| Last additions - 043 - Argentina - Interior del País - Líneas Concesión Nacional serie 900 |
Una empresa tradicional en plena transición357 viewsLa empresa Fluviales del Litoral fue una de las más añosas en cumplir el recorrido que une las capitales de las provincias de Entre Ríos y Santa Fe. De hecho, inició sus actividades con lanchas.
Es bien conocida en este espacio con varias imágenes de diferentes décadas, pero en un momento cedió ante las presiones de los grupos empresarios y terminó dentro del Grupo E.R.S.A. como tantas otras prestatarias tradicionales.
Esta foto nos muestra un coche con la decoración corriente, con la razón social original en su lateral y la mención al grupo en el frente. Es un producto de la firma brasileña Comil, fabricado de acuerdo a su modelo "Campione" sobre Mercedes Benz O-500.Jul 22, 2024
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Retrocediendo en la historia de un coche conocido435 viewsDías atrás publicamos una foto, la 119544, en la que mostramos un coche de media distancia a medio desguazar en un terreno en donde el Grupo E.R.S.A. deposita los coches fuera de servicio y en donde con el tiempo se degradan.
Es un Volkswagen 17 240 OT de mediados de los 2000 carrozado por Sudamericanas. Si visitan la foto verán que varios amigos comentaron que había llegado desde la empresa Fluviales del Litoral y hasta habían precisado el número interno: el 4.
Bueno, en esta imagen podemos verlo en su empresa original. La precisión de nuestros amigos cuando brindan datos es admirable.Feb 09, 2024
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Pequeña rareza de media distancia450 viewsLa empresa entrerriana E.T.A.C.E.R. que cumplía un recorrido entre las ciudades de Paraná y Santa Fe que en tiempos recientes recibió el número de concesión nacional 907 contó con esta unidad con chasis Mercedes Benz OH-1318 que a primera vista podemos confundir con un YPEC y lo es en parte, pero en realidad se fabricó luego de su cierre.
La nueva firma fue efímera: habría fabricado solo cinco unidades y recibió el nombre de Titanium, que era el mismo que el del modelo de la foto mientras lo fabricó YPEC.
Encontrarán más dato en los comentarios. Esta carrocera es muy poco conocida.Dec 30, 2023
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La "Fluviales" de los '60 y '70414 viewsEstamos ubicados en una de las salidas del Túnel Subfluvial Hernandarias para ver aparecer un micro al servicio de una de las empresas tradicionales de la época en los servicios entre las ciudades de Santa Fe y Paraná: Fluviales del Litoral, que en tiempos recientes recibió un número de línea nacional de la serie del 900 y exactamente el 906. Cabe acotar que en esa época no lo tenía.
Es claro que el chasis es Mercedes Benz OP-312. Por desgracia el coche no se ve muy de cerca, pero lo que se ve alcanza para sospechar, aunque sin seguridad total, que su carrocería es Cametal. Esperamos sus opiniones.Dec 01, 2023
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Incógnita llegada desde el Chaco (II)381 viewsEsta interesante foto nos muestra un colectivo al servicio de la empresa A.T.A.C.O. Norte seguramente afectado al servicio interprovincial que unía a la ciudad de Resistencia con su vecina Corrientes, que en tiempos recientes tomó un número de línea nacional de la serie del 900 para identificarse y más exactamente el 902.
Su diseño del estilo "protopanorámico" nos indica que habría sido fabricado a mediados de los '70 pero en realidad es algo más antiguo porque la carrocera es del interior, donde se usaron ventanillas más grandes antes que en el AMBA. Es un producto de la firma cordobesa Unicar.Nov 29, 2023
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Los últimos tiempos de la TIRSA448 viewsPoco antes de desaparecer, los vehículos al servicio de esta empresa no lucían destacados como en décadas anteriores. Con solo observar lo simple del esquema de pintura de la unidad que se ve en esta foto, caerán en cuenta de lo que queremos decir.
Si observamos otras fotos, como la 101734 que nos muestra un San Antonio "Augusto" característico de los '90 o la 108490 que nos muestra a otro ejemplar de la misma carrocera pero de los '70, veremos que la presentación se esmeraba. Pero este pobre "Monobloco" de industria brasileña no nos transmite esa sensación de cuidado que sí tienen los otros coches.
Lo vemos a punto de ingresar a la terminal de ómnibus de Rosario.Sep 09, 2023
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Una línea "900" que hoy existe con otro número465 viewsEl número 905 fue asignado a una línea interprovincial que circulaba en el Alto Valle del Río Negro, entre las ciudades de Neuquén y Cipoletti. Era prestada por la empresa Alto Valle, pero luego pasó a manos de Pehuenche que la explota hasta hoy pero con otro número: el 911.
No obstante cuando la tomó inició sus actividades con el anterior. Esta foto es la prueba: podemos leerlo en su bandera, aunque no se lo ve con claridad. Igualmente se puede deducir que allí no dice 911, si no 905.
El coche no fue comprado cero kilómetro. llegó de segunda mano, pero era de la zona: perteneció a la empresa Lanín S.R.L., prestataria de la línea 104 de la ciudad de Neuquén.May 10, 2023
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Interesante diseño de Imeca (II)607 viewsCarrocerías Imeca fabricó en general muy pocos vehículos con configuración externa urbana a lo largo de toda su historia, pero a fines de los '90 salió a la calle una serie más pequeña aún con este diseño, a nuestro entender muy bello.
Tiempo atrás publicamos otra foto, numerada 117824, donde se publicó un interesante listado de unidades fabricadas en los comentarios. Entre ellas figuraban dos de T.I.R.S.A., una montada sobre Mercedes Benz OH-1621 L y otra recarrozada sobre un producto de El Detalle. El coche de la foto es el primero de los nombrados, porque se ve la placa del modelo de chasis junto a la puerta de ascenso.Dec 28, 2022
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Interesante diseño de Imeca917 viewsBien sabemos que Carrocerías Imeca fue una firma dedicada casi en su totalidad a unidades de media y larga distancia. Por eso resulta llamativo ver un producto con diseño del tipo urbano que haya salido de su fábrica. Encima, les quedó (a nuestro juicio) muy bueno.
Pertenece a la empresa Fluviales del Litoral (hoy en manos del Grupo ERSA) que desde hace décadas presta un servicio interprovincial entre las ciudades de Santa Fe y Paraná que actualmente tiene número de línea nacional de la serie del 900, exactamente el 906 (podemos leerlo en el adhesivo de la CNRT que tiene en el lateral, cerca de la rueda delantera).Nov 25, 2022
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Un transporte adentro de otro569 viewsLa empresa E.T.A.C.E.R. fue una de las tradicionales en unir las capitales de las provincias de Santa Fe y Entre Ríos, por todos los medios posibles: tras la inauguración del túnel subfluvial Hernandarias la cosa se hizo más fácil, pero antes debía recurrir a las balsas para efectuar el cruce.
Esta imagen recuerda esa época, en la que un transporte debía circular dentro de otro. No teníamos claro el chasis de ese pequeño micro. Lo más probable es que sea un Mercedes Benz OP-312 o L-312 frontalizado o un Bedford, pero aparentemente esta última opción es la correcta. Su carrocería es Cametal. Agradecemos a los amigos que aportaron datos.Aug 26, 2022
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Rarísimo coche "tipo micro"655 viewsPor donde lo miremos, este coche es una rareza. El hecho de tener puerta trasera ya amerita llamarlo así, pero este diseño de Carrocerías Luna fue bastante poco frecuente.
Se conocen ejemplares más cortos y sin puerta atrás. El "camello" ubicado muy atrasado le da un aspecto más extraño de lo normal.
Fue carrozado sobre un chasis que no pudimos determinar (lo lógico sería un Mercedes Benz LO-1112 frontalizado, pero las llantas no coinciden) y es muy probable que se trate de un chasis Volvo perteneciente a una serie que entró hacia fines de los '60, aproximadamente ¿Será?
Pertenece a la empresa C.O.T.A.P., prestataria de un servicio interprovincial entre Resistencia y Corrientes.Jul 22, 2021
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Día temático 79 - Un día de media y larga distancia (IV)652 viewsYa hemos hablado, en otras oportunidades, de la historia de la empresa Fluviales del Litoral, que comenzó su recorrido entre Santa Fe y Paraná con embarcaciones, para luego reconvertirse en prestataria mixta con ómnibus incluso antes de la inauguración del túnel subfluvial Hernandarias.
En los '80 y '90 tuvo dos tipos de unidades: algunas de pequeño porte con las que prestaba el servicio interprovincial y otras más grandes, que también trabajaban en las prestaciones regulares pero también se utilizaban en transportes tipo charter, turismo o traslado de contingentes de estudiantes.
El coche de la foto fue carrozado por D.I.C. en 1991 de acuerdo a su modelo "MegaDIC", sobre chasis Mercedes Benz OH-1526.Apr 11, 2020
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Una imitación con personalidad972 viewsPese a que los diseñadores de José Troyano y Cía. tomaron al Mercedes Benz O-303 como "inspiración" para fabricar este modelo bautizado como "Funke 2000", en la época que salió al mercado era un modelo absolutamente vigente y sus líneas modernas llamaron a atención.
En los tempranos '80, cuando muchas carroceras aún tenían diseños que remitían a la década anterior, este modelo con su amplio y panorámico salón gustó mucho pese a ser solo una imitación "aggiornada"
En este caso, la unidad fue fabricada sobre Mercedes Benz OH-1419. Pertenece a la empresa Fluviales del Litoral, prestataria del servicio interprovincial entre las ciudades de Santa Fé y Paraná. Jan 08, 2020
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Raro vehículo interprovincial (II)904 viewsEstamos ante un extraño ejemplar al servicio de la empresa interprovincial E.T.A.C.E.R., cuyo recorrido discurre entre las ciudades de Santa Fe y Paraná. Actualmente (no en la época de la foto) es la adjudicataria de la concesión nacional número 907, de la corta serie asignada a líneas interprovinciales en diferentes lugares del país.
El chasis de esta unidad sería Chevrolet C-60 frontalizado. Nos desorienta su carrocería, que tiene partes de nos recuerdan a alguna conocida, pero su diseño general no coincide con ninguna. Algunas resoluciones estilísticas nos son absolutamente desconocidas.
Nuestros amigos más expertos en este segmento del transporte la identificaron como un producto de la pequeña firma rosarina La Carrocera.Nov 12, 2019
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Longevo micro interprovincial (II)871 viewsEstos vehículos que José Troyano fabricó entre 1978 y 1979 para la empresa Fluviales del Litoral fueron verdaderos clásicos en dos capitales, Santa Fe y Paraná.
Circularon muchos años. En los tempranos '90 varias unidades estaban en actividad, aunque con otro corte de pintura diferente al de esta imagen. Pueden verlo en la foto 8603.
Aquí lo vemos en la terminal de Santa Fe, a mediados de los '80. Aún conservaba el esquema de pintura original en la parte ocre del lateral. El techo blanco parece haber sido repintado. No luce original. Seguramente alguno de nuestros amigos sabrá ilustrarnos al respecto.Jun 14, 2019
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