| Last comments - Raul Faust |
Día temático 52 - Ocho años juntos (IV)867 viewsAnte el interesante pedido de Diogenesbus para publicar coches de diferentes líneas numeradas 8 para festejar la ocasión, le hicimos caso pero de manera parcial, para poder abarcar los pedidos de otros amigos.
Para esta ocasión elegimos una línea 8 comunal, que representa al partido de Morón. Es la que luego fue renumerada 633 y que posteriormente pasó a la jurisdicción provincial como 441.
La prestataria es la histórica Empresa Línea 216, que hasta hoy la conserva. El coche es un raro Bedford de comienzos de los '60, con una carrocería Belgrano de raro diseño, que no tenía ventiletes para el conductor. Esta variante no fue muy vista en la calle.08/03/17 at 10:33Raul Faust: Felicitaciones por los ocho años. Un gran abrazo, ...
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Interesante "once asientos" de la línea 601030 viewsEste bello "pan pebete" de once asientos es intersante por donde lo miremos. Empecemos por el chasis, que parece un producto de la línea Chrysler y puntualmente Dodge, tal vez de 1942.
También la carrocería se nos presentaba dudosa. Creíamos que podía ser un producto de Industria Carrocera Argentina, más conocida por su sigla: I.C.A. Y uno de nuestros amigos lo confirmó.
Hay un detalle a la vista que es curioso: las dos aberturas en cada gajo de la puerta, que en esa época no eran de uso corriente.
Esperamos comentarios sobre su chasis. De más está describir a la dueña del colectivo, la mítica línea 60.
La imagen es más que simbólica, con el colectivo de once asientos pasando por detrás de un buzón y del clásico "vigilante" dispuestos para el decorado de una película.07/24/17 at 10:56Raul Faust: Sin dudas, es una escenografia.
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Cruce de bellezas...955 viewsEste rescate de una vieja película nos muestra bellezas a granel, empezando por el colectivo de la línea 45 que se ve atrás. Se trata de un Ford G 5, que podría tener motor naftero o Hércules. Su carrocería es La Favorita y está datada entre 1952 y 1954.
Pero si de belleza hablamos, ese automóvil no se queda atrás. Sabemos que los expertos en autos de industria estadounidense sabrán decirnos su marca y modelo.
Y la chica que se bajó del auto también es digna de mención. Esa cintura no se ve todos los días... y remite a las viejas "chicas de Divito", las caricaturas que tenían una cinturita semejante a las de esta chica y que tan famosas fueron.
En fin, esta foto explota de bellezas de todo tipo...06/16/17 at 13:33Raul Faust: Parece un Chrysler Imperial Newport 53 ó 54
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Los viejos "Diferenciales Clase A" de Transportes Automotores Chevallier1421 viewsDesde mediados de los '60 aproximadamente, Transportes Automotores Chevallier lanzó una serie de servicios denominados "Diferencial Clase A" que contaban solo con tres filas de asientos y azafata.
Esta nueva modalidad ganó rápidamente muchos adeptos y gran parte de las empresas de primera línea lanzaron servicios análogos, que solían contar con un nombre que los diferenciaba de los comunes.
Las unidades que Chevallier destinaba a estos servicios tenían otro esquema de pintura, con el mismo plateado de fondo, pero con un corte negro en el lateral que era un ave representada de manera dinámica. Este Mercedes Benz O-317 de D.I.C. nos muestra esta variante de esquema.05/23/17 at 10:45Raul Faust: Los de TAC, en la misma època eran coches San Anto...
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Los viejos "Diferenciales Clase A" de Transportes Automotores Chevallier1421 viewsDesde mediados de los '60 aproximadamente, Transportes Automotores Chevallier lanzó una serie de servicios denominados "Diferencial Clase A" que contaban solo con tres filas de asientos y azafata.
Esta nueva modalidad ganó rápidamente muchos adeptos y gran parte de las empresas de primera línea lanzaron servicios análogos, que solían contar con un nombre que los diferenciaba de los comunes.
Las unidades que Chevallier destinaba a estos servicios tenían otro esquema de pintura, con el mismo plateado de fondo, pero con un corte negro en el lateral que era un ave representada de manera dinámica. Este Mercedes Benz O-317 de D.I.C. nos muestra esta variante de esquema.05/22/17 at 10:00Raul Faust: Que lindo recuerdo! Mi primer viaje largo, solo, f...
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El interior de una leyenda de los '601418 viewsMuchos amigos querían volver a verlo. Varias veces pidieron la publicación de una imagen del interior de uno de estos colectivos icónicos de los '60 y hoy cumplimos su deseo: estamos a bordo de un Gnecco "Superamérica", en este caso de la línea 213 (hoy 53)
Lo primero que llama la atención es la luminosidad interior. En la época no era frecuente encontrar diseños tan panorámicos y resultaba raro, en días de sol, viajar con tanta luz.
También podemos ver su revestimiento interno y los pasamanos, que parecen empotrados dentro del techo.
Hoy es imposible viajar en uno, así que solo nos queda imaginar una vueltita, sentados en este viejo 213...04/25/17 at 10:41Raul Faust: La última vez que vi uno fue hace unos diez años, ...
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¿Donde habrá sido tomada esta foto...? (II)1043 viewsEsta imagen parece escapada de una película del tipo surrealista: ¿Qué hace una vaca caminando tranquilamente por el empedrado rodeada de vehículos...? Quién sabe, pero el asunto es determinar donde se tomó esta imagen.
Hay dos pistas: una es la misma vaca, que parece indicarnos que el lugar debe ser cercano a los mataderos que le dieron el nombre al barrio. El colectivo 36 que se ve tras ella parece confirmar esta sospecha.
Pero el tema es averiguar el lugar exacto. Se sabe que por allí circulaba el 36. Se ven dos colectivos más: el del fondo podría ser un 103 y el Estrella más cercano nos dejó sin saber qué decir. ¿Qué opinan, amigos? ¿Se les ocurre algún lugar y de qué línea puede ser el colectivo que acaba de esquivar a la vaca?04/24/17 at 10:17Raul Faust: De ser Escalada u Olivera no podria aparecer un 10...
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Línea 64 - Un modelo poco habitual951 viewsEn los '60 fue habitual encontrar colectivos carrozados por El Cóndor en la entonces línea 164. Fue una de sus "carroceras de cabecera" y lo mismo sucedió en la 229, propiedad de la misma empresa.
Pero entrados los '70 buena parte de los componentes eligió los productos de Carrocerías El Indio y de otras en menor número. La cantidad de colectivos fabricados por El Cóndor se redujo y con el tiempo se volvió raro verlos en estas líneas.
Por eso, la unidad que vemos en la fotografía puede calificarse como rareza. No fue habitual ver estos modelos en la 64.
Fue filmado en Barrancas de Belgrano, a fines de la década del '70.04/24/17 at 09:34Raul Faust: Lo más raro que le vi a esa linea en los ´60 fue u...
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¿Donde habrá sido tomada esta foto...? (II)1043 viewsEsta imagen parece escapada de una película del tipo surrealista: ¿Qué hace una vaca caminando tranquilamente por el empedrado rodeada de vehículos...? Quién sabe, pero el asunto es determinar donde se tomó esta imagen.
Hay dos pistas: una es la misma vaca, que parece indicarnos que el lugar debe ser cercano a los mataderos que le dieron el nombre al barrio. El colectivo 36 que se ve tras ella parece confirmar esta sospecha.
Pero el tema es averiguar el lugar exacto. Se sabe que por allí circulaba el 36. Se ven dos colectivos más: el del fondo podría ser un 103 y el Estrella más cercano nos dejó sin saber qué decir. ¿Qué opinan, amigos? ¿Se les ocurre algún lugar y de qué línea puede ser el colectivo que acaba de esquivar a la vaca?04/24/17 at 09:27Raul Faust: Asi, a primera impresión...Avenida del Trabajo. Ce...
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Jugando con la ciudad (LXIV)776 viewsEsta foto nos muestra un oficio hoy desaparecido y que era importante: el empedrador. Eran trabajadores expertos, que desaparecieron progresivamente luego del retiro de los tranvías de las calles porteñas (la mayoría trabajó para las compañías tranviarias y sus sucesoras, la Corporación y T.B.A.) y por el asfaltado de la mayoría de las calles empedradas, que se aceleró desde mediados de los '60.
Están colocando adoquines de madera, un verdadero fracaso. Trabajan en una calle céntrica, que invitamos a descubrir: la resolución es fácil, por eso pedimos a quienes sepan el lugar dejen jugar a los que no.
De fondo, pasa un tranvía de la Compañía Lacroze con acoplado, que no es otra cosa que una vieja "cucaracha" de tracción a sangre.01/26/17 at 14:08Raul Faust: Ni idea, pero arriesgo: Charcas (hoy Marcelo T. de...
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Interesante santafesino trabajando en Entre Ríos790 viewsLa empresa Transportes E.T.A. inició sus actividades cumpliendo servicios de jurisdicción provincial en de Entre Ríos. Una de sus cabeceras se situaba en Paraná, la ciudad capital.
Del otro lado del río homónimo, hacia mediados de los '50, llegó este interesante micro carrozado en la capital santafesina por Varese. No estamos seguros del chasis que lo equipa, aunque podría ser Ford.
Su diseño es interesante: obsérvese la primera ventanilla inclinada hacia atrás, mientras que la tercera y todas las que le siguen están orientadas hacia adelante. Entre ambas, la ventanilla de la puerta es trapecial y las compensa. Fue un detalle característico de los productos de esta famosa carrocera.12/25/16 at 10:43Raul Faust: Un saludo cordial con los mejores deseos para todo...
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Dos viejos ómnibus con influencia en tiempos recientes1200 viewsLo primero que se puede pensar al ver fotos de empresas y vehículos tan viejos es: ¿Qué habrá sido de esas líneas? ¿Existirán hoy? En el caso de estas dos no existen como tal, aunque una llegó a tiempos recientes y el recorrido de la otra existe, pero dentro de otro.
El coche más cercano a la cámara es un Brockway JI carrozado por Kaech y pertenece a la Compañía de Omnibus Número 6. Explotaban la línea homónima, luego renumerada 106 y fusionada con la 112 a fines de los '60. El otro es un White carrozado por Daneri de la Compañía Buenos Aires de Omnibus, al servicio de su línea 2, que sucesivamente fue renumerada como 102 y terminó sus días como 142, en los tempranos 2000.
Obsérvese el entorno urbano, adornado con luces, debido a la recepción brindada al Cardenal Copello hacia enero de 1936.11/18/16 at 11:11Raul Faust: Victoria y Defensa, aparentemente se ve la Pirámid...
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Jugando con la ciudad (LXI)775 viewsQuizás ésta sea la foto más difícil de resolver de esta serie, porque la construcción que se ve al fondo fue en realidad temporaria: se la armó para albergar una exposición y, tras su finalización, fue desmontada y el lugar retomó su aspecto normal.
Por eso, la construcción a la vista no tiene que servir de referencia. Bajo ella había un lugar de mucho tránsito y que hasta hoy se mantiene. ¿Alguien sabe cual es y cuales son las calles que se ven en la imagen?
A jugar, amigos. Si pasa un tiempo y la respuesta no llega, daremos la correcta. No es para nada fácil...11/07/16 at 10:45Raul Faust: Hay un grabado que muestra el predio "a vuelo...
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Jugando con la ciudad (LXI)775 viewsQuizás ésta sea la foto más difícil de resolver de esta serie, porque la construcción que se ve al fondo fue en realidad temporaria: se la armó para albergar una exposición y, tras su finalización, fue desmontada y el lugar retomó su aspecto normal.
Por eso, la construcción a la vista no tiene que servir de referencia. Bajo ella había un lugar de mucho tránsito y que hasta hoy se mantiene. ¿Alguien sabe cual es y cuales son las calles que se ven en la imagen?
A jugar, amigos. Si pasa un tiempo y la respuesta no llega, daremos la correcta. No es para nada fácil...11/07/16 at 09:33Raul Faust: Arriesgué mal...tienen razón, amigos. Abrazo. Exce...
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Jugando con la ciudad (LXI)775 viewsQuizás ésta sea la foto más difícil de resolver de esta serie, porque la construcción que se ve al fondo fue en realidad temporaria: se la armó para albergar una exposición y, tras su finalización, fue desmontada y el lugar retomó su aspecto normal.
Por eso, la construcción a la vista no tiene que servir de referencia. Bajo ella había un lugar de mucho tránsito y que hasta hoy se mantiene. ¿Alguien sabe cual es y cuales son las calles que se ven en la imagen?
A jugar, amigos. Si pasa un tiempo y la respuesta no llega, daremos la correcta. No es para nada fácil...11/06/16 at 13:01Raul Faust: Buen dia!!! Si, es bastante difícil; pero voy a ar...
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