| Last additions - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Línea 561 - Una de las últimas incorporaciones bajo el Expreso Cañuelas2044 viewsEn las últimas épocas de actividad del Expreso Cañuelas, cuando todo venía barranca abajo, la línea 561 recibía "lo que se podía" desde las líneas nacionales. Por ser de concesión comunal, sin obligaciones respecto a la edad de sus unidades, no había exigencias que cumplir. Por eso, se transfirieron coches antiguos, que en esa línea aún "podían tirar"
Este fue uno de los últimos que llegaron desde la línea 51. Es modelo 1983-84, ya sobre chasis Mercedes Benz OF-1214. En este caso no se trata de un OC alargado, como la mayoría de los frontales largos incorporados en los tempranos '80.
Su carrocería es San Miguel. Llegaron varios a esta empresa, que se concentraron inicialmente en la línea 51. Tal vez éste fue el más longevo entre todos sus "hermanos"Jul 24, 2016
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La otra línea "inefable" de Puente La Noria1586 viewsHemos hablado bastante de la línea 532 de Lomas de Zamora, que comenzó de manera irregular. Hemos mostrado bastantes unidades, todas diferentes, pero no nos explayamos demasiado sobre su "hermana", la 533. Tan irregular como la primera de las nombradas, también daba motivos para seguirla y fotografiarla.
Esta foto fue tomada en sus primeros tiempos, cuando la mayoría de sus unidades llevaba estos colores. Parecía bastante uniforme, pero después tomó las mismas costumbres de la 532 y los coches circulaban con cualquier color.
Hasta donde sabemos, este servicio aún se mantiene pero sin el número identificatorio. No corrió la suerte de su "prima" la 532, cuyos servicios se regularizaron.Jul 20, 2016
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Belleza comunal de Moreno1522 viewsLa empresa Mariano Moreno, prestataria de la línea 503 de Moreno y de la 288 provincial, se caracterizó por tener una flota compuesta en su mayoría por coches con una antigüedad promedio bastante elevada, generalmente más de lo normal. Pero su conservación era buena: no se veían unidades en muy mal estado. La mayoría lucía un aspecto aceptable y otras, como la de esta foto, tenían detalles de "fama" y cuidados mayores a los normales.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Cóndor en 1968. Vemos detalles inusuales en este tipo de líneas, cuyos recorridos solían discurrir en parte por calles de tierra, como el taparuedas trasero. También está muy brillante para la "media normal" de la época, en las unidades en servicio en líneas comunales de este tipo.Jul 16, 2016
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La inefable línea 532 de Puente La Noria (III)1714 viewsYa hablamos varias veces de lo interesante que era fotografiar esta línea en sus tiempos de irregularidad. Siempre nos ofreció coches de cualquier color y estado, que invitaba a pasar por Puente La Noria muy seguido, porque siempre había algo tan novedoso como extraño para ver.
En este caso tenemos un ejemplar que para nada disimula su origen: la línea 67 nacional. Hasta conserva en su lateral el logotipo de Transportes Del Tejar y, en su cenefa, los destinos originales. Lo que sí, tuvieron la precaución de borrar el número original.
Detrás, vemos a un "1114" carrozado por San Juan con los colores oficiales que en un momento de su historia la línea adoptó.Jul 15, 2016
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Dos "Cañuelas" que llegaron usados1975 viewsEstos dos colectivos, que en el momento de la fotografía ya estaban en desuso, formaron parte de una pequeña serie que el Expreso Cañuelas compró usados, en una época en la que la mayoría de sus unidades se adquiría cero kilómetro.
El "1114" carrozado por El Detalle que aparece a la derecha llegó para la pequeña línea 154, que solía adquirir coches de segunda mano. El Futura que "se come la foto" llegó poco después de que la empresa tomara los servicios de la línea 186 y allí circuló bastante tiempo. En sus últimos años de vida útil fue reasignado a la línea 561 comunal de Lomas de Zamora, cuya flota se nutría generalmente de los coches que descartaban las diferentes líneas nacionales.
Así quedaron después de su radiación, en uno de los playones de la tan recordada "Cañuelas". Es muy probable que hayan terminado desguazados.Jul 06, 2016
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El pasado remoto de la línea 580 quilmeña1236 viewsEste viejo Mercedes Benz L-312 de trompa angosta carrozado por El Trébol se encuentra al servicio de la línea 1 comunal del partido de Quilmes, con un recorrido que unía la esquina de Mitre y Las Heras con el hospital, pasando por la estación del Ferrocarril Roca.
La empresa prestataria era la 25 de Mayo, que posteriormente cedió el recorrido a otra empresa, llamada Delfas.
Años después se hizo cargo de la concesión la empresa El Halcón, que con el tiempo modificó el recorrido y agregó ramales que no tenían mucho que ver con el piso original. Tras su defección y un corto tiempo en manos de El Nuevo Halcón, pasó a la empresa que actualmente la explota: el Expreso Villa Nueva.Jul 05, 2016
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Línea 549 - La foto más antigua que conocemos1381 viewsEsta belleza, carrozada por... Braje Hnos. sobre un chasis "curvo" Mercedes Benz O-3500, es la unidad más antigua que conocemos del tan pequeño como legendario Expreso Temperley, que llega a nuestros días con el número 549.
Tenemos un interrogante con el número de línea que aparece pintado en la luz insignia: parece decir 34. Pero hasta donde sabemos, el antecedente de esta línea fue la numerada 25, originalmente perteneciente a la empresa Ibero Americano. Pero se ve claramente pintado otro número, que podría ser el 34. De ser así, desconocíamos esta denominación para la vieja "Cucaracha" de la estación Temperley. ¿Alguien tiene algún dato al respecto?Jul 01, 2016
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Improvisaciones (XXIII)1466 viewsCuando el Expreso Arseno tomó los servicios de la línea 501 comunal del partido de Almirante Brown, que eran prestados por la empresa San Vicente, agrandó su flota de manera significativa y recurrió a lo que encontrara, para tal fin.
Aquí tenemos un buen ejemplo de lo que queremos decir: este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. entre 1972 y 1973 evidentemente fue puesto en marcha más que de apuro. Salió así como llegó, con un esquema de pintura que recuerda al original de la línea 141 de los '70.
Fue destinado a un pequeño recorrido que unía la estación Glew con el Barrio Ipona, junto a otra unidad llegada desde la línea 25 nacional. Ambos circularon tal cual como llegaron, durante un tiempo.
Obsérvese la precariedad de la leyenda en la cartelera luminosa. Al menos, precaria o no, decía algo: el coche de la 25 circulaba "mudo", sin leyenda alguna.Jun 29, 2016
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Efímera línea comunal "tramposa"1846 viewsSi bien la línea 529 comunal del partido de Lanús nació en efecto con un recorrido correspondiente a esa jurisdicción (iba de Puente Uriburu al Puente Gerli, cubriendo el piso abandonado por la línea 293) tiempo después alargó a la zona de Pavón y Mitre en Avellaneda, sin pasar a la jurisdicción provincial.
Durante un corto lapso se pudo ver a esta línea así identificada por la avenida Hipólito Yrigoyen, fuera de su jurisdicción. De hecho, esta foto se tomó allí. Poco después hizo los trámites y fue habilitada como provincial, con el número 442.
En ese momento sus unidades se renumeraron y normalizaron su situación. Pero a dos coches se le quitó toda identificación y comenzó a cumplir un pequeño servicio comunal sin número, con solo un cartel que decía "Shopping" que unía el entonces Shopping Sur o "Shoppylandia" con barrios alejados de la zona del Dock Sur.Jun 22, 2016
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Otro antiguo representante de una antigua comunal quilmeña1321 viewsEsta imagen nos muestra a un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita al servicio de la línea 13 comunal del partido de Quilmes, en aquellos tiempos operada por Micro Omnibus Villa Urquizú.
Si bien está muy de frente, el diseño de su cartelera nos indica que es muy probable que haya sido fabricado a mediados de los '50.
Además, vemos la culata de otra unidad de la misma empresa, que nos fue imposible identificar. Su diseño es rarísimo, muy cuadrado para la época. Si alguien conoce al autor de esa curiosidad, agradeceremos que nos lo indique.
Posteriormente, esta línea fue renumerada como 583. Pero nada tiene que ver con la de hoy, porque posteriormente su recorrido fue provincializado, para luego desaparecer.Jun 09, 2016
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Un icono del partido de Moreno1645 viewsLa empresa Mariano Moreno del partido homónimo fue una de las empresas locales históricas que llegaron a tiempos recientes. Terminó absorbida por la otra compañía tradicional existente, Transportes La Perlita.
Hasta apenas entrados los 2000, estos colores fueron un clásico de la zona. Sus múltiples ramales convergían en la estación del Ferrocarril Sarmiento, donde los coches en espera eran siempre varios.
Esta imagen nos trae en recuerdo de un clásico de los '70, Mercedes Benz L-312 carrozado por Alcorta. Varios colectivos de este tipo, con carrocerías variadas, llegaron a entrar activos a los '80. Su flota, al lado de su "vecina" La Perlita, siempre lució avejentada, pero la mayoría de sus unidades llegó a la senectud en relativo buen estado.Jun 06, 2016
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Línea 549 - Vehículo típico de fines de los '80 y parte de los '901572 viewsSemanas atrás, presentamos a dos colectivos del tipo convencional, un Mitre y un Costa Brava, que habían sido la columna vertebral de la pequeña línea 549 dèsde fines de los '70 y durante gran parte de los '80. La foto de hoy nos muestra a uno de los vehículos que los reemplazó, en la segunda mitad de la última década mencionada.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle en 1978, llegó a la línea entre 1986 y 1987. Y se mantuvo en servicio hasta bien entrados los '90. Incorporaba un corte de pintura con una franja crema agregada al lateral y con el mismo verde de la sección inferior en el techo. De esa manera, su esquema de colores dejó de ser idéntico al de la línea 307 platense.May 17, 2016
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Línea 540 - Sus últimos tiempos en manos de General Roca1817 viewsPoco tiempo antes de la defección de la añosa y recordada empresa General Roca, llegaron a la línea 540 muchos ómnibus usados, traídos desde la concesionaria de El Detalle. Casi todos eran OA-101, de primera y segunda generación. En este caso, se trata de un ejemplar de la primera.
Tal como pasó en la línea 54, la 540 también se "tiñó de blanco" en los últimos tiempos de esta empresa. El amarillo quedó relegado a una simple franja ubicada en el lateral, acompañando a una azul y a la tradicional central en rojo, que fue lo único que quedó del esquema de pintura tradicional.
Tras su caída, estos coches siguieron en la línea, pero en manos de Kolocías, su nueva adjudicataria. Se comentó en su momento que estos coches habían sido encargados por los nuevos dueños, antes de la caída final de la vieja Roca.May 16, 2016
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Un clásico en una empresa clásica1948 viewsTanto la empresa (Velayos Hnos.) como la carrocería A.L.A. que porta esta unidad son merecedores de ser considerados clásicos. En el caso de la empresa, que aún continúa en actividad, pero bajo otra razón social, es la segunda más antigua del Area Metropolitana que se mantiene a través del tiempo (cabe aclarar que la más antigua es Micro Omnibus Ciudad de San Fernando)
Y este modelo de A.L.A. fue uno de los que marcó una impronta estilística que a la larga siguieron todas las firmas del Polo Carrocero de Capital y Gran Buenos Aires, animándose a abandonar las formas redondas para pasar a las aristas. Además, fue el protopanorámico más vendido.
Aquí lo vemos en su cabecera de la estación Lomas de Zamora, al servicio de la línea 543. Su señalética es la típica de los tempranos '80, cuando el número de línea se relegaba a un pequeño cartel de ramal.May 13, 2016
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"Inmigrante" de La Plata a Lanús1629 viewsCuando la empresa El Urbano se hizo cargo de la línea 527 comunal de Lanús, tras la defección del Expreso Granate, salió a comprar cualquier vehículo en condiciones de trabajar y, por el apuro de ponerlos en funcionamiento, salieron a la calle prácticamente tal cual como llegaron de origen, con solo las leyendas de recorrido, línea y empresa agregadas.
Fue el caso de ese "1114" carrozado por Crovara entre 1987 y 1988, llegado desde la empresa platense 19 de Noviembre. Salió a la calle en estas condiciones, con los colores originales en su lateral.
Y así circuló unas semanas, antes de ser repintado completamente de blanco.May 11, 2016
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