| Last additions - 091 - Unidades radiadas de servicio |
¿Y esto? ¿Alguien lo identifica?1460 viewsEste raro "Frontalito" carrozado sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 nos era totalmente desconocido hasta que apareció esta imagen. Realizó servicios de transporte de personal para SOMISA, en el partido de San Nicolás de los Arroyos, por parte de Transporte Ptak.
Su diseño es raro, por parte conocido y por parte no. Creemos que se trata de un ejemplar atípico de Carrocerías C.E.A.P., por el diseño de sus puertas y el de las ventanillas del salón, pero su frente y las ventanillas del conductor no tienen nada que ver con los diseños estándares de la carrocera mencionada, en esa época.
¿Alguien conoció algún coche similar a éste? En la línea porteña 168 hubo algunos coches parecidos, con un modelo similar de ventanillas (no igual) pero con un frente totalmente diferente. Si alguien tiene algún dato sobre esta unidad, será más que agradecido. Estamos intrigados con su procedencia.Jun 30, 2014
|
|
Impecable sobreviviente1228 viewsEs una grata sorpresa encontrarse con este tan lindo sobreviviente aún en pie y más siendo uno de los iconos de la zona sur del Gran Buenos Aires en los '70.
Es un producto de Carrocerías Mitre, al cual se lo ve bastante enterito, propicio para acometer su restauración. Cabe aclarar que la puerta que se ve no es la original del coche.
Y también cabe recordar que hay un coche similar a éste en proceso de restauración, en la ciudad de La Plata. Y justo le hacían falta ventanillas... pero aparentemente esta unidad está en pleno uso y no podría cederlas. Jun 20, 2014
|
|
De Playa Lastra, a Navarro...1139 viewsEste hallazgo es sorprendente, tan inesperado como gratificante: este trolebús M.A.N. aún existe y oficia de oficina en una agrupación de Boy Scouts de la ciudad de Navarro. Está tranquilamente estacionado al costado de un terreno en la agrupación y se lo ve, dentro de todo, mimado: si hasta tuvieron la delicadeza de ponerle tazas a las llantas...
Está entero, o al menos lo suficiente. Es probable que sea uno de los coches que terminaron su vida operativa en C.O.P.L.A. Y de ser así se presentaría la extraordinaria circunstancia de que fue repintado con un color aproximado al último que tuvo cuando circuló.May 22, 2014
|
|
Qué lindo para restaurar...1285 viewsEsta foto es reciente. Tiene pocas semanas de tomada. A uno de nuestros amigos, de repente, en una esquina, se le apareció este hermoso Bedford carrozado por Luna impecable, con todas sus superficies vidriadas intactas, aparentemente oficiando de casa rodante.
Está tan, pero tan entero, que invita a pensar: ¿Habrá alguien que se interese en él, para "resucitarlo" como reliquia? Por lo visto le da el pinet como para transformarlo en un coche de época, restaurado.
¿Qué se podría hacer con él? Tal vez un 190, un Devoto (72-124), un 38 Micro Omnibus Centro, un T.A. San Lorenzo o tantos otros...
Bueno, por algún lado se esconde. Seguramente nuestro amigo sabrá decirnos por donde lo vio. Si alguien gusta rastrearlo...May 20, 2014
|
|
Ni chicha, ni limonada1047 viewsEste viejo colectivo, que aún sobrevive, es un raro enigma que posee elementos que lo emparentan con varias carrocerías, pero ninguna termina de prevalecer.
Si lo vemos de frente, nos encontramos con un Mitre, sensación que se esfuma cuando lo vemos de costado. Allí nos encontramos con ventanillas que podrían ser de Belgrano, como parece serlo el chapón del guardabarros trasero.
Podemos especular que este colectivo fue reconstruido luego de algún evento que lo destruyó casi en su totalidad. Tal vez sea uno de los tantos colectivos incendiados por subversivos en los '70. O haya sufrido un accidente de tal magnitud que obligó a su reconstrucción parcial.Apr 26, 2014
|
|
Carrocería tranviaria rumbo a su nuevo destino927 viewsLuego de la erradicación de los servicios tranviarios en Buenos Aires, las unidades que llegaron al final comenzaron a desarmarse y entregar las carrocerías a quien las solicitase, para los fines más diversos.
El más corriente fue el de aula escolar, pero en realidad hubo muchos coches que fueron destinados a otros usos, algunos insólitos.
Esta carrocería de tranvía fabricada en Talleres Vail fue fotografiada durante su traslado a la ciudad de Morón, en la cual ofició de oratorio.
La Iglesia del Sagrado Corazón lo destinó a esa función, para lo cual fue repintado, remozado y utilizado durante varios años.Apr 23, 2014
|
|
Viejo "dinosaurio" para identificar1190 viewsEsta foto es reciente. La unidad aún se encuentra en estas condiciones, tirada al costado de un camino vecinal de escaso tránsito.
Es un micro de media o larga distancia, cuya empresa de origen nos encantaría saber. Recurrimos a Ustedes para que juntos podamos identificar cual es el chasis y la carrocería que lo equipa.
Parece un producto de la carrocera santafesina Varese, mientras que lo poco que distinguimos de la llanta no nos permite identificarla con total seguridad.
¿Qué piensan, amigos? ¿Es un Varese o es otra cosa? ¿Qué pueden comentarnos sobre el chasis? Esperamos, como siempre, sus opiniones.Apr 19, 2014
|
|
Todavía cantamos...1055 viewsDe vez en cuando, pero cada vez de manera más espaciada, podemos cruzarnos con algún vehículo muy antiguo como el de esta foto, que todavía sirven y tienen algún tipo de utilidad para sus dueños.
Años atrás era más usual encontrarse con colectivos como éste, pero a medida que el tiempo transcurre van retirándose y cada vez quedan menos en la calle.
Este Mercedes Benz L-312 carrozado por Braje Hnos. continuaba su reparto de verduras, al menos hasta el año pasado. Pese a estar bastante deteriorado, aún conserva parte de su gracia original.
El diseño del conjunto parabrisas-ventilete nos indica que fue fabricado entre fines de los '50 e inicios de los '60.Apr 18, 2014
|
|
Uno de los poquísimos Leyland Olympic que sobrevivieron su radiación1229 viewsPrácticamente todos los ómnibus Leyland Olympic que iniciaron sus actividades en las empresas adjudicatarias de los recorridos ex tranviarios tras su privatización, tras ser radiados no volvieron a prestar servicio alguno. La mayoría fue destinada a oficiar de casilla u obrador. Al ser unidades autoportantes, sus chasis no pudieron aprovecharse para el recarrozado.
Se salvaron muy poquitos. Algunos circularon en empresas provinciales como la hoy marplatense El Rápido, alguno suelto en líneas comunales del Gran Buenos Aires y uno o dos oficiaron de transporte escolar.
Desconocíamos a éste, aparentemente transformado en taller móvil o como furgón. Obsérvese la curiosa reforma con la apertura de una puerta doble del lado izquierdo. Esta reforma es rarísima.
Desconocemos en donde estaba afincado este curioso ómnibus, pero la foto fue tomada en San Miguel de Tucumán.Mar 15, 2014
|
|
Unidad propicia para restaurar1141 viewsUno de nuestros amigos encontró a este más que interesante colectivo en la localidad puntana de Merlo. Como puede apreciarse, el coche está enterito, exteriormente completo. Es propicio para rescatar y restaurar. ¿No?
No sabemos cómo está de mecánica, pero su aspecto es inmaculado. No es frecuente encontrarse coches tan antiguos, con cuatro décadas sobre su chasis, en estas condiciones.
Por eso, lo publicamos y ya se sabe donde está. Si alguien está interesado... bienvenido sea. Está un poco lejos del Area Metropolitana, pero el estado de este ejemplar, para quien quiera restaurar un lindo colectivo, amerita el viajecito.Mar 11, 2014
|
|
¡Un dinosaurio vivo!1148 viewsNo tenemos nada que ver con Susana Giménez, pero al ver esta foto se nos escapó su famosa gaffe. Nos parece increìble que, aún hoy, haya un ejemplar de Carrocerías Martín Car en pie y, dentro de todo, bastante entero de carrocería.
La foto habría sido tomada en Puerto Madryn (el autor de la foto confirmará la ubicación). Así está hoy este insólito sobreviviente, con algunos faltantes pero bastante completo. Nuestro amigo está tentado de comprarlo, para su restauración. Pero si no pudiera... aquí lo tienen.
¿Se lo imaginan restaurado, pintado de 111, 246 o alguna otra línea que lo haya tenido? ¿No es tentador, este ancianito? Feb 19, 2014
|
|
Resistiré...946 viewsHace ya muchos años, hasta fines de los '90, era usual encontrarse con viejos vehículos de transporte de pasajeros que oficiaban de casilla, vestidor o depósito en obras de gran envergadura, sobre todo viales.
Era costumbre adquirir coches radiados sin valor de reventa, retirar su mecánica y utilizarlos para este fin. Omnibus, trolebuses y hasta tranvías, vuelta a vuelta, aparecían dentro de una obra de cierta importancia.
La mayoría fue desechada y reemplazada por contenedores adaptados, pero este viejo trolebús M.A.N. todavía da vueltas por diferentes obras ofreciendo su interior para resguardo del personal, materiales o herramientas.
Es uno de los últimos, o tal vez el último, quién sabe, de este tipo de vehículos que nos hacía "chusmear" dentro de las obras en construcción, para verlos, fotografiarlos y recordar sus mejores tiempos.Feb 11, 2014
|
|
Antiguo "Fordcito" con acertijo1019 viewsEste viejo colectivito carrozado sobre chasis Ford, hace décadas convertido en casa rodante, nos deja picando la posibilidad de jugar a las adivinanzas sobre su carrocería.
Su frente, con diferentes superficies vidriadas, nos parece original. Seguramente fue fabricado para prestar servicios en alguna empresa patagónica en cuyo recorrido predominaba el ripio.
Pese a ser tan raro, con un frente poco corriente, se ven detalles que delatan cual fue la carrocera que lo fabricó. Y no pasó mucho tiempo para develar la incógnita: es un producto de Carrocerías Caseros.Jan 17, 2014
|
|
El "convencional" de la bailanta1161 viewsEn la localidad misionera de San Vicente nos podemos encontrar con este simpatiquísimo y raro "convencional" carrozado tardíamente por El Detalle hacia 1975, propiedad de una bailanta. Desconocemos para qué lo usan.
Está enterito y da como para que algún apasionado lo compre y restaure. Podría rememorarse, entre las líneas de concesión nacional, una unidad de las líneas 23, 84, 91, 106 y 154, entre otras. Es un ejemplar más que raro y allá anda, por la tierra colorada, al servicio de una bailanta.
Si alguien gusta, ya sabe adonde dirigirse...Jan 06, 2014
|
|
Interesante furgón, cuyo pasado puede adivinarse1180 viewsEste Mercedes Benz LO-911 carrozado por Ottaviano Hnos. aún hoy presta servicios de furgón de reparto en la zona de Tres Arroyos y poblaciones cercanas.
Pese a que en alguna oportunidad se repintó su parte inferior de blanco, el techo, los cuerpos de filete y las partes blancas despintadas nos delatan su origen: la empresa porteña El Puente.
Entraron muchas unidades como ésta a las líneas 32, 128 y 158 entre 1972 y 1974. Los últimos fueron radiados en marzo de 1985.
Se lo ve bastante entero. Qué lindo sería verlo "revivir". ¿No...?Dec 07, 2013
|
|
| 338 files on 23 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
14 | |
|
|
|
|
|
|
