| Last comments - Gustavo_32 |
Un 136 "de emergencia"737 viewsTras un comienzo de servicios que Consultores Asociados Ecotrans inició de manera precaria con unidades ex Transporte del Oeste en condiciones de circular a las que se le sumaron coches alquilados, se comprobó que no alcanzaban para garantizar una prestación aceptable.
Por eso desde el Grupo Plaza se envió un grupo de unidades antiguas (algunas bastante excedidas de años) que se intercalaron con las preexistentes. El apuro por ponerlas en servicio hizo que salieran a la calle presentadas como vemos en esta foto, hasta con los restos de la razón social anterior a la vista.
Este coche asignado a la 136 es uno de los Zanello que trabajó muchos años en las líneas 61 y 62. Así comenzó a trabajar, pero poco después fue repintado.01/10/22 at 19:52Gustavo_32: Ariel, el 52 se reemplaza con un 0km de los primer...
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Un 136 "de emergencia"737 viewsTras un comienzo de servicios que Consultores Asociados Ecotrans inició de manera precaria con unidades ex Transporte del Oeste en condiciones de circular a las que se le sumaron coches alquilados, se comprobó que no alcanzaban para garantizar una prestación aceptable.
Por eso desde el Grupo Plaza se envió un grupo de unidades antiguas (algunas bastante excedidas de años) que se intercalaron con las preexistentes. El apuro por ponerlas en servicio hizo que salieran a la calle presentadas como vemos en esta foto, hasta con los restos de la razón social anterior a la vista.
Este coche asignado a la 136 es uno de los Zanello que trabajó muchos años en las líneas 61 y 62. Así comenzó a trabajar, pero poco después fue repintado.01/07/22 at 00:09Gustavo_32: Ariel... el 52 esta dado de baja, esta vacante. Ah...
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Un 136 "de emergencia"737 viewsTras un comienzo de servicios que Consultores Asociados Ecotrans inició de manera precaria con unidades ex Transporte del Oeste en condiciones de circular a las que se le sumaron coches alquilados, se comprobó que no alcanzaban para garantizar una prestación aceptable.
Por eso desde el Grupo Plaza se envió un grupo de unidades antiguas (algunas bastante excedidas de años) que se intercalaron con las preexistentes. El apuro por ponerlas en servicio hizo que salieran a la calle presentadas como vemos en esta foto, hasta con los restos de la razón social anterior a la vista.
Este coche asignado a la 136 es uno de los Zanello que trabajó muchos años en las líneas 61 y 62. Así comenzó a trabajar, pero poco después fue repintado.01/04/22 at 20:54Gustavo_32: Recuerdo al 19 y al 52 de la 61 como Zanello Favor...
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Belleza de larga distancia734 viewsEs sabido y salta a la vista lo bellos y atractivos que resultaron estos micros carrozados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Panorama" y en especial sobre chasis Magirus Deutz. En su momento y cuando nuevos, además de modernos y de vanguardia, eran realmente hermosos.
Algunos esquemas de pintura potenciaban su "belleza natural" más que otros. Creemos que este, perteneciente a la empresa Transportes Automotores Libertador basada en Mendoza y prestataria de varios recorridos en el oeste de nuestro país, es uno de los ellos. Se lo ve realmente bello, además de inmaculado. 12/30/21 at 21:23Gustavo_32: Si, Don Roberto, esta mas que claro, con la clase ...
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Un 111 en pleno "cambio de ropa"839 viewsEsta foto fue tomada justo en el momento que este OA-101 de segunda generación al servicio de la línea 111 se hallaba en pleno proceso de repintado y a punto de recibir el esquema de pintura que Los Constituyentes mantiene hasta hoy. Ese detalle convierte a esta imagen en una interesante curiosidad.
Solo mantuvo la bandera. Aún no estaban colocadas las leyendas exteriores de la carrocería, que eran plotteadas.
Esta unidad no era de la dotación original de la 111: es de la versión más corta. La línea 87 recibió varios ejemplares usados, llegados desde la empresa rosarina Villa Diego que a su vez los había comprado nuevos pero con los colores de la línea 22, que nunca los retiró.12/30/21 at 21:08Gustavo_32: Digamos que fue reparado por Ugarte... Esto seria ...
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Belleza de larga distancia734 viewsEs sabido y salta a la vista lo bellos y atractivos que resultaron estos micros carrozados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Panorama" y en especial sobre chasis Magirus Deutz. En su momento y cuando nuevos, además de modernos y de vanguardia, eran realmente hermosos.
Algunos esquemas de pintura potenciaban su "belleza natural" más que otros. Creemos que este, perteneciente a la empresa Transportes Automotores Libertador basada en Mendoza y prestataria de varios recorridos en el oeste de nuestro país, es uno de los ellos. Se lo ve realmente bello, además de inmaculado. 12/26/21 at 09:48Gustavo_32: Muchachos... no me queda claro el chasis...
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De San Isidro a Tucumán721 viewsEl origen de este coche que vemos al servicio de la empresa tucumana interurbana Los Sueldos S.R.L. es indisimulable: la empresa Micro Omnibus General San Martín de San Isidro. El esquema de pintura, que mantuvo en su nuevo destino, lo indica sin lugar a dudas.
Así trabajó en Tucumán durante un tiempo. Se trata de un Mercedes Benz OC-1214 alargado, con una carrocería San Miguel del modelo que era un calco del contemporáneo de Bus. Hay detalles que lo indican, como la falta del espacio vidriado sobre las puertas donde solía indicarse el número de línea y el tipo de ventanillas, con la parte fija algo más gruesa que las utilizadas por Bus.12/02/21 at 21:58Gustavo_32: Gaston... y yo diria ese tren trasero tambien... E...
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Otra "fila dotera", pero no tan prolija675 viewsDías atrás publicamos otra foto semejante a esta, donde veíamos un lote de ómnibus de la línea 28 nuevitos, aún sin rodar, estacionados en el mismo playón en donde se tomó esta imagen.
Al ser todos coches nuevos y sin patentar, eran exactamente iguales. La foto exhibía una prolijidad pocas veces vista. En este caso la fila de unidades pertenece a la línea 20 y ya están en servicio, en algunos casos desde hace años. Se nota la diferencia entre los coches más nuevos y los "no tanto" en la decoración del frente: en los más recientes es negro y en los anteriores blanco.
Todos son Agrale MT-17 carrozados por Todobus. El más cercano y todos los demás son de 2021.11/16/21 at 18:45Gustavo_32: Ale, la linea es completamente 2021. Solo que hay ...
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Una empresa, dos tipos de vehículos (III)594 viewsVolvemos a visitar la zona de San Carlos de Bariloche para encontrarnos nuevamente con Transportes Automotores Mercedes y los diferentes tipos de vehículos que utilizaba para cubrir los servicios a su cargo.
Ya sabíamos que su flota combinaba colectivos y micros. El más cercano corresponde a este último segmento y, como podemos leer en su culata, fue carrozado en Córdoba por Unicar. Su chasis es Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
Y adelante vemos un colectivo "tipo redondito" cuya carrocería no nos queda clara. Se nota que fue preparada para servicios largos, por tener la puerta de emergencia reglamentaria en lugar de la última ventanilla. ¿Alguien la reconoce?10/11/21 at 19:59Gustavo_32: El 1114 El Detalle no es de los radiados de la Rio...
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La historia rueda por Cerrito654 viewsEstimamos que esta imagen fue tomada entre mediados y fines de los '70, cuando los colectivos como el que se ve de la línea 100 (un Mercedes Benz L-312 carrozado por Alcorta entre 1964 y 1965) comenzaban a desaparecer.
Los otros dos colectivos a la vista eran de modelos más recientes. Al 109, Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A., podemos datarlo entre 1970 y 1971. Es especialmente raro, por no tener puerta izquierda y por tener una segunda franja azul que discurría por donde pasaba el interno.
Completa la escena un 155 de La Vecinal de Matanza, un "Convencional" con carrocería fabricada por Luna a fines de los '60.10/09/21 at 13:42Gustavo_32: La cartelera del 155 dice Villa Madero...
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Extraño participante de la 228 "UTENor" (II)821 viewsTras la caída del Expreso Paraná y la precipitada adjudicación de sus numerosos ramales a diferentes empresas, cada una de ellas tomó unidades de las líneas que controlaba para cubrir los servicios como sea. Con el correr de los meses, comenzaron a llegar los coches definitivos que progresivamente reeemplazaron a los provisorios, pero esos primeros tiempos fueron propicios para encontrarse con cualquier cosa en la calle, fue un momento muy atractivo para tomar fotografías.
En este caso, la aportante de esta curiosidad fue Transporte Ideal San Justo, que a su vez lo retiró de su controlada línea 49. También trajo unidades desde las líneas propias y desde la 46, pero los más raros de ver fueron estos, que no fueron muchos (dos como mínimo, tal vez más).10/01/21 at 20:03Gustavo_32: El 124 de la 97 tambien anduvo un buen tiempo por ...
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Línea 28 - Rara incorporación "setentosa"740 viewsEn los tempranos '70, los socios de la línea 28 tenían varias carroceras "de cabecera", de las cuales podíamos encontrar numerosas unidades en su flota. Entre ellas podemos nombrar a La Favorita, El Indio, A.L.A. y El Detalle. Otras, como La Estrella, venían en un "segundo pelotón" menos nutrido.
Pero a veces llegaban coches de procedencias poco comunes. Esta foto nos muestra a uno, fabricado en Rosario por Carrocerías San Antonio, modelo poco visto en las líneas nacionales. Llegaron muy pocos nuevos, a los que se sumaron varios usados que llegaron entre fines de los '70 y los tempranos '80.
Sabiendo lo "tradicionalistas" que eran los socios de la 28 a la hora de elegir carrocerías, nos asombró encontrar a este solitario ejemplar.09/21/21 at 19:37Gustavo_32: Pero .... de donde cuernos salio esto????? Increib...
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Leyenda de T.A. Chevallier, cuando nueva615 viewsHay varios detalles que nos indican que este legendario Mercedes Benz O-317 carrozado por La Porteña en la primera mitad de los '60 fue fotografiada cuando era nueva (o casi nueva, en su defecto).
Tiene señales de poco uso, como la conservación de los pequeños logotipos de la empresa en su paragolpes, la matrícula especial de la Dirección Nacional de Transportes, que era amarilla con letras negras, y la inscripción de la razón social en su lateral con letras del tipo "gótico" en lugar de las dinámicas que comenzaron a implementarse hacia mediados de los '60.
Además luce enterito, sin roces ni desprendimiento alguno en su pintura. Una verdadera belleza. ¿No...?09/21/21 at 19:31Gustavo_32: Para zanjar diferencias... ni 1963 ni 1964... Este...
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Los coches a GNC del Expreso Caraza768 viewsEn los tempranos '90, el Expreso Caraza experimentó con algunas unidades propulsadas a Gas Natural Comprimido. A diferencia de otras empresas, que probaron solo uno o dos ejemplares para evaluación, a esta compañía llegaron varios que trabajaron con este modo de propulsión durante un tiempo.
Eran todos Mercedes Benz OH-1316, tal vez de su variante G, carrozados por Bus en 1993. Todos lucieron este aspecto en un principio, resaltando la condición de ómnibus a GNC en su pollera, bajo las ventilaciones.
Con el tiempo los equipos se quitaron y las unidades se reconvirtieron a propulsión normal.09/14/21 at 19:13Gustavo_32: Es un 1316 G. Albondigon total. Ni para atras ni p...
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Línea 12 - Hermosa imagen de una rareza753 viewsLos "Frontalitos" en la línea 12 no fueron muy numerosos. En otra imagen se trató el tema y se contó que se incorporaron solo dos, que se identificaron con los internos 2 y 14.
Esta fantástica foto nos los acerca, aunque no se ve muy claro el número interno. Parece ser el 2.
Su carrocería es El Diseño y fue fabricado en 1982. Lo vemos de cuerpo entero estacionado junto a un refugio en Plaza Constitución. Este coche duró tal vez poco más de un año en servicio. Es seguro que ingresó activo a 1983, pero no se sabe si logró llegar a 1984. Su rendimiento no satisfizo y fueron retirados con muy poco tiempo de uso.08/02/21 at 22:18Gustavo_32: Tengo entendido que el 2 y el 14 son de la misma t...
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