| Last additions - 092 - Prototipos - Unidades nuevas aún sin asignar |
¿Y ésto? ¿En dónde se usó?381 viewsEsta imagen nos presenta una rareza interesantísima por su diseño tan curioso y porque no sabemos donde se usó. Es más que probable que hay sido un transporte de personal.
Era un interesante misterio. Su chasis es Scania BR-116 y la carrocera fabricante fue D.I.C. utilizando las líneas básicas de su modelo LD-1014 aunque el lateral es muy distinto.
El tema es que no recordábamos que ya habíamos publicado otra foto de este ejemplar, que había sido encargado por la empresa Alicopa S.R.L. para el traslado de operarios de la construcción de la represa Alicurá. Data del año 1983.May 08, 2026
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La foto imposible (XXXVI)348 viewsEste fue uno de los "plateados" de Transportes de Buenos Aires más raros que se conoce. Fue un prototipo de carrocería modular del cual solo se conocían unas fotos de fábrica y la intención de montarlas sobre diferentes chasis de ómnibus y trolebuses. Jamás se lo había visto en la calle.
Esta toma es un hallazgo increíble para los amantes de los plateados. Las fotos conocidas eran de un trolebús y esta es la primera del ómnibus fabricado en los talleres Costa Rica.
Llevó el número interno 1 y su chasis era Leyland Royal Tiger. La intención era modernizar la flota y reemplazar carrocerías en mal estado, pero nunca se lo fabricó en serie.Mar 27, 2026
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Los Isotta Fraschini, cuando nuevos316 viewsEsta foto se tomó durante una manifestación de la cual no sabemos los motivos ni quién la organizó, pero presenta un detalle interesante: el diseño original del frente de los sotta Fraschini que se conocieron más que nada en algunas líneas de la centena del 400 más la 295, además de una breve etapa que trabajaron en la Corporación de Transportes (en liquidación) bajo el Ministerio de Transportes de la Nación.
Así llegaron estos vehículos al país, pero tal vez por falta de repuestos los propietarios privados modificaron las trompas (hay fotos para comparación) y esta figura dejó de verse.Jan 24, 2026
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El prototipo híbrido de TATSA365 viewsHace algo más de dos meses publicamos una foto de un TATSA "Puma" detenido cerca de Plaza Constitución y se comentó que se trataba de su prototipo híbrido llamado D-12 H.
Entre los comentarios se destacó su carácter de prototipo y que se habrían fabricado cinco, que trabajaron en la Empresa Transpuntano numerados internamente desde el 87 hasta el 91. Precisamente en la otra foto se ve su número interno y es el último que nombramos.
Aquí lo vemos en la fábrica de TATSA con su decoración original, que en la otra foto no se aprecia. Se lo llamó "Ecobus" pero no hubo interesados en su adquisición.Dec 27, 2025
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Un "Puma" prototipo423 viewsUn buen día apareció estacionado en Plaza Constitución este TATSA Puma D-12 decorado como prototipo, pero no sabíamos realmente cual de ellos es. Pero por suerte tenemos a nuestros amigos investigadores que dan una mano y nos acercaron los datos precisos.
Es un Puma D-12 HD con tecnología híbrida que incluía motores eléctricos, pero no era a Gas Natural Comprimido. Llevaba una leyenda en el lateral que era "Ecobus" y terminó en una empresa del interior del país. No llegó a fabricarse en serie.
Agradecemos a todos los que acercaron los datos para conocer a este ejemplar.Oct 14, 2025
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Un prototipo de Metalsur que nunca circuló424 viewsEsta foto es rarísima porque presenta a un prototipo que Carrocerías Metalsur fabricó con el fin de sustituir a su famoso modelo con los parabrisas redondeados "al estilo radio capilla" pero nunca fue fabricado en serie. Su producción no pasó de esta solitaria unidad.
Se cuenta que directivos de Marcopolo, firma que acababa de asociarse a Metalsur, cuando vieron a ese coche lo sentenciaron: no gustó y la fabricación se limitó solo a este prototipo, del cual no conocemos la suerte que corrió. No recordamos verlo trabajar en ninguna empresa.
Creemos que su chasis es un Mercedes Benz O-400 pero no estamos seguros. ¿Alguien lo sabe?Sep 30, 2025
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Un prototipo eléctrico llegado desde China453 viewsLa firma Corven Buses trajo a la Argentina al menos a dos coches completamente eléctricos, seguramente en busca de posicionarse como alternativa a la hora de activarse la comercialización de este tipo de vehículos.
Uno es un ómnibus grande y el otro un minibús. Esta foto nos presenta al "hermano mayor" cuya marca en realidad es ZhongTong y su modelo es LCK6122EVG5.
Se presentó en varias exposiciones en diferentes lugares de nuestro país. Hasta ahora no se sabe si ya han tenido pedidos o si aún no empezó el movimiento comercial.
Lo vemos en un terreno, esperando otra nueva presentación al público.Aug 18, 2025
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Rareza en Carrocerías Sudamericanas342 viewsEsta foto fue tomada en el mes de octubre del año 2011 dentro de las instalaciones de Carrocerías Sudamericanas y nos muestra un coche pintado con color blanco de base y un corte oscuro en el lateral. Como podemos ver no tenía ninguna inscripción que indique cual era la empresa que lo había encargado.
Pensamos que tal vez un memorioso pueda al menos sospechar alguna empresa que pudo haber contado con coches de este tipo. Según información recolectada por el amigo que tomó la foto pudo haber ido a parar por la zona de Campana o de Zárate, sin seguridad.
Resultó ser una rareza: según nuestros amigos fue carrozado sobre un chasis TATSA.Aug 17, 2025
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¿Adónde circularán?1122 viewsEsta foto fue tomada hace pocas semanas en un depósito al aire libre y nos muestra unos ómnibus de origen chino de marca Yutong del modelo ZK6128BEVG, que no son exactamente iguales a los que circularon en la línea 59 hace seis años atrás.
Están recién llegados, impecables y completamente blancos. Por supuesto que no se sabe quién los importó y donde irán a parar.
Seguramente en un futuro inmediato estos coches nos brindarán novedades, pero por ahora son un completo y casi desconocido misterio.
En ese rincón había cuatro coches y del otro lado tres o cuatro más. May 15, 2025
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Un TATSA sin estrenar en una exposición562 viewsNo sabemos en cual muestra o evento se presentó este TATSA Puma GNV-12, pero es muy probable que haya sido en alguna reunión de cámara empresarial. Detrás de este coche se ve a una reliquia a la cual conocemos bien, el Bedford de la línea 37 que cuenta con carrocería Braje Hnos.
Seguramente fue expuesto por ser un prototipo impulsado a gas natural, que hasta donde sabemos su producción en serie no prosperó. No nos consta su producción de manera masiva.
No podía tener otro esquema de pintura que el correspondiente al Grupo Plaza, que era la accionista principal de esta fábrica.Mar 25, 2025
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Un "1621" Marcopolo "color 216" en exposición573 viewsEste modelo de carrocería, el producido en la Argentina por Carrocerías Marcopolo sobre chasis Mercedes Benz OH-1621 L, fue muy utilizado en la Empresa Línea 216. Se compraron muchos (¿Algún amigo tendrá un detalle o si no un número aproximado de las unidades que compró esta empresa?) y se repartieron por casi todas las líneas que tenía en ese momento a cargo.
Es imposible saber en donde circuló esta porque no tiene la patente a la vista, pero tal vez sea una de las que esta empresa encargó -salvo que sea una de las que ser fueron a Corrientes pintadas de este color, que fue usado por varias líneas-. Lo vemos con las leyendas de fábrica en una muestra en donde estuvo expuesto.Jan 11, 2025
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Los Leyland Royal Tiger de T.B.A. antes de su entrega535 viewsNo sabemos si esta foto se tomó en el Reino Unido antes de que este lote de ómnibus Leyland fuera remitido a nuestro país o si fue lograda a su llegada. Es evidente que es un acto de entrega, pero no sabemos en donde fue.
Nos queda claro que son los Royal Tiger carrozados por Metropolitan Cammell Weymann de Transportes de Buenos Aires, por el número de serie que se llega a ver en el coche más cercano. Aún no tienen patente, así que están cero kilómetro.
Estos coches desarrollaron su trabajo en líneas como las actuales 50 (antes 160), 90 (antes 110), 105 y 132, entre otras. Dec 10, 2024
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Presentación de novedades en Mar del Plata734 viewsEsta foto se logró en la explanada del Hotel Provincial de Mar del Plata en noviembre de 1987, durante el desarrollo del Congreso Latinoamericano de Transportes Urbanos, en donde se presentaron estas dos unidades como novedad (y lo eran) junto a un Mercedes Benz de la línea "OH".
Vemos un FIAT 130 AU carrozado por Bus pintado como prototipo y un OA-101 de primera generación con los colores de Nuevos Rumbos, su primera dueña. Podemos ver otra foto de frente de este coche. Tiene el número 99585.
No sabemos donde terminó ese FIAT, que por desgracia no tiene patente para rastrearlo.Dec 09, 2024
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Un Leyland Marshall en pleno embarque635 viewsPor el tipo de embarcaciones que se ven bajo el ómnibus no creemos que esta toma se haya logrado en el puerto de Buenos Aires. Es de suponer que será en el de partida, allá en el Reino Unido.
Es uno de los Leyland Royal Tiger carrozados por Marshall Motor Bodies, cuyo desempeño fue realmente malo. No resistieron el estado de las calles porteñas y en algunos casos virtualmente se desarmaban. Se conocen fotos en las que se los ve circular abananados, con el bastidor vencido.
Trabajaron en líneas como las 14, 16, 30, 31, 84 y algunas más.Nov 29, 2024
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Un tranvía porteño, tal vez cero kilómetro393 viewsPor el aspecto que presenta este tranvía fabricado en los Talleres Caseros de la Compañía Anglo Argentina (sin marcas de uso, limpieza total y ni siquiera tiene la chapa que indicaba el número de línea) podemos sospechar que era nuevo, recién salido de fábrica.
Además lleva el número 2400, redondo, que quizás haya sido el inicio de la serie de estos coches tan panorámicos. No tenemos a mano la nomenclatura de estas unidades, pero tal vez un amigo pueda darnos una mano y confirmar o eventualmente corregir esta afirmación.
Resultaron bastante buenos. Varios llegaron a los últimos tiempos de los tranvías en Buenos Aires, repintados de plateado.Nov 06, 2024
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