| Last additions - 092 - Prototipos - Unidades nuevas aún sin asignar |
El inmigrante mexicano solitario 406 viewsHacia fines de los '60 los industriales carroceros argentinos protestaron, porque era la intención de las autoridades de ese momento importar mil micros mexicanos como el de la foto, fabricados por la firma Trailers de Monterrey.
Finalmente no se importaron. Solamente llegó esta unidad en carácter de prototipo, que terminó en Transportes Automotores Chevallier.
Esta imagen es sumamente rara, porque lo muestra recién llegado y con los colores de prototipo. Así se lo presentó, para luego marcharse a la empresa que lo utilizó durante muchos años. Apr 07, 2023
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Otro "media distancia" de Ugarte, sin estrenar623 viewsSemanas atrás se habló de la poca intervención de Carrocerías Ugarte en el mercado de la media o larga distancia. Las unidades fabricadas para ese segmento fueron muy pocas.
Pero siempre hay algún fotógrafo dispuesto a registrar rarezas: hace poco se encontró con un ejemplar nuevo, cero kilómetro ni siquiera sin patentar en una autopista. Está recién salido de fábrica.
Por supuesto que no se sabe adonde trabajará. Por lo reciente de la foto seguramente saldrá como modelo 2023. Su chasis debe ser Mercedes Benz, pero no sabemos cual.Dec 30, 2022
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Un "trole" cuyo estreno se demoró años331 viewsEsta foto se publicó en un sitio Facebook de fotos antiguas bahienses y muestra a uno de los trolebuses Mercedes Benz que llegaron para prestar un servicio que nunca se inauguró.
Por la decoración y la barra de remolque, la foto debió tomarse cuando se los presentó por el centro de la ciudad remolcados por camiones, evento del cual se conoce una foto. Las referencias al Segundo Plan Quinquenal del gobierno de Perón se lucieron en esa ocasión.
También se dijo que llegaron a circular otra vez remolcados por camiones, durante un paro de transportes, pero ese trascendido resultó ser falso. Varios "troles" terminaron en Rosario y se estrenaron muchos años después de su envío a Bahía Blanca.Sep 21, 2022
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Los "troles" Mercedes Benz porteños, en pruebas (II)427 viewsTiempo atrás publicamos otra foto extraída de este mismo documental, que muestra a los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T en Alemania, filmados antes de su embarque mientras eran sometidos a pruebas en una pista diseñada para tal fin.
Vemos a varios coches mientras eran testeados. El más cercano es el único que circula: los demás tienen las lanzas bajas y esperan el momento de ingresar a las pruebas.
Pese a ello, en Buenos Aires su rendimiento no fue bueno. Fue el modelo que más fallas tuvo y solían detenerse descompuestos muy seguido y de tal manera que las frecuencias se resentían.Sep 11, 2022
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Un Leyland para Argentina, expuesto en Gran Bretaña (II)412 viewsEsta excelente imagen a todo color nos vuelve a trasladar a la exposición "Festival of Britain" de 1951 realizada en un suburbio londinense llamado South Bank, en donde se expuso un ómnibus Leyland Olympic antes de su exportación a nuestro país.
Ya habíamos publicado otra, pero en blanco y negro. La pueden buscar mediante el número de inventario 116406. Pese a ser repetitiva, el hecho de verlo en colores amerita volver a verlo.
No se sabe si este coche es uno de los que se radicó en la ciudad de Buenos Aires o de los que marcharon a la ciudad de Córdoba.Feb 09, 2022
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Un Leyland para Argentina, expuesto en Gran Bretaña496 viewsEsta foto nos muestra a uno de los ómnibus Leyland Olympic enviados a nuestro país. No sabemos su destino final, si terminó en la ciudad de Buenos Aires o en Córdoba. La disposición de la franja, bastante abajo de las ventanillas, podría indicarnos que se envió al último destino nombrado.
Lo curioso es que esta imagen fue tomada en origen y no en nuestro país: fue expuesto en un evento llamado "Festival of Britain" en 1951, en la entrada de uno de los pabellones. No nos consta la ciudad en la que se realizó.
Es raro encontrarse con un vehículo importado a la Argentina, fotografiado en su país de origen.Jan 11, 2022
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Los "troles" Mercedes Benz porteños, en pruebas499 viewsAntes de ser embarcados a nuestro país, los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T destinados a Transportes de Buenos Aires fueron sometidos a pruebas en Alemania, su país de origen. Se los hacía circular por calles o en este caso en una pista especial (que como vemos hasta es peraltada) para hacerles el control de calidad final previo a su despacho.
Esta imagen nos presenta a un ejemplar en pleno trabajo, en una escena digna de una carrera de Nascar, pero es un simple trolebús. Viéndolos así, en estas condiciones e impecables, apena el estado ruinoso en el que terminaron.Oct 14, 2021
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Un tranvía C.A.T.I.T.A., tal vez sin rodar480 viewsA fines de la década de 1920, la Compañía Anglo Argentina ordenó la fabricación de una serie de tranvías nuevos a los talleres C.A.T.I.T.A., ubicados en el barrio porteño de Barracas. El producto terminado es el que nos muestra esta fotografía, en la que vemos un coche aparentemente aún sin rodar, tal vez en el momento de su entrega.
Este modelo fue muy visto, en varios tamaños. Esta imagen nos muestra al más usual, con nueve ventanillas entre puertas. Hubo más largos, que fueron un clásico en la línea 22.
Como vemos, en la foto aún no tiene publicidad exterior ni línea asignada en su cartelera, lo cual nos hace suponer que era nuevo.Aug 04, 2021
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Los minibuses de I.M.E.628 viewsA mediados de los '70 Industrias Mecánicas del Estado, firma más conocida por su sigla (I.M.E.) y por fabricar a los eternos Rastrojeros, fabricó unos pocos minibuses con el fin de meterse en un mercado que en ese momento estaba poco desarrollado.
Fueron equipados para trabajar en el transporte urbano, con puerta trasera y todo. Se fabricaron varios ejemplares, que en su mayoría fueron carrozados por la propia I.M.E. más unos pocos chasis "pelados" cuya carrocería se tercerizó.
En este caso vemos a uno en proceso de fabricación. Una vez terminados trabajaron a prueba en la capital cordobesa y no se registraron pedidos. Algunos terminaron como... blanco de tiro en ejercicios militares...May 28, 2021
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El prototipo Ferroni, transformado en interurbano542 viewsDías atrás publicamos una foto del prototipo Ferroni, el que presentó el nuevo chasis en varios puntos de nuestro país, depositado en los playones de la empresa Suquía ya retirado de servicio. En esa imagen se comentó que eran los momentos previos a su conversión a vehículo interurbano, donde continuaría su carrera. Y este es el resultado.
Esta imagen nos lo muestra transformado, con nuevo frente, culata con elevación, sin puerta trasera y con la delantera convertida en batiente, Quedó bastante agradable y con su lateral intacto, salvo por los trabajos realizados por ambas puertas.
Desconocemos su trayectoria en este segmento del transporte, luego de su conversión.May 18, 2021
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El embarque de los "troles" Mercedes Benz523 viewsEste video noticioso del cual se rescató esta imagen, nos muestra el embarque de los trolebuses Mercedes Benz O-6600T adquiridos por Transportes de Buenos Aires y que llegaron a nuestro país entre 1952 y 1953. Seguramente fue realizada en el puerto de Bremen, en Alemania, punto desde el cual solían embarcarse los vehículos que se dirigían a nuestro país.
El coche está impecable y luce una cartelería en sus ventanillas que declaraba que se dirigían a la Argentina. Se la vio al desembarcar e inclusive en algunos que fueron al interior, luego de estar años guardados en depósitos.Mar 12, 2021
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Leyenda plateada en su preestreno666 viewsDesconocemos donde se tomó esta hermosa foto de uno de los trolebuses Mercedes Benz O-6600 T que llegaron entre 1952 y 1953 desde Alemania para Transportes de Buenos Aires. Cabe suponer que se tomó en origen antes de su embarque, pero no estamos completamente seguros.
Lo cierto es que el coche está nuevo e inmaculado. Ni siquiera tiene el número interno bajo la escarapela en su lateral. También nos resulta llamativo su paragolpe, pintado de azul como la franja.
Las instalaciones que se ven atrás aparentan estar en condiciones precarias, descuidadas y hasta ruinosas, pero no nos aventuramos a afirmar cuales son por no tener plena seguridad. Jan 25, 2021
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Allá lejos, cerca del puerto de Hamburgo... (II)766 views...vemos a este trolebús Henschel carrozado por NWF, esperando el momento de subir al barco que lo traería a la Argentina.
Como vemos, tiene las lanzas levantadas. Este detalle quiere decir que llegaron por sus propios medios al menos hasta un punto cercano al puerto. Es un detalle bastante raro e interesante.
Lógicamente luce inmaculado, con banderitas puestas para la ocasión y con carteles alusivos en la sección fija de sus ventanillas. Se lo ve hermoso y nos parece increíble que diez o doce años después de tomada esta foto circularan, en muchos casos, prácticamente destruidos.Jan 15, 2019
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Raro espécimen de Carrocerías D.I.C.1008 viewsEstamos en presencia de una verdadera rareza, fabricada en Rosario por Carrocerías D.I.C. Pese a que tiene el logotipo a la vista, el diseño de su frente es inequívocamente perteneciente a los modelos LD-1014 o LD-1014 S y pertenece a una rara variante llamada UMD.
Pero del frente hacia atrás es rarísimo. Con una sola puerta en el centro del salón y unas ventanillas no vistas en otro modelo, fue diseñado para transportar operarios en alguna obra de gran magnitud como una represa, por ejemplo.
Se fabricaron cinco, para la empresa Alicurá. Esta imagen fue extractada de un folleto de la carrocera y no nos consta donde terminó este vehículo tan particular. Jun 07, 2017
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Los Leyland Royal Tiger MCW "sesentosos" antes de su estreno1248 viewsEs probable que esta imagen haya sido tomada en el Reino Unido, antes de que este ómnibus Leyland embarcara para nuestro País junto a un enorme lote de congéneres que arribaron en 1961 y que se pusieron en servicio al año siguiente.
Lo vemos inmaculado, sin ninguna inscripción de razón social o numeración interna. Es muy probable que haya sido uno de los asignados a Transportes Centenera, que a la larga fue la empresa en donde más se los vio. También llegaron a circular en la línea 20 de Trabajadores Unidos Argentinos, pero desaparecieron muy pronto de allí.Apr 21, 2017
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