| Last additions - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Longevo sobreviviente sanisidrense777 viewsDe vez en cuando sorprende la aparición de vehículos antiguos de transporte de pasajeros que sobrevivieron a su radiación pero que no quedaron dando vueltas por ahí. Digamos que un buen día desaparecieron sin dejar rastro y de buenas a primeras reaparecen luego de estar guardados unos cuantos años quién sabe donde.
Es el caso de este viejo "1114" de la primera mitad de los '80, carrozado por Ottaviano Hnos. y que aún lleva los colores de la última empresa en la que trabajó: Micro Omnibus General San Martín, que explota líneas comunales en San Isidro y varias de concesión provincial.
Suponemos que habrá empezado su carrera en la línea 707 y por eso lo sindicamos como perteneciente a ella, pero seguramente también trabajó en las provinciales.Jan 06, 2020
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Hermosa estampa de una línea escurridiza1005 viewsHasta el momento no hemos tenido mucha suerte con la consecución de imágenes de la empresa Juan Vucetich y de sus líneas 743 comunal del partido de General Sarmiento y, menos aún, de la 362 provincial. Algunas hay, pero es raro que aparezca alguna nueva.
Por eso nos alegra poder ofrecer esta hermosa foto, que nos muestra un coche al servicio de la 743 a todo color. Quienes tenemos algunos añitos encima podemos relacionar este esquema de pintura con el último de Transportes Saavedra (líneas 30 y 31) aunque la tonalidad varía: en el caso de la Vucetich tiraba a bordó, pero Saavedra tenía un rojo más claro. La parte superior en ambas líneas era idéntica.
El coche es un viejo y querido "1114" carrozado por Biglia entre 1980 y 1981.Dec 12, 2019
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Un "polvoroso" engalanado710 viewsNo por nada a la empresa S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. de Tigre fue apodada "La Polvorosa": los caminos que recorrían no eran precisamente los mejores, la mayoría de las calles eran de tierra y eso hacía que el polvo fuera moneda corriente en sus coches.
Pero el ejemplar que vemos en la foto no cumple los parámetros normales de los vehículos que en los '60 trabajaron aquí: está bastante adornado, con luces y filetes. Su pintura también parece estar en buenas condiciones.
Es obvio que se lo pudo haber lavado para la ocasión, pero no es corriente ver colectivos de esta empresa (en este caso Mercedes Benz L-312 carrozado por Caseros) con tantas ornamentaciones.Oct 28, 2019
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Interesante Bedford tigrense para identificar824 viewsEstamos ante otro coche de la Sociedad Cooperativa La Reconquista Ltda., base de la conocida SCOTA desaparecida en la segunda mitad de los '90. Como vemos, estaba fijo en la línea 1, que a partir del 2 de enero de 1969 se identificó con el número 720 que mantiene hasta hoy, aunque en manos de otra empresa.
Es un Bedford clásico de los tempranos '60, que se nos dificultó identificar con certeza absoluta y por eso queremos consultarles su opinión. Mirado por arriba parece un Alcorta, pero no estamos convencidos del todo.
¿Es un producto de esta carrocera o de otra, amigos? Esperamos sus opiniones.
Párrafo aparte para la enorme defensa delantera, más propicia para un vehículo de asalto que para un transporte público...Sep 17, 2019
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¿Mellizos o trillizos?786 viewsEstas tres trompas de Mercedes Benz L-312 pertenecen a la empresa S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. (tal vez sea "De Tigre" o quizás no: depende del año en el que se haya sacado la foto, que no nos consta) nos presentan una duda que queremos aclarar con ustedes.
Los dos más cercanos al fotógrafo fueron fabricados por Carrocerías El Indio entre 1955 y 1957. El asunto es el último, que está pintado diferente (quizás haya sido repintado) pero la carrocería es muy parecida a las otras dos.
Por eso dudábamos que fuera El Indio, aunque casi todo parecía indicarlo. Finalmente, dos de nuestros amigos expertos en el tema lo identificaron como tal. Nuestro agradecimiento por la ayuda brindada.Sep 02, 2019
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Un Bedford carrozado tardío892 viewsEste modelo de carrocería fabricada por El Detalle no fue muy usual de ver sobre chasis Bedford. Cuando salió al mercado, a fines de 1965, esta marca tan popular estaba a punto de discontinuarse.
Lo que llama la atención es que al mismo tiempo se montaron carrocerías como ésta o del diseño anterior, el de los "cuernitos"
El ejemplar de la foto es de 1965 ó 1966. Lo vemos al servicio de la línea 707, que lo utilizó hasta la segunda mitad de los '70.
Se podían encontrar varios ejemplares como éste en el norte del Gran Buenos Aires que hasta pudieron cruzarse. El coche de la foto se cruzaría en San Isidro con los que tenía la 333, por ejemplo.Aug 14, 2019
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Línea 723 - Clásico de los tempranos '801030 viewsQuienes pudimos conocer la flota de la línea 723 en la época que mencionamos en el título, recordaremos al coche de la foto como "la media normal" de antigüedad en aquellos años: la mayor parte de las unidades eran de modelos "pasados de moda" y con mantenimiento dispar.
Se mezclaban convencionales y semifrontales "redonditos" de fines de los '60 y la primera mitad de los '70, en una agradable combinación para quien gustara de los vehículos antiguos.
El coche de la foto data de 1973. Hizo resurgir una de las incógnitas sobre las que justamente charlamos en estos días: ¿Es Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A.? Uno de nuestros amigos que trabajó en esa línea lo identificó como BigliaJul 25, 2019
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La Empresa Ciudad de San Fernando en los '701091 viewsEste simpático "1114" carrozado por Alcorta se "acomodó" para la foto junto a su orgulloso dueño, que posa con un pie en el pozo de la puerta de ascenso. Llama la atención, por no ser un coche nuevo, que no tenga patente a la vista o ni siquiera tiene la matrícula provisoria de papel que acostumbraba colocarse por aquellos años.
Pertenece a la empresa Ciudad de San Fernando. Estimamos que este coche fue fabricado entre 1973 y 1974, porque ya posee la luneta panorámica que caracterizó a esta variante, que fue la penúltima de los diseños "redonditos" que Alcorta comercializó.Jun 28, 2019
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Una rareza que circuló en Tigre1034 viewsEn la segunda mitad de los '80, la flota de la línea 721 de Micro Omnibus General Pacheco era más que atractiva, por la variedad de vehículos que la integraba. La mayoría tenían cierta antigüedad, pero dentro de los rangos lógicos; aún sobrevivían varios "redonditos" y unos pocos coches de modelo reciente completaban el cuadro, muy variopinto.
El colectivo que vemos en la foto era uno de los más raros: fue fabricado por A.L.A. para servicios interurbanos y es probable que su anterior dueña haya sido la recordada Cooperativa T.A.C.
No fue corriente encontrarse estos productos de A.L.A. en servicios netamente urbanos, ni siquiera de segunda mano.Jun 23, 2019
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La "Blanquita" de San Isidro1050 viewsEsta línea, la 700 comunal de San Isidro, es consecuencia de la desaparición de la 234 provincial. Es el recorrido que discurría dentro del partido en cuestión, que tras la caída de Transportes Martínez quedó en manos de socios de la 707 que formaron una línea nueva, en primera instancia denominada "707 x 234"
Se formó una empresa llamada La Blanquita, que explotó los servicios un tiempo. Luego terminó absorbida como ramal por la propia 707.
El ejemplar de la foto, un "1114" carrozado por San Juan, nos muestra el espartano esquema de pintura que eligieron para identificarse, que hace juego con el nombre de la empresa.Jun 07, 2019
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Feo color para un viejo "1114"1098 viewsEntre fines de los '90 e inicios de los 2000, la empresas asociadas EPELSA y ETELSA incorporaron minibuses que traían un novedoso esquema de pintura totalmente blanco, con dos pequeñas franjas con los colores originales que, de esta manera, quedaban reducidos a la mínima expresión. Se incluían tres representaciones de aves en cada lateral.
Ese diseño quedaba bien en vehículos de corte moderno, pero cometieron el error de traspasarlo a unidades antiguas. Podemos ver el resultado en la imagen y digamos que muy bien no quedó.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita en 1988 lo lleva y, como se ve, no es visualmente agraciado. Por suerte, su uso se limitó a unas pocas unidades.Mar 22, 2019
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Línea 707 - Un clásico de los '801090 viewsDe 1979 en adelante, varios socios de la entonces solitaria línea 707 eligieron carrozar sus cero kilómetro en la entonces nueva carrocera San Miguel. Es evidente que sus productos gustaron, porque comenzó a "ganar terreno" en la flota de esta empresa a expensas de otras que perdieron participación.
Esta toma realizada sobre la avenida Centenario, en el centro de San Isidro, nos muestra un ejemplar de 1980. Fue un frente muy típico en esta empresa durante todos los '80 y comienzos de la década siguiente. Algunos coches llegaron a la segunda mitad de los '90 aún activos.Mar 06, 2019
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Día temático 65 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (VIII)1207 viewsEste hermosa foto nos trae el recuerdo de una antigua empresa que explotaba líneas comunales en el partido de General Sarmiento, llamada Empresa de Transportes Alberti.
La línea 745 fue su línea original, la primera que explotaron. Su recorrido discurría entre Pablo Nogués y Don Torcuato y lo explotaba con una flota generalmente compuesta de unidades anticuadas salvo en contadas ocasiones en la que compraron coches cero kilómetro.
La imagen nos muestra un clásico de fines de los '70, fabricado por Carrocerías A.L.A. que luce bastante enterito.
Al partirse General Sarmiento, esta línea se provincializó con el número 445. Su otra línea, la 747, pasó a ser la 264.Jan 29, 2019
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Línea comunal luchadora985 viewsA veces, ver una foto basta para entender ciertas cosas que uno veía en la calle y no llegaba a comprender. Y esta imagen basta para justificar la suciedad de gran parte de los coches de La Primera de Grand Bourg en los '60 y '70.
Un elevado porcentaje de la flota, en aquellos años, tenía una presentación deficiente: estaban llenos de tierra por dentro y por fuera. ¿Y cómo no tenerla, con los caminos que tenía que recorrer?
Observen el barrial que tenía que atravesar este colectivo, cuyo dueño se resistía a presentarlo tan mal (observar tazas y bandalines) pero ante esta situación era imposible. Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Porteña.Dec 27, 2018
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Otra rareza de la recordada "S.C.O.T.A."1112 viewsSeguimos con la saga de imágenes históricas de la antigua empresa tigrense con un colectivo de la segunda mitad de los '50, equipado con un chasis no muy exitoso en ventas y muy difícil de encontrar en fotos: el Ford Köln, más conocido por su sigla: FK.
Esta foto nos deja la evidencia que al menos uno trabajó en la antigua La Reconquista Ltda. de Tigre. No estábamos seguros de la carrocería que lo equipa, pero sabíamos que algún amigo memorioso acudiría en nuestra ayuda.
Resultó ser un ejemplar de la poco conocida carrocera Incamet, que tuvo pasado en la línea 60.Oct 10, 2018
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