| Last comments - LUIS ESPINOSA |
Omnibus porteño y marplatense2802 viewsTtes. Río Grande alquiló, durante varios años, unidades a diferentes empresas marplatenses. He aquí una preparada en los playones de la empresa, lista para partir rumbo a Mar del Plata, destinada a la empresa Peralta Ramos.09/16/09 at 13:26LUIS ESPINOSA: Este modelo salió antes que el CEAP con puertas de...
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La línea 158 en su vieja cabecera de Constitución2808 viewsLa línea 158, que hoy corta su recorrido en en centro de Pompeya tuvo, durante años, su cabecera de Capital en Plaza Constitución. El último ramal que llegó allí fue el desaparecido "D", que fue cortado en Pompeya el 31 de marzo de 1983.
Aquí vemos a dos unidades aproximándose a la plaza, en una foto tomada a inicios de los ´70.09/16/09 at 13:19LUIS ESPINOSA: Alejandro: Ese ramal D iba desde Constitución a Fi...
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Línea 99 - Su servicio diferencial4615 viewsEsta foto nos muestra a una de las unidades grandes que 27 de Junio adquirió para su servicio diferencial.
Aquí la vemos recién salida de fábrica, en una foto institucional que la empresa tomó antes de la inauguración.09/16/09 at 13:16LUIS ESPINOSA: A estos los llamaban "aerodinámicos". Es...
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Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´803820 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.09/15/09 at 21:19LUIS ESPINOSA: Pensar que anduvieron por JOSE C. PAZ estos Costa ...
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Cuando la 155 era una línea hecha y derecha8518 viewsLa Vecinal de Matanza mantuvo a su línea 155 de manera precaria y deficiente hasta que la alargó y fusionó su recorrido con el de la línea 180. Al ramalizarla las frecuencias mejoraron, pero perdió su identificación tradicional.
Esta foto fue tomada en los últimos tiempos de la 155 como línea independiente, antes de la absorción que "desdibujó" su real identidad.09/15/09 at 21:15LUIS ESPINOSA: Uy.. hablá bajito!!. No sea cosa que el año próxim...
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Línea 64-- Uno de sus últimos coches "no panorámicos"2875 viewsEsta unidad fue una de las últimas, si no la última, de línea antigua y no panorámica que la línea 64 incorporó a su flota, entre fines de 1976 e inicios de 1977. Asímismo, creemos que tal vez ésta fue una de los últimos coches de línea antigua carrozados por C.E.A.P.09/15/09 at 21:14LUIS ESPINOSA: Por lo que noto, esto 3 casos de separaciones de e...
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Línea 5 - Su primera librea estilo moderno4756 viewsEste 1114 San Miguel nos muestra la primera librea con cortes no tradicionales de Ttes. Río Grande, implementada circa 1980.09/15/09 at 21:12LUIS ESPINOSA: En tiempos de RIO GRANDE pre DOTA, tuvo un alargue...
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Línea 64-- Uno de sus últimos coches "no panorámicos"2875 viewsEsta unidad fue una de las últimas, si no la última, de línea antigua y no panorámica que la línea 64 incorporó a su flota, entre fines de 1976 e inicios de 1977. Asímismo, creemos que tal vez ésta fue una de los últimos coches de línea antigua carrozados por C.E.A.P.09/15/09 at 15:47LUIS ESPINOSA: Gracias por los datos. Se ve que eran años de vari...
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Cuando la 155 era una línea hecha y derecha8518 viewsLa Vecinal de Matanza mantuvo a su línea 155 de manera precaria y deficiente hasta que la alargó y fusionó su recorrido con el de la línea 180. Al ramalizarla las frecuencias mejoraron, pero perdió su identificación tradicional.
Esta foto fue tomada en los últimos tiempos de la 155 como línea independiente, antes de la absorción que "desdibujó" su real identidad.09/15/09 at 15:43LUIS ESPINOSA: Opino lo mismo, da cierta pena y lo peor de todo c...
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Un diferencial "degradado" a urbano1631 viewsEl diseño de la carrocería de esta unidad, perteneciente a la empresa Roque Sáenz Peña, nos delata que, originalmente, había sido fabricada para prestar servicio diferencial en Buenos Aires, seguramente en las líneas 86 ó 28.
Tras su radiación, marchó a Rosario y se la modificó, para cumplir servicios de tarifa común.09/15/09 at 15:39LUIS ESPINOSA: Puede haber sido un San José de la linea 350?
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Línea 86 - Un diferencial poco común4647 viewsEmp. de Transp Fournier fue una de las pocas empresas que diversificó el carrozado de sus unidades para el servicio diferencial. Unas pocas fueron carrozadas por C.E.A.P., con este curioso modelo.09/14/09 at 15:27LUIS ESPINOSA: El criterio con el que se pensó el servicio Difere...
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Línea 64-- Uno de sus últimos coches "no panorámicos"2875 viewsEsta unidad fue una de las últimas, si no la última, de línea antigua y no panorámica que la línea 64 incorporó a su flota, entre fines de 1976 e inicios de 1977. Asímismo, creemos que tal vez ésta fue una de los últimos coches de línea antigua carrozados por C.E.A.P.09/14/09 at 15:20LUIS ESPINOSA: Cuándo fue la creación de la nueva empresa que se ...
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Línea 104 - Sus últimos tiempos con la librea tradicional3696 viewsEsta foto, tomada en proximidades de la cabecera de Liniers, nos muestra dos unidades aún pintadas de verde, pero ya renumeradas con los guarismos que el Grupo Plaza le impuso cuando inició el gerenciamiento.
Ninguno de estos coches llegó a pintarse de rojo. Fueron dados de baja rápidamente, por su antigüedad09/14/09 at 15:17LUIS ESPINOSA: Me hubiera imaginado que ese SAN MIGUEL tenía much...
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Un Libertador "desteñido"2518 viewsEsta unidad fue una de las últimas que ostentó, en la empresa El Libertador de Mar del Plata, un color azul celestizo, contra el azul más oscuro que ya era más usual en esa época.
Este color, mucho más claro que el normal, era el corriente al menos desde la década de 1950. Con los años y quién sabe por qué, fue oscureciéndose gradualmente.09/14/09 at 15:14LUIS ESPINOSA: Estos coches de El Indio eran tan lindos por fuera...
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Dos potencias se saludan...3347 viewsLos dos modelos más emblemáticos de la segunda mitad de la década de 1960, LO 1112 y LO 911 de Mercedes Benz, reunidos en una foto tomada en los talleres de El Alemán de Artigas, a quienes agradecemos públicamente la cesión de su archivo de fotografías de época.09/14/09 at 15:10LUIS ESPINOSA: Alguien en este foro recuerda cuál era el recorrid...
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