| Last additions - 091 - Unidades radiadas de servicio |
Historia hacia atrás de un viejo ómnibus de la Compañía del Puerto (III)1044 viewsEsta imagen nos muestra al viejo Leyland en el estado que se encontraba antes de su traslado a la escuela industrial para su reparación.
Aún conservaba colores y hasta alguna leyenda de sus viejos tiempos de servicio activo, pero se notan los años de desidia y abandono.
También se aprecia su frente original, sin ese miriñaque de locomotora vaporera que actualmente posee, colocado erróneamente por los alumnos de la escuela.Sep 04, 2011
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Misteriosos International de turismo1053 viewsEstos dos microómnibus aparentemente gemelos, fabricados sobre chasis International K 7, nos hacen recordar a ciertas unidades que en los '40 y parte de los '50 prestaron servicios en la empresa Atlántida.
Y bien podría ser ése el origen de estos dos coches aplicados a servicios de turismo o charter, aunque no podemos confirmarlo.
Tampoco podemos asegurar su carrocería. Creemos que fueron fabricados en la firma Angel y Aníbal Rusca, pero nos faltaría una confirmación al respecto.Sep 03, 2011
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Historia hacia atrás de un viejo ómnibus de la Compañía del Puerto (II) 985 viewsEsta toma nos muestra al coche motor (ex ómnibus) durante los trabajos de reacondicionamiento llevados a cabo en el taller de la escuela industrial que acometió la tarea de "devolverlo a la vida"
Lo vemos parcialmente desmantelado, durante los trabajos de chapa. Si comparamos su estado con el de la foto anterior, es notorio que la mano de los chicos mejoró su aspecto, aunque todavía falte bastante para su restauración "a cero".Aug 23, 2011
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Historia hacia atrás de un viejo ómnibus de la Compañía del Puerto (I)1170 viewsEstamos en presencia del sobreviviente más asombroso de los viejos transportes porteños: un viejo ómnibus Leyland TS 6 ex-Compañía Del Puerto (la misma de los tranvías) que a fines de los '40 fue transformado en coche motor para los ferrocarriles patagónicos.
¡Aún sobrevive! (la foto es reciente. Ver la patente de la camioneta) y, lentamente, los alumnos de una escuela técnica de Puerto Deseado, quieren devolverlo a su estado original. Conserva las formas del salón pero ese miriñaque de vaporera, no va...Aug 19, 2011
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El final de muchas carrocerías tranviarias856 viewsApenas levantados los servicios tranviarios porteños, comenzó a desmantelarse el sistema (no sea cosa de que a alguien se le ocurriera reimplantarlo). Lo primero que "voló" fue la línea aérea de cobre y poco después comenzaron a desmantelarse los tranvías.
Muchas carrocerías, casi nuevas, fueron entregadas a escuelas para hacer aulas, como es el caso de las tres que se ven en esta fotografía. La del fondo es Fabricaciones Militares y la de la derecha sería Estomba.Aug 18, 2011
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"Frontalito" radiado, para investigar un rato1030 viewsEste viejo "frontalito" carrozado por A.L.A. con el inconfundible diseño creado para este tipo de unidades nos cuenta, pese a que esté de culata, que fue construido sobre un chasis Ford B-7000 frontalizado.
Sería imposible darse cuenta de su chasis porque fue tomado de culata y no se ve su trompa, pero hay un detalle que delata la marca de su chasis. El asunto, amigos, es que adivinen cual es. Esperamos opiniones...Jul 26, 2011
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Los restos de un Pedacito de historia 1029 viewsEste pobre ómnibus Isobloc reformado por Carrocerías El Halcón espera el momento del impiadoso soplete en un desarmadero ubicado en un suburbio de la ciudad bonaerense de Pergamino.
Conserva sus formas básicas aunque, como se ve, sólo queda su cáscara. Las chapas en su interior nos indican que, quizás, lo utilicen como depósito.
Su estado es penoso, pero al menos aún existe. Aunque tal vez no le queda mucho tiempo.Jul 25, 2011
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Después de un larguísimo trajinar...1366 views...a este pobre minibús del Grupo Plaza le llegó la hora del final. Ya arribó a su última parada.
La gente de Plaza aplicó estos minibuses a una enorme cantidad de servicios. Si revolvemos un poco la memoria, veremos que circularon, de manera regular o esporádica, en las líneas nacionales 143, 141, 36, 140, 133, 129, 104, 124 y 146; en las provinciales 414 y 418, en las líneas del Municipio de la Costa que el grupo explotó, en varios servicios en Ecotrans y, aún hoy, varias unidades siguen en la empresa, cumpliendo tareas auxiliares.Jul 23, 2011
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Interesante "jubilado" para jugar un rato1260 viewsEsta foto es reciente y nos asombró, debido a que no esperábamos que hubiera un ejemplar de esta rara carrocera aún en pie, aunque su estado general dista mucho de ser el mejor (aunque conserva todos sus vanos, al menos. Pero hay que ser suertudo para conseguir, por ejemplo, un parabrisas...)
La firma fabricante es tan poco conocida que invitamos a ustedes a descubrirla. ¿Quién sabe el nombre de la carrocera que "vistió" a este Bedford?Jul 04, 2011
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¿Alguien me quiere restaurar...?1187 viewsEso es lo que parece decir este colectivo Bedford carrozado por El Detalle con su modelo "cornudo", que se encuentra a la venta, tal cual como lo señala la latita en el capó.
Por lo que se ve está bastante original, con todas sus ventanillas, parabrisas y bandera. Habría que ver cómo está de culata. Está recuperable y tal vez alguno de los amigos empresarios que vean esta foto les interese para restaurar. ¿No...?
Está en un balneario de la Costa Atlántica. Vamos, amigos: ¿Quién se anima...?Jun 30, 2011
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Y llegó el invierno...883 viewsHoy, 21 de junio, comienza el invierno. Y esta foto es más que alegórica para hacer notar su llegada en este espacio. ¿O no?
Esta chancha congelada está en San Martín de los Andes y ya la hemos visto en otra foto, circulando tranquilamente en tiempos más benignos. ¿Les habrá costado arrancarla, luego de semejante nevada...?
Nótese que esta foto es en colores, pero los colores de la chanchita más la nieve y su efecto en los árboles la hace aparecer como blanco y negro. Hermosa toma, realmente.Jun 21, 2011
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Vieja rareza, aún en pie1166 viewsEn la Costa Atlántica, especifícamente por la zona de San Bernardo, suele verse a este viejo Chevrolet carrozado por El Indio aún en pie, presuntamente utilizado como motorhome o casa rodante.
No hubo muchos en Buenos Aires y alrededores. Los hubo, sí, pero no en grandes cantidades. Circularon, entre otras, en las líneas 19, 127 y 28. El de la 19, por ejemplo, luego pasó a la línea 721 comunal y lo tenemos presentado en esta galería.
Nos queda la duda: ¿En qué línea habrá circulado este ejemplar?Jun 20, 2011
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Casilla histórica987 viewsDa pena verlo así aunque, pobre consuelo, aún se encuentra en pie, pese a que su estado es lamentable.
Se trata de uno de los tantos trolebuses Mercedes Benz O-6600T traídos por el Estado Nacional para Transportes de Buenos Aires, que luego se desparramaron por muchas ciudades que desarrollaron su propio sistema de "troles"
Aquí lo vemos en la función de casilla vestidor, aún con restos de su antiguo esplendor. Jun 10, 2011
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Atractivo furgoncito994 viewsSi bien el estado de este coche no es el mejor, presenta el atractivo de la combinación de chasis y carrocería, Ford con El Detalle.
Esta combinación no se vio mucho en líneas urbanas (salvo excepciones en donde sí circularon en gran cantidad, como en la línea 71 rosarina, aunque eran de la versión que le siguió a ésta, en 1979). Sí en dependencias oficiales y en fuerzas de seguridad, en gran cantidad.
Aparentemente este coche no tenía puerta trasera original, por lo cual pudo provenir de algún ente estatalMay 27, 2011
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Pieza propicia para el rescate1140 viewsEsta toma es reciente. Este hermoso Favorita de tres ventanillas por lado apareció de la nada en la localidad de San Miguel.
Se lo ve bastante entero, con sus ventanillas y parabrisas originales, bien paradito... carne de restauración, digamos.
Sabemos que muchos empresarios amigos comparten este espacio y los queremos tentar. Miren qué lindo... ¿Se lo imaginan restaurado, con los colores de su empresa? ¡Vamos, este coche está en pie y los espera...!May 25, 2011
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