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Last additions - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
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Depósito de recuerdos (V)488 viewsHoy nos proponemos rememorar a las viejas líneas comunales del partido de Lanús. Para ello es propicio este viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita de la línea 520 Micro Omnibus Avenida, que cuenta con el esquema de pintura con techo rojo que remite a la época en la que estaba dividida con la Cooperativa Obrera de Transportes Lanús Oeste, cuyas unidades tenían el techo blanco.
Este municipio es riquísimo en historia de servicios comunales desde el mismo momento de su secesión del partido de Avellaneda. Los invitamos a dejar sus recuerdos en los comentarios, que suponemos serán muchos y entrañables.
8 commentsMar 15, 2023
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Interesante rareza que circuló en Merlo484 viewsVolvemos a retroceder en la historia de Transportes Unidos de Merlo para encontrarnos con otra rareza de tiempos idos, con una combinación de chasis y carrocería muy difícil de encontrar.
Este colectivo tiene un chasis Chevrolet de 1957 y estamos casi seguros que su carrocería es El Indio. Su diseño general parece indicarlo, pero dejamos la incógnita abierta para que la ratifiquen (o corrijan, de ser necesario) nuestros amigos más duchos con estos modelos del ayer.
Es obvio que la foto fue tomada en los '60. Aún no lleva el número 500 y tiene un trébol en su lugar.
6 commentsMar 13, 2023
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Depósito de recuerdos (III)589 viewsEsta hermosa foto hace de disparador para nuestros recuerdos que refieren al partido de Moreno, que en tiempos ya remotos supo tener muchas líneas comunales de las que apenas hay alguna foto y muy pocas referencias a ellas. Con el paso de los años la cantidad de prestatarias se redujo pero en los '70 aún contaba con varias, que en la actualidad se reducen a una sola: Transportes La Perlita.
Otra de las empresas importantes de las últimas décadas es la que muestra esta imagen: la Mariano Moreno, que explotaba las líneas 503 (foto) y 288. ¿Qué recuerdos tienen de este municipìo, que supo ser muy variado?
16 commentsMar 08, 2023
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Día temático 128 - Recuerdos antiguos a todo color (II)483 viewsCon esta imagen retrocedemos como mínimo 59 años, porque estos tranvías locales de Lanús, que fueron los últimos del enorme sistema tranviario que logramos tener que quedaron en actividad, dejaron de circular en 1964.
Resistieron un poco más debido a que, como esta foto nos muestra, debían transitar calles de tierra en las cuales los ómnibus o colectivos no podrían prestar un servicio eficiente. Por eso trabajaron hasta completar la pavimentación de todas las arterias que recorrían.
Su número de línea es el 51, una local que en 1969 se la renumeró como 522 y llega a nuestros días.
12 commentsMar 03, 2023
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Dos instantes de un mismo coche (2-B)422 viewsLos años pasaron y volvemos a encontrarnos con el mismo colectivo, ya como 500 y con bandera intercambiable, señal de que ya explotaban la línea 644 comunal de Morón y esta era una de las unidades que tenía posibilidades de intercambiarse de una a otra, algo que no era generalizado (muchos coches en ambas líneas tenían carteleras fijas).
Ya no tiene tantos adornos y filetes, aunque en lo poco de su carrocería que se ve en esta imagen se lo nota bien mantenido. No vemos señales de desidia, pero sí de trabajo (el paragolpes desgastado, por ejemplo).
No sabemos hasta qué año circuló, pero suponemos que llegó a fines de los '70.
4 commentsFeb 21, 2023
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Antiguo "Sapo"... ¿recarrozado?487 viewsEste colectivo unió dos épocas, gracias a su recarrozamiento. Su chasis, Chevrolet de fines de los '40 o inicios de los '50, estaba equipado con carrocerías clásicas con ventanillas de subir y bajar. La que equipa a esta unidad es posterior y perfectamente identificable.
Es un producto de Carrocerías El Trébol, fabricado hacia mediados de los '50. Su lateral y el frente corresponden a los modelos de serie de la época carrozados sobre chasis cero kilometro. Queda la posibilidad que haya sido carrozado original, entre 1952-53.
Pertenece a la señera Transportes Unidos de Merlo, que en aquellos tiempos explotaba una única línea comunal, luego numerada 500.
12 commentsFeb 17, 2023
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Recuerdo "sesentoso" de la "TUM" (II)470 viewsLos colectivos Bedford fueron bastante numerosos en la Transportes Unidos de Merlo de los '60 y '70. Se incorporaron varias unidades con diferentes carrocerías, que en algunos casos llegaron a fines de los '70 aún en actividad.
La decoración de la cartelera luminosa de este ejemplar, que fue carrozado por Vaccaro hacia 1960, nos indica que fue tomada previamente a enero de 1969, cuando se le asignó el número 500 para identificarla. Tiene la decoración normal de la época y aún cuenta con la patente provincial previa a la unificación que llevó adelante la Dirección Nacional de Registro de Propiedad Automotor.
Algún coche como este llegó en actividad hasta 1977 ó 1978, aproximadamente.
7 commentsJan 21, 2023
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Un "superbajo" en una línea comunal623 viewsCuando a los OA-105 de la Empresa San Vicente se les pasó el tiempo de vida útil obligatorio para las líneas nacionales comenzaron a rotar en las provinciales y comunales a cargo de esta empresa. No hubo muchos de estos coches que tuvieran este destino en el Area Metropolitana y por eso esta foto se presenta bastante curiosa.
Por su número interno, de la centena del 500, ya había sido dado de baja de los servicios nacionales. Lo vemos en la línea 506 comunal del partido de Almirante Brown, una de las tantas que esta empresa explotó en el sur del Gran Buenos Aires. Se los vio en gran parte de las líneas "no nacionales" a su cargo.
19 commentsJan 10, 2023
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Otro 532 multicolor, y van... (IV)627 viewsLa línea 532 comunal irregular de Puente La Noria siempre nos brinda motivos para publicar fotos raras. En este caso tenemos un Mercedes Benz OH-1316 carrozado por La Favorita cuyo origen está más que claro: la línea 130 a cargo de Transportes Avenida Bernardo Ader.
El detalle curioso es que evidentemente lo habían pintado de manera parcial. El rojo en frente y culata y el azul sin franjas del lateral así lo indican, pero es muy probable que en la parte central haya quedado un cartel publicitario pegado (se ven marcas que parecen certificar su existencia) y que al retirarlo reapareció el esquema original. Y así trabajó durante un tiempo.
13 commentsJan 07, 2023
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Recuerdo de "la Monte Grande" en los '90592 viewsSi bien esta unidad (Mercedes Benz LO-1114 carrozada por Bi-met en 1980) se relaciona más con los '80 que con los '90, la publicidad exterior que se ve en el lateral se colocó de 1990 en adelante y es el elemento distintivo para vincularlo con la última década que nombramos.
Si no recordamos mal, la Empresa Monte Grande tuvo varios coches como este. No nos constaba en absoluto su cantidad, pero los conocedores de esta empresa nos aclararon este punto y pueden ver precisiones en los comentarios. Llegó usado desde la empresa Transporte del Oeste.
14 commentsDec 30, 2022
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Improvisación en Florencio Varela744 viewsAl desaparecer la histórica empresa varelense Treinta de Agosto, la nueva prestataria San Juan Bautista debió recurrir de apuro a cualquier vehículo en condiciones de trabajar. La presentación no era problema en ese momento, si no el completar una flota más o menos completa para prestar servicios con una frecuencia aceptable.
Nuestros amigos expertos en las flotas recientes nos dijeron desde donde llegó este enorme Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Ottaviano Hnos. de acuerdo a su modelo AMO I. Llegó desde Línea 22 S.A., que tuvo dos unidades como esta, con leves diferencias entre sí.
12 commentsDec 22, 2022
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Los últimos tiempos independientes del Expreso Zamora750 viewsTiempo antes de ser adquirida por Autobuses Santa Fe el Expreso Zamora, histórica prestataria de la línea 550 comunal de Lomas de Zamora, no atravesaba buenos tiempos en lo que a su flota se refiere: había envejecido bastante, si comparamos su antigüedad promedio con la que tuvo en los '80 y '90, cuando era normal que incorporara unidades cero kilómetro.
En sus tiempos finales sus coches eran en su mayoría anticuados y su combinación cromática poco vistosa. Además, varios habían modificado sus frentes con dudoso criterio estético.
Este Mercedes Benz OH-1315 carrozado por San Juan sufrió esa modificación. Queda a criterio de cada uno la valoración de la reforma, por supuesto.
18 commentsDec 09, 2022
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Longevo Alcorta en Monte Grande461 viewsEl año de fabricación de este colectivo carrozado por Alcorta es inconfundible: 1976. Fue en ese año que salió el primer modelo con ventanillas asimétricas que aún no eran muy amplias y corresponde al coche retratado. El modelo cambió entre fines de 1976 e inicios de 1977, cuando salieron los primeros ejemplares de la siguiente versión, con aberturas más grandes y divididas en tres partes.
Es evidente que la Empresa Monte Grande, la dueña de este simpático cochecito, lo amortizó con creces: esa publicidad exterior de pequeño tamaño se colocó en los tempranos '90, cuando ya tenía 15 años como mínimo. Duró bastante y, como vemos, en buenas condiciones.
6 commentsNov 15, 2022
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Otro registro del Expreso Don Orione513 viewsEsta humilde empresa tuvo a su cargo a la línea 509 del partido de Almirante Brown. Sus prestaciones eran garantizadas por coches generalmente muy antiguos y a veces pintados de cualquier color, inclusive de transporte escolar (Ver foto "B bis 89").
La unidad que presenta esta imagen lleva el color oficial de esta línea. Fue el más visto en sus unidades. Es un Mercedes Benz L-312 o LO-911 carrozado por El Detalle entre 1966 y 1967 (de ahí la duda del bastidor que lo equipa).
Podía ser antiguo y lucir descuidado, pero igualmente tiene "señales de cariño" (como las tazas de acero inoxidable)
6 commentsNov 12, 2022
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Doble identidad (XV)605 viewsEn los últimos años es normal que las unidades de Micro Omnibus Quilmes nos regalen motivos como este para fotografiarlas. Décadas atrás, cuando no se colocaba en el lateral el número de línea en la que deberían prestar servicios, las rotaciones pasaban desapercibidos para el público en general. Pero como ahora se adoptó esta modalidad, saltan a la vista y podrían generar equívocos.
Este Mercedes Benz OH-1718 LSB (agradecemos a los "patentólogos" por aclarar el chasis...) carrozado por Metalpar pertenece a la flota estable de la 603 (locación acentuada por la leyenda "Berazategui" en su cenefa) pero circula en la quilmeña 584. Se registran muchos casos como este.
10 commentsNov 07, 2022
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