| Last additions - 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691 |
Línea 670 - Un clásico con detalles fuera de época1800 viewsEs innegable que estos "1114" de fines de los '70 carrozados por Alcorta fueron un clásico de la época. Salidos de fábrica, eran coches realmente para admirar.
Los años pasaron y se los renovó de las líneas que los habían adquirido cuando nuevos y pasaron a enriquecer las flotas de las más humildes. El coche de la foto es uno de estos casos: ya con elgunos añitos encima, llegó a la línea 670 hacia fines de los '80.
El corte de pintura que le pusieron a este coche, con franjas y recortes más anchos que los originales, "dañó" su aspecto original, como asi también el número puesto al costado en la bandera. No obstante conserva gran parte de su belleza, porque las líneas originales de la carrocería no fueron alteradas.Jun 18, 2013
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Línea 620 - "Frontalito" a su servicio1754 viewsLa "línea blanca" de Transporte Ideal San Justo no escapó a la "moda" de incorporar, allá por 1980, algunos ejemplares de la por entonces nueva oferta de Mercedes Benz, el OC-1214.
Llegaron varios, con diferentes carrocerías. Esta imagen nos presenta a un ejemplar carrozado por A.L.A., aunque también conocimos coches carrozados por Alcorta y por Biglia.
Esta foto lo "sorprendió" dentro de los galpones de la empresa. Duraron algunos años, aunque no demasiado. Hacia 1985-86 ya no quedaban coches de este tipo en esta línea.Jun 01, 2013
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Raro "muestrario de ventanillas"1781 viewsEste Mercedes Benz LO-1114 con chasis largo, con 5,10 metros entre ejes, tal vez fue el único de ese tamaño que Carrocerías Payá fabricó.
Se ve que los agarró "con la guardia baja" y resolvieron las ventanillas para el salón, que debían ser más grandes de lo normal, con lo que tuvieron a mano.
Obsérvense que hay ventanillas de tres tamaños diferentes: las dos de atrás normales, le sigue una pequeña y se remata el coche con una enorme y desproporcionada. Es medio adefesio, digamos...
Aquí lo vemos al servicio de la línea 621 comunal de Transportes Ideal San Justo. Años después, este coche fue traspasado a la 185 y repintado con los colores tradicionales de esa línea.May 24, 2013
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Viejo 691 condenado al abandono2222 viewsEs de suponer, por el estado en que se encuentra este viejo "Frontalito" carrozado por El Diseño de la línea 691, que ya había sido retirado de servicio un tiempo antes y que estaba condenado al abandono definitivo. La suciedad y los impactos de piedrazos en los vidrios de las ventanillas parecen indicarlo.
Esta unidad llegó usada de la línea 160, que los mantuvo en servicio muchos años. Y es más: al llegar varios coches desde esta línea, la 691 decidió modificar su esquema, originalmente de varios tonos de celeste, y adoptar el de la 160, con la única modificación del color de la franja, que fue repintada de azul en lugar del negro que había traído de origen.Apr 22, 2013
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Línea 670 - Uno de los últimos C.E.A.P. "redonditos" a su servicio1704 viewsHe aquí a otro de los últimos C.E.A.P. de viejo diseño que se fabricó, al cual vemos al servicio de la línea comunal 670, que nos tiene acostumbrados a las rarezas que contaba en su flota.
Este coche llegó a la 670 en la segunda mitad de los '80, cuando ya era un coche antiguo. Le colocaron el número al costado en la bandera, moda que comenzó a aplicarse en esos años, pero son inusuales los tres renglones de destinos que se leen a la derecha. Se acostumbraba a ponerlos en una sola línea, o a lo sumo en dos.
No duró mucho tiempo en servicio. Pocos fueron los coches, en esa época, que duraban más de dos o tres años en la calle.Apr 19, 2013
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Un viejo conocido, en la línea 6701680 viewsEste raro Mercedes Benz "convencional" de 1972 recarrozado por Alcorta en 1976 no es otro que el viejo coche 21 de la línea 90 que, tras ser radiado, circuló un tiempo en la línea 670 así como lo vemos, repintado por la mitad.
Sólo se pintó la pollera roja y el lateral en gris. De la franja hacia arriba conservó los colores de la 90 y así salió a trabajar, con el coche pintado a medias.
Tras un breve tiempo en servicio se lo radió y transformó en transporte escolar. La última vez que se lo vio fue en la localidad de Dolores hacia 2001 oficiando de furgón, aún pintado de escolar.Apr 12, 2013
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Desarmado, pero andaba...1795 viewsEl estado en el que vemos a este pobre "Convencional" carrozado por C.E.A.P. es cercano a la chatarra. Chapa podrida, bollos sin arreglar, parches con antióxido, pintura saltada, suciedad (y nos imaginamos todos los ruidos que tendría, al andar), pero el pobre continuaba circulando, pese a todo.
No fue al único coche así presentado en la 670, pero en honor a la verdad no hemos visto tantos en estas condiciones, venidos tan, pero tan abajo.
Pero qué nobles fueron estos fierritos para que, pese a su estado, continuara en la diaria batalla callejera...Jan 21, 2013
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Un clásico de La Matanza en una extraña perspectiva2367 viewsEstos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por A.L.A. fueron un verdadero clásico en la línea 620 comunal de La Matanza. Un gran lote de unidades fueron adquiridas por la entonces prestataria de esta línea, Transporte Ideal San Justo, entre 1986 y 1988. La que vemos en esta imagen data de 1988.
Fueron bastante longevos y exitosos. Algunos "estiraron" su vida útil hasta entrados los 2000.
Esta foto nos ofrece una interesante perspectiva, pocas veces lograda, y nos permite ver la curiosa tarima que utilizaban en la empresa para lavar los bajos de las unidades.Jan 20, 2013
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Uno de los "frontalitos" de Ideal San Justo2207 viewsEntre 1980 y 1981, cuando "explotó" la comercialización del chasis OC-1214 de Mercedes Benz, Transporte Ideal San Justo adquirió un lote chico de estos chasis que fueron carrozados por diferentes firmas y que se desparramaron por las líneas rojas y la blanca que por entonces operaba esta empresa.
Esta imagen nos acerca el recuerdo de un "Frontalito" carrozado por Alcorta, que estaba fijo en la línea 621 comunal de La Matanza. Aquí lo vemos cuando nuevo, con la clásica bandera que lucía esta línea, con el destino de "Ramos" a "Mejía" con el número en el medio.Jan 09, 2013
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Raro 670 con carrocería dudosa2202 viewsEntre 1975 y 1977 se fabricaron muchos modelos de carrocerías con múltiples variantes de muy pocos ejemplares cada una. Es casi imposible conocerlos todos a la perfección y a veces alguna foto nos hace dudar. Y ésta es una de ellas.
El coche parecía ser un San Juan de 1977, pero no estábamos seguros del todo y consultamos a nuestros amigos, que llegaron a la misma conclusión que nosotros.
Lo vemos circular en la inefable línea 670, fuente de un montón de rarezas. Aparentemente, esta unidad tuvo los colores de la línea 156 o similar y luego se pintó el gris sobre el rojo. La pequeña franja roja bajo la blanca no es usual y parece una prolongación de la pollera.Dec 31, 2012
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Más contrastes en San Martín2097 viewsYa conocemos a esta tan fotogénica esquina de San Martín, que ha dado posibilidades de realizar excelentes fotografías. Esta nos muestra otro notorio contraste, entre el anticuado "1112" carrozado por Luna de la línea 670 y el brillante "1114" carrozado por Supercar de la línea 252 estacionado al fondo.
El pobre Luna continúa su trajín medio caído, con bollos y detalles en su carrocería, mientras el 252 luce orgulloso, brillante y con tazas. Es un contraste notorio, tanto por la edad como por el estado de ambas unidades. Dec 06, 2012
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Uno de los dos "Frontalitos" de La Vecinal de Matanza2356 viewsEn 1980, La Vecinal de Matanza incorporó dos Mercedes Benz OC-1214: uno es el de la foto, carrozado por A.L.A. y el otro fue carrozado por Crovara.
No duraron mucho en servicio. El de la foto se mantuvo en circulación por alrededor de dos años y fue sustituido por el primer colectivo carrozado por la propia empresa.
Aquí lo vemos con las leyendas de la línea 630 comunal de La Matanza. En aquellos tiempos, los coches con internos bajos de las líneas nacionales rotaban en la comunal, apoyando a los coches titulares numerados en la centena del 300.Nov 28, 2012
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Un fuerte contraste (y solo 13 años de diferencia)2423 viewsVistos uno al lado del otro, estos colectivos parecen pertenecer a siglos diferentes, pero tan solo los separan 13 años de evolución estilística.
El entonces nuevo "1114" carrozado por A.L.A. de la línea 328 data de 1988, mientras que el "convencional" con Costa Brava de la 670 fue fabricado en 1975. Están separados por solo 13 años, que desciende a 10 si tomamos en cuenta el año del cese de la producción del modelo de Costa Brava (1976) contra el del inicio de este diseño de A.L.A. (1986)
En aquellos años, la evolución estilística fue enorme y esta foto, tomada en San Martín, lo hace notar de manera inconfundible.Nov 17, 2012
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El último modelo que Carrocerías La Unión fabricó de manera masiva2476 viewsEntre 1976 y 1979, Carrocerías La Unión fabricó su primer modelo "panorámico total" que, a la postre, fue el último diseño de esta firma que gozó de cierto éxito.
Era muy parecido al primer panorámico que fabricó Carrocerías Supercar. El detalle más distintivo entre ambas está a la vista: la última ventanilla, que en los modelos de La Unión era más pequeña que las demás.
Este bello coche de la empresa Ttes. Colectivos La Cabaña nos permite apreciar este detalle. Está aplicado al servicio de la línea 624 comunal del partido de La Matanza.Nov 12, 2012
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Línea 670 - Un modelo muy visto en los '802120 viewsCuando este tipo de unidades, de comienzos de los '70, comenzaban su período de decadencia y obsolescencia, la gente de la línea 670 incorporó un buen lote de 4 ó 5 colectivos como éste, carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz LO-911.
Fueron bastante "gauchitos" y algunos fueron muy longevos, mientras que otros pasaron sin pena ni gloria y no duraron mucho en la línea. Este ejemplar fue fotografiado hacia mediados de los '80, en proximidades de la estación San Martín.Nov 02, 2012
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