| Last comments - ariel27 |
Las líneas "camufladas" dentro de otras506 viewsEs frecuente encontrarse con empresas que explotan líneas (tal vez adjudicadas ante la defección de prestatarias anteriores) que no utilizan el número correcto en sus banderas. Dejan el previo y relegan al nuevo a la cartelera de ramales.
Hay varios casos en el Area Metropolitana y esta foto nos muestra uno. Este Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita de la Empresa Ciudad de San Fernando lleva el número 371 en su bandera pero en la ramalera está el de la línea real que cumple: la 445.
En algunos casos se corrigió este "defecto" (la línea 323, por nombrar una que sirva de ejemplo) pero en otros esta modalidad continúa.05/07/25 at 21:03ariel27: Azul ahora tiene mayoria del paquete de la 371.El ...
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Línea 7 - Un clásico en su flota (IV)631 viewsEn la segunda mitad de los '80 llegaron a la línea 7 varios colectivos carrozados por La Favorita en base a su modelo tan popular que se fabricó entre fines de 1985 e inicios de 1989. Se ve que a varios componentes le gustó y comenzaron a comprarlo (en baja escala. En realidad no ingresó de manera masiva, pero se los solía ver en la calle aunque no a cada rato).
Esta toma nos presenta un ejemplar fabricado aproximadamente entre 1986 y 1987, fotografiado en el Microcentro porteño y precisamente en la esquina de Esmeralda y Paraguay, recorrido que abandonó cuando se habilitó el Metrobús de la avenida 9 de Julio.05/07/25 at 20:57ariel27: La flota son 12 coches.
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Otro "Superbajo" de El Detalle recién salido de fábrica506 viewsEsta foto fue tomada por la propia fabricante de estos ómnibus que ya son recuerdo, los OA-105 de piso superbajo. Lo vemos en los playones de la fábrica, recién terminado.
Como vemos, pertenece a la empresa Teniente General Roca y lleva los destinos de la línea 21. Si no recordamos mal este coche, con número interno 169, fue el primero que recibieron. Esperamos que nuestros amigos que investigan flotas puedan corroborar este dato.
Al fondo del lado derecho tenemos un "colado" que está sin terminar. Por sus colores nos hace acordar al que tuvo la línea 169.05/07/25 at 20:45ariel27: Uno similar al de la foto pero sin terminar fue re...
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Dos "épocas cromáticas" de La Independencia549 viewsEsta foto logró reunir a los dos esquemas de pintura más conocidos de La Independencia, el histórico (aunque ya tiene una adaptación que data de la primera mitad de los '80) que lo vemos en el "1114" que se ve en segundo plano y el que lo reemplazó en la segunda mitad de los '90, portado por el Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Ottaviano Hnos. que es el principal protagonista de esta imagen.
Este último parece nuevo, o casi. Además de estar inmaculado en lo que a su presentación se refiere (salvo por un poco de tierra en su lateral) ni siquiera tiene patente.05/07/25 at 20:41ariel27: Una vez ustedes comentaron que llego a haber un It...
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Un 26 que terminó en Rosario570 viewsEl origen de la unidad que nos presenta esta imagen es más que claro: la línea 26 nacional. Luce uno de los últimos cortes de pintura que la empresa 17 de Agosto utilizó cuando era independiente.
Es un Mercedes Benz OF-1214 (agradecemos a nuestros amigos por el dato certero que nos acercaron) carrozado por La Favorita que la empresa rosarina Provincias Unidas evidentemente incorporó a las apuradas. El esquema de pintura original luce intacto y sin cambios, salvo las leyendas exteriores.
Circula en la línea 160, una de las que esta empresa explotaba.05/07/25 at 20:34ariel27: Ese Futura era de esos con cinco ventanillas en lu...
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Los OA-101 carrozados por Ottaviano del Expreso Quilmes, a poco de su estreno521 viewsEsta foto fue tomada semanas después de la aparición de estos raros OA-101 carrozados por Ottaviano Hnos. en el Expreso Quilmes. En su momento llamaron la atención, entre tantos productos de El Detalle que ellos mismos carrozaban.
Se especuló con que se abriría el carrozado de estos chasis en grandes cantidades, pero eso no ocurrió. Los escasos OA-101 con otra carrocería que no sea El Detalle fueron raros de ver.
Las mayores compradoras de estos Ottaviano fueron la empresa de la foto, la San Vicente, la Compañía Andrade y el Expreso Cañuelas.05/07/25 at 05:44ariel27: Gerbus:lo unico que hubiera faltado el OA106 amari...
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Doble identidad (XXIII)570 viewsEl partido de Lanús tuvo (y aún se conserva) uno de los casos de "doble identidad" en su bandera en lo que a las líneas se refiere. Esta modalidad de identificación no se repite demasiado en el Area Metropolitana.
La empresa El Urbano explota dos líneas comunales en ese municipio: la 522 y la 527, tomadas con mucho tiempo de diferencia. Se ve que los coches rotan entre ambas y por eso se debe buscar a la línea en la que en realidad trabaja en la cartelera de ramales.
Pese a que el tiempo transcurrió y la empresa hora está en manos del grupo Micro Omnibus 45, este modo de identificación se mantiene.05/07/25 at 05:36ariel27: Si ojala,es que habia un par de estos BUS con la f...
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Línea 67 - Un icono de fines de los '80529 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Diseño fue uno de los modelos más distribuidos en la segunda mitad de los '80 sobre Mercedes Benz LO-1114. Sus líneas estilísticas eran agradables y muchas empresas los compraron, pero no de manera masiva.
Este coche fue fabricado en 1985. Además de la patente, el tamaño del ventilete del conductor lo señala: solo en ese año se colocó ese muy pequeño, heredado del modelo anterior. Tal vez tras agotar stock se colocó otro más grande.
Es probable que haya llegado a la 67 usado. Este interno, el 18, a mediados de los '80 era un Diseño pero de modelo más antiguo.05/07/25 at 05:05ariel27: El 18 anterior tambien 1114 pero carrozado por Cro...
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Un 26 que terminó en Rosario570 viewsEl origen de la unidad que nos presenta esta imagen es más que claro: la línea 26 nacional. Luce uno de los últimos cortes de pintura que la empresa 17 de Agosto utilizó cuando era independiente.
Es un Mercedes Benz OF-1214 (agradecemos a nuestros amigos por el dato certero que nos acercaron) carrozado por La Favorita que la empresa rosarina Provincias Unidas evidentemente incorporó a las apuradas. El esquema de pintura original luce intacto y sin cambios, salvo las leyendas exteriores.
Circula en la línea 160, una de las que esta empresa explotaba.05/07/25 at 04:52ariel27: Un La Favorita OH1315 de la antigua administracion...
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Dos "épocas cromáticas" de La Independencia549 viewsEsta foto logró reunir a los dos esquemas de pintura más conocidos de La Independencia, el histórico (aunque ya tiene una adaptación que data de la primera mitad de los '80) que lo vemos en el "1114" que se ve en segundo plano y el que lo reemplazó en la segunda mitad de los '90, portado por el Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Ottaviano Hnos. que es el principal protagonista de esta imagen.
Este último parece nuevo, o casi. Además de estar inmaculado en lo que a su presentación se refiere (salvo por un poco de tierra en su lateral) ni siquiera tiene patente.05/06/25 at 17:51ariel27: El ottaviano de la foto pareciera ser mas corto qu...
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Otro "Superbajo" de El Detalle recién salido de fábrica506 viewsEsta foto fue tomada por la propia fabricante de estos ómnibus que ya son recuerdo, los OA-105 de piso superbajo. Lo vemos en los playones de la fábrica, recién terminado.
Como vemos, pertenece a la empresa Teniente General Roca y lleva los destinos de la línea 21. Si no recordamos mal este coche, con número interno 169, fue el primero que recibieron. Esperamos que nuestros amigos que investigan flotas puedan corroborar este dato.
Al fondo del lado derecho tenemos un "colado" que está sin terminar. Por sus colores nos hace acordar al que tuvo la línea 169.05/06/25 at 17:47ariel27: Tiempo antes de la venta a Dota los dos OA105 los ...
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El fin de una línea cuasi centenaria1059 viewsComenzó a difundirse información sobre la próxima fusión de las líneas 6 y 50 en una sola, que llevará el número 50. De esta manera desaparecerá (o se convertirá en ramal, tal como la 5) este recorrido que había superado los 90 años de edad y se aproximaba a los 100.
La unión de ambas líneas se llevaría a cabo el próximo 1º de abril, así que a los amigos fotógrafos que quieran registrarla quedan avisados. Le quedan pocos días de vida.
Esta reformulación no sería la única. Habría más en las próximas semanas y no solo en el ámbito de nacionales y CABA: varias líneas provinciales y comunales serían reformadas de diferentes maneras (dicho todo en potencial simple).05/06/25 at 05:34ariel27: Los coches de la 50 que hacen el recorrido de la 6...
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Línea 67 - Un icono de fines de los '80529 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Diseño fue uno de los modelos más distribuidos en la segunda mitad de los '80 sobre Mercedes Benz LO-1114. Sus líneas estilísticas eran agradables y muchas empresas los compraron, pero no de manera masiva.
Este coche fue fabricado en 1985. Además de la patente, el tamaño del ventilete del conductor lo señala: solo en ese año se colocó ese muy pequeño, heredado del modelo anterior. Tal vez tras agotar stock se colocó otro más grande.
Es probable que haya llegado a la 67 usado. Este interno, el 18, a mediados de los '80 era un Diseño pero de modelo más antiguo.05/05/25 at 20:14ariel27: Los ultimos 1114 que circularon en la 67 el 36 y 4...
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Dos líneas que hoy son del mismo grupo553 viewsEn el momento de tomar esta fotografía, allá por 1987, las dos líneas retratadas, la 188 y la 101, eran de dos empresas diferentes y cada una con frondosa historia a cuestas. Si tomáramos la misma foto hoy sería mucho más aburrida, porque ambas pertenecen al grupo D.O.T.A., aunque al menos utilizan colores distintos además de llevar razones sociales diferentes.
En ese momento el 188 era novedoso: fue de los primeros que Carrocerías Bus fabricó sobre Mercedes Benz OF-1214. El 101 ya era bastante ancianito, porque ese "1114" equipado con carrocería Alcorta data de 1976.
Cambiaron los tiempos. Y cómo...05/05/25 at 20:09ariel27: Si el 1114 de la 101 era de 1976 es probable que n...
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Doble identidad (XXIII)570 viewsEl partido de Lanús tuvo (y aún se conserva) uno de los casos de "doble identidad" en su bandera en lo que a las líneas se refiere. Esta modalidad de identificación no se repite demasiado en el Area Metropolitana.
La empresa El Urbano explota dos líneas comunales en ese municipio: la 522 y la 527, tomadas con mucho tiempo de diferencia. Se ve que los coches rotan entre ambas y por eso se debe buscar a la línea en la que en realidad trabaja en la cartelera de ramales.
Pese a que el tiempo transcurrió y la empresa hora está en manos del grupo Micro Omnibus 45, este modo de identificación se mantiene.05/05/25 at 19:39ariel27: En la 33 en Pasco tenian un BUS blanco como este g...
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