| Last comments - ariel27 |
Hoy terminó una historia848 viewsSi bien se conversaba sobre la venta de la empresa El Puente al Grupo D.O.T.A. desde hace algunas semanas, hoy 21 de junio de 2025 apareció el primer detalle que indica que la pérdida de la independencia de esta añosa empresa es un hecho.
Comenzaron a verse coches renumerados en las diferentes líneas a cargo de esta empresa, con las centenas del 8500 y 8600. Ya se conocen las primeras fotos. Aún coexisten con internos bajos y circulan mezclados.
Por lo tanto esta empresa octogenaria desaparece tal cual la conocimos. Su historia concluyó y volverá a empezar en otras manos.06/25/25 at 07:44ariel27: Gracias por la explicacion Luis,entonces no era la...
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Línea 152 - Sus dos servicios en los '90651 viewsEsta fantástica imagen tomada sobre la avenida Leandro N. Alem en el bajo porteño logró retratar a los dos tipos de servicio que la línea 152 prestó desde fines de los '80 en adelante: el común de siempre y el diferencial.
Los dos son representantes típicos de la época. El común es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en 1986 que fue muy visto en esta empresa. Ingresaron unos cuantos desde fines de 1985 en adelante.
El diferencial es el modelo con el cual se iniciaron estas prestaciones. Se trata de un Mercedes Benz OH-1418 carrozado por Imeca que fue el primer modelo elegido para estos servicios.06/24/25 at 20:27ariel27: Comparando fotos ahora me doy cuenta la bandera de...
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Hoy terminó una historia848 viewsSi bien se conversaba sobre la venta de la empresa El Puente al Grupo D.O.T.A. desde hace algunas semanas, hoy 21 de junio de 2025 apareció el primer detalle que indica que la pérdida de la independencia de esta añosa empresa es un hecho.
Comenzaron a verse coches renumerados en las diferentes líneas a cargo de esta empresa, con las centenas del 8500 y 8600. Ya se conocen las primeras fotos. Aún coexisten con internos bajos y circulan mezclados.
Por lo tanto esta empresa octogenaria desaparece tal cual la conocimos. Su historia concluyó y volverá a empezar en otras manos.06/24/25 at 20:20ariel27: La 32 y 158 siempre fueron de El Puente o es otro ...
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Línea 63 - Recuerdo de los '80 y '90401 viewsEstamos en la avenida Corrientes Norte casi llegando a Federico Lacroze, en Chacarita. El lugar es inconfundible por el entorno y además tenemos de fondo al Torre Hotel, un clásico de la zona.
Justo pasó un modelo clásico de la empresa Bernardino Rivadavia, fabricado por Carrocerías A.L.A. y que tuvo varios representantes en las dos líneas que administra. Fue bastante visto, aunque no de manera masiva.
Este ejemplar fue construido sobre un chasis largo (el LO-1114/51) y data de 1984. La señal es la puerta recta, sin "chanfle" junto a la primera ventanilla.06/24/25 at 20:17ariel27: Atras del ALA se llega a ver el cartel de Musimund...
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Un color que no pega con este entorno610 viewsTal vez a ustedes les pase lo mismo que a nosotros cuando vimos esta foto que tiene a la estación Constitución del Ferrocarril Roca de fondo: ¿No les parece que ese corte de pintura no corresponde al entorno? ¿No les parece raro verlo ahí?
El cambio de colores de la línea 4 tras su venta a la empresa Juan B. Justo hizo que su esquema de pintura "tan Cooperativa Centenario" apareciera en Plaza Constitución, lugar por el cual nunca circuló una línea con este corte. Ni la 34, ni la 118 ni la 152 pasan ni siquiera cerca.
La pregunta de rigor: ¿Les pasa lo mismo o estamos muy desquiciados con estos detalles...?06/24/25 at 03:57ariel27: Con la 502 de Cañuelas que paso con esta comunal s...
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Hoy terminó una historia848 viewsSi bien se conversaba sobre la venta de la empresa El Puente al Grupo D.O.T.A. desde hace algunas semanas, hoy 21 de junio de 2025 apareció el primer detalle que indica que la pérdida de la independencia de esta añosa empresa es un hecho.
Comenzaron a verse coches renumerados en las diferentes líneas a cargo de esta empresa, con las centenas del 8500 y 8600. Ya se conocen las primeras fotos. Aún coexisten con internos bajos y circulan mezclados.
Por lo tanto esta empresa octogenaria desaparece tal cual la conocimos. Su historia concluyó y volverá a empezar en otras manos.06/24/25 at 03:55ariel27: En la 132 epoca que todavia estaban los OA101 casi...
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Una imagen que parece del ayer, tomada hoy546 viewsLas líneas comunales cuyo recorrido discurría en parte por calles de tierras de barrios recónditos del conurbano parecen algo del pasado, pero aún hoy existen.
Tenemos fotos de antiguos colectivos (Bedford o Mercedes Benz L-312, por nombrar dos) sorteando calles de tierra a veces barrosas que recuerdan épocas sacrificadas, pero es algo que en la actualidad persiste.
Vemos a este 514 comunal de Almirante Brown recorriendo una calle de ese tipo, que sería un desvío ocasional. Invitamos a nuestros amigos a detallar ramales que circulan por la tierra.06/24/25 at 01:22ariel27: En Conesa la 11 camino a San Clemente Mundo Marino...
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Hoy terminó una historia848 viewsSi bien se conversaba sobre la venta de la empresa El Puente al Grupo D.O.T.A. desde hace algunas semanas, hoy 21 de junio de 2025 apareció el primer detalle que indica que la pérdida de la independencia de esta añosa empresa es un hecho.
Comenzaron a verse coches renumerados en las diferentes líneas a cargo de esta empresa, con las centenas del 8500 y 8600. Ya se conocen las primeras fotos. Aún coexisten con internos bajos y circulan mezclados.
Por lo tanto esta empresa octogenaria desaparece tal cual la conocimos. Su historia concluyó y volverá a empezar en otras manos.06/24/25 at 01:01ariel27: Lean:y otra empresa que implemento esto fue Patago...
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Nuevitos, sin estrenar... (II)1649 viewsEsta imagen nos permite apreciar a dos recuerdos bastante recientes, cuando aún no habían sido estrenados. Están aún dentro de la fábrica y sin patentar. Todavía no habían cargado ni un pasajero en su salón.
Se aprecian dos unidades iguales, fabricadas por Carrocerías La Favorita entre 1997 y 1998, correspondientes a la última versión fabricada antes que llegaran los chasis de piso semibajo que sustituyeron a estos de altura normal.
Ambos coches se habrán cruzado muchas veces mientras trabajaban, porque compartían bastantes kilómetros sus recorridos desde el barrio de Caballito hacia afuera. Adelante tenemos un ejemplar de la línea 126 y al fondo vemos la culata de un símil perteneciente a La Vecinal de Matanza, que era buena cliente de esta carrocera.06/23/25 at 19:01ariel27: Aca uno como el 500 de Varela del otro dia pero 0k...
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Línea 152 - Sus dos servicios en los '90651 viewsEsta fantástica imagen tomada sobre la avenida Leandro N. Alem en el bajo porteño logró retratar a los dos tipos de servicio que la línea 152 prestó desde fines de los '80 en adelante: el común de siempre y el diferencial.
Los dos son representantes típicos de la época. El común es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en 1986 que fue muy visto en esta empresa. Ingresaron unos cuantos desde fines de 1985 en adelante.
El diferencial es el modelo con el cual se iniciaron estas prestaciones. Se trata de un Mercedes Benz OH-1418 carrozado por Imeca que fue el primer modelo elegido para estos servicios.06/22/25 at 18:52ariel27: Marcelo:tenes razon son Imeca pasa que me guiaba p...
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Hoy terminó una historia848 viewsSi bien se conversaba sobre la venta de la empresa El Puente al Grupo D.O.T.A. desde hace algunas semanas, hoy 21 de junio de 2025 apareció el primer detalle que indica que la pérdida de la independencia de esta añosa empresa es un hecho.
Comenzaron a verse coches renumerados en las diferentes líneas a cargo de esta empresa, con las centenas del 8500 y 8600. Ya se conocen las primeras fotos. Aún coexisten con internos bajos y circulan mezclados.
Por lo tanto esta empresa octogenaria desaparece tal cual la conocimos. Su historia concluyó y volverá a empezar en otras manos.06/22/25 at 18:49ariel27: Jonny:pero fue algo inusual en las lineas de capit...
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Línea 152 - Sus dos servicios en los '90651 viewsEsta fantástica imagen tomada sobre la avenida Leandro N. Alem en el bajo porteño logró retratar a los dos tipos de servicio que la línea 152 prestó desde fines de los '80 en adelante: el común de siempre y el diferencial.
Los dos son representantes típicos de la época. El común es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en 1986 que fue muy visto en esta empresa. Ingresaron unos cuantos desde fines de 1985 en adelante.
El diferencial es el modelo con el cual se iniciaron estas prestaciones. Se trata de un Mercedes Benz OH-1418 carrozado por Imeca que fue el primer modelo elegido para estos servicios.06/22/25 at 01:55ariel27: Marcelo:pensar que despues estos BUS se los empezo...
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Hoy terminó una historia848 viewsSi bien se conversaba sobre la venta de la empresa El Puente al Grupo D.O.T.A. desde hace algunas semanas, hoy 21 de junio de 2025 apareció el primer detalle que indica que la pérdida de la independencia de esta añosa empresa es un hecho.
Comenzaron a verse coches renumerados en las diferentes líneas a cargo de esta empresa, con las centenas del 8500 y 8600. Ya se conocen las primeras fotos. Aún coexisten con internos bajos y circulan mezclados.
Por lo tanto esta empresa octogenaria desaparece tal cual la conocimos. Su historia concluyó y volverá a empezar en otras manos.06/22/25 at 01:54ariel27: Hace unos años en El puente iban a implementar tar...
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Arreglalo como puedas... (II)454 viewsPensamos en esa frase como la que le habrán dicho en su momento al chapista de Ecotrans cuando debió reparar el paragolpe delantero de este TATSA Puma D-12. Seguramente no habría repuestos disponibles, recurrieron a lo que tenían a mano para reemplazar a la pieza en mal estado... y se la sacaron a un coche igual, pero de Plaza. Y aquí tenemos el trabajo terminado.
Era frecuente encontrarse con "cruces cromáticos" como este que nos muestra este coche al servicio de la línea 163. Con el color usual de esta empresa queda chocante y desprolijo, pero seguro era lo único que pudieron conseguir y bueno... así circuló.06/21/25 at 21:30ariel27: A la 163 despues les habian puesto unos 9.8 tres p...
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Hoy terminó una historia848 viewsSi bien se conversaba sobre la venta de la empresa El Puente al Grupo D.O.T.A. desde hace algunas semanas, hoy 21 de junio de 2025 apareció el primer detalle que indica que la pérdida de la independencia de esta añosa empresa es un hecho.
Comenzaron a verse coches renumerados en las diferentes líneas a cargo de esta empresa, con las centenas del 8500 y 8600. Ya se conocen las primeras fotos. Aún coexisten con internos bajos y circulan mezclados.
Por lo tanto esta empresa octogenaria desaparece tal cual la conocimos. Su historia concluyó y volverá a empezar en otras manos.06/21/25 at 21:27ariel27: Motor:algo parecido a lo que pasaba por ejemplo co...
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