| Last additions - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Un santafesino que emigró a Lanús2268 viewsLos últimos tiempos de la línea 522 bajo la administración de Empresa Villa Mauricio fueron un caos, en lo que a presentación de vehículos se refiere. Así como se adquirían los coches nuevos eran sacados a la calle, a veces sin siquiera tapar la razón social original.
El "1114" con La Favorita que nos muestra esta imagen aún conserva los colores de su dueña anterior: la línea 5 de la capital santafesina. Como éste, hubo muchos coches con colores no corrientes, algunos de los cuales se pueden ver en este espacio.
A su lado, vemos a un OF 1214 carrozado por C.E.A.P. hacia 1985, de la línea comunal 526.Nov 18, 2012
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Histórica línea comunal de Moreno2884 viewsLa empresa Mariano Moreno fue una de las prestatarias tradicionales del transporte urbano del partido de Moreno. Nació con una sola línea, la 8, luego uno de sus ramales se provincializó con el número 88 y, con el tiempo, absorbió a empresas comunales más pequeñas y se convirtió en una de las prestatarias fuertes de la zona.
Pero luego cayó en desgracia, a mediados de los 2000 dejó de circular y sus recorridos pasaron a manos de la empresa La Perlita.
Esta unidad, carrozada por Vaccaro, está al servicio de la línea comunal 503. Dato curioso: ambas líneas, la 288 y la 503, tuvieron durante años numeración interna independiente y en las dos líneas comenzaba desde el número 1.
O sea que la empresa tenía dos coches 1 (uno en cada línea), dos coches 2, etc. Hacia fines de los '90 se corrigió ese detalle y cada línea se identificó con una centena diferente.Nov 11, 2012
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Instantánea histórica rara vez vista2016 viewsCuando se erradicaron los tranvías para sustituirlos por automotores, muy rara vez se tomaron imágenes del sistema nuevo. Se conocen muchísimas imágenes de los "últimos tranvías" que se despedían de las calles, a veces con un festejo, pero casi no existen fotos del momento de la inauguración de los servicios con automotores.
Casi siempre se fotografió a los tranvías que se iban pero no a los nuevos protagonistas del transporte, pero en esta foto tenemos la excepción: nos muestra a uno de los colectivos con los cuales Ttes. Aut. Lanús reemplazó a los tranvías locales de Lanús 51 y 52, a fines de 1965 (observar el cartel ¡Adiós tranvía! en el parabrisas.
Esta imagen es realmente muy rara de encontrar, entre tanto "tranvía triste" que se despedía de las calles.Nov 01, 2012
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Rarísimo modelo de Carrocerías Alcorta1977 viewsEsta unidad de la línea 526 comunal de Lanús, carrozada por Alcorta entre 1975 y 1976, posee una configuración de ventanillas rarísima. Y tanto es así, que la hemos visto solo en este coche (lo cual no quiere decir que sea único. A lo mejor existieron más, pero los desconocemos)
El diseño de la carrocería corresponde al protopanorámico de 1975, pero posee las ventanillas divididas. Todos los otros coches que conocemos con este formato tenían las ventanillas enterizas. Esta disposición es una verdadera rareza.Oct 26, 2012
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Increíble sobreviviente aún en pie2562 viewsEl perfil de este coche es inconfundible: es uno de los que la empresa General Roca carrozó por sí misma para abastecerse de unidades nuevas por sí misma. Fue bien conocido en todas sus líneas. Este modelo en particular, con las ventanillas divididas y la parte superior en acrílico azul, se fabricó entre 1967-68 y 1970.
Esta unidad está en un terreno, en la localidad bonaerense de Laprida. En sus últimos tiempos circuló en la Cía. de Omnibus Castelli, prestataria de líneas comunales en Lomas de Zamora y dependiente de la General Roca. En su carrocería, bajo la primer ventanilla, tiene restos de las letras góticas utilizadas en la Castelli (claras, sobre fondo oscuro. En la Roca eran oscuras sobre fondo claro)Oct 22, 2012
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Raro 522 de Lanús, en la última época de la empresa Villa Mauricio2286 viewsPoco tiempo antes de que se caducara la concesión de la empresa Villa Mauricio, la prestataria surgida hacia fines de los '70 tras escindirse de la tradicional empresa Ttes. Aut. Lanús Este, la flota estaba realmente muy avejentada y, en algunos casos, deficientemente conservada.
Pero llegaron varios coches seminuevos como "manotazo de ahogado" antes de la caducidad, para intentar "rejuvenecer" la flota y retirar las unidades más viejas y estropeadas. Se logró a medias, pero a la larga llegó la temida caducidad.
Se ve que fue puesto en servicio bien de apuro, porque ni le borraron del frente la leyenda de la empresa propietaria anterior...Oct 17, 2012
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La vieja línea 500 comunal de Almirante Brown, en manos de la empresa San Vicente1682 viewsYa hemos visto, en este espacio, imágenes de la línea 500 de Almte. Brown en manos de la empresa Santísima Trinidad, que desarrolló los servicios durante buena parte de la década del '80. Esta foto nos remonta más atrás en el tiempo, a mediados de los '70, cuando esta línea era prestada por la empresa San Vicente con un puñado de unidades antiguas, numeradas en las decenas altas de la centena del 200.
Esta es la única imagen que conocemos de la San Vicente en esta línea. Nos muestra a un Mercedes Benz L-312 de comienzos de los '60, carrozado por la añosa firma mendocina "La Porteña"Oct 12, 2012
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Viejo cadáver con señales de su pasado2197 viewsPese a que este viejo "convencional" carrozado por Luna está prácticamente irrecuperable, gracias a que en su latgeral conserva sus colores y leyendas, podemos saber que este coche, en sus buenos tiempos, circuló en el pequeño Micro Omnibus Temperley, prestataria de la línea 549 comunal del partido de Lomas de Zamora.
Esta foto es reciente. Los restos de este coche aún existen, tal vez un poco más degradado de lo que muestra la imagen. Pese a su estado, no deja de ser un auténtico pedacito de historia de otros tiempos que vale la pena conocer.Oct 04, 2012
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Vistosa unidad de una tradicional línea quilmeña2152 viewsNo es la primera vez que el Expreso Villa Nueva aparece en este espacio. Es vieja conocida nuestra y siempre habrá algo atractivo para mostrar de esta empresa.
Esta unidad, carrozada por La Preferida hacia 1980, nos muestra una presentación impecable y atractiva, aunque tal vez un poco recargada. Lo imaginamos circulando por las calles quilmeñas, tal vez con "roncador" (elemento muy utilizado en este tipo de unidades "facheras") y tiene que haber robado más de una mirada.
Los colores de esta línea eran propicios para que las unidades se lucieran. Era una combinación rara, poco vista, que se realzaba cuando los coches estaban bien ornamentados.Sep 25, 2012
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Viejo icono comunal del partido de Moreno2486 viewsLa empresa Mariano Moreno fue una de las dos empresas comunales del partido de Moreno que, tras un comienzo humilde, creció y llegó a poseer una buena cantidad de servicios distribuidos en dos líneas: la 503 comunal y la 288 provincial (la otra empresa local exitosa es La Perlita)
Pero a comienzos de los 2000 la Mariano Moreno cayó en desgracia y sus concesiones fueron caducadas y asignadas a La Perlita, que gracias a esta circunstancias accedió con nuevos recorridos a la zona sur del partido.
La foto nos muestra a uno de los últimos coches que se mantuvo con sus colores originales, fotografiado en la concesionaria Mercedes Benz Colcam.Sep 19, 2012
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Raro modelo para descubrir entre todos2031 viewsEste simpático colectivo del Expreso Ranelagh nos desorientó por completo. No hemos podido descubrir la marca de su carrocería, que tiene detalles vistos en varias, pero que no podemos terminar de definir.
Es un ejemplar bien, pero bien raro, que esperamos que le sea conocido a alguno de nuestros amigos. ¿Alguien sabe quién carrozó a esta rareza...?Sep 18, 2012
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Rarísimo y único documento de una línea comunal de Lomas de Zamora2411 viewsEsta imagen es la primera que conocemos de esta línea comunal de Lomas de Zamora, numerada 21 y que en un listado se la menciona con la escueta razón social "Temperley" En 1969 fue renumerada y se le asignó el número 563.
Pertenecía a la misma gente que explotaba a la provincial 103, que el 1º de enero de 1969 fue renumerada como 323, la recordada "La Perla"
Los tres coches a la vista fueron carrozados por firmas importantes de la época: La Favorita, El Trébol y Agosti. Creemos que esta foto habrá sido tomada en la segunda mitad de los '60, cuando estas unidades ya eran anticuadas y resistían su jubilación final en las líneas locales del conurbano.Sep 14, 2012
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Esquema de pintura inconfundible de la zona de Quilmes2341 viewsAllá por los '70, si uno paseaba por las calles de Quilmes y de lejos se aproximaba un colectivo con esta combinación cromática, automáticamente pensaría: ahí viene el 582.
El tradicional Expreso Villa Nueva adoptó estos colores hacia mediados de los '60 y era una combinación muy sobria, elegante y a la vez vistosa.
A este "convencional" carrozado por El Detalle a comienzos de los '70 le queda de maravillas. Pese a ser colores oscuros, la librea resaltaba y marcaba presencia (no como en esta foto, en la que el verde "se camufla" con los campos del fondo)Sep 08, 2012
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Línea 514 - Rareza llamativa2516 viewsLas líneas comunales del partido de Almirante Brown fueron, años atrás, una fuente inagotable de rarezas. Desde coches raros de ver en una comunal, como un ómnibus Leyland, hasta los modelos y colores más insólitos, siempre había algo interesante para ver.
Esta unidad de la línea 514 es una de ellas: se trata de un Mercedes Benz LO-911 de 1969 carrozado por General Roca, empresa que los construyó en grandes cantidades para abastecer las necesidades de sus propias líneas.
Algunos coches continuaron en servicio regular tras su radiación de la "empresa madre" y esta imagen nos muestra a uno de ellos. Realmente son raros de encontrar.Sep 03, 2012
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Línea 510 (Almte. Brown) - Coches y decoración típica de los '90 (y un poquito más también)1744 viewsEsta imagen, tomada en el playón de la empresa, nos recuerda a la antigua línea 510 comunal del partido de Almirante Brown, hoy identificada como 515, tal como lucía en los '90 y en los primeros años de los 2000, con unidades en su mayoría con unos cuantos años encima, pero conservadas de manera aceptable en su mayoría.
El coche que aparece en primer plano, carrozado por A.L.A. y llegado desde la línea 109, luce una decoración atípica, con letras góticas de gran tamaño. Es muy probable que el "Frontalito" que aparece detrás provenga de la empresa rosarina Villa Diego, aunque tal vez haya tenido una "escala intermedia" en otra compañía.Sep 01, 2012
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