| Last comments - ariel27 |
Cuando la historia antigua viene en colores2103 viewsEsta foto es un hallazgo. La consecución de material tan antiguo en color no es frecuente y poder exponer material de este calibre es algo excepcional y poco frecuente. Y más cuando recuerda a una línea que hoy no existe, pero que mucha gente aún recuerda.
Se trata de la vieja línea 96, que llegó a tiempos recientes renumerada como 186. Obviamente, en esta época estaba operada por Línea 96 S.A. y podemos ver a un ejemplar de 1942 con sus colores 100% originales.
Este ejemplar fue carrozado por El Cóndor, en los tempranos '4004/26/13 at 21:03ariel27: lastima que esta linea no termino al menos como ra...
|
|
Cuando las líneas prolijas tropiezan...2822 views...se da la ocasión de tomar fotos como ésta, en la cual una empresa que históricamente se esmeró con la presentación de sus unidades, como lo es el Expreso General Sarmiento, saque coches a la calle con solo el frente pintado con sus colores y conserve los de la dueña anterior en laterales y culata.
Todo esto se originó, a comienzos de 2013, en el apuro de sacar los nuevos coches a la calle debido a que se tuvo que cubrir un lote de coches con habilitación vencida debido a su edad.
El coche de la foto provenía de la línea 59 y con esos colores salió a la calle. Solo su frente se había repintado y circuló con este aspecto un par de meses, para luego recibir los colores de su nueva dueña de manera progresiva.04/26/13 at 20:52ariel27: cachito:faltaria reponer el 103
|
|
Cuando las líneas prolijas tropiezan...2822 views...se da la ocasión de tomar fotos como ésta, en la cual una empresa que históricamente se esmeró con la presentación de sus unidades, como lo es el Expreso General Sarmiento, saque coches a la calle con solo el frente pintado con sus colores y conserve los de la dueña anterior en laterales y culata.
Todo esto se originó, a comienzos de 2013, en el apuro de sacar los nuevos coches a la calle debido a que se tuvo que cubrir un lote de coches con habilitación vencida debido a su edad.
El coche de la foto provenía de la línea 59 y con esos colores salió a la calle. Solo su frente se había repintado y circuló con este aspecto un par de meses, para luego recibir los colores de su nueva dueña de manera progresiva.04/26/13 at 20:35ariel27: cachito,no sabes si la 59 tienen pensado ampliar l...
|
|
¿¿¿Y ESTO??? ¿¿DE DONDE SALIO??8301 viewsFue tal el asombro cuando recibimos esta imagen, que al verlas exclamamos el título que transcribimos más arriba.
Esta foto es reciente, fue tomada en agosto de 2011 y no años atrás. Nunca se vio a este viejo Bedford de la línea 6 en la calle y asumimos que, como muy tarde, debe haber sido radiado en 1974 ó 1975. ¿Habrá pasado 35 años guardado en un galpón?
Lo cierto es que distribuye encomiendas por la zona de Parque Patricios. 04/24/13 at 17:09ariel27: alejandro,en un grupo de facebook vi una foto de u...
|
|
Los cortes de pintura originales de este popular modelo de Carrocerías El Diseño2219 viewsEn 1985, El Diseño practicó una interesante restilización de su modelo tradicional, fabricado con variantes desde 1978. Se logró un modelo con mucha personalidad y con estilo moderno para la época. Era muy agradable a la vista.
La culata se rediseñó por completo y se adoptó un modelo semiciego, que por aquellos años ganaba adeptos por sobre las tradicionales panorámicas.
Este coche de la 101 nos muestra los cortes de pintura tradicionales de la culata, dispuestos de manera sobria y que "pegaba bien" con cualquier combinación cromática.04/23/13 at 21:23ariel27: porque es el mismo chasis que el 149,pero es viale...
|
|
Los cortes de pintura originales de este popular modelo de Carrocerías El Diseño2219 viewsEn 1985, El Diseño practicó una interesante restilización de su modelo tradicional, fabricado con variantes desde 1978. Se logró un modelo con mucha personalidad y con estilo moderno para la época. Era muy agradable a la vista.
La culata se rediseñó por completo y se adoptó un modelo semiciego, que por aquellos años ganaba adeptos por sobre las tradicionales panorámicas.
Este coche de la 101 nos muestra los cortes de pintura tradicionales de la culata, dispuestos de manera sobria y que "pegaba bien" con cualquier combinación cromática.04/22/13 at 22:59ariel27: edgardo,es el int 149
|
|
Las dos líneas de Transportes Rafael Calzada, reunidas en una foto2301 viewsTransportes Rafael Calzada nació a mediados de la década de 1970. Lograron la concesión 505 comunal del partido de Almirante Brown. Buena parte de sus componentes llegaron desde la vieja empresa Lomas de Burzaco, la prestataria original de la línea 341 (hoy 177) que estaba, en esos momentos, cayendo en desgracia por problemas internos.
En 1992 uno de sus ramales se alargó y cambió de jurisdicción, pasando a ser provincial. Se le asignó el número 384 y se inauguró con un lote de OA 101 Segunda Generación de El Detalle, junto a un grupo de 1114 usados de modelo reciente.
Esta foto reunió a las dos líneas. Obsérvese que el coche de la línea 505 posee el mismo esquema de pintura que el OA 101. Esta librea llegó a la línea con los coches nuevos para la 384 y se trasladó al resto de las unidades de la flota, pese a ser antiguas y a que a muchas este corte no le quedaba bien.04/20/13 at 13:34ariel27: el recorrido de la linea 323 lo hace otra linea?
|
|
Hoy nada es como era...1878 viewsEsta foto, tomada a una cuadra de la estación Federico Lacroze del Ferrocarril Urquiza, en el barrio de Chacarita, nos muestra a tres líneas que, si bien hoy existen, están en manos de otras prestatarias diferentes de las originales que vemos en esta foto.
Si bien la 19 aún mantiene la razón social, está en manos del grupo correntino ERSA, mientras que las dos líneas que se ven al fondo, la 76 y la 108, terminaron en las mismas manos: en las del grupo D.O.T.A.
Estos tiempos ya son lejanos. Son un cálido recuerdo para quienes llegamos a vivirlos y una estampa de una época del transporte porteño que ha quedado atrás.04/20/13 at 13:21ariel27: ahi enfrente llegando a lacroze habia un mercado n...
|
|
Línea 124 - Otro de sus coches iniciales tras su toma por el Grupo Plaza6588 viewsYa hemos publicado varias fotos de los primeros ómnibus que el Grupo Plaza puso al servicio de la línea 124, tras la caducidad de la empresa Devoto.
Se retiraron coches de casi todas las líneas que el grupo operaba y lograron garantizar las prestaciones hasta la llegada de los coches propios.
Aquí vemos un coche llegado de la línea 143, carrozado por El Diseño sobre chasis Mercedes Benz OHL-1420. Llamaba la atención su ventanilla central fija, sin divisiones, que vino así de fábrica. No fue una modificación, si no que salió con ese cristal fijo de fábrica.
Tras la llegada de los coches titulares, esta unidad volvió a su línea de origen.04/19/13 at 12:53ariel27: recien me fije en otra pagina,si estuvo ahi y era ...
|
|
Línea 124 - Otro de sus coches iniciales tras su toma por el Grupo Plaza6588 viewsYa hemos publicado varias fotos de los primeros ómnibus que el Grupo Plaza puso al servicio de la línea 124, tras la caducidad de la empresa Devoto.
Se retiraron coches de casi todas las líneas que el grupo operaba y lograron garantizar las prestaciones hasta la llegada de los coches propios.
Aquí vemos un coche llegado de la línea 143, carrozado por El Diseño sobre chasis Mercedes Benz OHL-1420. Llamaba la atención su ventanilla central fija, sin divisiones, que vino así de fábrica. No fue una modificación, si no que salió con ese cristal fijo de fábrica.
Tras la llegada de los coches titulares, esta unidad volvió a su línea de origen.04/19/13 at 12:02ariel27: este era el int 3,tambien circulo en la 133
|
|
Se hizo justicia...3665 viewsA nuestro entender, era injusto que no hubiera una "Chanchita" Mercedes Benz O-321 H preservada, ya fuera alemana, brasileña o una de cada una (sería lo óptimo)
Fue un vehículo emblemático de los '60, con una sobrevida excepcional como transporte escolar. Transportó a varias generaciones, ya sea en servicio regular como de excursión.
Por eso nos alegra mucho la aparición de este ejemplar, perteneciente a la línea 707. Si bien esta línea nunca tuvo "Chanchas" en su flota, los colores le sientan muy bien.
Mirándolo con ojos de purista, podemos decir que está muy cargado de filetes. Este tipo de ómnibus, cuando estuvo en servicio, era más bien espartano. Nunca lucieron ornamentos y filetes en gran cantidad.04/17/13 at 14:28ariel27: ya lo vi,era de rio gallegos estaba pintado de ver...
|
|
Línea 118 - Un coche atípico1690 viewsSi tenemos que elegir a los coches más raros que la línea 118 tuvo en la década de 1980, seguramente el que nos muestra esta imagen sería uno de los ternados.
Se trata de un D.I.C. "Visión", que llegó a la línea con muy poco uso, procedente de la desaparecida línea 149. que se mantuvo en servicio por muchos años.
Es obvio que quedaba raro, entre tanta carrocería porteña tradicional, como El Cóndor, El Diseño o El Indio. Al ser renovado, lo reemplazó otra rareza: un 1114 carrozado por Futura, de ésos con cinco ventanillas en el lateral izquierdo, tan característicos en líneas como la 60.04/17/13 at 14:06ariel27: y ese 161 seguramente iba a cerviño y sinclair
|
|
El servicio más cortito de la línea 7071822 viewsDurante un tiempo, la 707 estuvo a cargo de un servicio corto y gratuito: el del transporte de los visitantes al Hipódromo de San Isidro, desde la entrada ubicada sobre la avenida Santa Fe hasta el fondo, adonde se encuentra la pista.
Estos servicios fueron prestados durante años por transportes escolares privados y, a mediados de los '90, los tomó la gente de Micro Omnibus General San Martín que destinaba un par de coches a este servicio los días de carrera.
Aquí vemos a un "1114" carrozado por San Miguel, llamativamente sin puerta izquierda. No fue muy frecuente encontrarse con estos coches sin puerta izquierda en líneas urbanas.04/17/13 at 13:41ariel27: los ultimos 1114 de la 707 que quedaban en servici...
|
|
Se hizo justicia...3665 viewsA nuestro entender, era injusto que no hubiera una "Chanchita" Mercedes Benz O-321 H preservada, ya fuera alemana, brasileña o una de cada una (sería lo óptimo)
Fue un vehículo emblemático de los '60, con una sobrevida excepcional como transporte escolar. Transportó a varias generaciones, ya sea en servicio regular como de excursión.
Por eso nos alegra mucho la aparición de este ejemplar, perteneciente a la línea 707. Si bien esta línea nunca tuvo "Chanchas" en su flota, los colores le sientan muy bien.
Mirándolo con ojos de purista, podemos decir que está muy cargado de filetes. Este tipo de ómnibus, cuando estuvo en servicio, era más bien espartano. Nunca lucieron ornamentos y filetes en gran cantidad.04/17/13 at 13:38ariel27: carlos el chevrolet de la 721 la reliquia tambien ...
|
|
Se hizo justicia...3665 viewsA nuestro entender, era injusto que no hubiera una "Chanchita" Mercedes Benz O-321 H preservada, ya fuera alemana, brasileña o una de cada una (sería lo óptimo)
Fue un vehículo emblemático de los '60, con una sobrevida excepcional como transporte escolar. Transportó a varias generaciones, ya sea en servicio regular como de excursión.
Por eso nos alegra mucho la aparición de este ejemplar, perteneciente a la línea 707. Si bien esta línea nunca tuvo "Chanchas" en su flota, los colores le sientan muy bien.
Mirándolo con ojos de purista, podemos decir que está muy cargado de filetes. Este tipo de ómnibus, cuando estuvo en servicio, era más bien espartano. Nunca lucieron ornamentos y filetes en gran cantidad.04/17/13 at 12:15ariel27: alejandro:esta chancha de la 707 antes habia sido ...
|
|
| 5372 files on 359 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
285 | |
|
|
|
|
|
