| Last additions - 091 - Unidades radiadas de servicio |
El día después de un tranvía porteño870 viewsDa la apariencia de que, tras la erradicación de los tranvías de Buenos Aires y sus alrededores, se hubiera tratado de hacer desaparecer lo más rápido posible a los vehículos que sirvieron al sistema.
Una gran parte se desguazó y otra se repartió con el fin de destinarlos a diferentes funciones. La más usual era la de aulas en las escuelas, pero también oficiaron de viviendas, oficinas, parrillas "al paso" en la Costanera y para todo tipo de comercios, como el que muestra esta foto: farmacia.
Se los vio en varios hospitales del Area Metropolitana, oficiando tanto de farmacia como de bar. El último que registramos en pie estuvo en el Hospital Rivadavia hasta comienzos de los '90. Era, como el coche de esta foto, un Fabricaciones Militares y se usaba como bar.May 12, 2013
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¡Un tranvía Vail aún en pie!1003 viewsSe sabe que prácticamente todas las carrocerías de tranvías fueron desguazadas o destinadas a otros fines, como el de aulas precarias en escuelas, tarea de la cual fueron desafectadas hace años, para luego ser desguazados.
Sorprende que, aún hoy, aparezcan carrocerías aún en pie, aunque ya estén reducidas casi a chatarra y que sea muy difícil restaurarlas.
Este viejo Vail está en la localidad de Salvador María y habría sido utilizado por una escuela religiosa católica o por una entidad del mismo origen. En sus laterales aún se aprecia el logotipo de Transportes de Buenos Aires y hasta su número de coche: el 1404.
Vaya a saberse en qué líneas habrá circulado y en qué estaciones habrá servido...Apr 29, 2013
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Rarísimo ejemplar encontrado en el Sur Argentino973 viewsEsta imagen nos muestra a un extraño colectivo carrozado a destiempo: sobre un chasis Chevrolet de 1946 vemos una carrocería cuyo diseño no puede ser anterior a fines de los '50 o comienzos de la década siguiente.
Desconocemos al carrocero que lo fabricó, pero bien podría ser una firma de origen cordobés, aunque no estamos del todo seguros.
Este simpático y a la vez raro colectivo aún sobrevive y fue fotografiado en un terreno cercano a la ciudad de Puerto Madryn.Feb 16, 2013
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Curiosísimo "parribondi"1146 viewsEn todos estos años, nos hemos cruzado con docenas de ómnibus, colectivos y hasta tranvías convertidos, con mayor o menor fortuna, en casas de comidas de toda índole.
Infinidad de vehículos de transporte de pasajeros se transformaron en restaurantes muy sui generis y a veces ambulantes, pero con este 1112 carrozado por Caseros se pasaron: montaron la parrilla en su trompa.
Quedó "frontalizado" de una manera muy curiosa. Parece un vehículo de guerra de un ejército pobre. Pero deben de atender bien, porque aparece muchas veces en la web, retratado por gente que acertó a pasar por ahí.Jan 06, 2013
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Interesante casa rodante1074 viewsDesde hacía muchos años no teníamos noticias de algún Gnecco "Superamérica" aún en pie. Los últimos sobreviventes esperaban el soplete del final en desarmaderos, sobre el Camino de Cintura.
Pero nos llegó esta foto, tomada hacia 2007, donde vemos a uno oficiando de casa rodante. Sus líneas básicas están intactas: hasta sobrevivieron los "cuernitos" del techo en los cuales se ubicaban luces de posición.
Sería lindo ver uno de éstos restaurado, pero quién sabe si aparte de éste sobrevive alguno más, en mejores condiciones para encarar su recuperación.Dec 20, 2012
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Colorido Chevrolet "ecléctico"966 viewsEste colectivo, curiosamente pintado (¡Hasta los marcos de las ventanillas!) está al servicio de una parroquia en la localidad salteña de Rosario de Lerma, llamada Santa Rita.
No sabemos qué uso se le dará. Podrá transportar niños (aunque no se ve el respaldo de los asientos tras las superficies vidriadas) o tal vez lo utilicen como furgón, pero el asunto es que es un ejemplar raro y no muy visto en servicio regular. En Buenos Aires, líneas como la 15, la 55 o la 114/146 contaron con coches como éste. Dec 18, 2012
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Extraño transporte de gomones1153 viewsTal vez fueron éstos los colectivos carrozados por El Detalle con este diseño más raros que salieron a la calle. Cuando nacía la "era panorámica" de los diseños de las carrocerías porteñas, era realmente anacrónico presentar un coche con esta trompa y un diseño tan moderno.
La falta de puerta trasera puede ser original, salvo que haya sido muy bien resuelta por el taller carrocero que lo haya reformado, si este coche la tuvo. Salieron algunos ejemplares de fábrica sin ella, adquiridos por el Estado Nacional para diversas empresas o reparticiones a su cargo. Esta unidad bien podría ser una de ellas.Dec 07, 2012
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Viejo recuerdo, casi entero942 viewsCreemos que esta carrocería Bogovic Hnos., que aún se encuentra en pie, sería fácil de recuperar para su restauración. Fuera de los lógicos detalles surgidos del paso del tiempo y del descuido, esta carrocería se encuentra en mucho mejor estado que la de otros coches que terminaron recuperados y que hoy ofician de reliquia.
Aún sobrevive en Puerto Madryn. Oficia de depósito u oficina y así se lo ve, con todas sus ventanillas y hasta el vidrio de la sección curva de la luneta aún entero. Es tentador. ¿No?Dec 01, 2012
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El viejo "mascarón de proa" de los Leyland Olympic1038 viewsSeguramente ésta es la insignia más recordada de las que llevaron todos los ómnibus Leyland carrozados en Gran Bretaña que circularon por las calles porteñas.
La portaban los Leyland Olympic de 1962 que llegaron para reemplazar a los tranvías. La inscripción "EL OMNIBUS INGLES - LEYLAND MCW" fue un clásico de las calles porteñas, en los '60 y '70.
Constaba de tres partes: las "alas" en donde estaba la inscripción y el escudo central, con la antorcha olímpica.
Aquí la vemos intacta, en un coche radiado y utilizado como casilla por una empresa constructora.Nov 30, 2012
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Furgoncito con historia923 viewsEste Mercedes Benz "convencional" carrozado por Bi-met en 1975 suele estacionar por la zona de Once. Sirve de fletero a varias firmas de la zona, junto a un enorme lote de 1114 de diferentes carrocerías y modelos.
Fue el último convencional dado de alta en una línea de concesión nacional. Fue el coche 17 de la 99, que ingresó a la línea en... ¡1987! para reemplazar a un coche más nuevo, un 1114 San Juan de 1978-79.
Pero duró poco tiempo en servicio y fue rápidamente reemplazado por otro colectivo de modelo más nuevo. Durante un tiempo circuló como furgón con los colores de la 99 y luego se lo repintó varias veces a través del tiempo. Y así se lo puede ver hoy, a veces, cargando telas en el Once.Oct 25, 2012
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Los Tres Chanchitos y... ¿Un Tramway Rural?831 viewsNo sabemos si esta imagen fue tomada en un suburbio porteño o en el interior del País. Lo cierto es que fue tomada en el medio del campo y que este viejo tranvía a caballos era utilizado como vivienda o como puesto de trabajo en una chacra o estancia.
El coche está entero. Hasta aún posee su truck. Creemos que se trata de un coche de la antigua compañía creada por los Lacroze, el Tramway Rural. La separación de las ventanillas en grupos de tres, con una moldura ancha entre ambos grupos parece indicarlo. ¿Será correcta nuestra hipótesis? Esperamos opiniones...Aug 17, 2012
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Un viejo guerrero que invita a jugar1208 viewsEste antiguo micro tal vez transite sus últimos años de vida, antes de su desguace final. Por sus condiciones parece irrecuperable, aunque llamativamente conserva las persianas originales de aluminio, dificilísimas de conseguir.
Pese a su mal estado general, invitamos a jugar un rato con él, para determinar qué chasis lo equipa y qué carrocería lo "vistió". Y la incógnita se develó: es un DAF con Uspallata, de fines de los '50.Aug 15, 2012
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Cuantas reliquias en potencia quedarán por ahí...980 viewsEs imposible saber cuantos coches viejitos como este "convencional" carrozado por La Favorita quedarán en pie. Y menos todavía cuantos de ellos están en condiciones que permitan su restauración.
Ultimamente recibimos muchos pedidos (tanto de empresas como de particulares) de ubicación de unidades antiguas para restaurar. La cantidad es llamativa y es bueno ayudar que algunos coches se recuperen.
Crearemos una carpeta llamada "Registro de Sobrevivientes" donde publicaremos fotos de coches aptos para recuperar y a la cual los interesados podrán consultar.
Le pedimos que si ven algún coche que pueda convertirse en reliquia, los fotografíen y nos manden las fotos, detallando el lugar en que se encuentra. A lo mejor, desde aquí podemos ayudar a recuperar más coches. ¿Por qué no...?Aug 04, 2012
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Viejo "dinosaurio plateado" aún en pie1011 viewsEntendemos que esta imagen fue tomada en tiempos recientes y nos muestra a un viejo trolebús Mercedes Benz Ex-Transportes de Buenos Aires (y ex "alguna prestataria del interior" que no podemos precisar) aún en pie oficiando de casilla vestidor y que, pese a su lastimoso estado, aún mantiene parte de su gracia original.
Sobreviven los portafaros, parte de la parrilla de ventilación y la cartelera, además de varias ventanillas y hasta la bagueta original ubicada en el centro del lateral.
Desconocemos su ubicación actual. Lindo vehículo para rescatar, tan representativo de un sistema tan poco utilizado en nuestro País.Jul 20, 2012
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Minibus especial para memoriosos1132 viewsEstos Mercedes Benz L-608D alargados, que fueron carrozados por El Detalle, fueron muy característicos de una empresa de turismo ciudadano y servicios receptivos que operaba en la ciudad de Buenos Aires, que también tenía unos pocos coches grandes de raro aspecto.
A ver, amigos, cómo andan de la memoria: ¿Cual era la empresa a la que nos referimos? Pista: era subsidiaria de otra mayor. ¿Recuerdan, además, cual era la empresa dueña de la primera?
Y los amigos no sólo se acordaron de la empresa. Fíjense, si no, todos los datos que consignaron en los comentarios...Jun 22, 2012
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