| Last additions - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Potencial reliquia abandonada835 viewsAsí como lo ven, bastante entero y potencialmente restaurable, este "1114" carrozado por A.L.A. en 1988 "sobreviviente" de la debacle de La Primera de Grand Bourg fue retenido en un control ubicado sobre una ruta y allí quedó, tal vez por estar "flojo de papeles" o por alguna otra causa que desconocemos.
Si bien existen coches semejantes a este que fueron restaurados (el famosísimo de la 21 y un 113) el que haya uno más no molestaría...
Por eso nos apena que esté allí abandonado. En algún momento lo removerán e irá a parar a un corralón sin destino cierto, en donde seguro será vandalizado y reducido a chatarra. Es lamentable, pero es el futuro tan cierto como triste de este vehículo que podría alegrarnos si se lo restaurara.Aug 31, 2020
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Línea 743 - Sus orígenes838 viewsCada línea, sin importar su jurisdicción, tiene orígenes que a veces son llamativos. Los más raros se dieron en líneas chicas de carácter comunal, normalmente surgidas por necesidades de barrios alejados para conectarse con estaciones ferroviarias o zonas céntricas, pero hubo excepciones como la de esta foto.
La línea 743 comunal de General Sarmiento surgió como un servicio sin número y privado llamado Nuestra Señora de María Bistrica, unía a la escuela homónima y el centro de José C. Paz. No estaba abierto al público, pero al tiempo se habilitó como línea 3 y entraron componentes particulares, externos a la institución.
El 2 de enero de 1969 se renumeró 743 y su recorrido se fijó entre las estaciones José C. Paz y Juan Vucetich, de donde tomó el nombre la empresa que sucedió a esta en las prestaciones.Aug 07, 2020
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Un correcto Indio de los tempranos '80, pero...885 viewsSi le echamos un vistazo a este bello producto de Carrocerías El Indio fabricado entre 1982 y 1983 sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114/51 lo veremos digno e interesante, bastante bien conservado y con detalles de buen cuidado, como la parrilla de su frente cromada que denota "mimos" poco frecuentes y que le dan cierta distinción a la unidad.
Aunque en este caso, a nuestro juicio hay un pero: se lo ve entero y bien cuidadito, pero le falta un detalle que le cambia fuertemente el aspecto de su frente: la visera original. Tal vez coincidan con nosotros en que ese implemento que venía de fábrica le daba una personalidad única a este modelo. Su ausencia le sacó parte de su personalidad. ¿Están de acuerdo, amigos? Queremos conocer sus opiniones.Aug 06, 2020
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Día temático 88 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XII)806 viewsAhora nos vamos al norte, al partido de Tigre, para recordar a una línea que en gran parte de su existencia bajo la empresa El Recreo tenía un aspecto "pobrecito", con coches generalmente muy anticuados y muchas veces con mantenimiento discreto o "atorrante" debido a que varias calles que recorría, que eran de tierra, no ayudaban demasiado a tener una presentación superlativa.
No obstante, sus dueños a veces sorprendían dándole a sus coches algunos "mimos". El de esta foto está correctamente conservado, entero y hasta con elementos de "fama" dignos de elogio, por los caminos que recorría.
Parece tener una carrocería L.A.B.I.G.L.E.A.Jul 30, 2020
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Viejo recuerdo del partido de General Sarmiento (III)839 viewsLa empresa Transportes Grand Bourg estuvo a cargo de la línea 748 comunal del partido de General Sarmiento hasta fines de los '80. En ese momento ingresó como accionista el Expreso General Sarmiento y progresivamente adquirió todas las partes societarias hasta ser la propietaria del total de la empresa. En ese momento la desactivó y se hizo cargo por ella misma. Es la base de la actual 448 provincial.
La imagen muestra sus colores originales, que hacían acordar a la línea 29 pero con el azul más aturquesado y a la vez algo más claro. Si bien las tonalidades variaron, esta es la más usual.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 con la más que clásica carrocería La Favorita.Jul 28, 2020
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Día temático 87 - Un día con Carrocerías Supercar (I)1167 viewsHoy nos dedicaremos a recordar algunos de los modelos panorámicos que Supercar fabricó desde 1976 en adelante.
El modelo de esta foto fue el primero, que tuvo leves variantes en su diseño, aunque las formas básicas no fueron alteradas con profundidad.
El coche que vemos en la imagen nos muestra la primera variante, fabricada entre 1976 y 1977, que se distinguía por la luneta enteriza que en 1978 se dividió. Fue fabricado sobre chasis Mercedes Benz LO-1114, Ford e incluso algún Chevrolet. También hubo una versión para "Frontalito" muy poco vista, porque casi de inmediato se reemplazó por el modelo siguiente.
La S.C.O.T.A. tigrense tuvo muchos coches como éste, que en este caso circula en la línea 720.Jul 23, 2020
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Incógnita en San Isidro822 viewsEstamos ante una rareza de magnitud, adjetivo que podemos darle a todo colectivo carrozado sobre chasis Ford Köln, más conocido por sus iniciales: FK.
Si bien hubo unos cuantos, globalmente no sumaron muchas unidades. Además no se incorporaban a las empresas en lotes grandes: más bien eran adquiridos por componentes sueltos, tal vez atraídos por el costo más bajo que el de un chasis Mercedes Benz.
Esta imagen nos presenta un ejemplar al servicio de la línea 7 comunal del partido de San Isidro, la actual 707, adonde llegó de tercera mano luego de trabajar en la SCOTA La Reconquista Ltda. de Tigre. Se puede ver su foto aquí, exhibida con el número de inventario 111790. Inició su carrera en la línea 60.
Su carrocería es Incamet.Jul 16, 2020
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Día temático 86 - Versiones poco vistas de modelos muy conocidos (IV)622 viewsHubo pocos modelos más populares que este de Carrocerías El Detalle a fines de los '60. Se fabricó desde 1967 a 1971 sobre todos los chasis disponibles y hasta llegó a exportarse. Junto al "Cinta Azul de la Popularidad" de El Indio fue el más producido entre los años señalados.
Si bien hubo algunos sin puerta izquierda, no conocimos otro con este tipo de ventanilla que la reemplazara. Es inusual su división en dos, con la parte superior en acrílico tonalizado. Es como que hubiera tomado el lugar del parasol que se ubicaba en la puerta izquierda, sobre el que se pintaban frases o filetes.
Pertenece a la línea 721 comunal del partido de Tigre, la bien conocida Micro Omnibus General Pacheco.Jul 11, 2020
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De todo, como en botica... (II)822 viewsEsta foto nos muestra una circunstancia pocas veces registrada en imágenes y que se dio en los tempranos '80: una flota compuesta por coches muy nuevos, pero que a la vez aún mantenía unidades tan antiguas que ya podía considerárselas obsoletas.
Estamos en el playón de la empresa La Primera de Grand Bourg, que entre 1979 y 1981 renovó buena parte de su flota con cero kilómetro, como los "1114" de El Detalle y Biglia que se ven estacionados. Pero aún resistían su renovación vehículos demasiado antiguos, como ese "1112" de A.L.A. que aparece al fondo y ese Mercedes L-312 carrozado por El Indio sin puerta trasera, que trabajó junto a los "Superpanorámicos" de El Detalle. Es un cruce increíble.Jun 27, 2020
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Línea 745 - Recuerdo de fines de los '70807 viewsEsta es una de las imágenes más antiguas de la línea 745 comunal del partido de General Sarmiento que pudimos conseguir hasta el momento. Estimamos que circuló hasta fines de los '70, aunque registramos coches antiguos como este o más aún que resistieron hasta entrada la década siguiente. Era usual cruzárselos hasta 1981 ó 1982 inclusive, pero no sabemos si este fue uno de ellos.
Es imposible saber el origen de esta unidad, pero sospechamos que los socios de la 745 lo adquirieron a empresas de la zona. El Expreso General Sarmiento y La Primera de Grand Bourg contaron con coches como éste y pudieron venderlo a esta línea más humilde.Jun 18, 2020
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Antiguo recuerdo comunal de Avellaneda782 viewsEl Expreso 25 de Mayo es una de las tantas empresas locales de Avellaneda que desaparecieron a lo largo del tiempo. Este partido pegado a la Capital Federal fue muy prolífico en lo que a creación de líneas y empresas se refiere, pero muchas quedaron por el camino y otra gran parte pasó a otras jurisdicciones y dejaron de ser municipales.
En un principio llevó el número 3 y luego lo trocaron por el 50. El 2 de enero de 1969 recibieron el 751 comunal de Avellaneda, pero poco después fue absorbida por la línea 247 que la integró a la línea como ramal 6.
El coche es un Bedford de 1957 carrozado por U.C.A.S.A.Jun 15, 2020
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Añoso recuerdo de La Primera de Grand Bourg741 viewsEsta imagen nos hace retroceder a la década de 1950 o a la primera mitad de la siguiente, cuando estos colectivos Chevrolet "Sapo" aún eran usuales de encontrar en líneas urbanas del Gran Buenos Aires.
Pertenece a la recordada La Primera de Grand Bourg, que por esa época explotaba la línea 8 comunal del partido de General Sarmiento, renumerada 740 a partir del 2 de enero de 1969.
Teníamos una duda con la carrocería de este simpático "Sapito" y por eso pedimos opiniones para resolver la incógnita. Y nuestros amigos más conocedores se inclinaron por El Cóndor.May 18, 2020
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Mismo frente, diferentes laterales902 viewsDe manera absolutamente casual, esta fotografía retrató a dos modelos fabricados por El Detalle que utilizaron prácticamente el mismo frente. Uno fue la evolución del otro. Pertenecen a la línea 707 comunal de San Isidro.
A la izquierda tenemos un ejemplar de 1979, evolución del clásico de mediados de los '70 que adoptó un nuevo frente pero conservó laterales y culata del modelo anterior sin mayores cambios.
A la derecha vemos la evolución subsiguiente salida al mercado en la segunda mitad de 1979, que no es otro que el famoso "Superpanorámico" que se mantuvo en producción hasta 1988.Mar 03, 2020
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Belleza de la recordada "Micro Edison"850 viewsEste modelo fue numeroso en la pequeña flota de la empresa Micro Edison, prestataria de la línea 6 comunal de San Isidro, renumerada 706 a partir del 2 de enero de 1969.
Su chasis es un Bedford D5 de 1957 y su carrocería Antártida Argentina. Es una combinación interesante y que no fue muy vista en general.
Trabajaron muchos años. Algunos llegaron al cambio de numeración y llegaron a lucir el 706 en cartelera y laterales. El coche de la foto es el 2 y se lo ve bello, pese a tener el mínimo de ornamentación para resaltar su presentación. Con poco (gálibos, defensa, tazas) parece destacado.Feb 21, 2020
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La línea más efímera de La Independencia (II)968 viewsBien sabemos que ante la caída de la empresa Juan Vucetich, prestataria de las líneas 362 provincial y 743 comunal del partido de General Sarmiento, La Independencia se hizo cargo de los dos recorridos: la 362 fue asimilada a la 365 y la 743 se explotó como una línea aparte y terminó provincializada bajo el número 223.
Esta foto nos servirá para jugar al "juego de las diferencias" con otra que fue subida a este espacio hace mucho tiempo. Es la imagen número 23095 y en ella vemos a este mismo coche, el 701, a poco de su llegada desde las otras líneas que la empresa operaba. En la foto que subimos hoy lo vemos bastante aporreado y en la otra en estado aún decoroso. Pueden jugar un rato buscando diferencias...Jan 29, 2020
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