| Last comments - ariel27 |
Un borroso recuerdo que rueda por Lugano2027 viewsAquí vemos, en la barrera de la calle Murguiondo, lindante a la estación Lugano del hoy Ferrocarril Belgrano Sur, un lindo ejemplar de una de las primeras líneas que perdió sus colores en la década del '90: la 143, hoy propiedad del grupo Plaza.
Fue un muy atractivo color el que se perdió, siempre y cuando que el coche que lo portara estuviera en buenas condiciones como en el caso de éste, bastante "elegante" gracias a sus tazas cromadas.06/29/10 at 20:17ariel27: luis,le comento que no se pierde de nada,volve 143...
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Extraño Alasa "XXL"2565 viewsLa mayoría de los coches que Carrocerías ALASA fabricó sobre el chasis Mercedes Benz OH 1621L eran de tamaño normal y con solo dos puertas. La ubicación usual de la de descenso era al medio y no contaban con puerta trasera.
Este coche, carrozado sobre la versión más larga de este chasis, cuenta con tres puertas. Fue una configuración muy extraña de ver, cuando fueron nuevos.
Adquirido usado por la empresa Gral. Tomás Guido, fue asignado a la línea 25.06/24/10 at 21:35ariel27: ale,ya te voy a mandar un dia de estos una foto qu...
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Otra imagen de una figura emblemática1932 viewsAquí vemos a Ana Rossi, a quien presentamos días atrás delante de su "Chancha" brasileña de la línea 110, junto al coche que la reemplazó en 1972, un icónico 1114 carrozado por La Favorita.
Vemos al coche en impecables condiciones y aún con la tipografía de fábrica pintada en la bandera, mientras la protagonista posa con su uniforme de trabajo.06/24/10 at 14:42ariel27: el 20 sucesor de este debe haber sido un ALA,1114 ...
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Extraño Alasa "XXL"2565 viewsLa mayoría de los coches que Carrocerías ALASA fabricó sobre el chasis Mercedes Benz OH 1621L eran de tamaño normal y con solo dos puertas. La ubicación usual de la de descenso era al medio y no contaban con puerta trasera.
Este coche, carrozado sobre la versión más larga de este chasis, cuenta con tres puertas. Fue una configuración muy extraña de ver, cuando fueron nuevos.
Adquirido usado por la empresa Gral. Tomás Guido, fue asignado a la línea 25.06/24/10 at 14:37ariel27: en la 132 fueron los internos 71 106 104 97,lo que...
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Interesante lote de colectivos rosarinos1245 viewsEsta foto fue tomada hacia 1965. Se alcanza a apreciar un interesante conjunto de unidades, que da para el análisis carrocería por carrocería.
El que aparece en primer plano, a la izquierda, es un Bedford carrozado por la firma local San Antonio hacia 1964 ó 1965 (recordar que, en Rosario, los coches incluyeron la puerta trasera unos años antes que en Buenos Aires) del recordado Expreso Alberdi.06/23/10 at 12:34ariel27: me encanto esa foto de una nota,de los 221 en la c...
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Un prototipo muy fotogénico3007 viewsCuando El Detalle sacó a la calle el prototipo de su "midibús" OA-106, fue probado por muchísimas líneas porteñas. En algunas de ellas circuló un solo día, por eso fue una presa muy difícil de cazar, en algunos casos.
Aquí lo vemos en el playón de la línea 80, que lo probó pero, finalmente, no adquirió unidades de este modelo para su flota.06/23/10 at 11:40ariel27: un dia lo vi en la 37 4 de septiembre
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Línea 333 - Unidad poco corriente3416 viewsLos ómnibus carrozados sobre chasis Volkswagen son prácticamente inexistentes en todo el Gran Buenos Aires. A diferencia de ciertas ciudades del interior del país, como Córdoba o Mendoza, en donde los "VW" son muy vistos, no ha sido así en el Area Metropolitana de Buenos Aires.
He aquí a una excepción: una solitaria unidad a medio pintar para la línea 333, la señera "Primera de San Isidro".06/21/10 at 14:47ariel27: en alguna linea de rosario bus hay un metalpar tro...
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Línea 333 - Unidad poco corriente3416 viewsLos ómnibus carrozados sobre chasis Volkswagen son prácticamente inexistentes en todo el Gran Buenos Aires. A diferencia de ciertas ciudades del interior del país, como Córdoba o Mendoza, en donde los "VW" son muy vistos, no ha sido así en el Area Metropolitana de Buenos Aires.
He aquí a una excepción: una solitaria unidad a medio pintar para la línea 333, la señera "Primera de San Isidro".06/21/10 at 14:32ariel27: muy bueno el informe de la 98
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Los primeros tiempos de la 4 de Septiembre...2237 views...estuvieron marcados por la presencia de colectivos como éste, Bedford carrozados por Serra, en gran cantidad. Se los utilizó durante muchos años y, además, se conocen unidades sobre chasis Mercedes Benz L-312 y unos coches sobre LO-1112 con una curiosidad: la puerta del lado del conductor era corrediza.
Este coche aún presenta cartelera de destinos intercambiable, cuando aún explotaban la línea 305, luego 35, caducada el 1º de octubre de 1970.06/18/10 at 11:45ariel27: que lastima,pense que iba ser un coche reliquia co...
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Los primeros tiempos de la 4 de Septiembre...2237 views...estuvieron marcados por la presencia de colectivos como éste, Bedford carrozados por Serra, en gran cantidad. Se los utilizó durante muchos años y, además, se conocen unidades sobre chasis Mercedes Benz L-312 y unos coches sobre LO-1112 con una curiosidad: la puerta del lado del conductor era corrediza.
Este coche aún presenta cartelera de destinos intercambiable, cuando aún explotaban la línea 305, luego 35, caducada el 1º de octubre de 1970.06/18/10 at 11:38ariel27: no se si ya lo comentaron,pero parece que estaban ...
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Línea 58 - Un representante de sus últimos tiempos2255 viewsEs sabido que el servicio que la empresa 3 de Febrero prestó en la línea 58 era deficiente y con muy mala frecuencia debido a la falta de unidades. Era raro cruzarse con alguno en la calle, pues en los tiempos más o menos regulares de esta línea (antes de la débacle final) la frecuencia en hora pico rondaba los 20 minutos. Luego empeoró.
Aquí, una de sus escasas unidades luego de un accidente. Estimamos que esta toma fue hecha a inicios de los ´70, cuando aún se pintaba el número claro sobre fondo oscuro.06/18/10 at 11:35ariel27: tulio:es cierto lo que comentas de arenales,lo que...
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Línea 156 - Uno de sus coches más modernos3727 viewsEste hermoso perfil nos muestra una de las unidades de modelo más reciente que llegó a circular en la línea 156, antes de su desaparición.
Es sabido que ésta fue la única línea que dejó de circular por decisión propia, al ver que no se podría renovar la flota en el término de 10 años establecido en una norma dictada hacia 1977.
No tenemos registros de sus coches y no nos consta si este tipo de unidades fue el más nuevo de su flota, pero es seguro de que fue uno de los más recientes que llegó a circular.06/18/10 at 11:32ariel27: algo que tiene que ver con fronteras?,mejor no sig...
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Cuando los OA 105 de la 4 eran nuevos...3126 views...lucían este atractivo esquema de pintura, que combinaba sus colores originales de una manera agradable. Los cortes eran similares a los aplicados en unidades de otras empresas, pero los colores de Ttes. Sol de Mayo le "sentaron bien" a estos ómnibus, que en sus primeros años de vida útil lucieron de manera decorosa.
Hoy la empresa cambió su corte y se suprimió el rojo, asemejándose a la vieja línea 25. Con la llegada de un lote de OA 105 usados esta imagen es hoy usual en la 4, pero con distinta librea.06/12/10 at 23:10ariel27: evidentemente,si en ese playon estuvo la almafuert...
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D.O.T.A. - Foto con acertijo (fácil)4626 viewsEsta foto, en donde aparecen 3 OA 105 del Grupo D.O.T.A., sería común y corriente si no fuera por un detalle que presenta uno de los coches, que lo convierte en excepcional rareza. ¿Quién lo devela? (no es muy difícil).06/08/10 at 17:42ariel27: al menos estos dias no estan apareciendo mas iguaz...
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D.O.T.A. - Foto con acertijo (fácil)4626 viewsEsta foto, en donde aparecen 3 OA 105 del Grupo D.O.T.A., sería común y corriente si no fuera por un detalle que presenta uno de los coches, que lo convierte en excepcional rareza. ¿Quién lo devela? (no es muy difícil).06/08/10 at 16:58ariel27: la 60 viene mal el tema con lo de bermudez,segun i...
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