| Last additions - 091 - Unidades radiadas de servicio |
Viejo ejemplar con incógnitas1007 viewsEsta vieja unidad de media o larga distancia, a la cual vemos ya "furgoneada" con el fin de oficiar de coche de auxilio, nos deja dudas tanto sobre la firma que lo carrozó como sobre su chasis.
La carrocería se parece a varias, pero nos hace dudar la curiosa resolución de la ubicación de la puerta, con esa curiosa ventanilla compensadora entre la puerta y la ventanilla del conductor, que tal vez no sea original.
Agradeceremos precisiones sobre esta curiosa unidad.Dec 26, 2011
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Luna en cuarto menguante...1150 viewsEste viejo colectivo, carrozado por Luna, aún tiene vestigios de un pasado mejor.
Conserva las formas básicas de la carrocería, todas sus ventanillas, las baguetas antiroce y hasta el diseño del chapón embellecedor del guardabarros trasero. Pese a su pobre presente, nos deja recordar algo de su ayer.
No creemos, por su calamitoso estado, que tenga algo de futuro. Lo mejor que puede suceder es que se siga degradando mientras lo usan de depósito, pero al menos quedó algo en pie y aún moviliza la nostalgia.Dec 23, 2011
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La última parada de un modelo efímero947 viewsMientras los servicios de ómnibus de la Corporación de Transportes se venían abajo debido a la gran cantidad de coches parados por falta de repuestos, entre 1941 y 1942 se alcanzaron a colocar en servicio 20 ómnibus carrozados por Genius sobre chasis Mercedes Benz que duraron pocos años en servicio regular.
A fines de los '40 ya eran recuerdo. Las 20 unidades se "reciclaron" para servir de coches motores ferroviarios en líneas de escaso tráfico.
Esta imagen nos muestra un ejemplar depositado por la corporación en uno de los tantos playones en los que se arrumbaban las unidades radiadas, que muchas veces eran canibalizadas para obtener repuestos para las que seguían en circulación. Pero este coche no "murió" en el playón: luego tuvo su segunda oportunidad, en el ferrocarril.Dec 10, 2011
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Longevo Chevrolet ex Defensa Civil1310 viewsLos amigos que residan por la zona de Quilmes - Ezpeleta - Berazategui tal vez recuerden a este simpático colectivo, que hasta fines de la década de 1990 estuvo al servicio de Defensa Civil. Solía vérselo circular con un pequeño remolque a rastras.
Luego desapareció, pero nuestro amigo Marcelo Scévola lo encontró en un suburbio de Quilmes, en el estado que vemos en la imagen. Es una pena, porque hasta hace relativamente poco tiempo estaba en muy buenas condiciones. Hubiera sido un interesante 403. O un 292Dec 02, 2011
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Curiosa "casa prefabricada"1095 viewsEn un terreno, cerca de la localidad de Azul, nos encontramos con este pobre trolebús Mercedes Benz O-6600T convertido en vivienda.
Fue montado sobre pilotes al estilo palafito, aunque su frente y parte del lateral están cubiertos con un chaperío.
Obsérvense la chimenea sobre la segunda ventanilla y el extractor de aire bajo la cartelera. Hasta tiene agua corriente, gracias al tanque que aparece tras el frente... Original, el ranchito...Nov 30, 2011
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Un fletero bastante original972 viewsDe vez en cuando, aparece algún cochecito antiguo en relativo buen estado, apto para "meterle mano" y restaurarlo. Este viejo 1114 carrozado por La Favorita, pese a que no está en las mejores condiciones, ameritaría un destino mejor.
Conserva todas sus ventanillas y sus formas, aunque tenga la puerta izquierda cortada y la bandera anulada. No sabemos cómo está de atrás, pero a simple vista sería propicio para "rejuvenecerlo" ¿No?Nov 21, 2011
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Una futura reliquia2063 viewsNo se imaginan qué lindo y qué original está este Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle por dentro. Está 95% original, es propicio para su restauración y, justamente, ése es el objetivo de su dueño, que comparte este espacio con el nick de Nicolás.
El trabajo más engorroso será de chapa y pintura, pues de mecánica está muy bueno y el salón necesita, más que nada, una limpieza a fondo. Con el tiempo, recreará un T.A. San Lorenzo con bandera intercambiable (líneas 142, 170 y 310). ¡Exito en la tarea!Nov 18, 2011
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Viejo jubilado mendocino1272 viewsEsta unidad, radiada de servicio, es un producto de la señera carrocera mendocina Colonnese, de comienzos de los '70.
Pese al tiempo transcurrido, luce bastante entera y propicia para restaurar. Fue localizado durante 2010 en la localidad cordobesa de Alta Gracia, con restos de un esquema de colores en su puerta delantera.
Estaría lindo para "meterle mano" y dejarlo como nuevo. ¿No?Nov 14, 2011
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Curioso sobreviviente en Paraná1528 viewsEsta unidad aún está en pie, guardada dentro de los talleres de la empresa La Victoria de Paraná, en la provincia de Entre Ríos.
Su fabricante fue la carrocera Bogovic Hnos. y está montada sobre un chasis Bedford. Creemos que es de 1965 como muy vieja, por su diseño. La luneta envolvente de gran tamaño es característica de los coches fabricados más o menos de 1965 en adelante.
Se lo ve bastante enterito. ¿Alguien querrá restaurarlo...?Nov 11, 2011
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Curioso OF de El Detalle, "mocho"1637 viewsEste OF-1214 de El Detalle es uno de los pocos que se fabricaron entre 1989 y 1991, cuando la firma producía los OA 101 que bien conocemos.
Está pintado con los colores de la línea 562 de Lomas de Zamora, aunque nunca llegó a circular allí. Estaba preparado, pero nunca debutó.
Luego marchó a la provincia de Tucumán, donde prestó servicios en una empresa interurbana. Hoy lo vemos en este estado, con la cola cortada de manera inusual. Perdió una porción de carrocería equivalente a una ventanilla, más o menosNov 09, 2011
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Rarísima casa rodante1179 viewsEste viejo ómnibus (un OM de gran porte, a diferencia de sus pequeños Tigrotto) nos presenta un diseño inusual de carrocería, cuyas formas en un primer momento recuerdan a las de las "chanchas" Mercedes Benz O-321H aunque, bien mirado, difieren demasiado entre sí.
No sabemos si este coche llegó ya carrozado desde Italia o si su carrocería se fabricó en la Argentina. Agradeceremos algún dato al respecto. Su chasis se denominaba Super Taurus.
Oct 26, 2011
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Historia hacia atrás de un viejo ómnibus de la Compañía del Puerto (VII)1049 viewsVemos aquí a otra carrocería depositada, a medio desguazar, en los talleres del Ferrocarril Patagónico que desguazaron estos ómnibus para transformarlos en coches motores, como el que los chicos de la escuela industrial de Puerto Deseado pretendieron restaurar.
Esta unidad presenta un detalle interesante: la conservación de la puerta izquierda delantera para el descenso, que en algunos coches se suprimió luego del cambio de mano operado en el país en 1945.
Seguramente esta carrocería también terminó en el fondo del mar.Oct 10, 2011
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Historia hacia atrás de un viejo ómnibus de la Compañía del Puerto (VI)928 viewsEsta imagen fue tomada en Puerto Madryn, presuntamente en los talleres ferroviarios donde se realizó la conversión de los viejos ómnibus de la Corporación de Transportes porteña en coches motores ferroviarios.
Vemos uno de los ómnibus ex- Cía. del Puerto en un estado calamitoso. No sabemos si esta carrocería fue una de las que fueron reconstruidas o si, simplemente, sirvió de repuestos para las que "revivieron" como coches motores.
O sea que hay dos posibilidades: una, que éste sea uno de los ferrobuses o, dos, que haya sido arrojada al mar para formar bancos de coral artificiales.Sep 19, 2011
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¡11 asientos en venta!1288 viewsNos llegó esta imagen, que nos muestra un auténtico colectivo de 11 asientos aún con el volante a la derecha (aunque ha tenido otras modificaciones: bandera y anulación de puerta izquierda) que se encuentra en venta en Mercado Libre. Está en una localidad del interior.
Piden $ 5.000. Es una potencial reliquia histórica, digna de restaurarse. Se nota que necesita un gran trabajo de estructura (tal vez ni posea la original o sólo queden restos) pero es rarísimo que aparezca un 11 asientos aún en pie.Sep 09, 2011
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Esperando un destino mejor1445 viewsEs sabido que los pequeños omnibusitos Isotta Fraschini no fueron del agrado de los agentes de la Corporación de Transportes debido a su tamaño, más grande que el de los microómnibus normales. Protestaron por su tamaño y reclamaron la inclusión de un guarda, lo cual nunca se realizó. Los coches fueron boicoteados y rápidamente desafectados.
Aquí vemos a un grupo de Isottas junto a algunos coches más viejos de la Corporación, esperando su reasignación. Muchos marcharon al interior y otros a líneas privadas.Sep 05, 2011
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