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La Peralta Ramos y su línea interurbana764 viewsLa 717 es la "linea discordante" de las que presta la empresa Peralta Ramos en la ciudad de Mar del Plata. Si bien sus líneas urbanas corresponden a la decena del 510, la 717 está deslavazada porque es interurbana y tuvo prestatarias anteriores.
Une a Mar del Plata con Sierra de los Padres y atiende a otras localidades o barrios, como San Carlos, el Coyunco, Barrio Santa Paula y Colinas Verdes. Además, presta un servicio especial a una escuela.
Retrocedemos a los '90 o los 2000 para ver un modelo clásico de esta empresa, carrozado por San Miguel a mediados de los '90 sobre un chasis de la línea OHL de Mercedes Benz. Agradecemos los datos justos sobre esta unidad que nuestros amigos brindaron.Jul 30, 2022
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Recuerdos de todo tipo661 viewsLa historia gráfica del transporte de pasajeros no solo se nutre del devenir histórico de empresas, líneas y vehículos. También el entorno tiene cierta relevancia y despierta recuerdos. Lo que rodea a las unidades también puede traernos un poco de nostalgia.
Esta foto pega justo con lo que queremos contar. Estamos en la ciudad de Mar del Plata y nos cruzamos con este Bedford con carrocería Serra de Micro Omnibus La Marplatense, un clásico en todo sentido. Pero también resultan muy llamativos los viejos surtidores mecánicos de YPF que tenemos a la vista, que durante décadas eran el equipamiento normal de las estaciones de servicio. Hoy, son recuerdo.Jul 17, 2022
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Auténtica rareza marplatense (III)511 viewsEstamos ante un ejemplar rarísimo por donde lo miremos. El chasis, Ford Thames, es de por sí raro de ver; si le sumamos la carrocería -que nos fue imposible descifrar pese a estudiarla hasta los mínimos detalles- y la curiosísima defensa estilo "reja de jardín" que ya hemos visto en otro coche publicado (ver foto 116592) hacen de esta unidad una rareza extraordinaria.
Se agradecerán datos sobre la carrocería, cuya resolución del frente es por demás curiosa. Pertenece a la empresa La Reconquista S.R.L., a cargo de la línea urbana número 26. Su recuerdo llega a nuestros días de manera "invisible": algunos de sus socios participaron en la fundación de la empresa Peralta Ramos, que hasta hoy se mantiene.Jul 08, 2022
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Día temático 108 - Recuerdos, de a dos (IV)533 viewsEste dúo de gemelos nos traslada a la ciudad de Mar del Plata. Pertenecen a Transportes Omnibus General Pueyrredón, la misma que hoy opera las líneas de la decena del 570 pese a estar bajo la tutela del grupo empresario más grande de la zona, encabezado por la compañía 25 de Mayo.
Ambos son calcados uno de otro: son Bedford carrozados por El Detalle entre 1964 y 1965, con su clásico modelo con "cuernitos". Tienen pequeñas diferencias en su decoración (un faro rompenieblas y una toma de aire presentes en el coche de la izquierda, que el otro no posee) y distinta disposición de los destinos en sus carteleras más leves diferencias en la pintura. El resto es exactamente igual.Jun 07, 2022
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Día temático 107 - ¿Y... dónde está el pintor? (IX)611 viewsA veces los coches no se repintan ni por desidia ni por falta de fondos: no se lo hace porque se alquilan. Los balnearios de la Costa Atlántica son una fuente inagotable de estos casos.
Durante años las empresas locales alquilaban unidades a muchas del Area Metropolitana. Era imposible absorber la demanda que crecía en la temporada de verano y por eso era usual (y aún hoy lo es, pero en menor medida) encontrarse en las playas con vehículos de la ciudad de Buenos Aires y sus aldededores.
La Cooperativa O.T.N.E. marplatense alquilaba de esta manera. Este coche llegado desde la línea 328 tiene las leyendas y la razón social de la arrendataria aplicadas en el lateral.Jun 04, 2022
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Recuerdo marplatense de los '80 y '90655 viewsEl modelo "Campeón '78" y sus derivados, fabricados por Carrocerías El Indio, tuvieron varios adeptos entre las empresas a cargo del transporte público de la ciudad de Mar del Plata. Llegó a varias de ellas, que los utilizaron desde fines de los '70 hasta bien entrados los '90. Tal vez alguno haya llegado activo a los 2000.
Entre ellas están las empresas Martín Güemes, 12 de Octubre, 9 de Julio (foto), El Libertador y La Marplatense. Además, El Rápido del Sur tuvo algunos alquilados en la línea 221.
Vemos uno de los ejemplares de modelo más reciente que llegaron a "La Feliz". Tiene luneta semiciega. Luce bonito, con algunos ornamentos y filetes que lo embellecen.May 16, 2022
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Otra extraordinaria foto marplatense529 viewsPor suerte, continúan apareciendo imágenes rarísimas del transporte urbano marplatense, que muestran detalles nunca vistos hasta este momento.
Si observamos a este viejo Bedford carrozado por Serra sin prestar mucha atención, creeremos que pertenece a la línea 12 nacional. Pero no: este esquema de pintura fue utilizado por una empresa local durante poco tiempo.
En realidad, pertenece a Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados que explotó la línea 27, que descendía del servicio de trolebuses. Es la misma empresa que utilizó los ómnibus ACLO ex Transportes Floresta.
Así lucieron sus colectivos, que ya conocíamos de otras fotos, pero que nunca habían sido publicados a todo color.May 11, 2022
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Una de las marplatenses que faltaban572 viewsEn muchas fotos de unidades de transporte público antiguo de la ciudad de Mar del Plata, varios aficionados nombraron como una incógnita a una empresa supuestamente llamada "Costera Chapadmalal", que era un completo misterio. Poco y nada se sabía de ella.
La suerte hizo que apareciera una fotografía que la recuerde, la primera que llega a nuestras manos. El primer detalle es la razón social: se lee "Costanera Chapadmalal", por lo cual el nombre que suponíamos era incorrecto.
El coche es un ómnibus, de los tantos que Carrocerías Vaccaro fabricó para varias empresas marplatenses. Es imposible saber su chasis con certeza. Linda sorpresa para los amantes del transporte de "La Feliz"May 02, 2022
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El Expreso Batán y su doble numeración676 viewsEn los '70 y en parte de los '80, mientras el Expreso Batán se mantuvo independiente y no bajo la órbita de la empresa colega 12 de Octubre, acostumbraba colocar los dos números de línea a su cargo pintados fijos en la bandera. No era algo muy común, pero los usuarios "de todos los días" se las identificaban por el cartel de ramal. Si bien eran dos concesiones diferentes, se las explotaba como ramal.
Este bello "1114" carrozado por A.L.A. a fines de los '70 muestra esta presentación tan inusual. Además exhibe su esquema de pintura tradicional, que era muy parecido (aunque no igual) al de la línea 151 nacional.
Hacia mediados de los '80 tomó el color de la 12 de Octubre, cuando sus socios lograron la mayoría accionaria.Apr 20, 2022
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El vehículo y el paisaje (XL)682 viewsLos vehículos en ruta tienen un encanto especial, por la dinámica que otorga el circular por un lugar abierto. Es muy usual encontrar imágenes de coches de larga distancia. Hallar ómnibus urbanos en una ruta es muy poco probable, salvo que estuvieran de paseo. Pero este se halla en servicio y eso la hace más rara aún.
Esta imagen fue tomada sobre la Ruta 11 cerca del Marquesado, dentro del partido de General Pueyrredón. Un ramal de la línea 511 a cargo de la empresa Peralta Ramos sigue de largo luego de superar Chapadmalal y llega al punto anteriormente nombrado. Y justo uno de nuestros amigos lo "enganchó" en la ruta.
Es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar en 2012.Apr 10, 2022
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Rarísimo marplatense modificado502 viewsEsta imagen nos muestra una rarísima modificación de una carrocería tradicional de ventanillas de subir y bajar, tal vez intervenida en la primera mitad de los '50. No se sabe si fue un intento de modernización o una reparación por la destrucción parcial de la original.
Su chasis es Ford de 1947 y su carrocería original es indistinguible. Está muy modificada como para reconocerla con facilidad. Las ventanillas corredizas más modernas parecen las que equipaban a los productos de Carrocerías El Trébol (aunque la última no corresponde).
Pertenece a la Compañía Explanada General Pueyrredón, una de las prestatarias históricas del transporte marplatense.Mar 29, 2022
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Uno que viene y el otro se va... (VI)560 viewsEn este caso el cambio es añoso, registrado entre 1959 y 1960, en la empresa 9 de Julio de la ciudad de Mar del Plata, la recordada compañía que se distinguía por usar al amarillo como color predominante, combinado con rojo para su franja y cuerpos de filete.
Se trata del coche 7. El más viejito es un Ford "Francés" circa 1946, cuya carrocería podría ser Braje Hnos.. Parece tener la bandera reformada, más moderna que la original, que seguramente estaba dividida en tres partes.
El nuevo y flamante es un clásico Bedford de fines de los '50, carrozado por Moliterno. Se nota que el amarillo es un poco más oscuro que en el coche primitivo.Mar 20, 2022
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Otro O.T.N.E. "de temporada alta"621 viewsEs sabido que la desaparecida cooperativa marplatense Organización de Trabajadores Nueva Explanada solía alquilar unidades para afrontar el explosivo aumento de demanda que experimentaba su controlada línea 581 en la temporada de verano, por discurrir gran parte de su recorrido por la costa.
La empresa General José de San Martín, prestataria de la línea 643 comunal de Morón, le alquiló unidades durante varias temporadas. Era un clásico verlos en la O.T.N.E., junto a unidades originales y a otras alquiladas.
En este caso vemos a un "1114" carrozado por El Detalle en 1980. Su número interno fue modificado, pero a veces trabajaban con los originales de la 643.Mar 15, 2022
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Modelo de La Favorita muy visto en "La Feliz"567 viewsEstos Mercedes OHL-1320 carrozados por La Favorita entre 1997 y 1998, distinguibles por sus ventanillas con marcos metálicos tintados en negro, fueron adquiridos por varias empresas marplatenses. Los recordamos en 12 de Octubre, 25 de Mayo, El Libertador (foto), T.O. General Pueyrredón y tal vez alguna otra se haya escapado de nuestra memoria.
Esta imagen muestra al coche 29 de El Libertador cerca del Hotel Provincial, en la línea 562. Tiene un esquema de pintura simplificado, que extendió el cuerpo de filete de las ventanillas hasta una franja negra que debió estar mucho más arriba (la franja original era amarilla).Mar 05, 2022
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Cuestiones de percepción603 viewsA veces, cuando alguna carrocería sufre reparaciones que impliquen cambios aunque sean menores, la vemos diferente al diseño original. Por ahí se la identifica con la verdadera fabricante, pero las modificaciones hacen que la veamos distinta aunque en realidad no sea así.
Puede ser el caso de este colectivo de la empresa marplatense 9 de Julio, que observado "en general" resulta un producto de Carrocerías El Detalle. Pero el cambio de ubicación de la bagueta antiroce y de los cortes de pintura le da un aspecto inusual. Primero puede resultar chocante y "no original", pero en este caso los cambios no le sentaron mal. Se lo ve raro, pero se lo reconoce fácilmente. Feb 27, 2022
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