| Last comments - Raul Faust |
Atractivo recuerdo mendocino1691 viewsLa empresa Antártida fue la histórica prestataria del corredor 2 de la capital mendocina, el grupo de las líneas 20.
Su esquema de colores era vistosa, con una disposición bastante vista en Mendoza, donde se disponían dos colores sobre el lateral, divididos de forma oblicua. Varias empresas adoptaron este corte, que les daba a los coches una impronta tan atractiva como colorida.
Aquí vemos a un "1114" carrozado por Fram, secundado por un OA 101 de segunda generación, que esta empresa supo tener en gran cantidad.08/15/12 at 23:17Raul Faust: Tenía algunos servicios a localidades como Rodeo d...
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Atractivo recuerdo mendocino1691 viewsLa empresa Antártida fue la histórica prestataria del corredor 2 de la capital mendocina, el grupo de las líneas 20.
Su esquema de colores era vistosa, con una disposición bastante vista en Mendoza, donde se disponían dos colores sobre el lateral, divididos de forma oblicua. Varias empresas adoptaron este corte, que les daba a los coches una impronta tan atractiva como colorida.
Aquí vemos a un "1114" carrozado por Fram, secundado por un OA 101 de segunda generación, que esta empresa supo tener en gran cantidad.08/15/12 at 12:16Raul Faust: Hasta 1979 esta empresa llevaba los números 52 y 5...
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Línea 126 - Uno de sus coches más raros en los '602013 viewsLa gran mayoría de los colectivos que la línea 126 utilizó en la década del '60 fue carrozada sobre chasis Mercedes Benz y Bedford aunque hubo excepciones, como la que muestra esta imagen.
Se trata de un Dodge carrozado por El Detalle, como tantos que se desparramaron por muchas líneas porteñas. Es raro ver un coche con este chasis en esta línea, pero no era raro encontrárselos en Buenos Aires, a mediados de los '60.
Debe haber sido raro presenciar un cruce de este coche con otros gemelos de otras líneas, como el que podía darse con la 56 y 44 en Caballito. Habrá sido pintoresco...08/08/12 at 11:19Raul Faust: La chancha recuerdo haberla tomado, más o menos, e...
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Línea 126 - Uno de sus coches más raros en los '602013 viewsLa gran mayoría de los colectivos que la línea 126 utilizó en la década del '60 fue carrozada sobre chasis Mercedes Benz y Bedford aunque hubo excepciones, como la que muestra esta imagen.
Se trata de un Dodge carrozado por El Detalle, como tantos que se desparramaron por muchas líneas porteñas. Es raro ver un coche con este chasis en esta línea, pero no era raro encontrárselos en Buenos Aires, a mediados de los '60.
Debe haber sido raro presenciar un cruce de este coche con otros gemelos de otras líneas, como el que podía darse con la 56 y 44 en Caballito. Habrá sido pintoresco...08/08/12 at 10:19Raul Faust: En la segunda mitad de los 60 también tuvo, al men...
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Incógnita en el puente Zárate - Brazo Largo2282 viewsEsta foto nos presenta un pequeño misterio a dilucidar.
Vemos venir a un micro con los colores de la Empresa Argentina de Servicios Públicos pero, por la fecha de inauguración del puente, a fines de los '70, creíamos que ya debería estar fuera de servicio, pero no lo estaba. Fue asombrosamente longevo.
Parece ser un Scania Vabis carrozado por La Sureña, aunque también nos parecía Cametal, pero nuestros amigo coincidieron en que se trata de un producto de Cametal, finalmente.07/23/12 at 11:34Raul Faust: Durante muy poco tiempo, el Ciudad de Gchú. llegó ...
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Incógnita en el puente Zárate - Brazo Largo2282 viewsEsta foto nos presenta un pequeño misterio a dilucidar.
Vemos venir a un micro con los colores de la Empresa Argentina de Servicios Públicos pero, por la fecha de inauguración del puente, a fines de los '70, creíamos que ya debería estar fuera de servicio, pero no lo estaba. Fue asombrosamente longevo.
Parece ser un Scania Vabis carrozado por La Sureña, aunque también nos parecía Cametal, pero nuestros amigo coincidieron en que se trata de un producto de Cametal, finalmente.07/21/12 at 14:55Raul Faust: No es nada difícil que sea de alguna empresa como ...
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Un tranvía "disfrazado"1373 viewsEn los últimos años de Transportes de Buenos Aires, se intentó modernizar las carrocerías de los tranvías existentes uniformando la presentación de los laterales con las ventanillas tipo "tranvía Tassara", con una parte móvil pequeña con una ojiva vidriada sobre ella. Cabe acotar que este tipo de ventanillas estaba a la vez copiado de los ómnibus GMC o Mack llegados en 1948.
Este C.A.T.I.T.A. de la línea 10 luce el frente antiguo, pero los laterales reformados. Pertenece a la línea 10, que es la misma que actualmente circula.06/18/12 at 12:15Raul Faust: Está pasando por Maipú y Av. Córdoba, el frente qu...
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Tres tristes tranvías hechos trizas1019 viewsEl título salió como un trabalenguas, pero es la realidad...
Tras el levantamiento de los servicios tranviarios, metódicamente se los destruyó, aunque muchos ejemplares tuvieron muy poco uso. Se retiró todo lo reutilizable y las carrocerías quedaron "destripadas" esperando algún destino posterior.
Muchas se enviaron a escuelas, para ser utilizadas como aulas o depósitos y otras se destinaron a los más diversos usos, desde parrillas al paso hasta oficinas, en alguna chatarrera.
Las tres que aquí vemos fueron enviadas a un club, posiblemente para oficiar de vestuarios u oficinas. Pero allí quedaron, detrás del arco, sin utilidad alguna. Una verdadera pena.06/11/12 at 11:25Raul Faust: En 1970, al costado del gimnasio y vestuarios del ...
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Interesante cruce de leyendas mendocinas1577 viewsEsta imagen reunió a un verdadero clásico del transporte urbano mendocino, como lo es el trolebús japonés Toshiba, al cual vemos con su esquema original en gris con franja azul, con un atractivo micro de la empresa interurbana General Bartolomé Mitre, que aparece a la derecha, con una carrocería seguramente de industria local, de la cual no teníamos referencias seguras.
Es un lindo diseño de mediados de los '50, que nuestros amigos ayudaron a identificar correctamente. 06/09/12 at 13:08Raul Faust: Si, sin duda, amigo Roberto, es la Av. Godoy Cruz....
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Combinación de chasis y carrocería no muy habitual de encontrar2138 viewsLa combinación de un chasis de la línea Fèvre y Basset (Chrysler, en este caso de la marca Desoto) con Carrocerías Alcorta no fue muy frecuente de verse. Si bien hubo unos cuantos ejemplares en la calle, no eran tan habituales como los carrozados por El Detalle y El Indio, por ejemplo.
Esta unidad está al servicio de la empresa La Unión de Bahía Blanca. Obsérvese la rara costumbre de dejar la bandera en blanco y aclarar la línea (503, en este caso) en un pequeño cartel de ramal.
Por la tipografía de la patente, esta foto debió ser tomada hacia fines de los '70, por lo cual podemos deducir que este coche fue bastante longevo.05/29/12 at 11:03Raul Faust: La empresa que tenía las líneas 5 y 6 en Mendoza e...
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Dudoso 104 "cuasi fundacional"1588 viewsSalvo que este colectivo haya llegado usado a la línea 104, estamos en presencia de un coche "cuasi fundacional" de esta línea.
Este coche es de 1946 así que, si hubiera llegado nuevo, en efecto lo hizo muy poco después de la inauguración de esta línea, ocurrida a mediados de 1944.
Dudábamos sobre su carrocería. El "gotero" con tres puntas por ventanilla nos desorientaba, pero resultó ser un producto de Carrocerías U.C.A.S.A.05/26/12 at 20:09Raul Faust: Hasta inicios de los 80 estuvo en servicio el coch...
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Raro ejemplar de OP-312 mendocino1963 viewsEsta atractivo ómnibus carrozado sobre Mercedes Benz OP-312 de la empresa mendocina Maipú, que por entonces tenía la concesión número 82, aparentemente fue carrozado por una firma local, que sospechamos que es la tan conocida "La Porteña", aunque no estamos 100% seguros.
De lo que sí estamos seguros es que nuestros amigos mendocinos sabrán ilustrarnos al respecto. ¿No es cierto, muchachos...?05/10/12 at 10:19Raul Faust: Expreso Maipú, de Valentin Stocco. Actual Grupo 2 ...
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Jugando con la ciudad (X)1371 viewsAdelantamos que este lugar hoy día es irreconocible, pero no es imposible deducir cual es. En esta oportunidad, además del desafío de dilucidar el lugar donde fue tomada esta foto, tenemos otro para encarar: la empresa a la cual pertenece ese tranvía a caballos que se ve en el centro de la imagen. Sabiendo el lugar, el segundo desafío sale casi solo.
Como siempre, pedimos a los que conozcan esta imagen que dejen jugar a los inexpertos primero...05/09/12 at 22:06Raul Faust: Tenés razón Ale. Me puse a mirar el plano y la fot...
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Jugando con la ciudad (X)1371 viewsAdelantamos que este lugar hoy día es irreconocible, pero no es imposible deducir cual es. En esta oportunidad, además del desafío de dilucidar el lugar donde fue tomada esta foto, tenemos otro para encarar: la empresa a la cual pertenece ese tranvía a caballos que se ve en el centro de la imagen. Sabiendo el lugar, el segundo desafío sale casi solo.
Como siempre, pedimos a los que conozcan esta imagen que dejen jugar a los inexpertos primero...05/09/12 at 13:47Raul Faust: Ah, crei que la estacion estaba en la esquina de M...
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Jugando con la ciudad (X)1371 viewsAdelantamos que este lugar hoy día es irreconocible, pero no es imposible deducir cual es. En esta oportunidad, además del desafío de dilucidar el lugar donde fue tomada esta foto, tenemos otro para encarar: la empresa a la cual pertenece ese tranvía a caballos que se ve en el centro de la imagen. Sabiendo el lugar, el segundo desafío sale casi solo.
Como siempre, pedimos a los que conozcan esta imagen que dejen jugar a los inexpertos primero...05/09/12 at 12:40Raul Faust: Es que ahi estaba situada la Estación Almagro, des...
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