| Last comments - MARIO DANIEL AVILA |
Atractivo recuerdo mendocino1691 viewsLa empresa Antártida fue la histórica prestataria del corredor 2 de la capital mendocina, el grupo de las líneas 20.
Su esquema de colores era vistosa, con una disposición bastante vista en Mendoza, donde se disponían dos colores sobre el lateral, divididos de forma oblicua. Varias empresas adoptaron este corte, que les daba a los coches una impronta tan atractiva como colorida.
Aquí vemos a un "1114" carrozado por Fram, secundado por un OA 101 de segunda generación, que esta empresa supo tener en gran cantidad.08/15/12 at 11:23MARIO DANIEL AVILA: hasta donde supe. este fram , era el unico ...
|
|
Tiempo de descuento para el Grupo Plaza en Bahía Blanca1669 viewsFinalmente, la incursión del Grupo Plaza en el transporte bahiense terminó y se retiró cubierta de críticas. Otras prestatarias hoy cubren los recorridos que el grupo explotó.
Tras un comienzo aparentemente auspicioso, los servicios rápidamente se degradaron, tanto en frecuencias como en la calidad de los coches en servicio. Esta foto lo dice todo.
Los TATSA iniciales fueron sustituidos por unidades antiguas y, en ocasiones, deficientemente presentadas. Los destinos que ofrece esta unidad nos exime de profundizar los comentarios al respecto.08/14/12 at 13:51MARIO DANIEL AVILA: entre limones y tomates . las opciones son ...
|
|
Tiempo de descuento para el Grupo Plaza en Bahía Blanca1669 viewsFinalmente, la incursión del Grupo Plaza en el transporte bahiense terminó y se retiró cubierta de críticas. Otras prestatarias hoy cubren los recorridos que el grupo explotó.
Tras un comienzo aparentemente auspicioso, los servicios rápidamente se degradaron, tanto en frecuencias como en la calidad de los coches en servicio. Esta foto lo dice todo.
Los TATSA iniciales fueron sustituidos por unidades antiguas y, en ocasiones, deficientemente presentadas. Los destinos que ofrece esta unidad nos exime de profundizar los comentarios al respecto.08/14/12 at 11:53MARIO DANIEL AVILA: los hermanitos cirigliano , como siempre dand...
|
|
Uno de los pocos Empresa del Oeste de factura propia2005 viewsEntre 1985 y 1986, Empresa del Oeste se largó a construir sus propias unidades, tal como varias empresas en la época (La Vecinal de Matanza o Ttes. Aut. La Plata, por ejemplo)
Sacaron solo un lote mediano, cuyas carrocerías se revelaron como resistentes. Años después de su puesta en servicio circulaban en bastante buen estado general, con pocos ruidos ni signos de debilidad estructural.
La mayoría fue radiada hacia fines de los '90, pero algunos resistieron en servicio hasta entrados los 2000.
Esta unidad, fotografiada en cercanías de la estación Morón, se encuentra al servicio de la línea provincial 303.08/14/12 at 11:50MARIO DANIEL AVILA: jamas , se me hubiese ocurrido , que la edo ....
|
|
Pequeña empresa desaparecida con un recorrido peligroso y atractivo1209 viewsLa empresa Charter desarrolló, hasta fines de la década del '90, un servicio que unía las ciudades de San Carlos de Bariloche y El Bolsón, ambas en la provincia de Río Negro.
Antes de la habilitación de la nueva ruta pavimentada que enlaza ambas localidades, su recorrido discurría por el tan bello como peligroso Cañadón de la Mosca, un camino de cornisa angosto, que hacía que los choferes dieran una apasionante lección de manejo en cada recorrido.
Las unidades no eran de gran porte. Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcorta era de las más grandes, que convivió incluso con 1114 con trompa, más pequeños aún.08/13/12 at 13:32MARIO DANIEL AVILA: el corte de pintura , que les quedaba hermos...
|
|
Pequeña empresa desaparecida con un recorrido peligroso y atractivo1209 viewsLa empresa Charter desarrolló, hasta fines de la década del '90, un servicio que unía las ciudades de San Carlos de Bariloche y El Bolsón, ambas en la provincia de Río Negro.
Antes de la habilitación de la nueva ruta pavimentada que enlaza ambas localidades, su recorrido discurría por el tan bello como peligroso Cañadón de la Mosca, un camino de cornisa angosto, que hacía que los choferes dieran una apasionante lección de manejo en cada recorrido.
Las unidades no eran de gran porte. Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcorta era de las más grandes, que convivió incluso con 1114 con trompa, más pequeños aún.08/13/12 at 12:32MARIO DANIEL AVILA: mirandola en tamaño reducida . tiene los co...
|
|
Línea 221 - Coche de refuerzo fotografiado en apuros2353 viewsEste viejo coche carrozado por Bus fue otro de los refuerzos que la empresa Rápido del Sud dispuso para la línea 221 en las recientes temporadas de verano. Ya con unos cuantos años encima, continúa su tarea de transportar pasajeros, aunque solo en la temporada de verano.
Aquí fue retratado en una ocasión no muy "decorosa" para el viejo coche, pues estaba descompuesto. Ya había llegado el auxilio y estaban en plena tarea de reparación.
Quién sabe si a este coche aún le queda "cuerda" para seguir resistiendo su jubilación un par de añitos más...08/12/12 at 18:24MARIO DANIEL AVILA: todo lo que decis . seguro asi sera. como y...
|
|
Modelo emblemático de la línea 452086 viewsEntre fines de los '50 y comienzos de los '70, muchos componentes de la línea 45 recurrieron a Carrocerías La Favorita a la hora de adquirir unidades nuevas. La clásica estampa de este modelo, con las ventanillas "peinadas para atrás" fue moneda corriente en esta línea hasta comienzos de la década del '80.
En este caso vemos un ejemplar fabricado entre 1958 y 1960, aún sin ventilete para el conductor. Obsérvense los ornamentos del frente, como la defensa y las figura del caballo alado sobre el capot.08/12/12 at 16:34MARIO DANIEL AVILA: este modelo , se puede conseguir en escala 1...
|
|
Línea 221 - Coche de refuerzo fotografiado en apuros2353 viewsEste viejo coche carrozado por Bus fue otro de los refuerzos que la empresa Rápido del Sud dispuso para la línea 221 en las recientes temporadas de verano. Ya con unos cuantos años encima, continúa su tarea de transportar pasajeros, aunque solo en la temporada de verano.
Aquí fue retratado en una ocasión no muy "decorosa" para el viejo coche, pues estaba descompuesto. Ya había llegado el auxilio y estaban en plena tarea de reparación.
Quién sabe si a este coche aún le queda "cuerda" para seguir resistiendo su jubilación un par de añitos más...08/12/12 at 13:26MARIO DANIEL AVILA: si. german , puede ser que por la perspectiva...
|
|
Línea 5 - Los sucesores de la "Generación Serra"1691 viewsEntre 1977 y 1979 se radiaron de servicio todos los Chevrolet Serra con los que Río Grande inició sus prestaciones tras la quiebra de Transportes Floresta.
Para sustituirlos llegaron coches casi siempre usados, en algunos casos con varios añitos encima, que le lavaron la cara a la flota de la 5, tras la salida de los pobres Chevrolet.
Este "1114" carrozado por La Favorita entre 1972 y 1973 fue uno de ellos, llegado a fines de los '70 y que fue utilizado aproximadamente hasta 1983.08/12/12 at 10:27MARIO DANIEL AVILA: me gusta ese efecto de barrido.....da una s...
|
|
Línea 221 - Coche de refuerzo fotografiado en apuros2353 viewsEste viejo coche carrozado por Bus fue otro de los refuerzos que la empresa Rápido del Sud dispuso para la línea 221 en las recientes temporadas de verano. Ya con unos cuantos años encima, continúa su tarea de transportar pasajeros, aunque solo en la temporada de verano.
Aquí fue retratado en una ocasión no muy "decorosa" para el viejo coche, pues estaba descompuesto. Ya había llegado el auxilio y estaban en plena tarea de reparación.
Quién sabe si a este coche aún le queda "cuerda" para seguir resistiendo su jubilación un par de añitos más...08/12/12 at 10:25MARIO DANIEL AVILA: me sorprende , lo largo de este bus . y eso ...
|
|
Interesante y venerable anciano, que aún sobrevive1062 viewsDe más está decir que ya es más que extraño toparse con un ómnibus ex Transportes de Buenos Aires en pie, por eso esta foto adquiere automáticamente el carácter de rareza.
Este GMC es utilizado como casilla vestidor y el autor de esta foto, que es amigo y comparte este espacio, podrá contarnos las circunstancias en las que lo encontró.08/04/12 at 11:31MARIO DANIEL AVILA: mas o menos . la ruta . no se si tiene num...
|
|
Interesante y venerable anciano, que aún sobrevive1062 viewsDe más está decir que ya es más que extraño toparse con un ómnibus ex Transportes de Buenos Aires en pie, por eso esta foto adquiere automáticamente el carácter de rareza.
Este GMC es utilizado como casilla vestidor y el autor de esta foto, que es amigo y comparte este espacio, podrá contarnos las circunstancias en las que lo encontró.08/04/12 at 09:23MARIO DANIEL AVILA: candidato. a la probable restauracion. aun, est...
|
|
Documento histórico nunca visto2555 viewsLa línea 168 de ómnibus (luego 58) fue explotada, por un breve lapso, por la empresa General Manuel Belgrano (la misma prestataria de la línea 1C - 670 - 190) por cuenta y orden de T.A. Noroeste, la adjudicataria original del garage Lastra B.
Los coches tenían el color de la 190, numeración interna de la centena del 100 y no llevaban razón social en el lateral, porque técnicamente prestaban un servicio tercerizado a T.A. Noroeste y no pertenecían a la Belgrano.
Este Mercedes Benz L-312 carrozado por La Maravilla nos muestra su decoración clásica, los destinos de la 168 y la numeración de la segunda centena. Es un hermoso documento de una época efímera.08/03/12 at 13:35MARIO DANIEL AVILA: felicitaciones . ale . por otros 35 años ma...
|
|
Modelo clásico de Transporte del Oeste a fines de los '802848 viewsCarrocerías Bi-met tuvo una buena penetración en las líneas del oeste bonaerense. Una gran cantidad de coches se incorporaron a empresas como Ideal San Justo, Línea 216, Empresa del Oeste y Transporte del Oeste, entre otras.
En la "TDO" este modelo fue muy visto. A mediados de los '80 llegó un lote de considerable tamaño, que se desparramó por casi todas las líneas a cargo de esta empresa. En la imagen, un coche de 1987 aplicado a la línea nacional 153.08/02/12 at 14:29MARIO DANIEL AVILA: barbaro. amigazo , las esperamos.........
|
|
| 862 files on 58 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
6 | |
|
|
|
|
|
|
