| Last comments - ariel27 |
Unidad "apenas usadita" para la San Vicente2590 viewsCuando el grupo Zbikoski se hizo cargo de la línea 151, a fines de 2010, renovó completamente su flota. No dejó en pie ni una de las unidades de la empresa M.O.D.O. original. Comenzó una diáspora de las viejas unidades, que fueron ofrecidas en venta hasta en Mercado Libre.
La empresa San Vicente adquirió las más modernas. Este Italbus, al cual vemos recién salido del taller de chapa y pintura, es una de ellas. Ha sido destinada a la línea 177, como alcanza a leerse en su cartelera electrónica apagada.11/03/21 at 06:17ariel27: lean uno tiene lo vi hara casi un mes.
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Historia reciente que comenzó a ser recuerdo3186 viewsCon la compra de la línea 552 por parte de la gente de Autobuses Santa Fe, estos colores forman parte del pasado muy reciente de las líneas comunales de Lomas de Zamora.
El avance de la nueva prestataria sobre las líneas de la zona es significativo, pues han adquirido varias líneas comunales del partido y la tradicional policromía de la zona está quedando atrás.
Esta imagen, tomada en la estación Banfield, nos muestra a un Mercedes Benz OH carrozado por Peverí entre 1992 y 1993, con los colores que comenzaron a convertirse en historia meses atrás.11/03/21 at 00:15ariel27: gracias Gustavo,me parece que desde que la compro ...
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Historia, pero de ayer nomás... (XIX)734 viewsYa quedó atrás la época en la que La Central de Vicente López, cuando tomó parte de los servicios del desaparecido Grupo Plaza, se sirvió de sus unidades sin repintar para continuar las prestaciones. Lo único que se agregó fue un adhesivo con la nueva razón social y se quitaron las referencias a la antigua propietaria (aunque no siempre).
Con este TATSA Puma D-12, y casi todas las unidades al servicio de las líneas 61 y 62 ocurrió una curiosidad: como los coches conservaron la numeración original de Plaza, se duplicaron con los originales de la 184. Por eso y durante un tiempo, esta empresa tuvo dos coches 3: el de la 184 y este.11/02/21 at 18:52ariel27: Gaston si sobre todo de los primeros el 70 de la 1...
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Unidad "apenas usadita" para la San Vicente2590 viewsCuando el grupo Zbikoski se hizo cargo de la línea 151, a fines de 2010, renovó completamente su flota. No dejó en pie ni una de las unidades de la empresa M.O.D.O. original. Comenzó una diáspora de las viejas unidades, que fueron ofrecidas en venta hasta en Mercado Libre.
La empresa San Vicente adquirió las más modernas. Este Italbus, al cual vemos recién salido del taller de chapa y pintura, es una de ellas. Ha sido destinada a la línea 177, como alcanza a leerse en su cartelera electrónica apagada.11/02/21 at 18:48ariel27: todavia queda algun MT12 en la 79 y 177.
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Historia reciente que comenzó a ser recuerdo3186 viewsCon la compra de la línea 552 por parte de la gente de Autobuses Santa Fe, estos colores forman parte del pasado muy reciente de las líneas comunales de Lomas de Zamora.
El avance de la nueva prestataria sobre las líneas de la zona es significativo, pues han adquirido varias líneas comunales del partido y la tradicional policromía de la zona está quedando atrás.
Esta imagen, tomada en la estación Banfield, nos muestra a un Mercedes Benz OH carrozado por Peverí entre 1992 y 1993, con los colores que comenzaron a convertirse en historia meses atrás.11/02/21 at 18:46ariel27: se van a presentar de nuevo o vendran nuevas empre...
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Historia, pero de ayer nomás... (XIX)734 viewsYa quedó atrás la época en la que La Central de Vicente López, cuando tomó parte de los servicios del desaparecido Grupo Plaza, se sirvió de sus unidades sin repintar para continuar las prestaciones. Lo único que se agregó fue un adhesivo con la nueva razón social y se quitaron las referencias a la antigua propietaria (aunque no siempre).
Con este TATSA Puma D-12, y casi todas las unidades al servicio de las líneas 61 y 62 ocurrió una curiosidad: como los coches conservaron la numeración original de Plaza, se duplicaron con los originales de la 184. Por eso y durante un tiempo, esta empresa tuvo dos coches 3: el de la 184 y este.11/02/21 at 05:15ariel27: ese choco y lo vendieron termino en la 278.
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Historia, pero de ayer nomás... (XIX)734 viewsYa quedó atrás la época en la que La Central de Vicente López, cuando tomó parte de los servicios del desaparecido Grupo Plaza, se sirvió de sus unidades sin repintar para continuar las prestaciones. Lo único que se agregó fue un adhesivo con la nueva razón social y se quitaron las referencias a la antigua propietaria (aunque no siempre).
Con este TATSA Puma D-12, y casi todas las unidades al servicio de las líneas 61 y 62 ocurrió una curiosidad: como los coches conservaron la numeración original de Plaza, se duplicaron con los originales de la 184. Por eso y durante un tiempo, esta empresa tuvo dos coches 3: el de la 184 y este.11/01/21 at 21:51ariel27: Mercedes hubo con dos puertas la 60,88 Y PLUS teni...
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Historia reciente que comenzó a ser recuerdo3186 viewsCon la compra de la línea 552 por parte de la gente de Autobuses Santa Fe, estos colores forman parte del pasado muy reciente de las líneas comunales de Lomas de Zamora.
El avance de la nueva prestataria sobre las líneas de la zona es significativo, pues han adquirido varias líneas comunales del partido y la tradicional policromía de la zona está quedando atrás.
Esta imagen, tomada en la estación Banfield, nos muestra a un Mercedes Benz OH carrozado por Peverí entre 1992 y 1993, con los colores que comenzaron a convertirse en historia meses atrás.11/01/21 at 21:43ariel27: hoy vi una foto de un 542 que vino de la 548,hacia...
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Línea 92 - Recuerdo de los '60 y '70798 viewsDurante los '60 y también en los '70, Carrocerías San Juan fue la principal proveedora de unidades para la línea 92, inclusive desde sus tiempos como 292. Gran parte de su flota se componía de colectivos carrozados por esta firma y llegó a ser un verdadero muestrario de diferentes variantes de diseño, a lo largo del tiempo.
Esta imagen nos muestra un ejemplar con chasis Mercedes Benz LO-1112, cuya patente nos indica que pudo ser fabricado entre 1967 y 1968. Pertenece al modelo que incorporó ventanillas divididas con la parte superior fina y coloreada, "puestas de moda" por Carrocerías A.L.A. Tuvieron varios ejemplares como este, tanto semifrontales como convencionales. Hacia 1979 desaparecieron por completo.11/01/21 at 00:23ariel27: la 161 tambien 4 horas creo.
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Línea 92 - Recuerdo de los '60 y '70798 viewsDurante los '60 y también en los '70, Carrocerías San Juan fue la principal proveedora de unidades para la línea 92, inclusive desde sus tiempos como 292. Gran parte de su flota se componía de colectivos carrozados por esta firma y llegó a ser un verdadero muestrario de diferentes variantes de diseño, a lo largo del tiempo.
Esta imagen nos muestra un ejemplar con chasis Mercedes Benz LO-1112, cuya patente nos indica que pudo ser fabricado entre 1967 y 1968. Pertenece al modelo que incorporó ventanillas divididas con la parte superior fina y coloreada, "puestas de moda" por Carrocerías A.L.A. Tuvieron varios ejemplares como este, tanto semifrontales como convencionales. Hacia 1979 desaparecieron por completo.10/31/21 at 23:39ariel27: Sebanico:y son 4 horas la vuelta completa.
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Ilusión óptica que dio qué hablar1659 viewsNos llegó esta foto más que curiosa: increíble, de un ómnibus que la empresa ERSA emplea en las líneas urbanas de la ciudad de Córdoba. Se alcanza a ver su fuelle, por lo cual sería uno de sus articulados con motor delantero.
Si la miramos sin cuidado, pareciera que el cuerpo de atrás no está (y es lo que afirmó el autor de la foto), pero según parece y de acuerdo a lo que nos dice la posición del eje delantero, el coche está doblado de tal manera que el remolque no se ve, dándonos la ilusión óptica de que la unidad estaba separada.
Parecía una cosa que no es, en realidad. Pero como juego resultó interesante para debatir un rato...10/31/21 at 17:40ariel27: Javier por casualidad sabes cuantos coches tiene E...
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Jubilado "colorado"793 viewsHasta hace poco, los Mercedes Benz OH-1315 LSB eran fáciles de ver en el Area Metropolitana. Un gran porcentaje de las prestatarias de servicios urbanos los utilizó, en mayor o medida. Pero su tiempo pasó y ya casi son recuerdo, al menos en las líneas de concesión nacional.
Si bien muchos fueron reconvertidos a transporte escolar, vuelta a vuelta podemos cruzarnos con algún ejemplar que conserva los colores de la última empresa que lo utilizó en servicio regular. Es el caso de este ejemplar carrozado por La Favorita, aún pintado de la Compañía de Omnibus La Colorada. Sospechábamos que había terminado sus días en la 505 y en efecto así fue.10/30/21 at 18:01ariel27: lean el de la 37 que decis vos debe ser el 29.
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Impecable, pero sin adornar783 viewsSi hablamos de presentación de unidades, el grupo más numeroso tal vez sea el que representa la unidad de la foto, un hermoso Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. de la línea 328. Es otro estrato al que podemos ubicar en el medio de los que calificamos de "famosos" y los "de calle"; tal vez podamos denominarlo "de calle superior", porque su presentación es impecable pero prácticamente no tiene ornamentos exteriores que lo realcen.
La pintura está en perfecto estado y se destaca un prolijo fileteado, pero no tiene casi ningún "chiche" que realce su aspecto. Solo un par de faros adicionales, algún acero inoxidable en las ópticas y otros detalles menores lo adornan, pero igualmente su presentación es excelente.10/30/21 at 05:44ariel27: la 328 tenia unos Metalpar OF con la trompa del ul...
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Ilusión óptica que dio qué hablar1659 viewsNos llegó esta foto más que curiosa: increíble, de un ómnibus que la empresa ERSA emplea en las líneas urbanas de la ciudad de Córdoba. Se alcanza a ver su fuelle, por lo cual sería uno de sus articulados con motor delantero.
Si la miramos sin cuidado, pareciera que el cuerpo de atrás no está (y es lo que afirmó el autor de la foto), pero según parece y de acuerdo a lo que nos dice la posición del eje delantero, el coche está doblado de tal manera que el remolque no se ve, dándonos la ilusión óptica de que la unidad estaba separada.
Parecía una cosa que no es, en realidad. Pero como juego resultó interesante para debatir un rato...10/30/21 at 05:41ariel27: Facundo:si es verdad alguno ya tiene hasta el inte...
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Los extraños internos 3000 del Grupo D.O.T.A. (II)953 viewsCuando la línea 28 tuvo necesidad de cubrir internos faltantes, retiró unidades de diferentes líneas y armó un lote provisorio para atenderlos.
Los identificó con los números internos de la centena del 3000. No duraron demasiado, solo hasta la llegada de los coches titulares destinados a cubrir a los reemplazados.
Vemos un OA-101 de segunda generación, fabricado en 1994, aplicado al servicio rápido de la 28. Posteriormente y durante un tiempo se los vio en otras líneas del grupo de manera ocasional. Tenemos un ejemplo en la foto número 109391, en la cual vemos a esta misma unidad con el frente repintado de rojo, traspasada a la línea 188.10/30/21 at 05:29ariel27: gracias,y me acuerdo que en ese antiguo recorrido ...
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