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Línea 7 - Un clásico en su flota (II)493 viewsEstos colectivos carrozados por El Indio con leves variantes entre 1977 y 1980 fueron bastante vistos en la tradicional línea 7. Tuvo varios ejemplares, que estuvieron en servicio hasta fines de los '80. En esta empresa fueron bien amortizados.
Esta foto nocturna nos muestra un ejemplar fabricado en 1979. Se diferencia de los de 1978 por el tamaño de los vidrios ojivales de las puertas y de los de 1980 por el diseño de su bandera. Todas las variantes eran muy parecidas, pero se pueden diferenciar por detalles que a veces son mínimos pero que a los interesados en identificar las carrocerías de acuerdo al año construido le pueden resultar interesantes.06/10/23 at 22:49LW5DLN: Uno similar tuvo la 252, modelo 77 o 78. Fue el in...
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Antiguo 3 (252) para identificar468 viewsSi bien en el título lo identificamos con el número 252, esta foto se sacó mucho antes de que la línea recibiese ese número. Lleva a uno de sus antecesores, el 3 comunal, que luego fue reemplazado por el 52 provincia. Agradecemos a nuestros amigos que conocen esta línea desde tiempos remotos y que nos dieron dato que permitió aproximarnos a la realidad.
El coche es raro de por sí. Su chasis es un Ford de 1960, equipado con una carrocería que no pudimos identificar con certeza. En este tema también ayudaron los expertos, que en primera instancia lo dataron como El Indio.
Le agrega interés a la foto la clásica parada metálica con techo semicircular vista en muchos municipios.06/10/23 at 22:42LW5DLN: De esta época no puedo opinar porque ni proyecto e...
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Un entrerriano con pasado cañuelense432 viewsAl analizar esta foto nos llamó la atención su patente, C1144364. Nos "sonaba familiar" de alguna parte y nos pusimos a revisar fotos en esta misma galería. Gracias a ellas pudimos establecer el origen de este coche: el servicio diferencial del Expreso Cañuelas.
En dos fotos publicadas se pueden ver coches iguales a este en la línea 51 y se leen sus patentes. En la 116448 vemos al C1144363 y en la 110537 al C1144361. Por eso es innegable la procedencia de este Mercedes Benz O-170 carrozado por Cametal al cual vemos al servicio de la empresa entrerriana Ciudad de Concordia.
Tal vez, además de realizar servicios regulares, lo destinaran a algunos de turismo o viajes chárter. Nos llama la atención la inscripción de Playmo Tur en su culata. 06/03/23 at 15:09LW5DLN: Aunque puede ser con alguna diferencia mínima, es ...
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Línea 252 - Modelo poco frecuente (II)518 viewsSi bien este modelo de Carrocerías A.L.A. fue uno de los más vistos en las calles del Area Metropolitana desde fines de los '70 en adelante, en la línea 252 prácticamente no existió: si no recordamos mal, este fue el único coche de este modelo que incorporaron. En esa época la mayoría de los componentes recurrió a Supercar para renovar sus unidades.
Por eso, pese a que este modelo era de lo más común en la época, en esta línea era una singular rareza.
Esta imagen nos lo muestra cero kilómetro: aún no tiene patente en su frente.06/03/23 at 15:05LW5DLN: Hola Don Nessi, vecino laboral de Lynch! Sabés que...
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Línea 252 - Modelo poco frecuente (II)518 viewsSi bien este modelo de Carrocerías A.L.A. fue uno de los más vistos en las calles del Area Metropolitana desde fines de los '70 en adelante, en la línea 252 prácticamente no existió: si no recordamos mal, este fue el único coche de este modelo que incorporaron. En esa época la mayoría de los componentes recurrió a Supercar para renovar sus unidades.
Por eso, pese a que este modelo era de lo más común en la época, en esta línea era una singular rareza.
Esta imagen nos lo muestra cero kilómetro: aún no tiene patente en su frente.06/02/23 at 11:17LW5DLN: Hermoso aporte del amigo Marcelo!!! En efecto Busa...
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Línea 2 - Sus dos esquemas de pintura569 viewsCuando hablamos de líneas nacionales que conservaron su esquema de pìntura durante décadas es inevitable referirse a la 2: desde que comenzó a intercalar colectivos entre sus ómnibus Leyland en la primera mitad de los '70 llevaron el mismo que presenta la unidad que vemos a la derecha.
El rojo para la mitad inferior, el amarillo para el techo y el azul para la franja y cuerpos de filete se usa desde hace casi medio siglo, pero hace poco apareció un nuevo corte que los conserva, aunque dispuestos de diferente manera.
A nuestro juicio, que no es palabra santa, queda mejor el original. En esta foto los podemos comparar. ¿Qué opinan, amigos?05/30/23 at 15:39LW5DLN: Soy otro de los que eligen la librea tradicional. ...
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Línea 343 - "El" clásico de la segunda mitad de los '80 (II)499 viewsSin dudarlo, este es uno de los modelos más vistos en la línea 343 en la segunda mitad de los '80. Entre 1985 y 1988 llegaron a la empresa muchos ejemplares, carrozados por Crovara.
De hecho ya mostramos un coche igual a este y casualmente hace diez años exactos. No esperamos que se cumpla la fecha para subirla. Fue totalmente casual. El hecho es que el que ya publicamos, que lo pueden ver en la foto número 54372, es uno de la flota "normal" de la 343 y este lleva un interno de la centena del 200, señal que es parte de la ampliación de flota incorporada cuando tomaron la línea 304.05/29/23 at 13:57LW5DLN: Que fotaza! Para recordar lo que consideraría una ...
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Dos grandes grupos empresarios de hoy631 viewsEsta foto unió a dos de los grupos empresarios más grandes que actualmente operan líneas nacionales: a la derecha tenemos un coche de Transportes Automotores Riachuelo, una de las compañías controladas por el Grupo D.O.T.A., y a su lado tenemos a uno de La Central de Vicente López, que se nutrió de los restos del desaparecido Grupo Plaza.
La imagen presenta contrastes: el coche de la 100 muestra la decoración más reciente del grupo que integra (que en general es cuidadosa) y el de la 143 refleja desprolijidad por estar pintado del color de la línea 45, casualmente otro de los grupos más grandes de operación de líneas nacionales. Curiosamente, en solo dos coches se representan tres de estos grupos.05/22/23 at 18:51LW5DLN: La verdad que es increíble como en una foto se pue...
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Día temático 133 - El porqué de algunos colores (XV)481 viewsEn este caso hablamos de varias líneas y no de una, porque cuatro nacionales (135 -foto-, 123, 121 y 119) conservaron el esquema básico de la provincial que las tomó tras la privatización de los ómnibus de T.B.A.: Transportes La Libertad, a cargo de la línea 4 luego 304.
Cuando las líneas ex ómnibus decidieron separarse conservaron los colores, pero con leves cambios: la 135 cambió la franja (azul en lugar de plateado), la 123 conservó intacto el corte, la 121 cambió la franja por celeste (y amarillo, en algún caso) y la 119 reemplazó totalmente el gris plateado por blanco. Todos tienen su origen en el que usaba La Libertad.05/15/23 at 18:58LW5DLN: Que buena temática!!! Como se aprende, y la verdad...
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Buenas noticias desde La Matanza500 viewsNos alegra presentar esta foto que muestra al segundo coche que la empresa Almafuerte repintó con su esquema de pintura tradicional y es más: ya hay tres unidades que lo llevan. La primera es la que vemos en la foto 118433, un Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar y las otras dos son como esta, de la misma carrocera pero sobre chasis de motor delantero.
Este es el interno 205 asignado a la línea 378 y el otro es el 49, que trabaja en la 218. Lo mejor del caso es que la propuesta gustó y los coches que deban repintarse por completo saldrán con este esquema, lo mismo que los nuevos. Felicitaciones a los impulsores de esta iniciativa.05/09/23 at 17:04LW5DLN: Que buena noticia que vuelvan a este corte de pint...
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Recuerdo villamariense de los '80399 viewsLa empresa Transportes Villa María es una de las históricas "mediadistancieras" cordobesas que se mantiene en actividad y goza de buena salud.
Esta foto nos traslada a los '80 para encontrarnos con este clásico de inicios de esa década, el "Puma '80" fabricado en Rosario por Carrocerías D.I.C.
No tiene detalles que la carrocera le aplicaba a estos coches, como el nombre del modelo en el lateral del sobretecho que albergaba mecanismos del aire acondicionado. Eso deja en claro que este coche, en el momento de tomarse esta foto, había sido repintado al menos parcialmente.05/09/23 at 17:03LW5DLN: Además de hermosa foto, admirable y exquisito el r...
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Línea 12 (170) - Otro testimonio asombroso de su pasado551 viewsDías atrás sorprendió la aparición de una foto de un colectivo de la línea 12 de la empresa homónima, la antigua prestataria de la línea que llegó a los 2000 con el número 170, a todo color. Por suerte no fue la única que nos llegó: también podemos ofrecer esta otra belleza de aquellos tiempos.
Tal como en la imagen anterior, la unidad tiene carrocería El Cóndor. Pero en este caso es más antigua: está montada sobre un chasis Mercedes Benz L-312. Estimamos su fabricación entre 1963 y 1965 aproximadamente. El detalle pintoresco lo daría su número de interno, que puede ser "el 12 de la 12", bien redundante.04/28/23 at 21:08LW5DLN: Me perdí con esta foto. Veo tiene la misma librea ...
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Línea 252 - Modelo poco frecuente478 viewsSi se mira a esta unidad "así nomás" y sin prestar atención, pasará como un producto de Carrocerías Eivar montado sobre un chasis Mercedes Benz de la línea "OF" carrozado (o patentado) bastante tardío, porque por su patente debería estar inscripto como 1997 y es probable: en Provincia continuó la habilitación de unidades con motor delantero que en las líneas nacionales se prohibieron en 1994.
Pero la carrocería no es la que parece: en realidad el fabricante fue Kit. Se distingue por el diseño del parante entre la ventanilla del conductor y la primera del salón y la forma de la última, más redondeada que las que Eivar colocaba. Pertenece a la línea 252 de Transportes José Hernández.04/17/23 at 21:53LW5DLN: Tal como comenta Pablo252, estaban el 13 (luego 11...
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Parece una escena agreste, pero...630 views...es "acá nomás", en un suburbio cerca de la ciudad de General Rodríguez, que hoy día no puede reproducirse igual.
Ese ramal de la línea 500 sirve a un barrio de reciente formación llamado Marabó. En el momento de realizar esta filmación su acceso era de tierra, pero hoy es asfaltado. El ramal continúa en operaciones, pero en manos de otra empresa y en otro entorno.
Este Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Ugarte fue uno de los coches más modernos que llegó a tener esta empresa, llamada El Nuevo Ceibo, antes de caducar y que sus servicios fueran traspasados a Transportes La Perlita. 04/17/23 at 21:49LW5DLN: Que fotaza!! Muy buena edición. Coincido que no es...
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Línea 237 - Uno de sus "frontalitos"597 viewsCuando inició la comercialización de los chasis OC-1214 de Mercedes Benz, Transportes Villa Ballester se anotó con algunos. No fueron muchos, pero algunos de estos "Frontalitos" se mezclaron con la flota normal.
Este fue uno de los más lindos, equipado con una carrocería San Miguel. Por la patente es de 1980.
Parece ser uno de los que traía la sección superior de la ventanilla, la fija superior, corrediza. Algunos coches las llevaron y era un implemento muy raro de ver, más que propicio para días de calor. Conserva las inscripciones hechas por el letrista de fábrica.
03/30/23 at 17:56LW5DLN: Que linda librea que tenía la 237! Aparte una lind...
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