| Last comments - Nicolás |
El primer modelo de Fram con ventanillas partidas en tres2291 viewsA fines de 1980, Carrocerías Fram hizo su primera evolución apreciable desde el inicio de sus actividades: agrandó los vanos de sus ventanillas y sustituyó el modelo anterior, más pequeño y con sólo dos divisiones.
Extrañamente, los primeros coches que se vieron con las nuevas ventanillas fueron "Frontalitos". Poco después salieron los primeros 1114.
Aquí vemos una unidad de la línea 670, que perteneció a uno de los participantes de este espacio, que podrá contarnos más sobre ella.11/27/10 at 22:27Nicolás: Estas armando un costa brava?? Cómo me gustaban es...
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Vieja línea rural balcarceña1219 viewsLa empresa Los Pinos unió, durante muchos años, a la pequeña localidad homónima con la ciudad de Balcarce, prestando un servicio comunal de carácter rural.
El coche histórico era un viejo Mercedes 911 con El Indio, que llegó en servicio a inicios de la década de 2000. Esta fue la última unidad con la que esta empresita cumplía sus servicios, pero en 2007 dejó de circular y el recorrido pasó a manos de la empresa El Serranito, que lo presta junto a otro que llega a la localidad de San Agustín.11/17/10 at 07:04Nicolás: Eso! ¿Mercurio no tenía algún coche proveniente de...
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El primer modelo de Fram con ventanillas partidas en tres2291 viewsA fines de 1980, Carrocerías Fram hizo su primera evolución apreciable desde el inicio de sus actividades: agrandó los vanos de sus ventanillas y sustituyó el modelo anterior, más pequeño y con sólo dos divisiones.
Extrañamente, los primeros coches que se vieron con las nuevas ventanillas fueron "Frontalitos". Poco después salieron los primeros 1114.
Aquí vemos una unidad de la línea 670, que perteneció a uno de los participantes de este espacio, que podrá contarnos más sobre ella.11/09/10 at 07:45Nicolás: Es cierto,no me acordaba del 6. Algun otro habia t...
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El primer modelo de Carrocerías El Diseño con ventanillas de tres paños2079 viewsEn 1980, Carrocerías El Diseño sacó a la calle su primer modelo con ventanillas divididas en tres paños, con el central movible.
Se distingue de todos los demás porque los dos paños fijos son de idéntico tamaño. Desde ese momento, todos los años modificó algo en su aspecto exterior que hizo que los modelos se distingan claramente de un año a otro. En este caso, sus ventanillas nos indican que fue fabricado en 1980 o, a lo sumo, a fines de 1979.11/09/10 at 07:40Nicolás: Como andas Pablo. No,lamenteblemente no tengo mas ...
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El primer modelo de Fram con ventanillas partidas en tres2291 viewsA fines de 1980, Carrocerías Fram hizo su primera evolución apreciable desde el inicio de sus actividades: agrandó los vanos de sus ventanillas y sustituyó el modelo anterior, más pequeño y con sólo dos divisiones.
Extrañamente, los primeros coches que se vieron con las nuevas ventanillas fueron "Frontalitos". Poco después salieron los primeros 1114.
Aquí vemos una unidad de la línea 670, que perteneció a uno de los participantes de este espacio, que podrá contarnos más sobre ella.11/05/10 at 17:49Nicolás: Andres691: Disculpa que contesto recien ahora tu p...
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El primer modelo de Carrocerías El Diseño con ventanillas de tres paños2079 viewsEn 1980, Carrocerías El Diseño sacó a la calle su primer modelo con ventanillas divididas en tres paños, con el central movible.
Se distingue de todos los demás porque los dos paños fijos son de idéntico tamaño. Desde ese momento, todos los años modificó algo en su aspecto exterior que hizo que los modelos se distingan claramente de un año a otro. En este caso, sus ventanillas nos indican que fue fabricado en 1980 o, a lo sumo, a fines de 1979.11/02/10 at 07:13Nicolás: Evidentemente la foto no es del todo fiel. Éste er...
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Una carrocería de Mack "reciclada", por dentro1669 viewsSuban y acomódense. Están sobre uno de los ómnibus que T.A. Noroeste fabrico mediante el reciclaje de las carrocerías de los Mack C-41 que obtuvo tras la privatización de los servicios ex-TBA.
Obsérvese en su frente la inscripción alusiva a la fabricación del coche en los talleres de la empresa.
Sospechamos que este coche estaba al servicio de la línea 127, porque es "pareja" de otra foto ya publicada, en donde aparecen los mismos personajes junto a un coche de esa línea.10/26/10 at 16:26Nicolás: Disculpen la pregunta fuera de tema;en una de las ...
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Modelo clásico en Transporte del Oeste2939 viewsLa vieja "TDO" incorporó un enorme lote de unidades como la de la foto, producida por Carrocerías El Detalle, entre 1980 y 1983.
Aquí vemos a una de las destinadas a las líneas provinciales, al servicio de la línea 317. Obsérvese que aún conserva la librea original, que al poco tiempo, con la llegada en masa de unidades frontales, fue cambiada por otra de líneas modernas, que por primera vez incluía el color blanco en el lateral de los coches.10/23/10 at 09:18Nicolás: ¿La 23 no decía " C. Torres y Riestra"?
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Un artista en acción1917 viewsNo encontramos otro calificativo para los fileteadores, ya sean de época o actuales, que se han encargado por décadas de embellecer ómnibus y colectivos con su trabajo.
Aquí vemos a uno de los fileteadores históricos de la línea 60 mientras hace su trabajo. De fondo, un Chevrolet "Sapo" carrozado por El Trébol tal vez espera su turno para ser decorado.10/14/10 at 19:25Nicolás: Tuve la suerte de ver trabajar de cerca a Darienzo...
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La antigua línea 6703558 viewsEsta vieja línea, comunal del partido de San Martín, se caracterizó por lo heterogéneo de su flota. Coexistían coches más o menos actuales con verdaderas antigüedades rodantes y unidades de chasis poco frecuentes.
Este coche, durante un tiempo, fue el más antiguo de la flota. Y fue bastante longevo.10/07/10 at 20:02Nicolás: Pablo,me quedé helado con la lista de finados...sa...
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El primer modelo de Fram con ventanillas partidas en tres2291 viewsA fines de 1980, Carrocerías Fram hizo su primera evolución apreciable desde el inicio de sus actividades: agrandó los vanos de sus ventanillas y sustituyó el modelo anterior, más pequeño y con sólo dos divisiones.
Extrañamente, los primeros coches que se vieron con las nuevas ventanillas fueron "Frontalitos". Poco después salieron los primeros 1114.
Aquí vemos una unidad de la línea 670, que perteneció a uno de los participantes de este espacio, que podrá contarnos más sobre ella.10/05/10 at 15:20Nicolás: Pablo Bargas: Acá está el 19 de Chamamé. Antes (no...
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La antigua línea 6703558 viewsEsta vieja línea, comunal del partido de San Martín, se caracterizó por lo heterogéneo de su flota. Coexistían coches más o menos actuales con verdaderas antigüedades rodantes y unidades de chasis poco frecuentes.
Este coche, durante un tiempo, fue el más antiguo de la flota. Y fue bastante longevo.09/25/10 at 08:20Nicolás: Vos lo dijiste! Si habremos esperado que nos pague...
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La antigua línea 6703558 viewsEsta vieja línea, comunal del partido de San Martín, se caracterizó por lo heterogéneo de su flota. Coexistían coches más o menos actuales con verdaderas antigüedades rodantes y unidades de chasis poco frecuentes.
Este coche, durante un tiempo, fue el más antiguo de la flota. Y fue bastante longevo.09/22/10 at 22:00Nicolás: Pablo:Ahora sí creo que me acuerdo de vos,por el a...
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La antigua línea 6703558 viewsEsta vieja línea, comunal del partido de San Martín, se caracterizó por lo heterogéneo de su flota. Coexistían coches más o menos actuales con verdaderas antigüedades rodantes y unidades de chasis poco frecuentes.
Este coche, durante un tiempo, fue el más antiguo de la flota. Y fue bastante longevo.09/22/10 at 15:37Nicolás: Pablo,ahi comenté en otra foto,la del 1112 de la v...
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Silueta inconfundible en la 2372414 viewsEste hermoso modelo de A.L.A. fue muy visto en la 237, durante muchísimos años. Algunos fueron muy longevos y es probable que hayan llegado en servicio activo a inicios de los '80. Y, si no fue así, estuvieron al borde de lograrlo.
Esta foto puede considerarse una clásica "estampa colectivera" de época, con los choferes posando junto a su unidad y uno de ellos con la boletera de rollo en sus manos.09/21/10 at 14:18Nicolás: Pablo,si,me acuerdo del 19 viejo Detalle 78,pero y...
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