccaro panorámica, del primer modelo con ventanillas asimétricas y, para colmo, sin puerta izquierda.
No hubo muchos ejemplares como ese, que se encuentra al servicio de la empresa Martín Güemes: cuando este modelo de carrocería salió al Mercado, Chevrolet se retiraba.
Completan la escena un "1114" carrozado por El Indio cuya empresa no nos queda clara y un símil pero Supercar, de Micro Omnibus La Marplatense.Nov 05, 2020
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Similitud casual955 viewsEste colectivo Ford B-7000 carrozado por Payá en 1979 fue adquirido, con poco uso, por el Expreso Batán de Mar del Plata a la línea 181 nacional.
Si bien los esquemas de ambas empresas no eran iguales, la similitud de sus colores de base hizo que se lo pusiera en servicio tal cual llegó, sin repintar.
Las ubicaciones del rojo y el blanco coincidían, pero no el azul de franja y cuerpos de filete. No importó: se conservó la franja negra y se omitió el azul en las ventanillas, se agregaron la razón social y los destinos en la franja... y así salió a trabajar, casi como un 181.
Posteriormente esta unidad se repintó con los colores de la empresa 12 de Octubre.Oct 28, 2020
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Un 643 "veraneando" en la O.T.N.E.670 viewsEs sabido que la empresa General José de San Martín, por entonces prestataria de la línea 643 comunal del partido de Morón, alquiló unidades a la recordada O.T.N.E. en varias temporadas de verano. Usualmente se mezclaban con las de otras empresas que hacían lo mismo, como Transportes Villa Bosch, además de las propias que en enero y febrero eran una minoría y generalmente mucho más antiguas.
En este caso vemos a dos "1114" carrozados por El Detalle con los destinos de la línea 581 en su bandera, que es llamativa por los errores a la vista, como nombrar a La Serena sin el "La" y "Mogote" en singular.Oct 22, 2020
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Los multiformes "frontalitos" de Suyai944 viewsLa carrocera Suyai nos brindó pocos vehículos del tipo "frontalito" con chasis Mercedes Benz OC-1214, pero tenían una característica peculiar: casi no hubo ejemplares iguales entre sí. Se fabricaron en series muy cortas y diferentes.
No fueron todos distintos, pero registramos numerosas variantes. Este ejemplar parece ser de 1982, tiene un frente atípico y ventanillas tintadas en negro, detalle casi no usado por esta carrocera. La "cola de pato" para el aire acondicionado es otro implemento inusual.
Pertenece a una de las clásicas empresas marplatenses, la General Pueyrredón. Trabaja en la línea 571.Oct 16, 2020
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Un porteño en Mar del Plata863 viewsLa empresa Nuevos Rumbos, prestataria de la línea 132 nacional, durante años alquiló coches ociosos en la temporada de verano a empresas marplatenses, que los utilizaron como refuerzo.
Una de las receptoras frecuentes de sus vehículos fue la empresa Peralta Ramos, cuyos colores originales hacían "algo de juego" con los de Nuevos Rumbos, porque eran los mismos pero dispuestos de diferente manera.
La imagen nos muestra un clásico "frontalito" de fines de los '70, carrozado por C.E.A.P. Registramos varios en la 132, con una diferencia bien a la vista: algunos tenían el techo pintado de rojo como en el esquema de colores tradicional y otros lo tuvieron blanco.Oct 06, 2020
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Los antiguos colores marplatenses (II)841 viewsOtra empresa marplatense que tuvo muchos cambios de esquemas de pintura fue la 12 de Octubre, que hasta inicios de los '80 mantuvo el tradicional con el que comenzó sus actividades, que era verde inglés para la sección inferior y cuerpos de filete de ventanillas y "poncho", crema para el techo y negro en su franja.
Fue el común y corriente hasta 1982 ó 1983, cuando se implementó el más conocido que combinaba varios tonos de verde dispuestos "a lo larga distancia" con algo de crema y negro.
Esta foto nos muestra a uno de los últimos ejemplares que mantuvo su color original, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Biglia entre 1980 y 1981.Sep 29, 2020
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Los antiguos colores marplatenses735 viewsDécadas atrás, la ciudad de Mar del Plata era más que atractiva para los amantes del transporte de pasajeros debido a su diversidad de modelos y colores claramente diferenciados entre las prestatarias del sector.
Algunas combinaciones cromáticas eran poco corrientes y la de la empresa Martín Güemes era una de las más vistosas por utilizar dos tonos de marrón, un color relegado en la decoración de ómnibus y colectivos.
Además, el coche de la foto es raro de por sí: es un "1114" carrozado por Bi-met en 1976 que presenta dos desniveles en el techo muy próximos uno del otro, en lugar de uno entre la puerta y la primera ventanilla.Sep 23, 2020
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Un viejo conocido, con otros colores762 viewsTiempo atrás compartimos otra imagen de esta misma unidad, Ford F-600 de 1956 carrozada por Gnecco de acuerdo a su modelo al cual llamamos "pre América" por haber sido su antecesor, pero al servicio de la línea 713 de la Empresa Camet. En su momento dio mucho qué hablar.
Esta hermosa imagen a todo color lo muestra en su destino anterior, la empres marplatense 9 de Julio, en donde circuló muchos años. Desconocemos si llegó activo al momento del cambio de números del 2 de enero de 1969, pero sí nos consta que trabajó como 6 y cuando recibió los de la decena del 40.Sep 19, 2020
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Cuando Martín Güemes creció802 viewsLa recordada empresa marplatense Martín Güemes tuvo la oportunidad de crecer antes de su desaparición, a expensas de los recorridos de Micro Omnibus La Marplatense, tras la caducidad de sus concesiones.
Históricamente, la "Marrón" operaba las líneas englobadas en la decena del 520. Al absorber las de la fallida, sumó las correspondientes a la decena del 590. Fue un muy buen momento para esta empresa, pero pronto comenzó su declive.
Esta foto nos trae el recuerdo de la Güemes en estos recorridos, en este caso en la 592. El coche es un Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Eivar, con una disposición de ventanillas poco frecuente (puntualmente la primera y la segunda)Sep 12, 2020
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Panorama tras la caída de la Martín Güemes de Mar del Plata787 viewsCuando cayó la empresa Martín Güemes que operaba las líneas comunales marplatenses de las decenas del 520 y del 590, fue cubierta por una Unión de Empresas encabezada por la 25 de Mayo que echó mano de cualquier vehículo en condiciones de circular para asegurar las prestaciones.
Este viejo Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Supercar se puso a trabajar tal cual como llegó desde la línea 247. Lo único que hicieron fue ponerle el número de línea en la cartelera, y a la calle.
Como este, hubo muchos vehículos con colores fuera de lo común.Aug 19, 2020
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Otra escena en la "capital nacional de los colectivos de la línea Chrysler"640 viewsSin dudarlo podemos darle a Mar del Plata el galardón que mencionamos en el título, por la gran cantidad y variedad de colectivos de las marcas Dodge, Desoto o Fargo que trabajaron en sus líneas urbanas.
La diversidad de carrocerías es sorprendente. Incluso conocemos algunas combinaciones que hasta donde podemos recordar no se utilizaron en Buenos Aires.
Esta imagen nos presenta un ejemplar carrozado por Velox entre 1963 y 1964, al servicio de la recordada empresa 9 de Julio. Lo vemos transitar por la costa, pero nos es imposible determinar en cual de las líneas a su cargo trabajaba.Aug 08, 2020
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12 de Octubre marplatense con un número de línea efímero630 viewsEs sabido que la empresa 12 de Octubre tenía un número de línea histórico bien conocido que era el 21, pero poco tiempo antes de la reorganización de la numeración de acuerdo a la jurisdicción de cada línea la Municipalidad de General Pueyrredón le dio a cada prestataria una decena de números para su uso exclusivo.
Fue así que esta empresa recibió a la decena del 30 e identificó a sus líneas dentro de la decena otorgada, pero no transcurrió mucho tiempo antes de que agregara la centena del 500 como marcó la nueva reglamentación. Por lo tanto es rarísimo encontrar fotos con los números nuevos sin el 500 agregado.
Este Desoto con carrocería El Indio nos muestra ese número tan poco visto, en este caso el 32.
Jul 31, 2020
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