| Last comments - LUIS ESPINOSA |
Un rosarino en Ezeiza3069 viewsEl Expreso Esteban Echeverría utilizó un par de coches de la versión larga del novedoso modelo D.I.C. Visión.
Aquí ya lo vemos "relegado" a la flota de la línea comunal 502 de Ezeiza, que recibía los "descartes" de la línea principal de esta empresa, la 306.09/21/09 at 20:36LUIS ESPINOSA: Hoy esta línea pasó a ser 518 en su totalidad? O p...
|
|
Línea 99 - Una curiosidad única2983 viewsEn esta foto vemos al único coche que, en su bandera, llevaba el destino "Gaona y Carrasco" en lugar del clásico "Gaona y Belén". Esta unidad, incorporada usada pero con pocos años encima, provenía de la línea "prima hermana" de la 99: la 5.09/21/09 at 20:32LUIS ESPINOSA: Gaona y Belén fue una de las tantas esquinas como ...
|
|
Línea 405 - Una de sus primeras unidades3612 viewsCuando se habilitó la línea 405, a inicios de la década del ´90, fue cubierta por un grupo de coches procedentes de la comunal 520 y alguna que otra nueva incorporación. Este frontalito fue uno de los coches que inició este nuevo recorrido.09/21/09 at 20:22LUIS ESPINOSA: Fue curioso que esta línea por muchos años tuvo su...
|
|
Línea 421 - El "depósito de antigüedades" del Expreso Caraza2991 viewsLa línea 421, desde sus inicios y salvo honrosas y efímeras excepciones, fue explotada con los descartes de las líneas principales del Expreso Caraza, numeradas 20 y 188. Este viejo frontalito fue una de las primeras unidades asignadas a esa línea.09/21/09 at 20:18LUIS ESPINOSA: Pobre destino que tiene esta línea. Primero recibi...
|
|
Línea 438 y su ómnibus parcialmente reformado2841 viewsEl Expreso Escalada explotó, durante un tiempo no muy prolongado, la línea 438 que discurría entre Zárate y San Antonio de Areco.
Este ómnibus se presenta con algunas reformas que afearon un interesante diseño: véanse la falta de la "cola de pato" para el aire acondicionado y la supresión del "gotero", que deslucieron su presentación.09/21/09 at 20:17LUIS ESPINOSA: Hoy ese tramo no lo cubre nadie?
|
|
Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3119 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.09/21/09 at 20:12LUIS ESPINOSA: Mirá vos lo de los Boxer, nunca había notado esa d...
|
|
Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales3119 viewsEn 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.09/19/09 at 16:28LUIS ESPINOSA: Por esos años entraron también al diferencial unos...
|
|
La línea secundaria de la Don Bosco rosarina1525 viewsLa línea 155 tenía una particularidad: era prestada por varias empresas, que aportaban unos pocos coches cada una.
La línea principal de la empresa Don Bosco era la 111, antes 56 y, además, aportaban un par de unidades en la línea 155, una de las cuales aparece en esta foto09/19/09 at 16:25LUIS ESPINOSA: Qué perfecto el entorno ochentoso que nos muestra ...
|
|
Línea 152 - Un modelo emblemático3205 viewsEsta toma nos muestra un simpático lote de colectivos descansando en los playones de la empresa. El modelo de la primera unidad, fabricado por El Diseño entre 1985 y 1988, fue uno de los emblemáticos de la 152 durante la segunda mitad de la década de 1980 e inicios de la siguiente.09/19/09 at 16:20LUIS ESPINOSA: Les pregunto a los conocedores de carrocerías: por...
|
|
Línea 438 y su ómnibus parcialmente reformado2841 viewsEl Expreso Escalada explotó, durante un tiempo no muy prolongado, la línea 438 que discurría entre Zárate y San Antonio de Areco.
Este ómnibus se presenta con algunas reformas que afearon un interesante diseño: véanse la falta de la "cola de pato" para el aire acondicionado y la supresión del "gotero", que deslucieron su presentación.09/19/09 at 16:16LUIS ESPINOSA: Puede ser que allá por el 2000 este recorrido lo h...
|
|
Línea 295 - Extraño "Frontalito"3054 viewsEste ejemplar de Carrocerías El Detalle de la línea 295 se nos presenta extraño por dos causas: una, el parabrisas dividido (cuando en la mayoría de los coches era enterizo) y en su curiosa librea, muy poco difundida en esta empresa.09/17/09 at 14:59LUIS ESPINOSA: Todavía la línea usaba bandera intercambiable, par...
|
|
Línea 111 - Historia reciente2981 viewsLos Constituyentes contó con un pequeño grupo de unidades OA 105 de El Detalle, que mantuvo en servicio hasta no hace mucho tiempo.
Esta imagen, tan actual, en realidad ya ha entrado a formar parte de la historia, tras el cese de actividades de estas unidades.09/17/09 at 14:51LUIS ESPINOSA: Cuando me fui de Buyenos Aires allá por el 2001 re...
|
|
Línea 312 - Convencional Alcorta2987 viewsEsta vieja foto nos muestra un coche del hoy desaparecido Expreso Merlo Norte, con su librea original.09/17/09 at 14:47LUIS ESPINOSA: Viendo esta librea noto que hoy en día no quedan l...
|
|
El cementerio de Devoto S.A.4546 viewsEn 1984 yacía, dentro de Playa Lastra, el cadáver de este pobre F.A.C. L-312 de la Devoto. A su lado se ve la cola del viejo coche 8, que lo utilizaban como auxilio tal cual había salido de servicio. Luego lo "furgonearon".09/16/09 at 13:42LUIS ESPINOSA: Antes de la caída de la DEVOTO esta empresa tuvo q...
|
|
Línea 64-- Uno de sus últimos coches "no panorámicos"2875 viewsEsta unidad fue una de las últimas, si no la última, de línea antigua y no panorámica que la línea 64 incorporó a su flota, entre fines de 1976 e inicios de 1977. Asímismo, creemos que tal vez ésta fue una de los últimos coches de línea antigua carrozados por C.E.A.P.09/16/09 at 13:34LUIS ESPINOSA: Veo en la foto que ya por esos años llevaban la ra...
|
|
| 5404 files on 361 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
|
357 | |
|
|
|
|
