| Last additions - 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
Línea 706 - Incógnita redondeada548 viewsEl ángulo con el que se tomó esta linda fotografía de la línea 706 no nos permitía determinar con certeza cual fue la carrocera que fabricó a este colectivo montado sobre un chasis Mercedes Benz L-312.
Su frente es muy redondeado como el modelo de Carrocerías La Favorita de la época, pero si fuera un producto de esta firma los cortes de pintura no correspondían. Son diferentes a los que esa carrocera empleaba. Sospechábamos que podría ser un producto de La Unión, pero nuestros amigos coincidieron en que se trata de un Favorita repintado, pero no con los cortes originales.Feb 06, 2022
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Enorme "Curvo" con pocas ventanillas519 viewsEn general, este tipo de colectivo de chasis largo y gran salón montado sobre chasis Mercedes Benz O-3500, conocido en la jerga como "Curvo", contaba con una gran cantidad de ventanillas por lateral. Y más aún en los que las tenían de subir y bajar. El equipamiento más "normal" era de cinco aberturas de cada lado.
Pero Carrocerías Antártida Argentina acostumbraba a colocar ventanillas de gran tamaño y estos coches grandes no escaparon a esa modalidad. Como vemos, este ejemplar al servicio de la línea 721 comunal del partido de Tigre cuenta con solo tres, larguísimas.
Es una resolución interesante por lo rara, muy poco vista en general.Jan 29, 2022
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Viejo recuerdo sanisidrense (IV)498 viewsNos volvemos a encontrar con la empresa Micro Edison, prestataria histórica de la vieja línea 6 comunal de San Isidro, que el 2 de enero de 1969 recibió el número 706. En la segunda mitad de los '80 fue absorbida por la 707, que la convirtió en ramal: el de cartel verde.
Nos encontramos con otro Bedford de 1957, que evidentemente en un momento fue el chasis mayoritario en esta línea. En este caso es el coche interno 11, que no habíamos visto anteriormente. Su carrocería se nos presenta dudosa y por eso queremos consultarles a los expertos de la época. Parecería un Vicente Fontana, pero esperamos sus comentarios para confirmar o corregir este dato.Jan 10, 2022
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Brillante Indio "protopanorámico"621 viewsEntre 1975 y 1977, Carrocerías El Indio debió abandonar su exitosísimo modelo "Cinta Azul de la Popularidad" por haber quedado fuera de los nuevos estándares de medidas de ventanillas reglamentadas que condujeron a la aparición de los modelos panorámicos.
Se sucedieron numerosas variantes, hasta que a fines de 1976 lograron un diseño que gustó y comenzó a fabricarse en grandes cantidades.
El bello y brillante ejemplar que vemos en esta foto fue antecesor del primer "protopanorámico" de fabricación masiva. Nótese que aún tiene el frente del clásico "Cinta Azul", pero sus ventanillas ya son más grandes.
Pertenece a la recordada S.C.O.T.A. Su interno parece ser el 35 (o el 55, en su defecto).Jan 05, 2022
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Antiguo recuerdo de Avellaneda573 viewsEsta línea 3, comunal del partido de Avellaneda, es una de las tantas empresas oriundas de ese partido tan prolífico en compañías de transporte que desaparecieron a lo largo del tiempo. Se llamaba Expreso 25 de Mayo y contaba con una flota de antigüedad en general aceptable, con parte algo "pasadita de años" pero no tanto.
Hacia fines de los '50 se la renumeró como 50, guarismo con el cual llegó al 2 de enero de 1969 cuando fue renumerada nuevamente, pero como 751. Poco tiempo después pasó a manos de la Empresa 9 de Julio, que casi enseguida la integró a su línea 247, como ramal 6.
El coche es un Mercedes Benz L-312 de mediados de los '50, carrozado por la firma F.A.C. que, casualmente, tenía su planta fabril en Avellaneda.Jan 02, 2022
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Viejo recuerdo del partido de General Sarmiento (V)674 viewsLa Empresa de Transportes Alberti se hizo cargo de la línea 745 tras la gestión de la prestataria anterior, llamada La Primera de Villa Suiza. Es de suponer que solo cambió la razón social por alguna cuestión legal: los coches pasaron de una empresa a otra y los colores se conservaron.
Esta imagen nos sitúa a fines de los '80 o inicios de los '90. Vemos un "1114" carrozado por Supercar entre 1987 o 1988, con la decoración habitual que lucían sus unidades ("de calle", con pocos ornamentos exteriores).
A la izquierda vemos una rareza ferroviaria: la única formación eléctrica del Ferrocarril Urquiza que se pintó con blanco de fondo y una gruesa sección central roja.Dec 12, 2021
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Serena belleza de suburbio509 viewsDa gusto encontrarse con coches como este, la antítesis del presentado en la foto subida antes que esta, operando en una línea "de extramuros" que tal vez circulaba en calles de tierra o mal mantenidas, pero que no le impedían tener una presentación destacada.
Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor en los tempranísimos '60, que en el momento de tomarse esta foto ya tenía cierta antigüedad: el número de línea a la vista es el 721, recibido en enero de 1969. Coches como este fueron vistos en servicio hasta 1979 ó 1980. Fueron bastante longevos.
Veamos su estado: denota cuidado y delicadeza, con poca ornamentación. Los pocos a la vista le confieren a esta unidad una belleza superlativa.Dec 05, 2021
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Una incógnita en la SCOTA702 viewsLa flota de esta empresa tigrense tan heterogénea no deja de sorprendernos. La diversidad de modelos es mucha y nos alegra poder ofrecer algunas rarezas fuera de lo común.
En este caso tenemos a la vista un colectivo cuyo fabricante de la carrocería desconocemos por completo. No pudimos identificarlo y nos quedamos con la duda de la carrocera que lo fabricó, que esperamos despejar junto a ustedes. Su diseño corresponde a la segunda mitad de los '50.
Lo vemos trabajar en la línea 720. En su ramalera parece decir "Estrada".Nov 15, 2021
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La renovación de un viejo recuerdo sanisidrense710 viewsDías atrás subimos otra foto de esta línea, la 7 comunal de San Isidro -luego 707-, que mostraba a un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita hacia mediados de los '50. Era el interno 29 y dio mucho que hablar entre los comentaristas, porque en un principio se lo confundió con otro colectivo carrozado por El Cóndor, que es el que vemos en esta foto.
O sea que estamos ante el sucesor del colectivo de la otra foto, que se la puede encontrar con el número de inventario 114537. Tenemos a dos internos 29 de esta línea para admirar y comparar. ¿Y quién dice que no pueda aparecer el sucesor de estos dos, algún día...?
Palabras aparte, este coche es una belleza.Nov 08, 2021
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Un destino que intimida788 viewsVemos a este clasiquísimo Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita al servicio de la línea 720 de la S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. de Tigre. Es otra interesante foto que se suma a las que subimos en tiempos recientes sobre esta recordada empresa.
La foto debió tomarse poco después del cambio de numeración que se realizó en 1969. Creemos eso porque aún no tiene la patente del Registro Nacional, que se colocó a todos los vehículos de modelos anteriores entre 1970 y 1972.
Lo raro e intimidante de esta imagen es el destino que vemos en la bandera: Embrujo. Sabemos que nuestros amigos conocedores de ese partido sabrán ilustrarnos al respecto...Nov 05, 2021
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Viejo recuerdo sanisidrense (III)755 viewsNos situamos en los '60, para ver a estas dos bellezas de la entonces línea 7 comunal de San Isidro, la 707 actual.
En primer plano vemos un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita entre 1953 y 1955, que tiene la particularidad de tener la bandera entera. Seguramente fue "modernizada" después de su fabricación. Se lo ve engalanado: debería ser muy atractivo cuando se lo veía pasar.
Detrás aparece un Bedford tal vez fabricado por La Carrocera del Sur, pero no estamos del todo seguros. Podría ser un Suipacha. Es llamativa la diferencia de los destinos en ambas banderas (Beccar en una y San Isidro en la otra).Nov 04, 2021
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Otro hermoso recuerdo de S.C.O.T.A.650 viewsLos más memoriosos de la zona norte y de esta emblemática empresa supieron decirnos el lugar en donde se tomó esta fotografía: la clausurada estación Canal San Fernando del Ferrocarril Mitre.
La unidad más cercana se encontraba al servicio de la línea 720. El coche que se ve atrás trababaja para la 204, que justamente tiene a Zárate como destino en el cartel de ramal. Es uno de los Mercedes Benz OP-312 carrozados por El Halcón que usualmente cumplían ese recorrido.
El más cercano es otro clásico, Mercedes Benz L-312 carrozado por Belgrano, con su luneta "llorona" tan característica. Una verdadera belleza. Además, vemos a los personajes con sus atuendos típicos de la época y encima a todo color.Oct 18, 2021
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¿Uno de los últimos Mitre que se fabricó?823 viewsSe sabe que el último modelo que Carrocerías Mitre lanzó al mercado antes de su cierre fue el que denominaron "Mitre '80", un modelo panorámico que cortó definitivamente con la mayoría de las formas de los diseños anteriores, que habían experimentado una lenta evolución que llevó más de dos décadas.
Lo único que guarda alguna relación con los modelos previos es el diseño de la bandera, que tiene cierto "aire familiar" con los anteriores. También se conservó el formato de las puertas.
Desconocemos la fecha exacta de su cierre, pero este ejemplar al servicio de la línea 723 comunal del partido de Tigre, prestada por la empresa El Recreo, tiene una patente que corresponde a 1981 (aunque figura como modelo 1980). De ser real este dato, puede tratarse de uno de los últimos colectivos que salió de la fábrica. Sep 28, 2021
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Clásico sanisidrense de los '80697 viewsEntre 1978 y 1983 aproximadamente, la entonces pequeña y pujante empresa Micro Omnibus General San Martín incorporó una buena cantidad de colectivos "vestidos" por Carrocerías A.L.A. de acuerdo al bello modelo que fabricaba en esa época.
No tuvieron muchos ejemplares, al lado de otras carrocerías más elegidas como -por ejemplo- San Miguel. Pero su incorporación a baja escala llegó a reunir varios, que con estos colores quedaban muy atractivos.
Estimamos que el ejemplar de la foto se fabricó entre 1981 y 1983. Lo vemos de perfecto perfil, mientras cruza el entonces clausurado "Ramal del Bajo" del Ferrocarril Mitre, antecedente del actual Tren de la Costa.Sep 21, 2021
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Variante de color en La Primera de Grand Bourg (II)634 viewsEsta foto nos muestra un caso raro, dentro de esta histórica empresa: tal vez este Bedford carrozado por Serra, que tal vez llegó desde las líneas nacionales que La Primera de Grand Bourg supo operar, mantiene la franja amarilla característica de los tiempos fundacionales, que de los tempranos '60 en adelante se reemplazó por la más conocida en azul.
Sabíamos de algunos coches que la conservaron durante los '60, pero no que habían llegado a fines de esa década o a inicios de los '70. El número 740 en la cartelera nos indica que superó el 2 de enero de 1969 con esta decoración, que para esa época la hacíamos desaparecida. Sep 10, 2021
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