| Last comments - ariel27 |
Triste estampa del fin de la "Lujanera" (II)1331 viewsDe más está profundizar en lo calamitoso de los servicios de Transportes Automotores Luján en sus últimos tiempos en la calle, antes de su caducidad ocurrida en 2003. Es estado de los pocos vehículos en servicio podría calificarse como lamentable en la mayoría de los casos, aunque por supuesto hubo excepciones.
El ómnibus que aparece en la foto integra el primero de los grupos nombrados. Su estado nos exime de mayores comentarios. Es el interno 16, un Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Bus, que en realidad pertenecía a la flota estable de la línea 422 provincial. Podemos ver el número real en el lateral, junto a la puerta de ascenso.03/02/20 at 15:31ariel27: no se si vieron alguna vez paradas de la linea 57 ...
|
|
Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXIX)885 viewsEstos ómnibus carrozados en Brasil por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus" fueron muy vistos en los '90, tanto sobre chasis Mercedes Benz de motor trasero como delantero. El ejemplar que aparece en la foto integra el último grupo nombrado.
Tiene una característica especial, que delata su origen sin lugar a equívocos: el tamaño de su cartelera luminosa de destinos. Los coches destinados al servicio urbano común la tenían más grande, pero llegó una serie que fue la única equipada con esta más pequeña: los diferenciales de la línea 105 nacional, que luego fueron transformados en urbanos.
Ese es el origen de este coche al cual vemos trabajar en la capital riojana, al servicio de la línea 1 a cargo de la Cooperativa Riojano's.03/02/20 at 15:22ariel27: recuerdo al int 60 de la 93 original de LNE tambie...
|
|
Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXIX)885 viewsEstos ómnibus carrozados en Brasil por Busscar de acuerdo a su modelo "Urbanus" fueron muy vistos en los '90, tanto sobre chasis Mercedes Benz de motor trasero como delantero. El ejemplar que aparece en la foto integra el último grupo nombrado.
Tiene una característica especial, que delata su origen sin lugar a equívocos: el tamaño de su cartelera luminosa de destinos. Los coches destinados al servicio urbano común la tenían más grande, pero llegó una serie que fue la única equipada con esta más pequeña: los diferenciales de la línea 105 nacional, que luego fueron transformados en urbanos.
Ese es el origen de este coche al cual vemos trabajar en la capital riojana, al servicio de la línea 1 a cargo de la Cooperativa Riojano's.03/02/20 at 15:02ariel27: tal cual alejandro ejempo 93,184,105 y los de la 1...
|
|
Belleza de nuestros tiempos2078 viewsHoy día, con lo uniforme y "aburridas" que son las flotas de las empresas de transporte público, es raro que un coche nuevo llame la atención. Nuestros ómnibus actuales no son en general muy vistosos.
Pero cuando recibimos esta foto dijimos "¡Qué belleza!" y encima tiene un plus de rareza: fue fabricado sobre uno de los nuevos chasis Volkswagen con motor M.A.N. que cumple con las normas Euro 5.
A este Nuovobus del modelo Menghi estos colores le quedan bárbaro. Es realmente muy atractivo y se ve bastante "mimado" con cortinas y tazas. Lleva el nuevo esquema de Micro Omnibus Tigre y se encuentra al servicio de la línea 228.03/02/20 at 14:54ariel27: el nuevo modelo de nuovobus vienen con asientos di...
|
|
Línea 152 - Su icono de la segunda mitad de los '80959 viewsSi bien la gente de Tandilense fue bastante diversa a la hora de renovar unidades en el período etario mencionado y se vieron muchos ejemplares de carrocerías como A.L.A., La Favorita y Eivar, este modelo de El Diseño tuvo una leve ventaja en las preferencias y fue el más visto entre 1985 y 1993, aproximadamente.
Esta estampa fue un verdadero e inolvidable clásico. Lo vemos transitar por la zona de Retiro, justo en el momento que dobla para pasar por delante de la estación del Ferrocarril Mitre. El coche retratado en esta imagen data de 1986; tiene ventanillas diferentes a las "normales" que se colocaban en ese año.02/27/20 at 16:39ariel27: el mes que viene traen un Nuovobus Citta vendria s...
|
|
Línea 59 - Recuerdo de los '901249 viewsQuien recuerde a la flota de la 59 en los '90, la calificará como discreta, con coches de cierta antigüedad y mantenida "de calle", sin resaltar. El despegue cualitativo del material rodante llegó después, bien entrados los 2000.
Por aquellos años se mantenían vehículos con bastante uso, que a veces eran reemplazados por otros de segunda mano. Si no recordamos mal fue así que llegó este OA-101 de primera generación, tras la llegada de un lote de ejemplares de la segunda comprados cero kilómetro.
Aquí lo vemos correctamente presentado, sin adornos que demuestren que era especialmente mimado. Este aspecto era el normal en esta línea, en esa época.02/26/20 at 23:05ariel27: Eivar1214 de donde era la Empresa Argentina?
|
|
Cuando los A.L.A. invadían Barrancas de Belgrano903 viewsNos situamos en las viejas paradas de la estación Belgrano "C" junto a las Barrancas de Belgrano, que hoy lucen completamente diferentes debido a los trabajos efectuados para la elevación del Ferrocarril Mitre. De casualidad se juntaron tres colectivos del mismo modelo de Carrocerías A.L.A., su protopanorámico tan exitoso.
Adelante vemos dos ejemplares de la línea 113, prácticamente iguales salvo en su ornamentación. Datan de 1973 y 1974. En el extremo derecho asoma un "Convencional" del mismo modelo, propiedad de la recordada Cooperativa Playa Lastra "A", más conocida por su sigla C.O.P.L.A. Está al servicio de la línea 114, que aún hoy mantiene su cabecera allí.
La casualidad hizo que esta foto sea un interesante recuerdo de este modelo, que durante algunos años fue vanguardista en el polo carrocero del Area Metropolitana.02/26/20 at 14:00ariel27: quedo chico el lugar me refiero las 3 cuadras de e...
|
|
Línea 152 - Su icono de la segunda mitad de los '80959 viewsSi bien la gente de Tandilense fue bastante diversa a la hora de renovar unidades en el período etario mencionado y se vieron muchos ejemplares de carrocerías como A.L.A., La Favorita y Eivar, este modelo de El Diseño tuvo una leve ventaja en las preferencias y fue el más visto entre 1985 y 1993, aproximadamente.
Esta estampa fue un verdadero e inolvidable clásico. Lo vemos transitar por la zona de Retiro, justo en el momento que dobla para pasar por delante de la estación del Ferrocarril Mitre. El coche retratado en esta imagen data de 1986; tiene ventanillas diferentes a las "normales" que se colocaban en ese año.02/25/20 at 20:28ariel27: el interno no se ve muy claro pero pareceria termi...
|
|
Línea 151 - Sus Alcar "aerodinámicos"1683 viewsAntes de perder su independencia a manos del Grupo Zbikoski, la línea 151 era un lindo muestrario de carrocerías y modelos, tanto recientes como anticuados. Entre los modelos más interesantes que tuvo en los 2000, encontramos a varios ejemplares carrozados por Alcar de acuerdo a su diseño con frente aerodinámico.
Fue uno de los últimos modelos que conservó este tipo de frente, tan redondeado. Si no recordamos mal, algunos se incorporaron nuevos y otros usados (agradeceríamos a los amigos que investigan flotas una confirmación al respecto)
El ejemplar de la foto es uno de los más cortitos que incorporaron. Fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OHL-1316, en 1994.02/23/20 at 07:12ariel27: MODObus:este alcar estuvo hasta la venta a la metr...
|
|
El Grupo Plaza en la Costa Atlántica (V)963 viewsLa breve incursión del Grupo Plaza en el transporte del Partido de la Costa dio para retratar muchas rarezas, como la que nos muestra esta imagen.
El coche, un OA-101 de segunda generación, era parte de la flota estable de la línea 36. Su número interno lo acredita. Tiene la cartelera correspondiente a la línea 500, cuyo recorrido troncal histórico fue entre Mar de Ajó y San Clemente del Tuyú. Pero podemos leer un destino más al sur, Nueva Atlantis, que casi nunca se vio en las carteleras de esta línea.
Lo raro del caso es que va de San Clemente a Nueva Atlantis, pasando por Plaza Italia y transitando por la General Paz...02/22/20 at 22:47ariel27: sgn_buses:no hay mas linea 500 ahora son zona nort...
|
|
Línea 156 - Modelo muy poco visto924 viewsNo recordamos muchos ejemplares de este modelo de Alcorta en la dasaparecida línea 156. No estamos seguros del todo, pero tal vez éste haya sido el único "1114" con este diseño de carrocería que trabajó aquí. Es probable que haya existido otro, pero sobre chasis LO-911.
Es modelo 1972 y llama la atención el formato del "poncho" sobre la cenefa, cuyo corte hace que de frente el techo parezca completamente blanco.
La imagen lo presenta luego de un choque, secuestrado por la Policía. Desconocemos si esta unidad trabajó hasta el cese de los servicios o si fue retirada de servicio con anticipación.02/08/20 at 03:18ariel27: eivar:o la 101 los patricios que en 1996 tenian 11...
|
|
En la zona de Chacarita, en los tempranos '90...1657 views...podía darse este interesante cruce de unidades de diferentes chasis, carrocerías, modelos y, encima, con las empresas propietarias de cada línea originales. Hoy día esa época se presenta más que interesante, debido a la cada vez menor cantidad de prestatarias, que progresivamente defeccionan y dejan paso a los grandes grupos.
De derecha a izquierda, tenemos a un coche que para la época ya era viejito, un "1114" con A.L.A. de la línea 42 fabricado hacia 1980; semitapado por el anterior vemos a un "OH" de la línea 19 cuya carrocería no nos queda clara y, en la bocacalle, un Mercedes Benz OF-1214 de La Favorita de la línea 176 y otro "OH", pero Splendid de la línea 76, esperan el momento que el semáforo los autorice a cruzar.
Hoy, tres de estas líneas han cambiado de manos. Paradójicamente, la que presenta el coche más viejo, la 42, aún se mantiene independiente.02/07/20 at 02:56ariel27: sgn_buses no no se todavia pero ultimamente habian...
|
|
En la zona de Chacarita, en los tempranos '90...1657 views...podía darse este interesante cruce de unidades de diferentes chasis, carrocerías, modelos y, encima, con las empresas propietarias de cada línea originales. Hoy día esa época se presenta más que interesante, debido a la cada vez menor cantidad de prestatarias, que progresivamente defeccionan y dejan paso a los grandes grupos.
De derecha a izquierda, tenemos a un coche que para la época ya era viejito, un "1114" con A.L.A. de la línea 42 fabricado hacia 1980; semitapado por el anterior vemos a un "OH" de la línea 19 cuya carrocería no nos queda clara y, en la bocacalle, un Mercedes Benz OF-1214 de La Favorita de la línea 176 y otro "OH", pero Splendid de la línea 76, esperan el momento que el semáforo los autorice a cruzar.
Hoy, tres de estas líneas han cambiado de manos. Paradójicamente, la que presenta el coche más viejo, la 42, aún se mantiene independiente.02/05/20 at 22:35ariel27: la 42 va traer La favorita fuente:ciudad de bondis...
|
|
¿Se vendió la 2...?1962 viewsFue la pregunta que nos hicimos los aficionados cuando nos cruzamos con estas unidades por la calle. La razón social y su logotipo corresponden a la empresa 22 de Setiembre, la prestataria histórica, pero el color es el de Empresa Línea 216, que invierte las posiciones de los colores azul y amarillo respecto del esquema de pintura original de esta línea.
Al consultar, nos enteramos que esta unidad y varias más salieron a la calle "de apuro" y sin repintar como correspondía. Como las libreas era parecidas, los dejaron así y salieron a trabajar. ¿Quién se va a dar cuenta? Habrán pensado...
Pero no duraron mucho con este aspecto. Meses después lucían en su carrocería los colores correctamente ubicados.02/04/20 at 22:31ariel27: ese 97 con aire creo que vino de la 915 de santa f...
|
|
¿Se vendió la 2...?1962 viewsFue la pregunta que nos hicimos los aficionados cuando nos cruzamos con estas unidades por la calle. La razón social y su logotipo corresponden a la empresa 22 de Setiembre, la prestataria histórica, pero el color es el de Empresa Línea 216, que invierte las posiciones de los colores azul y amarillo respecto del esquema de pintura original de esta línea.
Al consultar, nos enteramos que esta unidad y varias más salieron a la calle "de apuro" y sin repintar como correspondía. Como las libreas era parecidas, los dejaron así y salieron a trabajar. ¿Quién se va a dar cuenta? Habrán pensado...
Pero no duraron mucho con este aspecto. Meses después lucían en su carrocería los colores correctamente ubicados.02/03/20 at 15:48ariel27: pensar que hay lineas en capital que no tienen nin...
|
|
| 5361 files on 358 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
232 | |
|
|
|
|
|
