| Last additions - 091 - Unidades radiadas de servicio |
Interesante sobreviviente1169 viewsEste hermoso y atractivo "doble camello" aún sobrevive. Y en este estado, que debido al tiempo transcurrido y por no haber estado cuidado como reliquia puede considerarse de excelencia.
Se trata de un Mercedes Benz O-140 carrozado por Futura, que circuló en la empresa Atlántida, con el número interno 33. Es llamativo que haya quedado en una zona por donde su empresa propietaria circulaba.
Creemos que sería una reliquia más que digna. ¿Se lo imaginan hoy día, reconstruido como un Atlántida de época...?Sep 19, 2015
|
|
Dos Bedford "fantasmagóricos"953 viewsAsí, todos pintados de blanco, estos colectivos Bedford parecen fantasmas del ayer que, de vez en cuando, se aventuran por las calles recordando su pasado.
Lo asombroso es que esta foto es reciente. No tiene muchos años de tomada. O sea que ambos "fantasmas" de vez en cuando salen (o salían) a recorrer las calles así, enteritos. Se los vio por las calles de La Plata.
El más lejano al fotógrafo es un clásico platense, carrozado por Mitre. El otro es un producto de la industria carrocera mendocina, carrozado por la señera firma Ortega.
Justamente, el supuesto mendocino tiene años en la zona. Antes estaba pintado de varios colores y lucía una leyenda que decía "Iglesia Evangélica Cristiana". Es probable, por ese detalle, que ambos coches pertenezcan a una institución de ese tipo.Aug 27, 2015
|
|
Y... ¡Está vivo!1016 viewsNos cuesta creer que esta hermoso ejemplar de micro Deutz hoy día esté vivo y en estas condiciones. Ojo, no se dejen llevar por la herrumbre y el musgo que cubre la chapa: es asombroso que sobrevivan elementos que, cuando se deja un vehículo expuesto al abandono, generalmente desaparecen al poco tiempo. Un ejemplo bien visible son los parabrisas originales, algo que normalmente se destruye casi enseguida.
Así como lo vemos se encuentra en cerca de la población de Baudrix, vieja estación del Ferrocarril Midland. Se ven restos de cortes de pintura, pero nos fue imposible identificar a la probable propietaria de esta unidad. Así está hoy el pobre, degradándose con asombrosa dignidad. Como siempre decimos: qué lindo sería verlo restaurado...Aug 18, 2015
|
|
Día temático 30 - Clásicos en tres cuartos perfil trasero (X)887 viewsPese a que el lateral de esta unidad está tan reformado que poco queda de su diseño original, las formas de la luneta nos indican que esta casa rodante fue un producto de la tan tradicional carrocera El Cóndor.
A mediados de los '50 la luneta tomó esta forma, con superficies vidriadas muy achatadas. Se nota que resignaron amplitud visual para colocar cristales lisos, no curvados, para que sea más fácil la consecusión de repuestos ante eventuales roturas.
Esta unidad aún está en pie y nos permite recordar a este diseño, que ya ha quedado muy atrás en el tiempo.Aug 14, 2015
|
|
Auténtico "Pedacito de Historia" para identificar884 viewsEstamos en presencia de un Pedacito de Historia hecho y derecho, debido a que este pobre colectivo solo conserva parte de la carrocería original. Es muy probable que se haya retirado su chasis para destinarlo a otro uso (probablemente camión) y esta pobre carrocería quedó recortada, depositada en un terreno, quizás para oficiar de galpón o casilla.
Por lo que se alcanza a ver, nos parecía que fue carrozado por Quilmescarr de acerdo a su modelo más cortito, que se equipaba con tres ventanillas algo más largas de lo normal.
Consultamos a nuestros amigos si les parecía estar en presencia un Quilmescarr, o no. Luego de varias opiniones, prevaleció Quilmescarr sobre otras posibilidades que se barajaron. O sea que estaríamos ante los restos de un producto de esta tradicional firma quilmeña.Aug 05, 2015
|
|
Sorprendente sobreviviente1076 viewsEsta foto data de 2012 y fue tomada en una población de la provincia de Buenos Aires a confirmar. Nos muestra a un sobreviviente que nos cuesta creer que exista: un ómnibus G.M. de chasis corto (los clásicos del garage Salta de Transportes de Buenos Aires). Y es más: se demuestra su pasado plateado porteño en el lateral, donde pueden verse restos de su franja azul y la silueta de la escarapela de T.B.A. bajo la cuarta ventanilla.
Desconocemos su estado general, pero el solo hecho de que exista ya es una sorpresa mayúscula. Sabíamos de otro G.M. "cortito" aún en pie, pero éste era completamente desconocido. Celebramos su supervivencia y esperamos que aún se lo pueda visitar, apenas averigüemos su ubicación.Aug 04, 2015
|
|
Un OA-105 con final sorprendente1218 viewsEs asombroso, a veces, el final que experimentan algunos vehículos tras su radiación del servicio regular. Muchos tienen una sobrevida dentro de todo normal (transporte escolar, servicios charter o particulares, furgones, etc.) pero para otros hay reservados destinos sorprendentes, como lo es el de este OA-105 radiado de la señera empresa La Colorada: ¡Pizzería al paso!
Ojo, no es el primero ni el último vehículo de transporte de pasajeros destinado a este tipo de comercio, pero resulta llamativo ver a un coche tan reciente reciclado para tal fin.
Se encuentra cercano al hipermercado Wal Mart de La Tablada. Allí se lo puede ver, fotografiar y, de paso, pedirse unas porciones de muzza y una cervecita...Jul 13, 2015
|
|
La salvación de muchos colectivos antiguos909 viewsSi bien la mayoría de los antiguos ómnibus y colectivos tuvo el peor destino que puede tener un vehículo, el desguace, otros tuvieron mejor destino y fueron comprados para montar casas rodantes sobre ellos. Eso permitió que muchos ejemplares interesantes se salvaran.
Gran parte de ellos quedaron desvirtuados al modificarse mucho su diseño original pero otros, como el que nos muestra esta foto, no fueron muy "tocados" y quedaron bastante originales, dentro de todo.
Este Mercedes L-312 carrozado por Mitre es un ejemplo de lo que queremos decir: el lateral quedó bastante entero, con sus ventanillas originales. La culata se modificó mucho, pero al menos quedó el alero. Dentro de todo, si bien su diseño se alteró, parte de su carrocería nos permite recordar su fisonomía original.Jun 19, 2015
|
|
Y todavía resiste...991 viewsYa es más que raro y poco corriente encontrarse con ejemplares como éste en pie, en el Area Metropolitana. Ya son prácticamente inexistentes, aunque vuelta a vuelta descubrimos algún venerable ancianito de este estilo, que aparecen y desaparecen sin dejar rastros de la noche a la mañana.
En el interior es más fácil encontrar a estos viejitos. Este, sin ir más lejos, se encuentra en la provincia de Córdoba, sobre la ruta 28 camino a Tanti, a unos pocos kilómetros de la rotonda que se encuentra en el cruce de esta ruta con la 38.
Es un ejemplar raro, carrozado por Agosti sobre chasis Bedford. Es de ésos que tenían ventanillas de subir y bajar y quedaban tan anticuados. Quién sabe cómo fue a parar allí...Apr 20, 2015
|
|
Asombroso sobreviviente en Neuquén (II)1044 viewsNos resulta increíble enterarnos que en una lejana localidad neuquina, en este caso Plaza Huincul, aún sobreviva, y bastante entero, un viejo plateado porteño.
Se trata de un Leyland Olympic de 1952, que comenzó su campaña en Transportes de Buenos Aires. Es muy probable que posteriormente se haya transferido a una de las operadoras privadas de los ómnibus estatales licitados en 1961.
Allí lo vemos, oficiando tal vez de depósito, con su exterior bastante entero, dentro de todo. Conserva las formas de sus ventanillas, reformadas "a lo G.M." por Transportes de Buenos Aires.
Habría que ver qué queda de mecánica e interior, probablemente poco o nada. Pero está tentador para "meterle mano" y restaurarlo. ¿No?Apr 17, 2015
|
|
"Doble camello" de competición1204 viewsMuchos micros de larga distancia de fines de los '60 o comienzos de los '70 fueron muy buscados por los pilotos de competición, para oficiar de casas rodantes y para transportar sus coches de un circuito a otro. Los màs solicitados eran los que traían el motor central, como los Mercedes Benz O-317 y los Leyland, porque facilitaban la apertura de un enorme portón en la culata, para subir y bajar los coches de carrera sin mayores inconvenientes.
Los ejemplares que aquí vemos están realmente hermosos y atractivamente pintados igual al coche que transportaba. Era un equipo que participaba en la Fórmula 2 CODASUR, categoría internacional sudamericana. El micro en primer plano pertenece al corredor Guillermo Kissling. Podemos ver escrito su apellido en su lateral.Mar 26, 2015
|
|
Interesante loft con agua corriente...935 viewsAl costado de las rutas y caminos de todo el país pueden encontrarse vehículos en las condiciones más insólitas, para los usos menos pensados o en las condiciones de presentación más impensadas, como esta vieja unidad aparentemente transformada en vivienda o depósito, precario de por sí, pero a la cual no le falta el tanque de agua para lavar los trastos o tal vez pegarse una duchita.
Lo que sí, no nos atrevemos a arriesgar de qué se trata este ejemplar. Mal mirado, nos parece un Mercedes Benz OP-312, pero no nos atrevemos a asegurar quién lo carrozó. ¿Alguien reconoce a este insólito ejemplar?
Así, visto por arriba, nos hace recordar a algunos ejemplares que tuvo Transportes Automotores La Plata, pero eso no quiere decir que haya pertenecido a esa empresa.Mar 05, 2015
|
|
El vehículo y el paisaje (II)938 viewsSeclantás (así, con acento en la A) es una pequeña población del departamento Molinos, en la provincia de Salta. Es evidente que está rodeada de un paisaje hermoso e imponente, que dio para obtener esta interesante fotografía, que está como para hacer un cuadrito. ¿No?
Este colectivo transformado en camión, aparentemente carrozado por El Detalle entre 1975 y 1978 acertó justo a pasar por allí cuando el fotógrafo estaba atento. Y logró esta linda imagen en el cual el vehículo armoniza de manera agradable con el paisaje que lo circunda.
Observen los parabrisas del coche. Se ve que uno de los originales se rompió y recurrieron a la adaptación del más parecido que encontraron. Lo desparejo de ambos paños así lo indica.Mar 04, 2015
|
|
¿Será lo que sospechamos que es?1291 viewsEste hermoso y conservado Mercedes Benz L-312 carrozado por la Cooperativa San Martín, del cual no sabemos su estado actual, fue fotografiado en la ciudad de Tandil. La leyenda en la bandera no deja lugar a dudas.
Al verlo así, tan original y entero, nos surgió una duda: la línea 500 local de esa ciudad tiene un esquema de pintura muy parecido al que ostenta esta unidad. El amarillo con franja roja y techo negro coincide con la decoración de esa línea.
Por eso, nos surgió esa duda, que trasladamos a Ustedes. A lo mejor, alguien viajó a Tandil en los '70 o los tempranos '80 y lo recuerda. Está enterito y sus colores son por demás sospechosos.Feb 21, 2015
|
|
¿Qué es esto...? ¡Y está vivo! (II)1027 viewsTiempo atrás presentamos una foto de esta misma unidad tomada de frente desde su lado izquierdo, con la esperanza de que se pudiera identificar con cierta seguridad.
La toma está llena de comentarios e hipótesis, pero con ninguna opinión concluyente.
Recibimos esta interesante toma, que nos muestra al mismo coche tomado de tres cuartos perfil trasero derecho, con la esperanza de que pueda aportar algún detalle que permita identificar su carrocería.
¿Ven algún elemento que sea característico de alguna carrocería, amigos? Esperamos sus opiniones y que esta foto aporte algo novedoso a lo que ya sabemos, que es muy poco.Jan 25, 2015
|
|
| 338 files on 23 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
12 | |
|
|
|
|
|
|
