| Last comments - ariel27 |
Las dos "líneas hermanas" en la misma foto499 viewsBien conocida es la trayectoria de Bernardino Rivadavia S.A.T.A. en el transporte porteño. Nació en 1944 para explotar a la "línea de emergencia" 113 inaugurada ese año junto a otras 11 y tomó a la 63 en los tempranos '60 por participar en la privatización de los ómnibus de Transportes de Buenos Aires junto a Pedro de Mendoza C.I.S.A. y Línea 76 S.A.
Son las dos líneas que explota desde hace más de 60 años (sin olvidar al ómnibus 118 que acabó fusionado a la 63 -entonces 163-) y no es fácil juntarlas en una misma foto. Esta acertó a unir a dos carrocerías Eivar con diferentes chasis en la avenida Rivadavia, en la zona de Floresta.07/18/25 at 23:33ariel27: El 1521 de la foto vino 0km o usado a la 63?.Porqu...
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Línea 39 - Rarísimo ejemplar3479 viewsA veces, durante todo su devenir histórico, la línea 39 sorprendía incorporando unidades raras, que poco y nada tenían que ver con los chasis o carrocerías que normalmente se adquirían.
En los '60 y '70, por ejemplo, unos pocos Ford y Chevrolet se mezclaron con los más usuales Bedford y Mercedes Benz. En cuanto a carrocerías, a veces aparecían algunas poco usuales entre las que usualmente elegían los diferentes componentes.
El coche de la foto es una buena muestra de ello: nos muestra un ejemplar de Carrocerías Payá que tal vez haya sido único. En la época de este coche, las carrocerías usuales eran El Indio, El Diseño y A.L.A., pero a veces aparecía alguna sorpresa como ésta.07/18/25 at 15:46ariel27: Booster:no se si tendra algo que ver esto,pero cas...
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Y cayó otro invicto...534 viewsEn cuanto al repintado de las unidades de las líneas que pasaron a la órbita del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires hubo varias "díscolas" que no lo realizaban. Meses después de la disposición algunas no tenían ningún coche de acuerdo a las nuevas normas y de a poco lo fueron implementando, pero quedaron dos "invictas": la 7 y la 109.
Días atrás cayó la penúltima y fue la 7. Esta foto tomada en la calle Ecuador enfrente a la Plaza Miserere nos presenta a un coche que circula por Rivadavia que ya lo tiene mientras que en la bocacalle vemos a un compañero con el color anterior. Ahora solo queda "limpia" la 109.07/18/25 at 05:26ariel27: El colectivo nuevo a gas de la linea 108 es el in...
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Línea 42 - La vuelta de un color tradicional756 viewsTransportes Colegiales nos sorprendió hace un tiempo con una variante en lo que a pintura se refiere. El coche de la foto tiene una diferencia respecto de los coches anteriormente incorporados: volvió el color ocre, que se había suprimido por completo.
Si bien su participación en el nuevo esquema es mínima, al menos es algo. Nos alegra que haya vuelto porque forma parte de su tradición.
Lo vemos en una pequeña franja en la cenefa que discurre junto a la roja gruesa y en el lateral del aire acondicionado. Felicitamos a los responsables y... podrían darle un poco más de protagonismo en un corte nuevo... Queda bien...07/18/25 at 05:15ariel27: Seguramente reemplacen Iguazú ya que sería lo más ...
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Línea 42 - La vuelta de un color tradicional756 viewsTransportes Colegiales nos sorprendió hace un tiempo con una variante en lo que a pintura se refiere. El coche de la foto tiene una diferencia respecto de los coches anteriormente incorporados: volvió el color ocre, que se había suprimido por completo.
Si bien su participación en el nuevo esquema es mínima, al menos es algo. Nos alegra que haya vuelto porque forma parte de su tradición.
Lo vemos en una pequeña franja en la cenefa que discurre junto a la roja gruesa y en el lateral del aire acondicionado. Felicitamos a los responsables y... podrían darle un poco más de protagonismo en un corte nuevo... Queda bien...07/17/25 at 13:24ariel27: Algo parecido a lo que en su momento se habia hech...
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Algo poco visto en el "mundo dotero"491 viewsBien sabemos que cada línea integrante del Grupo D.O.T.A. tiene una flota fija asignada que se identifica con una centena determinada o más, de acuerdo al volumen de unidades necesario para cada línea. Por ser coches fijos sus banderas también lo son, al no estar prevista su rotación por diferentes recorridos.
Pero hubo excepciones, previstas en caso de alguna urgencia. Unos pocos coches tenían cartelera intercambiable para cambiarlo de línea si fuera necesario. Y este es uno de ellos: era de la 44 como lo indican su interno, los destinos de la bandera y los restos del número en el adhesivo de la CNRT, pero fue visto en Liniers tal vez al servicio del Ferrocarril Sarmiento.07/17/25 at 13:12ariel27: Diego:tambien pusieron a trabajar un dia un Splend...
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El efecto contrario al buscado859 viewsCuando el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires reglamentó la decoración externa de las líneas bajo su jurisdicción buscó uniformar su aspecto para diferenciarlas de las nacionales. Aunque todavía el proceso de cambio está en curso, esta foto nos demuestra que hasta el momento el efecto es el contrario al proyectado.
Tenemos tres coches de la línea 39 parados en el Metrobús 9 de Julio cerca del Obelisco y ninguno de los tres luce igual al otro: los tres cortes de pintura son diferentes entre sí y uno solo tiene la "pollera" azul reglamentaria. En el caso puntual de esta línea hay más cortes aún y la decisión de cual quedará no parece tomada. Cabe destacar que la 39 siempre estuvo bien presentada hasta esto, que se presenta como un obstáculo.07/16/25 at 12:30ariel27: Yo lo que lei que si traen las lineas estos colect...
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Una consulta para expertos en flotas576 viewsEsta imagen nos presenta a un ya viejo ómnibus al servicio de la línea 33 carrozado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1214 con el corte de pintura que se implementó a fines de los '80 con la llegada de varias unidades frontales.
Tenemos una duda que nuestros amigos que registran flotas podrán solucionar: no sabemos con qué nombre de carrocería esta unidad salió a la calle.
Este mismo modelo fue fabricado bajo el nombre Nueva Dimensión y C.N.D., la firma que la continuó a partir de 1991 en adelante. Como está repatentado no podemos determinar el año por el número. Su chapa es RRL 433. ¿Se podrá averiguar a través de ella?07/15/25 at 16:23ariel27: Podria ser que le suprimieron esa cuña para termin...
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Día temático 168 - Empresas septuagenarias (V)535 viewsSin duda alguna esta empresa es, de todas las que iniciaron el 8 de julio de 1955, la que llegó más lejos. Si bien no es la misma razón social inicial, que era Micro Omnibus Doscientos Ocho, una fragmentación a mediados de los '60 hizo que se formara Doscientos Ocho Transporte Automotor.
En 1992 inició un crecimiento que aún continúa. Con los años controló docenas de empresas, se hizo representante de una automotriz y fabrica sus propias carrocerías (y ahora por dos). El enorme Grupo D.O.T.A. puede gustar o no, pero es innegable que la estrategia empresaria la llevó de esta línea solitaria al gigantismo actual.07/15/25 at 16:19ariel27: Carlan:si,de esa epoca.
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Una consulta para expertos en flotas576 viewsEsta imagen nos presenta a un ya viejo ómnibus al servicio de la línea 33 carrozado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1214 con el corte de pintura que se implementó a fines de los '80 con la llegada de varias unidades frontales.
Tenemos una duda que nuestros amigos que registran flotas podrán solucionar: no sabemos con qué nombre de carrocería esta unidad salió a la calle.
Este mismo modelo fue fabricado bajo el nombre Nueva Dimensión y C.N.D., la firma que la continuó a partir de 1991 en adelante. Como está repatentado no podemos determinar el año por el número. Su chapa es RRL 433. ¿Se podrá averiguar a través de ella?07/15/25 at 11:52ariel27: Eivar:pero el que tenia La Cabaña era de esos con ...
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El sorpresivo cero kilómetro de Línea Veintitrés S.A. (II)1063 viewsNo es la primera foto de este insólito OA-101 que llegó a la línea 23 en 1989 que publicamos, pero esta tiene un "sabor" especial que nos permite verlo en servicio. La otra, que se puede buscar con el número de inventario 2352, lo muestra durante su ablande, en Mar del Plata.
Esta lo presenta en el escaso tiempo en el que trabajó, circulando por la calle Maza en su intersección con la avenida San Juan. Detrás aparece un "1114" carrozado por A.L.A. del Expreso Lomas, al servicio de la línea 165. Esta era la única calle que compartían (la otra era una avenida: Boedo, más ancha que esta).07/15/25 at 08:36ariel27: El Retiro para la 115 es el coche 4424.
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El sorpresivo cero kilómetro de Línea Veintitrés S.A. (II)1063 viewsNo es la primera foto de este insólito OA-101 que llegó a la línea 23 en 1989 que publicamos, pero esta tiene un "sabor" especial que nos permite verlo en servicio. La otra, que se puede buscar con el número de inventario 2352, lo muestra durante su ablande, en Mar del Plata.
Esta lo presenta en el escaso tiempo en el que trabajó, circulando por la calle Maza en su intersección con la avenida San Juan. Detrás aparece un "1114" carrozado por A.L.A. del Expreso Lomas, al servicio de la línea 165. Esta era la única calle que compartían (la otra era una avenida: Boedo, más ancha que esta).07/14/25 at 14:11ariel27: Tambien hay un 115 proximo a salir asi pintado com...
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Día temático 168 - Empresas septuagenarias (I)376 viewsEl 8 de julio pasado un grupo de empresas cumplió 70 años de vida. Todas nacieron a la vez debido a la privatización de los microómnibus de Transportes de Buenos Aires y creemos que es bueno rendirles un pequeño homenaje con un día dedicado a ellas.
La línea 15 fue una de las que se privatizó en esa fecha y llega a nuestros días sin cambio de dueños ni de colores, aunque obviamente los actuales tienen poco que ver con los de aquellos tiempos. Si bien sigue siendo mayoritariamente verde los tonos cambiaron mucho.
La saludamos con este clásico "1114" de 1978 carrozado por El Cóndor, muy visto en esta línea.07/12/25 at 17:27ariel27: La primera vez que veo que en la bandera de una li...
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¿Habrá sido un error?728 viewsSe ve algo llamativo entre las inscripciones que exhibe este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar de la línea 105.
Es sabido que la cabecera provincial que se reconoce es Villa Parque Caseros, zona fronteriza del lado provincial cercana a Francisco Beiró y General Paz. Por eso los coches la exhibían en el exterior de sus carrocerías. Pero fíjense un detalle: tanto en la bandera como en la cenefa se lee "Villa (espacio) Parque · Caseros", como si fueran dos destinos diferentes.
Quizás la leyenda original era Villa del Parque. Por eso el espacio en blanco entre ambas palabras. Quienes fabricaron el plotter pensaron que desde Villa del Parque pasaba por Caseros y luego se sacó la palabra sobrante. ¿Será así?07/12/25 at 17:22ariel27: En la costa atlantica pasa algo similar como en Sa...
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¿Habrá sido un error?728 viewsSe ve algo llamativo entre las inscripciones que exhibe este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar de la línea 105.
Es sabido que la cabecera provincial que se reconoce es Villa Parque Caseros, zona fronteriza del lado provincial cercana a Francisco Beiró y General Paz. Por eso los coches la exhibían en el exterior de sus carrocerías. Pero fíjense un detalle: tanto en la bandera como en la cenefa se lee "Villa (espacio) Parque · Caseros", como si fueran dos destinos diferentes.
Quizás la leyenda original era Villa del Parque. Por eso el espacio en blanco entre ambas palabras. Quienes fabricaron el plotter pensaron que desde Villa del Parque pasaba por Caseros y luego se sacó la palabra sobrante. ¿Será así?07/12/25 at 02:52ariel27: En Valentin Asina hay un barrio "Pampa",...
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